Базові знання про систему ABS мотоциклів та поширені запитання

ABS автомобіля повинна бути знайома кожному, антиблокувальна гальмівна система, метою якої є регулювання гальмівного зусилля при гальмуванні, таким чином, щоб шина знаходилася в зоні ковзання.

Однак багато мотоциклістів можуть не усвідомлювати, що важливість ABS для безпеки їзди на мотоциклі навіть вища, ніж в автомобілях, тому що двоколісний електричний велосипед не мають бронезахисту, як автомобілі, і коли занос призводить до падіння та нещасних випадків, наслідки будуть більш серйозними.

Визначення системи ABS для мотоциклів

Антиблокувальна гальмівна система мотоциклів, яку називають системою ABS, функція якої полягає в автоматичному контролі величини гальмівного зусилля під час екстреного гальмування, щоб колесо не блокувалося, а завжди перебувало в стані бічного ковзання (швидкість ковзання становить близько 20%). Забезпечення максимального зчеплення колеса з ґрунтом.

Навіть якщо ви сильно гальмуєте, це не буде виглядати як блокування явища, а потім відіграватиме роль захисту безпеки, це дуже високоенергетична та практична допоміжна конфігурація безпеки, так що стан гальмування завжди знаходиться в найкращій точці, найбезпечніше водіння, щоб гальмівний ефект підтримував найкращий стан.

Як працює система ABS для мотоциклів

Щоб коротко пояснити принцип роботи системи ABS мотоциклів, спочатку давайте розглянемо два ключові компоненти, які можуть бути проігноровані: зубчасте кільце і датчик частоти обертання коліс. Датчик швидкості колеса отримує сигнал швидкості колеса, скануючи зубчасте кільце, а гідравлічний блок ABS з'єднаний з гальмівною масляною трубкою автомобіля.

Комп'ютер ABS надсилає вказівки гідравлічному блоку ABS, аналізуючи та обчислюючи сигнал швидкості колеса, що передається в режимі реального часу датчиком швидкості колеса на автомобілі, щоб керувати гальмівним гідравлічним тиском, збільшуючи або зменшуючи тиск між гальмівним диском і колодкою, щоб запобігти блокуванню колеса.

Візьмемо для прикладу контроль стійкості в повороті. Як ми всі знаємо, двоколісні транспортні засоби повинні намагатися уникати сильного гальмування в повороті, навіть якщо це автомобіль зі звичайною функцією ABS, якщо він сильно гальмує в повороті, це призведе до аварії, але з кутовою ABS, на жаль, ми можемо зіткнутися з аварійними ситуаціями в повороті, навіть якщо це сильне гальмування, воно все одно може забезпечити достатнє відстеження і зниження швидкості.

Різниця між мотоциклетними системами ABS і CBS

Антиблокувальна система гальм (ABS) - це система контролю, яка запобігає пробуксовуванню коліс під час гальмування мотоцикла. Його принцип дуже простий, коли зчеплення колеса з землею найсильніше, момент тертя кочення і тертя ковзання перетворюються, якщо після блокування колеса гальмо стає тертям ковзання, в цей час колесо ковзає, напрямок збігає, і дуже легко потрапити в аварію. Вартість високоякісної мотоциклетної системи ABS становить близько 2700 юанів, саме через більш високу вартість, тому багато мотоциклів просто використовують мотоциклетну систему ABS на передньому дисковому гальмі

Система CBS (комбінована гальмівна система) відноситься до гальмівної системи передньої і задньої навіски, принцип цієї гальмівної системи полягає в тому, що при гальмуванні, якщо передня і задня гальма гальмують разом, гальмівний шлях мотоцикла є найкоротшим, тому деякі виробники електричних мотоциклів з'єднати заднє і переднє гальмо мотоцикла. Коли власник гальмує заднім гальмом, переднє гальмо також гальмує разом, щоб забезпечити безпеку, але не дозволити надмірному використанню задньої гальмівної колодки призвести до передчасного зносу. Збільшення вартості CBS незначне, як правило, близько 300 юанів. Тому він широко використовується в дорожньому скутері.

Хоча мотоциклетна система ABS і система CBS призначені для підвищення ефективності мотоциклетне гальмо Принцип роботи та виробнича собівартість цих двох систем дуже відрізняються, тому в конфігурації продукту загальна система CBS широко використовується в цивільних дорожніх транспортних засобах. ABS широко використовується у великогабаритних та персоналізованих продуктах.

Класифікація систем ABS для мотоциклів

Типи систем ABS для мотоциклів можна розділити на наступні категорії за функціями:

1. Звичайна АБС: ABS з базовою антиблокувальною функцією. Розділені на одинарні / подвійні канали. Займають більше 95% всієї частки ринку.
2. Кутовий ABS: ABS оснащена системою гальмування в поворотах. При гальмуванні в повороті звичайна ABS змушує автомобіль повернутися у вертикальне положення і рухатися в бік зовнішнього боку повороту. Додавання кутового датчика кутового ABS, який гарантує, що мотоцикл зупиниться вздовж траси в повороті, також є дуже корисним додатком для покращення системи. Наразі вона доступна лише в деяких моделях високого класу, таких як серія KTM 790.
3. Система MSCСистема контролю стійкості кузова мотоцикла, що забезпечує паркування на рампі, C-ABS, кутові гальма тощо. Наразі, лише флагманські продукти кожного з виробників будуть оснащені системою. Такі як KTM 1290.
4. Позашляхова ABS: Позашляховик - це зазвичай м'який ґрунт, відкриття ABS натомість збільшує гальмівний шлях колеса, а після блокування шини це еквівалентно перетягуванню вперед по землі, в цей час перед шиною нагромаджується пісок, що заважає автомобілю рухатися вперед, отже, позашляховий режим ABS фактично дозволяє заблокувати заднє колесо.

Чи можна модернізувати систему ABS мотоцикла

Є багато мотоциклістів, які встановлюють АБС на свої автомобілі, але це питання все ще потребує ретельного розгляду. Адже порівняно з модифікованими деталями, мотоциклетна система ABS на оригінальному транспортному засобі пройшла багато складних і суворих експериментів з калібрування.

Система ABS для мотоциклів повинна бути протестована за півроку або навіть рік до того, як транспортний засіб буде внесено до реєстру, а легка тестова дорога - це: суха/мокра цементна дорога, суха/мокра асфальтована дорога, дорога з низьким зчепленням, вибоїста дорога, пісок/гравій, лежачі поліцейські, ями, сходинки і т.д., і вона повинна бути протестована при різних способах гальмування і різних швидкостях руху.

І вона не встановлюється на мотоцикл відразу, її можна використовувати, а також підбирати оригінальні шини, амортизацію і гальмівну систему, а потім після вищезгаданого підбору проводити калібрування і регулювання багатьох параметрів, що стоять за нею. Тому рекомендується вибирати оригінальну мотоциклетну систему ABS.

Навіть якщо ваш автомобіль обладнаний системою ABS, ви не можете ігнорувати небезпеку. Адже коли в процесі руху спрацьовує антиблокувальна система ABS, це означає, що транспортний засіб вже знаходиться в стані нестабільності. Тому найпростіший і найефективніший спосіб уникнути цієї ситуації - завчасна профілактика.

Статті про електромотоцикл також мають електродвигун для мотоцикла，розумний зарядний пристрій для мотоциклів，рама електричного мотоцикла статті. Сподіваємося, вони будуть вам корисними.

Поширені запитання про систему ABS для мотоциклів