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As 10 maiores empresas de motociclos eléctricos em África em 2025
À medida que o mundo faz a transição para a energia sustentável, o continente africano também deu início a um mercado em expansão de motociclos eléctricos. Em 2025, a indústria de veículos eléctricos de África não só demonstrou o seu enorme potencial de mercado, como também testemunhou a ascensão de várias marcas locais e internacionais.
Este artigo apresentará o As 10 maiores empresas de motociclos eléctricos em África. Através de tecnologias e produtos inovadores que estão próximos das necessidades dos utilizadores, não só promoveram a revolução verde dos transportes africanos, como também injectaram uma nova vitalidade na economia local.
Melhor lista das 10 maiores empresas de motociclos eléctricos em África em 2025
As 10 principais empresas de motociclos eléctricos em África em 2025 incluem
Spiro
Perfil da empresa: A Spiro é uma empresa de soluções de transporte e energia eléctrica com sede em Nairobi, no Quénia, e foi fundada em 2014. Com a tecnologia de troca de baterias (explore troca de bateria vs carregamento) e a energia limpa, a Spiro está empenhada em promover a transformação da eletrificação dos transportes urbanos em África, reduzindo as emissões de carbono e promovendo o desenvolvimento sustentável.
A Spiro reduz os custos dos utilizadores através da tecnologia de troca de baterias e fornece um ecossistema completo de serviços, incluindo motociclos eléctricos, redes de baterias, instalações de carregamento e aplicações inteligentes. A partir de 2025, a sua atividade abrangeu 8 países africanos, operou mais de 22 000 motociclos eléctricos e completou mais de 18 milhões de trocas de baterias.
EKON 450M1
Veículo pendular de elevado desempenho: potência de pico de 9 kW, velocidade máxima de 85 km/h, conceção leve (105 kg), autonomia de 80 km, distância ao solo de 180 mm para se adaptar às complexas condições das estradas em África.
Baixo custo: o custo do utilizador por quilómetro é tão baixo como US$0.025, poupando 20% em comparação com os veículos a combustível.
Veo
Motor de montagem intermédia e interligação inteligente: O motor de montagem central com 7,5 kW de potência de pico melhora o equilíbrio, o ecrã LCD de 7 polegadas apresenta a potência, a velocidade e os dados de diagnóstico remoto em tempo real e suporta o sistema de comunicação CAN/IoT.
Série Commando
Concebido para os condutores de motociclos: Motor de 6,5 kW, autonomia de 40 km (substituição de uma única bateria), equipado com ecrã TFT de 7 polegadas, monitorização da pressão dos pneus e função de aviso de avarias, para otimizar a eficiência da operação do táxi.
E comercial
Perfil da empresa: A Ampersand é uma empresa de motociclos eléctricos com sede em Kigali, no Ruanda. Fundada em 2016, a Ampersand é a primeira empresa em África a comercializar motociclos eléctricos. Com a tecnologia de troca de baterias e soluções de energia sustentável como seu núcleo, a empresa está empenhada em promover a transformação de 30 milhões de motocicletas comerciais movidas a combustível na África em elétricas.
Até 2025, a sua atividade abrangerá o Ruanda, o Quénia e outros países, operará mais de 1700 motociclos eléctricos e instalará 32 estações de troca de baterias (ver 10 principais empresas de troca de pilhas em África). A empresa planeia expandir a escala do serviço para 10 000 veículos nos próximos anos, a fim de abranger mais países africanos.
Principais modelos de motociclos eléctricos
Bateria de longa duração e potência elevada: equipada com baterias de fosfato de ferro-lítio (explore a os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4), a autonomia de uma única troca de bateria é de 80 quilómetros. O veículo adopta uma estrutura reforçada e uma elevada distância ao solo para se adaptar às condições de estrada acidentadas em África e satisfazer as necessidades dos mototáxis que percorrem uma média de 190 quilómetros por dia.
Motores Roam
Perfil da empresa: A Roam Motors foi fundada em 2017 e está sediada em Nairobi, no Quénia. Como pioneira na transformação da eletrificação em África, a Roam concentra-se na investigação, desenvolvimento, fabrico e promoção de veículos eléctricos adequados ao mercado africano, incluindo motociclos e autocarros eléctricos.
Até 2025, a empresa tornou-se líder no domínio dos veículos eléctricos locais em África, com a maior fábrica de motociclos eléctricos da África Oriental, com uma capacidade de produção anual de 50 000 veículos, e implantou uma rede de carregamento e troca que cobre as áreas centrais da cidade.
Roam Air: Equipado com um motor de 3kW montado a meio, a velocidade máxima é de 90 km/h e demora apenas 5 segundos a acelerar dos 0 aos 90 km/h. Equipado com duas baterias de lítio de 3,24 kWh, a autonomia de uma única carga pode atingir 180 quilómetros, satisfazendo as necessidades de operação de alta intensidade dos mototáxis africanos com uma quilometragem média diária de 190 quilómetros.
Zembo
Perfil da empresa: Fundada em 2017, a Zembo está sediada em Kampala, Uganda. A empresa fornece soluções de mobilidade eléctrica rentáveis para condutores de motociclos comerciais africanos através de montagem localizada, redes de troca de baterias e soluções financeiras flexíveis. Até 2025, a Zembo terá implementado mais de 2.000 motociclos eléctricos e mais de 60 estações de troca de baterias no Uganda, cobrindo Kampala e áreas circundantes
Principais modelos de motociclos eléctricos
Os motociclos eléctricos Zembo centram-se na durabilidade e na economia. Utiliza baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP), com uma autonomia de troca de bateria única de 50-80 quilómetros, suporta trocas rápidas de bateria de 2 minutos e os condutores podem substituir as baterias ilimitadamente com uma taxa de subscrição diária de cerca de US$1,65, reduzindo os custos de consumo de energia em 50% em comparação com os veículos a combustível. O veículo tem uma estrutura reforçada e um sistema de suspensão para o terreno acidentado de África, uma capacidade de carga de 200 kg e um assento largo para maior conforto.
Passeio ARC
Perfil da empresa: A ARC Ride é uma empresa de mobilidade eléctrica com sede em Nairobi, Quénia. Fundada em 2020, a ARC Ride está empenhada em fornecer soluções de bateria como serviço (BaaS) para veículos eléctricos de duas e três rodas no mercado africano. A empresa concentra-se em redes de troca de baterias e integração de energia limpa, e seus negócios abrangem a fabricação de motocicletas elétricas, construção de instalações de carregamento e troca e serviços de viagens inteligentes.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
A série Corbett foi concebida para vários cenários, tais como deslocações pessoais, transporte de mercadorias e entrega de alimentos (explore a As 10 principais marcas de motociclos eléctricos de distribuição na China). O modelo tem uma autonomia de cerca de 60 quilómetros, uma velocidade máxima de 60 quilómetros por hora e uma capacidade de carga de até 200 quilogramas, o que pode satisfazer as necessidades diárias de deslocação e é também adequado para entregas comerciais.
Vale a pena mencionar que a ARC Ride também lançou um serviço de aluguer de motociclos eléctricos especificamente para motociclistas do sexo feminino, com o objetivo de promover a igualdade de género e incentivar mais mulheres a participar no domínio da mobilidade eléctrica.
Gogo Electric
Perfil da empresa: A Gogo Electric é uma empresa ugandesa centrada na transformação do transporte elétrico em África. Foi fundada em 2017 e está sediada em Kampala. A Gogo Electric está empenhada em aumentar o rendimento dos mototaxistas através de soluções de energia sustentável e em promover a eletrificação dos transportes na África Oriental.
A atividade principal inclui a conceção, o fabrico e a montagem de motociclos eléctricos e de baterias de iões de lítio; o fornecimento de serviços de substituição de baterias e de plataformas de gestão, etc.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
O motociclo elétrico EV-150 tem como principal vantagem uma capacidade de carga de 250 kg e uma autonomia de 160 km. Está equipada com um motor eficiente de 2 kW e uma transmissão de 4 velocidades, combinados com a maior rede de substituição de baterias da África Oriental (substituição rápida da bateria em 2 minutos) e baterias NMC de monitorização inteligente, adequadas para transporte de mercadorias e deslocações em África.
Kiri EV
Perfil da empresa: A Kiri EV é uma empresa de mobilidade eléctrica com sede em Nairobi, no Quénia, fundada em 2020. A empresa dedica-se à conceção, fabrico e venda de veículos eléctricos de duas e três rodas, bem como ao fornecimento de infra-estruturas de carregamento e troca de baterias. Os produtos e serviços da Kiri EV incluem motociclos eléctricos, scooters eléctricos, triciclos eléctricos, bem como estações de troca de baterias e sistemas de monitorização inteligentes.
Série de motociclos eléctricos Moran e scooters eléctricos Funstar: Tanto o motociclo elétrico Moran como a trotinete eléctrica Funstar estão equipados com uma bateria de iões de lítio amovível de 2,04 kWh, com um alcance de carga única de 90 quilómetros, suportam 2 horas de carregamento rápido até à potência 80%, equipados com instrumentos digitais inteligentes, iluminação LED, altifalantes Bluetooth e sistemas antirroubo, e cumprem o requisito de carga de 150 kg.
TYCORUN
Perfil da empresa: Fundada em 2007, a TYCORUN é uma nova empresa de tecnologia de energia com sede em Guangdong, China, centrada na investigação, desenvolvimento e fabrico de baterias de iões de lítio, motociclos eléctricos, estações de troca de baterias e sistemas de armazenamento de energia.
A TYCORUN fornece uma variedade de soluções de transporte elétrico que abrangem deslocações pessoais, distribuição logística e gestão de energia. Embora a TYCORUN não seja uma marca local africana, estabeleceu gradualmente uma quota de mercado sólida no mercado africano de motociclos eléctricos com os seus produtos de alto desempenho e tecnologia perfeita de substituição de baterias, tornando-se um dos poderosos promotores do desenvolvimento de viagens ecológicas na região.
Principais modelos de motociclos eléctricos：
O Motor elétrico de montagem central EL36 para motociclos suporta duas versões, 85 km/h e 95 km/h. Está equipado com duas baterias semi-sólidas de 72V 45Ah, permite uma rápida substituição da bateria, uma forte resistência e um rápido reabastecimento de energia. A carga máxima é de 275 kg, com excelente desempenho de aceleração e capacidade de subida 30%
O motociclo elétrico da série E67 foi concebido para o mercado africano e para viagens de alta intensidade. O motor de 5000W montado a meio tem uma potência de pico de 10kW, um binário de 280N-m e uma capacidade de subida de 30%. Equipada com duas baterias substituíveis de 72V 30Ah, a autonomia pode atingir os 100 quilómetros. Com uma distância ao solo de 195 mm, pneus todo-o-terreno de 17 polegadas e quatro modos de condução, possui fortes capacidades todo-o-terreno e uma elevada eficiência operacional.
SolarTaxi
Perfil da empresa: A SolarTaxi é uma empresa de mobilidade eléctrica fundada em 2018 e sediada no Gana, dedicada a promover a transformação dos transportes ecológicos em África. A empresa fornece soluções de viagem sustentáveis e eficientes através da montagem local de motociclos eléctricos, triciclos e veículos eléctricos, combinados com infra-estruturas de carregamento solar.
A SolarTaxi instalou estações de carregamento solar em muitas cidades do Gana e oferece aos utilizadores a opção de instalar equipamento de carregamento solar em casa ou no escritório. Além disso, a empresa lançou motociclos eléctricos com painéis solares destacáveis
Trotinete eléctrica ST-O1
Equipado com uma bateria de lítio LG de 72V 50Ah, a velocidade máxima é de 100 km/h, a autonomia de uma única carga é de 120 quilómetros, demora apenas 4 horas a carregar completamente e custa cerca de 3,6 cedis ganeses. O design leve de 85 kg é adequado para deslocações pessoais e entregas de curta distância nas cidades.
Motociclo elétrico ST-02
Equipado com uma bateria de grande capacidade de 72V 60Ah, o desempenho energético está ao nível do ST-O1, o custo de carregamento é ligeiramente superior e o peso do veículo de 95 kg aumenta a capacidade de carga, o que é adequado para cenários de entrega de alta intensidade e deslocações de longa distância.
eWAKA
Perfil da empresa: A eWAKA é uma startup de viagens sustentáveis fundada em 2021 e sediada em Nairobi, no Quénia. A eWAKA fornece principalmente motociclos elétricos, bicicletas elétricas e scooters elétricas para viajantes urbanos e utilizadores comerciais.
A eWAKA construiu um ecossistema de viagens abrangente que integra hardware inteligente, plataforma de gestão digital e um serviço pós-venda perfeito, que é particularmente adequado para cenários de aplicação como a distribuição logística de "última milha" e o transporte urbano de curta distância.
Principais modelos de motociclos eléctricos：
O motociclo elétrico Jasiri foi desenvolvido para satisfazer as necessidades do mercado africano de serviços de transporte "boda boda" eficientes e amigos do ambiente. Este modelo é amplamente utilizado em vários sectores, como o comércio eletrónico, a restauração e a entrega de mercearias
Conclusão
No futuro, a indústria africana de motociclos eléctricos continuará, sem dúvida, a expandir-se e a evoluir. Estas dez empresas de topo são apenas a ponta do icebergue, anunciando uma perspetiva de mercado mais alargada e possibilidades ilimitadas. Com o avanço da tecnologia e a melhoria da consciencialização dos consumidores, cada vez mais empresas se dedicarão à investigação, desenvolvimento e promoção de soluções de viagem ecológicas.
Estes esforços não só ajudarão a reduzir a poluição ambiental, como também desempenharão um papel importante na promoção do emprego e na melhoria das condições de tráfego. Para os investidores e empresários que procuram uma via de desenvolvimento sustentável, o mercado africano de motociclos eléctricos é, sem dúvida, um campo novo e promissor.