A TYCORUN ENERGY fornece um conjunto completo de soluções e consultoria de negócios para a estação de troca de baterias, incluindo software de troca de baterias desenvolvido de forma independente e sistema de gestão, baterias de motociclos concebidas para troca de baterias e armário de troca de baterias com sistema de controlo de armário inteligente, e tudo isto pode ser desenvolvido com serviços personalizados ODM, OEM.
Como fabricante de sistema de estação de troca de bateria e bateria de iões de lítio com 16 anos de experiência profissional, a TYCORUN ENERGY fornece o modelo de negócio mais completo, profissional, fiável e maduro de serviço de estação de troca de bateria na indústria atual.
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As motos eléctricas tornaram-se a primeira escolha para a maioria das pessoas viajarem, mas o alcance e os problemas de carregamento das motos eléctricas trouxeram inconvenientes às viagens das pessoas, pelo que as estações de troca de baterias de motociclos surgiram como os tempos exigem e tornaram-se o foco do mercado. O que é uma estação de troca de baterias de motociclos? Que empresas estão incluídas na as 10 principais empresas de estações de carregamento de swap Este artigo introduzirá a estação de troca de bateria de motocicleta a partir do conceito, componentes, vantagens, especificações e outros aspectos da estação de troca de bateria
Uma estação de troca de baterias para motociclos/scooters eléctricos é o local onde as suas baterias gastas podem ser trocadas por outras totalmente carregadas. Isto permite que os condutores continuem a sua viagem sem terem de esperar que o motociclo recarregue ou que encontrem uma estação de carregamento. O sistema de troca de baterias é uma solução melhor e mais inteligente para as zonas urbanas com infra-estruturas de carregamento limitadas, mas com elevada procura de motociclos eléctricos.
Uma estação de troca de baterias consiste em vários modelos com 5 portas, 8 portas, 9 portas ou 12 portas. A parte principal é um armário alto de metal, que se assemelha a um cacifo. A área e o tamanho do armário dependem do número de portas. O interior do armário de troca de energia está equipado com uma interface de carregamento, um sistema de carregamento inteligente, um dispositivo de arrefecimento do ar, um módulo de comunicação, um extintor de incêndio, um dispositivo à prova de água e de proteção contra raios, etc. O exterior está equipado com um ecrã de cristais líquidos (capaz de transmitir voz), uma câmara, rodas, etc.
A porta é opcional para abrir e colocar a bateria dentro do compartimento. São normalmente fabricados em aço SPCC e são à prova de fogo. São fornecidos com um painel LCD para selecionar ou determinar o estado da bateria.
O armário de troca de energia tem um sistema de carregamento incorporado e existe um cabo de carregamento em cada armário para ligar a bateria e o armário, que pode carregar uniformemente todas as baterias do armário. De um modo geral, o sistema de carregamento pode ser controlado de forma inteligente para monitorizar o estado e os parâmetros importantes da bateria.
A estação de troca de baterias está equipada com aerossol do tipo S e função de aviso de alta temperatura, e tem um sistema de monitorização remota para deteção, manutenção e gestão de baterias. Também tem monitorização em tempo real das temperaturas e deteção de fumo no local para alertar as pessoas.
As estações de troca de baterias da Tycorun têm certificação IP54 para resistir à chuva e à água. Mas se, em qualquer caso, a água da inundação conseguir entrar, a estação de troca de baterias desliga-se automaticamente para evitar qualquer desastre. Também possui proteção contra raios e tufões, com uma âncora opcional para resistir a tempestades.
A estação de troca de baterias da Tycorun pode ser controlada de forma inteligente e remota. Os dados da bateria são recolhidos em tempo real e apresentados na plataforma de gestão. Se for detectada uma bateria defeituosa, esta será automaticamente bloqueada. Também pode acomodar e mostrar dados de diferentes baterias com diferentes especificações com precisão. Além disso, pode ser personalizada e desenvolvida de acordo com as necessidades e condições regionais, bem como com o idioma utilizado.
Os 10 principais fabricantes de estações de troca de baterias na China têm uma vasta experiência no sector e podem garantir um carregamento seguro. As estações de troca de baterias são muito seguras com 3 passos de proteção para garantir que toda e qualquer situação é resolvida. Pode fornecer 48, 60 e 72 Volts com distribuição dinâmica de energia para carregar várias baterias em simultâneo. Também possui proteção contra sobrecarga e utiliza o carregamento inteligente para carregar as baterias de forma optimizada.
A estação de troca de baterias TYCORUN ENERGY possui proteção contra sobretensão e subtensão para a própria estação e proteção contra sobrecarga para a bateria. A utilização da curva de carga optimizada inteligente para carregar a bateria de forma científica pode não só garantir a segurança do carregamento, mas também maximizar a eficiência do carregamento e manter o desempenho ótimo da bateria. Pode ser aplicada para carregar em diferentes plataformas de tensão (48V, 60V, 72V), e também pode ser personalizada a pedido.
O armário de troca de baterias da TYCORUN ENERGY tem quatro especificações, 5/8/9/12 portas. TYCORUN ENERGY 12 portas tem 12 compartimentos, o que significa que pode armazenar até 11 baterias totalmente carregadas (também é necessário deixar uma porta vazia para colocar a bateria esgotada do utilizador).
Especificações da TYCORUN estação de troca de baterias | ||
| Modelo | TCBSS-12slots | TCBSS-5slots |
| Tamanho do armário | 750(W)*540(L)*1800(H)mm | 400(W)*450(L)*1530(H)mm |
| Tamanho da câmara | 260(W) *420(L) *200(H)mm | 260(W) *420(L) *200(H)mm |
| Câmara quantidade | 12 ranhuras（ que operam individualmente） | 5slots（ que operam individualmente） |
| Bateria Método de comunicação | RS485，CAN | RS485，CAN |
| Ecrã tátil | 7 polegadas (padrão) | 5 polegadas (padrão) |
| Tensão de entrada | 180~240VAC 50HZ | 100~240VAC 50HZ |
| Potência de entrada | 9200W | 3200W |
| Potência máxima por contentor | 900W | |
| Ambiente operacional | Altitude≤3000m, 0~55℃, | |
| Proteção | Proteção contra raios / à prova de pó e de água IP54 / proteção contra imersão em água para desligar | |
| Diagnóstico do estado da bateria | Padrão, precisa de suporte para BMS de bateria | |
| Alta temperatura detetar | Padrão, função de aviso de fundo | |
| Monitorização remota | Padrão（Diagnosticar, manipular online） | |
| Indicador de câmara | Padrão (LED de 3 cores) | |
| Comunicação | 4G/WIFI padrão, GPS/BT opcional | |
| Método de troca | Digitalizar QR / Reserva / Troca offline | |
| Câmara | Opcional (Exterior com prateleira) | |
| Tanque de chuva | Opcional (chapa metálica com pintura) | |
| Distinção | Aerossol de tipo S | |
| Aparência | Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente | |
Em primeiro lugar, o cliente determinará as especificações da estação de troca de baterias de acordo com as especificações comuns dos motociclos locais, a procura existente e o montante que está disposto a investir. Em segundo lugar, a procura de troca de baterias, a densidade populacional e o aluguer do local são factores importantes que determinam a localização e a localização das estações de troca de baterias.
O número de estações de troca de baterias necessárias depende diretamente da procura. Para isso, precisamos de calcular quantas baterias uma única estação de baterias pode suportar por dia.
O número de portas deve ser sempre superior em 1 ao número de pilhas, para que o utilizador possa inserir a sua pilha gasta e obter uma nova. Para este exemplo, vamos pegar numa estação de troca de pilhas com 12 portas. Apenas 11 portas podem ser utilizadas para guardar as pilhas. Partindo do princípio que são necessárias 4 horas para carregar totalmente uma bateria descarregada, esta pode ser trocada 3 vezes num turno de 12 horas. 3*11=33 baterias. Ou seja, pode carregar 33 baterias por dia.
Tenha em conta que se trata de um cenário hipotético e que pode ser ajustado em função das circunstâncias.
A disposição das estações de troca de baterias depende da procura da zona. Normalmente, são preferidas as zonas densamente povoadas. Quanto à localização, são preferidos os locais perto de parques, fábricas, centros comerciais, etc., uma vez que é mais provável que o público-alvo utilize este serviço nessas áreas.
Todas as empresas precisam de um elemento humano para manter e resolver problemas de hardware ou software de qualquer tipo de negócio. As baterias de lítio degradam-se com o tempo devido aos constantes ciclos de carga e descarga e precisam de ser substituídas. Para tal, a empresa está equipada com profissionais que efectuam a manutenção e a substituição regular das baterias. O armário de troca de energia também pode falhar durante a utilização, sendo necessário prestar um serviço pós-venda.
Outra questão diz respeito a dificuldades de software. Os clientes podem ter um problema com a subscrição do serviço. Os utilizadores podem ligar para a linha direta ou comunicar em linha para resolver o problema.
Espera-se que as soluções pré-fabricadas, prontas a serem aplicadas ou ajustadas, facilitem o processo. Ter uma equipa dedicada para personalizar o armário, fornecer as baterias e desenvolver a aplicação para interagir com ele, tudo no mesmo local, significa menos problemas para si do que subcontratar estas coisas separadamente.
Um bom fornecedor terá as suas próprias instalações de fabrico para desenvolver baterias. A qualidade das baterias é determinada por a os 10 principais fabricantes de baterias para motociclos é mais garantido. Este facto leva a melhores testes e ao avanço da tecnologia. Isto beneficia tanto o fornecedor como o utilizador, uma vez que as pilhas serão mais baratas do que se tivesse de as comprar a um fornecedor diferente.
Além disso, mais importante ainda, as baterias produzidas por fabricantes profissionais de baterias são também mais seguras e duráveis, e são mais adequadas para motociclos, porque as baterias de motociclos são baterias de potência, que têm requisitos especiais para a tensão da bateria, corrente, densidade de energia e outros parâmetros. Finalmente, a bateria precisa de ser ligada ao armário de troca de baterias e ao acordo de acoplamento de software para ser utilizada normalmente, razão pela qual recomendamos que escolha um fornecedor que possa fornecer uma solução integrada de troca de baterias.
Agora que a sua estação de troca de baterias está feita e pronta a ser utilizada, o único problema é como a vai levar da fábrica para o local de funcionamento. Verifique os fornecedores que enviam para vários países e poderá encontrar alguém que possa enviar rapidamente o seu produto a um preço acessível para pôr o seu negócio a funcionar.
Sim, a estação de troca de baterias pode ser personalizada de acordo com as exigências e necessidades do cliente. O cliente pode imprimir logótipos personalizados e escolher o número de portas que pretende na sua estação de troca de baterias. O tipo de interface e o idioma do software também podem ser personalizados de acordo com a região
O custo depende da localização geográfica do comprador/vendedor e do fabricante, mas tende a ser de 3400$-4000$. O custo pode também ser significativamente reduzido se forem encomendados a granel.
Os desafios associados à troca de baterias são os seguintes:
Custo inicial elevado do ponto de vista comercial.
Necessidade de contratar pessoal técnico de manutenção
Porque a falha de uma estação afectará vários utilizadores, pelo que é necessária uma manutenção regular por parte dos técnicos.
A principal motivação para adotar a troca de baterias é a seguinte:
É eficiente em termos de custos. Um modelo de negócio de estação de troca de baterias maduro é capaz de recuperar o seu investimento inicial e tornar-se rentável.
É eficiente em termos de espaço.
Poupa tempo Demora apenas 1 minuto a mudar a bateria, e o condutor pode continuar a conduzir a mota eléctrica
A diferença entre a troca de baterias e o carregamento é simples. Uma bateria normal de iões de lítio de 50Ah demora cerca de 3-4 horas a ir dos 0 aos 100. Para os condutores de motos, em vez de esperar 4 horas no mundo acelerado de hoje, basta "trocar" a sua bateria descarregada por uma recém-carregada e pagar uma assinatura mensal. Todo o processo demora 1 minuto em vez de 4 horas.
Tess 
