Любий друже,
Якщо у вас є якісь питання або запити, не соромтеся звертатися до мене тут. Ви також можете зв'язатися з нами через:
📞 WhatsApp: +86 18925002618
✉️ Електронна пошта: [email protected]
Будь ласка, залиште свій email ID та номер WhatsApp, і ми зв'яжемося з вами якнайшвидше!
Аналіз ринку електричних мотоциклів в Африці
Ситуація на ринку електричних мотоциклів в Африці
Згідно з даними, кількість зареєстрованих мотоциклів у країнах Африки на південь від Сахари зросла з 5 мільйонів у 2010 році до 27 мільйонів у 2022 році, з яких близько 80% використовується в галузі мотоциклетних кабін.
В Африці, де дорожні умови відсталі, а доходи населення невисокі, мотоцикли є не лише приватним засобом пересування, але й стали важливою частиною місцевого громадського транспорту. Особливо з розвитком онлайн-сервісів для продажу мотоциклів, африканський ринок електричних мотоциклів відкриває величезні можливості для розвитку.
У Кенії, найбільшому ринку електричних мотоциклів в Африці, 5,2 мільйона людей зайняті у сфері мотоперевезень (близько 1/10 від загальної кількості населення).
Рушійні фактори ринку електричних мотоциклів в Африці
Світові ціни на нафту стрімко зросли за останні роки, а російсько-український конфлікт призвів до подальшого підвищення цін на нафту. Порівняно з паливними мотоциклами, які коштують приблизно 3 долари за кілометр, електричні мотоцикли коштують лише 3 центи за кілометр. це означає, що споживачі, які купують електричні мотоцикли, можуть повернути свої гроші менш ніж за рік.
{\a6}
{\a6}
{\a6}Візьмемо для прикладу Кенію, найбільший ринок електричних мотоциклів в Африці. У безперервному електропостачанні Кенії, з якого близько 95% є відновлюваною, домінує гідроенергетика, і країна має розгалужену електромережу. За оцінками енергетичної компанії країни, вона виробляє достатньо електроенергії, щоб заряджати 2 мільйони електромотоциклів на день: згідно з даними, рівень електропостачання в країні становить понад 75%, а в Найробі цей показник ще вищий.
Бізнес-модель ринку електричних мотоциклів
Продавайте електромотоцикли без акумуляторів і отримуйте стабільний прибуток від станція заміни акумуляторів.
Батареї є найдорожчим компонентом електромотоцикла, тому зменшення цих витрат може значно зменшити фінансове навантаження на водія. Поєднайте це з тим, що місцеві електромотоцикли в основному використовуються в комерційних цілях, і вартість часу є особливо важливою.
З огляду на це, місцевий бізнес обрав модель створення станції заміни - велосипедисти можуть зайти на станцію, щоб замінити недозаряджену батарею на повністю заряджену, що займає лише 2-3 хвилини без підзарядки, і їм потрібно платити лише близько 300 шилінгів (близько $2) при кожній заміні батареї, яка зазвичай відбувається лише двічі на день (близько $4). Для більш детальної інформації ви можете звернутися до технологія заміни батареї статтю.
Зростання популярності онлайн-мотоциклів призвело до того, що кілька компаній вийшли на ринок електромотоциклів. Лише в цій частині Східної Африки на ринок електромотоциклів вийшло понад 50 стартапів. Uber запускає свій сервіс електромотоциклів у Кенії у 2022 році, що стане першим сервісом електромотоциклів компанії в Африці.
Вона планує випустити 3 000 електричних мотоциклів. Африканська автомобільна компанія Spiro наразі має 6 000 електричних мотоциклів у 3 африканських країнах, будуючи по всій країні станції для заміни акумуляторів.
Спільні підприємства між китайськими та місцевими компаніями
З 27 по 28 червня міністр закордонних справ Республіки Бенін та посол Республіки Бенін відвідали Чанчжоу, а SPIRO Benin підписала контракт з Changzhou Horwin New Energy Technology Co. Компанія планує продати 500 000 електричних мотоциклів в Африці протягом наступних п'яти років на загальну суму 1 мільярд доларів США, а бізнес-сегменти охоплюватимуть ринки, що розвиваються, такі як Бенін, Уганда та Кенія.
Раніше Horwin домовився про стратегічну співпрацю зі Spiro, місцевою африканською компанією з виробництва електромобілів, щоб спільно планувати вихід на африканський ринок у 2022 році.
Spiro є найбільшою платформою електромобілів в Африці з більш ніж 6 000 електричних мотоциклів і скутерів, кількість яких, як очікується, перевищить 30 000 до кінця 2023 року, і підписала ексклюзивні угоди про співпрацю в галузі електромобілів на нових джерелах енергії з кількома африканськими країнами, включаючи Бенін, Того і Руанду.
Підсумок
В даний час світовий ринок електричних мотоциклів в основному зосереджений в Південно-Східній Азії, а Індонезія, Таїланд і В'єтнам є представниками країн Південно-Східної Азії, які впроваджують відповідну політику щодо обмеження використання мотоциклів на традиційному паливі.
До 2023 року країни Південно-Східної Азії запровадили субсидії на придбання електричних двоколісних транспортних засобів для прискорення процесу "нафта в електрику", попит на ринку електричних мотоциклів у Південно-Східній Азії постійно зростає, паливний мотоцикл - це електричний мотоцикл, електричні велосипеди, електромобілі та інші двоколісний електричний велосипед продукти поступово замінюються, Південно-Східна Азія Південно-Східна Азія також стала ще одним важливим зростаючим ринком у сфері електричних двоколісних транспортних засобів.
У порівнянні з Південно-Східною Азією, ринок електричних мотоциклів в Африці все ще перебуває в зародковому стані і є "ринком блакитного океану". В Африці мотоцикл як засіб до існування для місцевого населення, ринковий попит, як очікується, залишатиметься стабільним, а електромотоцикл - зручною та економічно вигідною альтернативою, тому не слід недооцінювати майбутній імпульс розвитку.
У поєднанні з тим, що багато урядів мають намір сприяти переходу від нафти до електроенергії і навіть почали співпрацювати з компаніями, що виробляють електричні мотоцикли, розвиток місцевого ринку електричних мотоциклів отримав подальший поштовх.
Китай як основний імпортер африканських електричних двоколісних транспортних засобів, для китайських підприємств своєчасний вихід на африканський ринок електричних мотоциклів через співпрацю з місцевими підприємствами з виробництва електричних мотоциклів не є гарною можливістю.
Для отримання додаткової інформації про електромотоцикли ви можете звернутися до електричний мотоцикл проти газу, зарядка для мотоциклів, виробники електричних мотоциклів.