Caro amigo,
Se tiver alguma dúvida ou pergunta, não hesite em contactar-me aqui. Também pode contactar-nos através de:
📞 WhatsApp: +86 18925002618
✉️ Email: [email protected]
Deixe-nos o seu endereço de e-mail e número de WhatsApp e entraremos em contacto consigo o mais rapidamente possível!
Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos do mundo em 2025
Com o avanço contínuo da tecnologia e o reforço da consciência ambiental global, 2025 tornou-se um novo marco no desenvolvimento da indústria de motociclos eléctricos. Este ano assistiu-se a avanços significativos na inovação tecnológica, na estética do design e na experiência do utilizador por parte dos principais fabricantes, impulsionando o rápido desenvolvimento de toda a indústria.
Este artigo centrar-se-á na os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos do mundo em 2025, incluindo a Ducati, a Harley-Davidson, a Triumph, a Kawasaki, a BMW Motorrad, a Zero Motorcycles, a Energica, a Damon Motorcycles, a Verge Motorcycles e a Arc Motorcycles. Estas marcas não só representam o mais alto nível da atual tecnologia de veículos eléctricos, como também mostram as infinitas possibilidades de viagens futuras. Vamos explorar a forma como estas empresas que lideram a mudança redefinem a cultura da condução através dos seus produtos inovadores.
A melhor lista dos 10 maiores fabricantes de motociclos eléctricos do mundo em 2025
Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos do mundo em 2025 incluem:
Ducati
Perfil da empresa:
A Ducati é um fabricante italiano de motociclos topo de gama, fundado em 1926 e com sede em Bolonha. Atualmente, é uma subsidiária integral da marca Audi do Grupo Volkswagen. É famosa pelo seu excelente desempenho, estilo de design italiano e tecnologia avançada. Os seus produtos abrangem motos desportivas, motos de rua, motos de cruzeiro e outras áreas.
Embora a Ducati tenha acabado de começar a entrar no campo das motos eléctricas, já causou sensação. Em 2021, a Ducati lançou seu primeiro protótipo elétrico V21L, demonstrando sua ambição de liderar no campo do alto desempenho. A Ducati tornou-se o fornecedor exclusivo da Taça do Mundo FIM Enel MotoE desde 2023, consolidando rapidamente a sua posição.
Harley-Davidson
Perfil da empresa:
A Harley-Davidson foi fundada em 1903 por William Harley e os três irmãos Davidson (Arthur, Walter e William Davidson) em Milwaukee, Wisconsin, EUA (encontrar a Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na América). Sendo uma das marcas de motociclos mais emblemáticas do mundo, a Harley é famosa pela sua série de cruzeiros americanos, que representa a liberdade, a rebeldia e o espírito aventureiro.
A Harley-Davidson lançou a sua primeira motocicleta eléctrica LiveWire em 2019 e, em 2021, separou o seu negócio elétrico numa sub-marca LiveWire, centrando-se na investigação e desenvolvimento de motocicletas eléctricas de alto desempenho.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
LiveWire One: O primeiro modelo elétrico produzido em série, com um preço de US$21,999, equipado com um motor de ímanes permanentes arrefecido a água, com uma potência máxima de 105 cavalos, uma aceleração de 0-96km/h em 3 segundos e uma autonomia urbana de 235 quilómetros.
Série S2:
S2 Del Mar: Lançado em 2023, com um preço de US$15.499 (cerca de 107.000 RMB), equipado com um motor de 80 cavalos, uma autonomia de 160 quilómetros, principalmente para deslocações urbanas, e uma aceleração de 0-96km/h em 3,5 segundos.
S2 Alpinista: Motociclo elétrico de estilo todo-o-terreno, equipado com pneus todo-o-terreno e um sistema de suspensão reforçado, adequado para passeios de aventura.
S2 Mulholland: Novo modelo para 2025, design retro cruise, materiais sustentáveis, autonomia de 194 km, preço de $15.999.
Triunfo
Perfil da empresa:
É um histórico fabricante britânico de motociclos, fundado em 1902 e com sede em Hinckley, Leicestershire. Atualmente, é um dos fabricantes de motociclos mais influentes do mundo. É famosa pelo seu design retro clássico, motores de alto desempenho e acumulação de tecnologia de competição.
Modelos clássicos como a série Bonneville (lançada em 1959) e a série Tiger (lançada em 1938) continuam até hoje, combinando a estética retro com a tecnologia moderna para se tornarem um logótipo da marca. Em 2020, a Triumph lançou o Project TE-1, um projeto de protótipo de motociclo elétrico apoiado pelo governo britânico e desenvolvido em conjunto por vários parceiros técnicos.
Motociclo elétrico TE-1 protótipo: potência do motor 130kW (cerca de 177PS), binário 128N-m, velocidade máxima não anunciada mas comparada com a do veículo a combustível Speed Triple 1200RS. Design leve (peso alvo do veículo 220kg), unidade de medição inercial de seis eixos IMU integrada, suporte para ABS em curva, controlo de tração e outros sistemas de controlo eletrónico.
Kawasaki
Perfil da empresa:
A Kawasaki é uma das quatro principais marcas de motociclos do Japão. Está associada à Kawasaki Heavy Industries Co., Ltd. e foi fundada em 1878. Começou com as indústrias da construção naval e da aviação. Após a Segunda Guerra Mundial, transformou-se no fabrico de motociclos e ficou famosa pelo seu elevado desempenho, inovação tecnológica e genes de competição.
Os seus produtos abrangem motociclos desportivos, motociclos de rua, cruisers, veículos todo-o-terreno e outros campos. Os modelos representativos incluem a série Ninja, a série Z e a série H2 equipada com tecnologia sobrealimentada.
Desde que a Kawasaki anunciou a estratégia "2035 Main Model Electrification" em 2021, lançou gradualmente modelos electrificados, lançou a sua primeira motocicleta eléctrica produzida em massa em 2023 e planeia lançar 10 modelos eléctricos ou híbridos até 2025.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
Ninja e-1 / Z e-1: Comparação de veículos a combustível de 125 cc (explore motociclo elétrico vs gasolina. qual é a melhor), centrada nas deslocações urbanas, a Ninja e-1 é uma moto desportiva de carenagem completa e a Z e-1 é uma moto de estilo urbano.
BMW Motorrad
Perfil da empresa:
A BMW Motorrad é uma marca de motociclos de luxo do Grupo BMW. Foi fundada em 1923 e está sediada em Munique, na Alemanha. Líder no mercado mundial de motos topo de gama, a BMW Motorrad é conhecida pela sua tecnologia inovadora, excelente desempenho e pelo icónico motor "boxer" horizontalmente oposto. Os seus produtos abrangem vários campos, tais como aventura, viagem, desporto, motos de rua e retro. Os modelos representativos incluem a R 1250 GS, a S 1000 RR, a R 18, etc.
Desde o lançamento do seu primeiro conceito de motociclo elétrico em 2011, a BMW Motorrad tem continuado a explorar a transformação da eletrificação. Atualmente, concentra-se nas deslocações urbanas e nos campos eléctricos de alto desempenho.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
CE 04: Lançadas em 2022, scooters eléctricas topo de gama, centradas nas deslocações urbanas e na tecnologia. Equipada com um motor de 31 kW de potência máxima, uma aceleração de 0-50 km/h de 2,6 segundos e uma autonomia de 130 km (norma WMTC); suporta carregamento rápido (carregada a 80% em 45 minutos);
CE 02: Lançadas em 2025, motos eléctricas urbanas leves, destinadas a jovens utilizadores. Potência máxima de 11kW, velocidade máxima de 95km/h, autonomia de 90km; suporta carregamento rápido (carregado a 80% em 1 hora e 40 minutos), peso do veículo de apenas 132kg, altura do assento de 750mm.
Motociclos Zero
Perfil da empresa:
A Zero Motorcycles é uma marca pioneira no domínio dos motociclos eléctricos de alto desempenho nos Estados Unidos. Foi fundada na Califórnia em 2006 e tem a sua sede em Scotts Valley. Sendo uma das primeiras empresas do mundo a centrar-se em motociclos eléctricos, a Zero é conhecida pelo seu design leve, grupo motopropulsor de alto desempenho e genes de competição.
A partir de 2025, a Zero tornou-se o maior fabricante de motociclos eléctricos da América do Norte (explore a Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na América do Norte), com produtos que abrangem motociclos de rua, veículos todo-o-terreno, motociclos de turismo e modelos específicos para corridas, e implantou mercados como a China e a Europa através da cooperação global.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
ZERO SR/S: Motociclo desportivo GT de luxo, referência entre os veículos a combustível de peso médio. Equipada com motor Z-Force 75-10, potência máxima de 82kW, binário máximo de 190N-m, velocidade máxima de 200km/h; equipada com bateria de 15,6kWh, autonomia urbana de 272km.
ZERO SR: Motociclo de rua versátil, adequado para deslocações diárias, peso do motociclo 222kg, autonomia de 251km (cidade), potência de 55kW, binário de 166N-m, bateria standard de 14,4kWh, suporte de carregamento rápido de 3kW.
ZERO FXE: Motociclo de pneus deslizantes de estilo futuro, a inspiração do design vem do "motociclo do futuro", o peso do motociclo é de 135 kg, adequado para transporte urbano, potência de 34 kW, binário de 106 N-m, bateria de 7,2 kWh, autonomia de 161 km (cidade), suporte de carregamento em casa.
ZERO DSR/X Edição Floresta Negra (2024): Veículo de aventura todo-o-terreno, equipado com rodas com raios, pneus todo-o-terreno e bateria de 17,3 kWh, com uma autonomia de mais de 320 quilómetros e suporte de carregamento rápido; motor de 75 kW, binário de 169 N-m, equipado com suspensão Showa e sistema de armazenamento de três caixas, adequado para aventuras de longa distância.
Energética
Perfil da empresa:
A Energica foi fundada em 2014 e está associada ao grupo americano de investimento em novas energias Ideanomics. Já foi o fornecedor exclusivo da Taça do Mundo FIM MotoE (Campeonato de Motociclos Eléctricos) e lançou muitos motociclos eléctricos de alto desempenho, como o Ego+, o Eva Ribelle e o Experia.
No entanto, devido à escassez de fundos, à fraca procura do mercado e à incapacidade de encontrar novos investidores, a Energica entrou em processo de liquidação judicial por falência em outubro de 2024. Apesar disso, a acumulação tecnológica e o valor da marca da Energica continuam a ser atractivos, podendo esta ser adquirida e reiniciada por outras empresas no futuro.
Série Ego:
Ego: A primeira moto produzida em série (2014), equipada com um motor de 110 kW, uma velocidade máxima de 241 km/h, uma autonomia de 246 quilómetros, equipada com ABS em curva e sistema de controlo de tração, conhecida como a "supermoto eléctrica".
Ego RS: Versão de pista, aceleração 0-100km/h em 2,6 segundos, limite de velocidade máxima de 250km/h, peso da moto de apenas 260kg, equipada com suspensão de nível de competição e componentes em fibra de carbono.
Eva Ribelle: Bicicleta de rua ultra-leve (260 kg), com um design que combina estética futurista e mecânica exposta, aceleração de 0-60 mph de 2,8 segundos e pintura tricolor opcional "Tricolore", edição limitada.
EsseEsse9: Modelo de estilo retro, com autonomia de 230 km, que realça a cultura clássica do coffee rider, equipado com baterias amovíveis e acessórios em pele personalizados.
Motociclos Damon
Perfil da empresa:
A Damon Motorcycles é uma empresa de tecnologia de motociclos eléctricos com sede em Vancouver, Canadá. Foi fundada em 2017 e concentra-se em melhorar a segurança e o conforto da condução através de tecnologias inovadoras.
A empresa está centrada em "motociclos eléctricos de alto desempenho + sistemas de segurança inteligentes". No entanto, a partir de maio de 2025, a Damon está à beira da exclusão devido a atrasos na produção, cadeia de capital quebrada e queda do preço das acções (para $0.0075), e ainda não atingiu a produção e entrega em massa.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
Hypersport Premier: A versão de topo, equipada com uma bateria de 20 kWh, um motor de 200 cavalos, uma autonomia de 320 quilómetros, suporta um carregamento rápido de 3 horas, limitada a 25 unidades, com um preço de $40.000. O design combina a imitação de um estilo de corrida com um sentido de futuro, e o espelho retrovisor é removido, sendo a câmara traseira utilizada para visualizar as condições da estrada traseira.
Hypersport HS: A versão de base, com um preço de $24.995, mantém o desempenho do modelo de referência, mas simplifica a configuração (como a suspensão normal e o sistema de travagem).
Hypersport SX/SE: Modelo de entrada de gama, capacidade da bateria 11-15kWh, autonomia 173-241 quilómetros, velocidade máxima 193-241km/h, preço $16.995-19.995.
Hyperfighter: Um modelo de motociclo de rua com um quadro exposto (explorar quadro de motociclo elétrico), centrado na flexibilidade e no comportamento agressivo, com parâmetros de desempenho semelhantes ao Hypersport, com preços a partir de $22.000.
Motociclos Verge
Perfil da empresa:
A Verge Motorcycles é um fabricante de motociclos eléctricos de alto desempenho com sede na Finlândia. Anteriormente RMK Vehicle Corporation, mudou o seu nome em 2019 e concentrou-se na criação de modelos eléctricos com design futurista e desempenho extremo.
A Verge Motorcycle centra-se no mercado de topo de gama com tecnologia de motor sem cubo e sistema inteligente de assistência à condução como a sua principal competitividade. A partir de 2025, a Verge lançou uma série de modelos e entregou-os gradualmente nos mercados europeu e norte-americano, mas devido aos elevados preços e aos desafios da produção em massa, ainda não abriu totalmente o mercado de massas.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
TS Ultra: uma superbike eléctrica de nível superior, comparável às motos desportivas de classe litro movidas a combustível (como a Ducati Panigale V4).
Desempenho: motor de 201 cavalos, binário de 1200N-m, aceleração 0-100km/h em 2,5 segundos, autonomia de 375 km, velocidade máxima de 200km/h; equipada com suspensão ajustável Öhlins e sistema de travagem Brembo, componentes opcionais em fibra de carbono. Sistema de visão surround de 360° Starmatter Vision, guiador aquecido, modo de condução personalizado (velocidade/torque limitados), preço: US$44.900
TS Pro: Veículo todo-o-terreno de turismo de aventura, tendo em conta o conforto de longa distância e o desempenho fora de estrada. Motor de 137 cavalos, binário de 1000N-m, 350 quilómetros de autonomia, suporte de 35 minutos de carregamento rápido; estabeleceu um recorde de resistência do Guinness em 2025 (310,6 quilómetros com uma única carga). Equipado com jantes com raios, pneus todo-o-terreno e um sistema de arrumação de três caixas, com um preço de $29.900.
TS: Deslocações urbanas e trajectos de curta distância, conceção simples e leve (peso do veículo 225 kg). Motor de 107 cavalos, binário de 1000N-m, autonomia de 250 quilómetros, preço de $26.900, privilegiando a rentabilidade.
Motociclos Arc
Perfil da empresa:
A Arc Motorcycles é um fabricante de motociclos eléctricos topo de gama com sede em Coventry, no Reino Unido. Foi fundada em 2017 pelo antigo engenheiro da Jaguar, Mark Truman. A empresa é conhecida pelo seu modelo principal, a Arc Vetor, uma moto eléctrica que combina tecnologia de ponta com um design único.
Principais modelos de motociclos eléctricos:
Vetor Founder's Signature Edition: uma edição limitada de uma moto desportiva eléctrica ultra-luxuosa, apenas 2 unidades são produzidas em todo o mundo, com um preço de até $128.000.
Desempenho: equipado com um motor de 87 kW, com 117 cavalos de potência, 173,5 N-m de binário, aceleração de 0-100 km/h em 3,1 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h; equipado com uma bateria de 17,3 kWh, uma autonomia urbana de 320 quilómetros e suporta um carregamento rápido de 45 minutos
Vetorial: uma moto desportiva de desempenho produzida em série, com um preço de 90.000 libras (cerca de $120.000), mas apenas 11 unidades foram entregues devido a atrasos na produção em série.
Destaques técnicos:
Conclusão
Com a popularização da consciência ambiental e o avanço contínuo da tecnologia, os motociclos eléctricos não só se tornaram o novo favorito das viagens urbanas, como também encontraram gradualmente o seu lugar nas viagens de longa distância e nos que procuram desempenho.
Através da introdução acima aos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos do mundo, podemos ver que cada marca está a impulsionar a indústria à sua maneira única. Não só competem ferozmente na inovação tecnológica, como também continuam a explorar a estética do design, a experiência do utilizador, etc., esforçando-se por proporcionar aos consumidores escolhas mais diversificadas e personalizadas.
No futuro, com a aplicação de tecnologias mais inovadoras e o maior desenvolvimento do mercado, temos razões para acreditar que os motociclos eléctricos continuarão a liderar a nova tendência das viagens ecológicas, a contribuir para a proteção ambiental global e a abrir um novo capítulo na cultura da condução.