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Les 10 premières entreprises de motos électriques en Afrique en 2025
Alors que le monde se tourne vers l'énergie durable, le continent africain a également vu naître un marché de la moto électrique en plein essor. En 2025, l'industrie africaine des véhicules électriques a non seulement démontré l'énorme potentiel de son marché, mais a également assisté à la montée en puissance de nombreuses marques locales et internationales.
Cet article présente les Les 10 premières entreprises de motos électriques en Afrique. Grâce à des technologies innovantes et à des produits proches des besoins des utilisateurs, elles ont non seulement favorisé la révolution verte des transports africains, mais aussi insufflé une nouvelle vitalité à l'économie locale.
Liste des 10 premières entreprises de motos électriques en Afrique en 2025
Le top 10 des entreprises de motos électriques en Afrique en 2025 comprend
Spiro
Profil de l'entreprise : Spiro est une entreprise de transport électrique et de solutions énergétiques dont le siège se trouve à Nairobi, au Kenya, et qui a été fondée en 2014. Grâce à la technologie d'échange de batteries (explorer échange de batterie ou chargement) et de l'énergie propre, Spiro s'engage à promouvoir l'électrification des transports urbains en Afrique, à réduire les émissions de carbone et à promouvoir le développement durable.
Spiro réduit les coûts d'utilisation grâce à la technologie d'échange de batteries et fournit un écosystème complet de services comprenant des motos électriques, des réseaux de batteries, des installations de recharge et des applications intelligentes. En 2025, l'entreprise couvrait 8 pays africains, exploitait plus de 22 000 motos électriques et avait réalisé plus de 18 millions d'échanges de batteries.
EKON 450M1
Véhicule de banlieue très performant : puissance maximale de 9 kW, vitesse maximale de 85 km/h, conception légère (105 kg), autonomie de 80 km, garde au sol de 180 mm pour s'adapter aux conditions routières complexes en Afrique.
Faible coût : le coût d'utilisation par kilomètre est aussi bas que US$0,025, ce qui permet d'économiser 20% par rapport aux véhicules à carburant.
Veo
Moteur central et interconnexion intelligente : Le moteur central d'une puissance de pointe de 7,5 kW améliore l'équilibre, l'écran LCD de 7 pouces affiche la puissance, la vitesse et les données de diagnostic à distance en temps réel, et prend en charge le système de communication CAN/IoT.
Série Commando
Conçu pour les conducteurs de moto : Moteur de 6,5 kW, autonomie de 40 km (remplacement d'une seule batterie), équipé d'un écran TFT de 7 pouces, d'une fonction de contrôle de la pression des pneus et d'une fonction de rappel des pannes, pour optimiser l'efficacité des opérations de taxi.
Ampoules
Profil de l'entreprise: Ampersand est une entreprise de motos électriques dont le siège se trouve à Kigali, au Rwanda. Fondée en 2016, Ampersand est la première entreprise en Afrique à commercialiser des motos électriques. Avec la technologie d'échange de batteries et les solutions d'énergie durable comme noyau, la société s'engage à promouvoir la transformation de 30 millions de motos commerciales à carburant en Afrique vers l'électrique.
D'ici 2025, ses activités couvrent le Rwanda, le Kenya et d'autres pays, exploitent plus de 1 700 motos électriques et déploient 32 stations d'échange de batteries (voir l'article sur le site web de l'UE). Top 10 des entreprises d'échange de batteries en Afrique). Elle prévoit d'étendre le service à 10 000 véhicules dans les prochaines années afin de couvrir davantage de pays africains.
Principaux modèles de motos électriques
Longue durée de vie de la batterie et puissance élevée : équipée de batteries au phosphate de fer lithié (explorer les les 10 premiers fabricants de batteries lifepo4 en termes de capacité installée), l'autonomie d'un seul changement de batterie est de 80 kilomètres. Le véhicule adopte un cadre renforcé et une garde au sol élevée pour s'adapter aux conditions routières difficiles de l'Afrique et répondre aux besoins des motos-taxis qui parcourent en moyenne 190 kilomètres par jour.
Roam Motors
Profil de l'entreprise: Roam Motors a été fondée en 2017 et son siège social se trouve à Nairobi, au Kenya. En tant que pionnier de la transformation de l'électrification en Afrique, Roam se concentre sur la recherche, le développement, la fabrication et la promotion de véhicules électriques adaptés au marché africain, notamment des motos et des bus électriques.
D'ici à 2025, l'entreprise sera devenue un leader dans le domaine des véhicules électriques locaux en Afrique, avec la plus grande usine de fabrication de motos électriques d'Afrique de l'Est, une capacité de production annuelle de 50 000 véhicules, et aura déployé un réseau de recharge et d'échange couvrant les zones centrales de la ville.
Roam Air : Équipé d'un moteur central de 3 kW, la vitesse maximale est de 90 km/h, et il ne faut que 5 secondes pour accélérer de 0 à 90 km/h. Équipé d'une double batterie au lithium de 3,24 kWh, l'autonomie en une seule charge peut atteindre 180 kilomètres, ce qui répond aux besoins de fonctionnement à haute intensité des motos-taxis africaines qui parcourent en moyenne 190 kilomètres par jour.
Zembo
Profil de l'entreprise : Fondée en 2017, Zembo a son siège à Kampala, en Ouganda. La société fournit des solutions de mobilité électrique rentables pour les conducteurs de motos commerciales africaines grâce à un assemblage localisé, des réseaux d'échange de batteries et des solutions financières flexibles. D'ici 2025, Zembo aura déployé plus de 2 000 motos électriques et plus de 60 stations d'échange de batteries en Ouganda, couvrant Kampala et ses environs
Principaux modèles de motos électriques
Les motos électriques Zembo sont axées sur la durabilité et l'économie. Elle utilise des batteries au phosphate de fer lithié (LFP), avec une autonomie de 50 à 80 kilomètres en une seule fois, permet des échanges rapides de batteries en 2 minutes, et les conducteurs peuvent remplacer les batteries de manière illimitée moyennant un abonnement quotidien d'environ $1,65, réduisant ainsi les coûts de consommation d'énergie de 50% par rapport aux véhicules à carburant. Le véhicule est doté d'un cadre et d'un système de suspension renforcés pour les terrains accidentés d'Afrique, d'une capacité de charge de 200 kg et d'un siège large pour un meilleur confort.
Chevauchée en ARC
Profil de l'entreprise : ARC Ride est une entreprise de mobilité électrique dont le siège se trouve à Nairobi, au Kenya. Fondée en 2020, ARC Ride s'est engagée à fournir des solutions de batterie en tant que service (BaaS) pour les deux-roues et les trois-roues électriques sur le marché africain. L'entreprise se concentre sur les réseaux d'échange de batteries et l'intégration des énergies propres, et ses activités couvrent la fabrication de motos électriques, la construction d'installations de recharge et d'échange, et les services de voyage intelligents.
Principaux modèles de motos électriques :
La série Corbett est conçue pour de multiples scénarios tels que les déplacements personnels, le transport de marchandises et la livraison de produits alimentaires (voir le site Web de la série Corbett). Les 10 premières marques de motos électriques de livraison en Chine). Le modèle a une autonomie d'environ 60 kilomètres, une vitesse maximale de 60 kilomètres par heure et une capacité de charge allant jusqu'à 200 kilogrammes, ce qui permet de répondre aux besoins de déplacement quotidiens et convient également aux livraisons commerciales.
Il convient de mentionner qu'ARC Ride a également lancé un service de location de motos électriques spécialement destiné aux femmes, afin de promouvoir l'égalité des sexes et d'encourager davantage de femmes à participer au domaine de la mobilité électrique.
Gogo Electric
Profil de l'entreprise : Gogo Electric est une entreprise ougandaise axée sur la transformation du transport électrique en Afrique. Elle a été fondée en 2017 et son siège social se trouve à Kampala. Gogo Electric s'engage à augmenter les revenus des conducteurs de motos-taxis grâce à des solutions énergétiques durables et à promouvoir l'électrification des transports en Afrique de l'Est.
Ses principales activités sont la conception, la fabrication et l'assemblage de motos électriques et de batteries lithium-ion, la fourniture de services de remplacement de batteries et de plates-formes de gestion, etc.
Principaux modèles de motos électriques :
La moto électrique EV-150 présente l'avantage d'une capacité de charge de 250 kg et d'une autonomie de 160 km. Elle est équipée d'un moteur efficace de 2 kW et d'une transmission à 4 vitesses, combinée au plus grand réseau de remplacement de batteries d'Afrique de l'Est (remplacement rapide des batteries en 2 minutes) et aux batteries NMC à surveillance intelligente, adaptées au transport de marchandises et aux déplacements quotidiens en Afrique.
Kiri EV
Profil de l'entreprise : Kiri EV est une entreprise de mobilité électrique basée à Nairobi, au Kenya, fondée en 2020. L'entreprise se consacre à la conception, à la fabrication et à la vente de véhicules électriques à deux et trois roues, ainsi qu'à la fourniture d'infrastructures de recharge et d'échange de batteries. Les produits et services de Kiri EV comprennent des motos électriques, des scooters électriques, des tricycles électriques, ainsi que des stations d'échange de batteries et des systèmes de surveillance intelligents.
Les séries de motos électriques Moran et de scooters électriques Funstar : La moto électrique Moran et le scooter électrique Funstar sont tous deux équipés d'une batterie lithium-ion amovible de 2,04 kWh, d'une autonomie de 90 kilomètres en une seule charge, d'un système de charge rapide de 2 heures à 80%, d'instruments numériques intelligents, d'un éclairage LED, de haut-parleurs Bluetooth et de systèmes antivol, et répondent à la norme de charge de 150 kg.
TYCORUN
Profil de l'entreprise: Fondée en 2007, TYCORUN est une entreprise de nouvelles technologies énergétiques dont le siège se trouve à Guangdong, en Chine. Elle se concentre sur la recherche, le développement et la fabrication de batteries lithium-ion, de motos électriques, de stations d'échange de batteries et de systèmes de stockage d'énergie.
TYCORUN fournit une variété de solutions de transport électrique couvrant les déplacements personnels, la distribution logistique et la gestion de l'énergie. Bien que TYCORUN ne soit pas une marque africaine locale, elle a progressivement acquis une solide part du marché africain des motos électriques grâce à ses produits très performants et à sa technologie parfaite de remplacement des batteries, devenant ainsi l'un des principaux promoteurs du développement des voyages verts dans la région.
Principaux modèles de motos électriques：
Les Moto électrique à moteur central EL36 Il est disponible en deux versions, 85 km/h et 95 km/h. Il est équipé de deux batteries semi-solides de 72V 45Ah, permettant un remplacement rapide de la batterie, une forte endurance et une reconstitution rapide de l'énergie. La charge maximale est de 275 kg, avec d'excellentes performances d'accélération et une capacité d'escalade de 30%.
La moto électrique de la série E67 est conçue pour le marché africain et les voyages à haute intensité. Le moteur central de 5000W a une puissance de pointe de 10kW, un couple de 280N-m, et une capacité de montée de 30%. Équipé de deux batteries remplaçables de 72V 30Ah, l'autonomie peut atteindre 100 kilomètres. Avec une garde au sol de 195 mm, des pneus tout-terrain de 17 pouces et quatre modes de conduite, il possède de fortes capacités tout-terrain et une grande efficacité opérationnelle.
SolarTaxi
Profil de l'entreprise : SolarTaxi est une entreprise de mobilité électrique fondée en 2018 et basée au Ghana, qui se consacre à la promotion de la transformation du transport vert en Afrique. L'entreprise fournit des solutions de déplacement durables et efficaces en assemblant localement des motos, des tricycles et des véhicules électriques, associés à une infrastructure de recharge solaire.
SolarTaxi a déployé des stations de recharge solaire dans de nombreuses villes du Ghana et offre aux utilisateurs la possibilité d'installer des équipements de recharge solaire à la maison ou au bureau. En outre, l'entreprise a lancé des motos électriques équipées de panneaux solaires amovibles.
Scooter électrique ST-O1
Équipé d'une batterie au lithium LG de 72V 50Ah, la vitesse maximale est de 100 km/h, l'autonomie en une seule charge est de 120 kilomètres, et il ne faut que 4 heures pour le recharger complètement, pour un coût d'environ 3,6 cédis ghanéens. Son poids léger de 85 kg convient aux déplacements personnels et aux livraisons sur de courtes distances dans les villes.
Motocyclette électrique ST-02
Équipé d'une batterie 72V 60Ah de grande capacité, la puissance est équivalente à celle du ST-O1, le coût de charge est légèrement plus élevé, et le poids du véhicule de 95 kg augmente la capacité de charge, ce qui convient aux scénarios de livraison à haute intensité et de navette sur de longues distances.
eWAKA
Profil de l'entreprise : eWAKA est une startup spécialisée dans les voyages durables, fondée en 2021 et basée à Nairobi, au Kenya. eWAKA fournit principalement des motos électriques, des vélos électriques et des scooters électriques pour les navetteurs urbains et les utilisateurs commerciaux.
eWAKA a construit un écosystème de voyage complet qui intègre du matériel intelligent, une plateforme de gestion numérique et un service après-vente parfait, qui est particulièrement adapté aux scénarios d'application tels que la distribution logistique du "dernier kilomètre" et le transport urbain de courte distance.
Principaux modèles de motos électriques：
La moto électrique Jasiri a été conçue pour répondre aux besoins du marché africain en matière de services de transport "boda boda" efficaces et respectueux de l'environnement. Ce modèle est largement utilisé dans de nombreux secteurs tels que le commerce électronique, la restauration et la livraison de produits alimentaires.
Conclusion
À l'avenir, l'industrie africaine des motos électriques continuera sans aucun doute à se développer et à évoluer. Ces dix premières entreprises ne sont que la partie émergée de l'iceberg, annonçant un marché plus vaste et des possibilités illimitées. Avec les progrès de la technologie et la sensibilisation des consommateurs, de plus en plus d'entreprises se consacreront à la recherche, au développement et à la promotion de solutions de voyage écologiques.
Ces efforts contribueront non seulement à réduire la pollution de l'environnement, mais joueront également un rôle important dans la promotion de l'emploi et l'amélioration des conditions de circulation. Pour les investisseurs et les entrepreneurs qui recherchent une voie de développement durable, le marché africain des motocyclettes électriques est sans aucun doute un nouveau domaine prometteur.