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Vantagens do desenvolvimento de estações de troca de baterias pela NIO

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Não há muito tempo, no NIO DAY, a NIO anunciou que iria equipar cada uma das suas estações de troca de baterias de terceira geração com chips Orin-X duplos, despertando a curiosidade da indústria.

De acordo com as informações anunciadas, um único chip Orin-X pode atingir os 254TOPS (triliões de vezes por segundo) mais elevados da indústria, o que significa que a capacidade de computação total das estações de troca de baterias de terceira geração da NIO atingirá os 504TOPS. O custo de um único chip Orin-X é atualmente de $400, e dois chips Orin-X significam cerca de RMB 5400.

Uma inteligência mais intuitiva

De acordo com a própria NIO, a razão para adicionar os chips à estação de troca de energia não é difícil de entender. Na terceira geração de estações de troca de baterias, a NIO adicionou não apenas dois chips Orin-X, mas também dois LIDARs, realizando assim a função de convocar a troca de baterias e o estacionamento automático. De facto, a NIO introduziu a função de estacionamento automático na estação de troca de baterias de segunda geração. Ou seja, depois de o proprietário estacionar o veículo numa área de arranque designada junto à estação de troca, o veículo pode executar automaticamente troca de baterias ev. Todo o processo não exige que o proprietário do veículo saia do carro ou que o pessoal participe.

A partir dos dados, no final do ano passado, o número de estações de troca de baterias totalizou 1.300, e o número médio de estações de troca na China é de cerca de 5.000 vezes por dia. Ou seja, o rácio atual de carros e estações de troca da NIO é de cerca de 223:1, e cada estação substitui as baterias, em média, 4 vezes por dia.

O número de estações de troca de baterias

A troca de energia é a chave do negócio

Mas a NIO pode não precisar de adicionar um chip a uma estação de troca de energia apenas por uma questão de uma melhor experiência, os participantes no mercado especulam que parece haver um esquema mais abrangente por trás disso - o comércio de energia. No NIO POWER DAY 2022, o diretor da NIO afirmou que a "troca de energia" sempre foi o maior rótulo para os serviços externos do Azure.

No entanto, a atual bolsa de eletricidade ainda se encontra em fase de conceção e, a curto prazo, é um investimento para chamar a atenção do mercado e não para ganhar dinheiro. No entanto, em resposta à pergunta anterior, o responsável deu também uma resposta pública, "a troca de eletricidade, enquanto a marca NIO existir, fá-lo-á sempre".

Mas o funcionamento atual da estação de troca de energia, no mercado de baterias com preços elevados de matérias-primas para baterias não pode ganhar dinheiro; sujeito ao controlo unificado da rede de custos de carregamento também difícil de contribuir para os lucros.

No entanto, de acordo com o plano da NIO, com a tecnologia já desenvolvida, pode ser ligada à rede inteligente e participar no comércio de energia para ajudar as diferentes regiões a regular dinamicamente a rede e a obter receitas.

No seu relatório de fim de ano, a NIO salientou que, em 2022, um total de 196 estações de troca participará na regulação do pico e da frequência da rede, e outras 575 estações de troca participarão no pico de carga, aumentando o consumo de eletricidade de 12% para 20% durante as horas de vale. A NIO verificou pessoalmente a viabilidade da interação da rede com acções práticas.

Juntamente com o Grid Interaction, o sistema inteligente de operação e manutenção da NIO também foi revelado no ano passado para estações de comutação. O sistema é essencialmente um sistema IoT inteligente que liga todos os sistemas da NIO troca de bateria vs carregamento. Em termos de funcionalidade, para além da formação de novos funcionários e da operação e manutenção remotas, é também capaz de detetar os dados operacionais das estações de troca utilizando algoritmos de aprendizagem profunda.

De acordo com a NIO, mais de 100 estações de troca foram deixadas sem vigilância no ano passado. Talvez seja devido à crescente procura de uma troca de energia inteligente que o diretor da NIO se riu no NIO DAY de 2022 e disse: "No futuro, as estações de troca de energia também terão de combater a aritmética". Além disso, os especialistas acreditam que "a NIO está atualmente a adicionar um grande chip de computação à estação de troca, possivelmente para fazer o processamento de dados de ponta, para além das próprias operações do local, e até inclui a consciência ambiental em torno da estação de troca.

procura de intercâmbio inteligente de energia

No entanto, os especialistas também salientam que a adição de um chip de cálculo elevado para a estação de troca não significa que esta seja a única solução para a atualização inteligente da estação de troca.

Especialmente na indústria ainda não mostrou a tendência geral antes. Para o desenvolvimento da nova energia em si, o subsídio estatal é a maior força motriz para promover o desenvolvimento da tecnologia, quer seja o ano da energia fotovoltaica ou a energia de hidrogénio de hoje, o grande investimento inicial é a premissa do efeito de escala, troca de energia e comércio de energia para realmente alcançar o lucro final, mas também contar com o apoio do Estado e de toda a indústria para ir de mãos dadas.

Em 2013, a Tesla, que era uma grande defensora da troca de energia, abandonou o modelo logo após o lançamento da sua própria tecnologia de troca de energia.

A razão por detrás disto é precisamente o facto de não ter conseguido obter mais apoio governamental para a promoção de postos de abastecimento na Califórnia, EUA. Queimar dinheiro pode não ser terrível, mas o CEO da Tesla, Musk, está preocupado com o facto de, por detrás do investimento, estar uma realização distante do período de janela.

Temos de nos cingir ao modelo de troca de poderes?

De acordo com a configuração atual, a troca de energia não é o único sistema de reabastecimento de energia da Azera. Juntamente com o lançamento da nova estação de troca de energia, a Azera lançou também postes de carregamento super-rápido de 500 kW para melhorar ainda mais a sua construção em termos de reabastecimento de energia.

No entanto, o modelo de troca de energia da NIO foi moldado como uma componente importante da imagem e do valor da marca. Rentáveis ou não, as estações de troca de energia tiveram de evoluir a par do aumento das vendas da NIO.

O que é certo é que a experiência do utilizador está destinada a ser significativamente melhorada nas estações de troca de energia em constante iteração da NIO. Para além da vantagem de uma troca de energia mais rápida em comparação com o carregamento, o complexo cenário de troca de energia após a melhoria da base de utilizadores será também totalmente optimizado após a melhoria da inteligência global do sistema de troca de energia.

A vantagem de uma troca de energia mais rápida

Mas para a NIO, na ausência de premissa de bateria de auto-investigação, a maior capacidade de bateria da estação de troca de energia irá, sem dúvida, aumentar ainda mais o custo de construção de estações. Ao mesmo tempo, com a introdução de novas marcas, a melhoria da reserva do tipo de bateria e da tecnologia de adaptação na estação de troca de energia tornar-se-á também uma nova questão para a NIO.

Expandindo para todo o circuito de troca de energia, as dificuldades que a NIO encontrou na rota de troca de energia são também obstáculos comuns enfrentados por outras empresas de troca de energia no desenvolvimento futuro.

As novas estações de comutação afectarão a frequência de utilização das estações de comutação existentes? Como é que a densidade e a disposição das estações serão distribuídas para o mercado nacional? Talvez estas sejam as questões que devem ser ponderadas pelas empresas com a tecnologia de troca de energia em mãos antes de iniciarem o período de dividendos.

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