INABIKE 2023 - Le plus grand salon international de la moto et du vélo d'Asie
Table des matières
Avec la mise en œuvre de la neutralité carbone au niveau mondial, de nombreux pays ont commencé à remplacer l'essence par l'électricité, et le marché des deux-roues électriques va continuer à se développer. L'Indonésie, qui est l'un des plus grands marchés de motocycles au monde, organise chaque année l'exposition INABIKE. Cet article vous présentera INABIKE, le plus grand salon international de la moto et du vélo en Asie.
Introduction à l'exposition
La 10e édition d'INABIKE (Indonesia International Bike, Parts & Accessories Exhibition), organisée par PT. GEM INDONESIA, se tiendra à Jakarta, Indonesia International Expo (JIEXPO) du 24 au 26 mai 2023, et INAPA 2023, Lube Indonesia 2023 et Tire & Rubber Indonesia 2023 se tiendront à la même période.
Le premier salon INABIKE a eu lieu en 2009, et il se tient une fois par an, avec une vitesse de développement rapide. Le dernier salon INABIKE a attiré 1 002 exposants de 24 pays et 23 168 visiteurs de plus de 40 pays du monde entier. L'ampleur de l'exposition était sans précédent.
INABIKE est considéré comme le salon professionnel le plus prometteur de l'industrie des motocycles et des deux-roues électriques en Indonésie. Il offre l'occasion de présenter les derniers produits des motos et des vélos électriques, ainsi que les pièces détachées, les accessoires et les technologies.
Le salon comporte un important volet interentreprises et constitue une plate-forme efficace pour les entreprises et les fabricants de motocycles désireux de vendre leurs produits et services aux détaillants et distributeurs régionaux. Fabricants de batteries au lithium pour véhicules à deux roues en Chine et d'autres régions du monde participent chaque année au salon à la recherche d'opportunités commerciales.
Informations sur l'exposition
Nom de l'exposition : INABIKE (Salon international indonésien du vélo, des pièces détachées et des accessoires)
Durée de l'exposition : 24-26 mai 2023
Hall d'exposition : Exposition internationale de Jakarta (JIEXPO)
Adresse du hall d'exposition : Jalan Benyamin Sueb, Kemayoran, Jakarta
Point positif de l'exposition : La plus grande exposition de motos et de deux-roues électriques d'Indonésie
Gamme d'expositions
Unités : unités de motocyclettes, motocyclettes à side-car, roues électriques, bicyclettes.
Pièces et accessoires : pièces détachées pour motocycles, moteurs de motocycles, équipements électriques pour motocycles, équipements de conduite pour motocycles, outils d'entretien des machines pour motocycles et équipements d'atelier, matières premières, produits semi-finis et matériaux d'emballage, lubrifiants et produits d'entretien connexes, voyages en motocycles, accessoires pour bicyclettes électriques, bicyclettes, outils d'entretien des machines pour bicyclettes et équipements d'atelier, vêtements de conduite pour bicyclettes, voyages en bicyclettes, et autres produits connexes.
Introduction au marché
L'Indonésie, la plus grande économie de l'Asie du Sud-Est, est membre de l'ANASE et du groupe G20. Elle se situe entre l'Inde et l'océan Pacifique et est proche des zones commerciales est-ouest, ce qui en fait une importante ceinture économique. En outre, l'Indonésie compte 230 millions d'habitants et plus de 20 millions de Chinois d'outre-mer, ce qui en fait le quatrième pays le plus peuplé du monde et lui confère un grand potentiel de marché.
Le gouvernement indonésien a encouragé la réduction de la pollution environnementale causée par l'utilisation des voitures, et les ventes de motocyclettes en Indonésie continuent d'augmenter. Au total, 1,048 million de voitures et 5,221 millions de motos ont été vendues en Indonésie en 2022. Le président Joko Widodo a encouragé l'industrie automobile à s'orienter vers l'exportation, les exportations de voitures indonésiennes passant de 300 000 unités en 2021 à 600 000 unités en 2022.
Le mois dernier, le gouvernement indonésien a annoncé son intention d'élaborer une feuille de route pour les ventes de nouvelles motocyclettes et d'allouer 7 000 milliards de roupies pour subventionner les ventes de motocyclettes électriques jusqu'en 2024. Le gouvernement indonésien a également annoncé son objectif de mettre en circulation 400 000 véhicules électriques à quatre roues et 1,76 million de véhicules électriques à deux roues d'ici 2025.
Le gouvernement soutient activement le remplacement des motos à moteur à combustion interne par des motos électriques, et encourage activement la transition vers les véhicules électriques dans le but de réduire leur importante pollution atmosphérique, et a lancé un projet pilote. Cette année, le gouvernement accordera une subvention de 7 millions de roupies pour 200 000 motos électriques et de 7 millions de roupies pour 50 000 motos électriques modifiées.
Le secrétaire général du ministère de l'énergie et des mines a déclaré que les propriétaires de motos électriques pourraient économiser 2,77 millions de roupies en frais de carburant par an, et que le gouvernement pourrait réduire les dépenses liées aux subventions de carburant de 32,7 milliards de roupies par an, réduire les émissions de gaz à effet de serre de 30 000 tonnes et augmenter la consommation d'électricité de 15,2 Gwh.
Alors que la transition mondiale vers les énergies propres se poursuit à une vitesse fulgurante, les pays disposant de réserves de métaux pour les batteries espèrent s'approprier ce marché en pleine croissance, et l'Indonésie est en tête pour ce qui est de l'approvisionnement en nickel.
Selon les données publiques, l'Indonésie est le plus grand producteur mondial de nickel, un matériau clé utilisé dans les batteries des voitures électriques. Pour tirer parti de ses vastes réserves de nickel, l'Indonésie encourage activement les investissements dans les batteries et les véhicules électriques indonésiens.
L'Indonésie veut non seulement transformer les véhicules, mais aussi construire une industrie autour de la mobilité électrique et devenir un fournisseur de premier plan pour la production de batteries. Le sud-coréen LG Energy construit une usine de batteries de $1,1 milliard d'euros en Indonésie, tandis que Hyundai Motor a déjà installé sa première usine d'assemblage de voitures électriques en Indonésie l'année dernière, et que le chinois CATL investit également dans le secteur.
Nombreux Station d'échange de batteries fabricants en Chine s'interrogent sur la manière de s'internationaliser, et l'Indonésie, l'un des plus grands marchés de motocycles au monde, est un marché sur lequel de nombreuses entreprises chinoises envisagent de s'implanter. Parmi elles, l'entreprise chinoise TYCORUN ENERGY participera également à l'exposition INABIKE pour tenter de pénétrer ce vaste marché de la moto.
Présentation d'un exposant compétent - TYCORUN ENERGY
Tycorun Energy CO, LTD.（booth number：A8C2-09）est un fabricant de batteries lithium-ion et un fournisseur de solutions situé en Chine. L'équipe a de nombreuses années d'expérience dans la solution complète des armoires d'échange de batterie, fournissant le système complet requis par l'échange de puissance, y compris les batteries personnalisées, les armoires d'échange intelligentes de 5 /8 /9 /12 ports et le système de gestion de la plate-forme cloud. Il s'agit d'un fournisseur de solutions doté d'une capacité de personnalisation parfaite.
Résumé
À l'heure actuelle, le marché des deux-roues électriques n'en est qu'à ses débuts. Les bicyclettes électriques s'emparent du marché bas de gamme et le taux de pénétration des motocyclettes électriques est encore très faible. Cependant, tous les aspects sont prêts à être développés et le marché des deux-roues électriques a d'immenses perspectives.
INABIKE 2023 est une excellente plateforme pour explorer le marché indonésien et présenter des technologies et des produits innovants aux exposants de l'industrie du monde entier.
INABIKE 2023 - Le plus grand salon international de la moto et du vélo d'Asie
Avec la mise en œuvre de la neutralité carbone au niveau mondial, de nombreux pays ont commencé à remplacer l'essence par l'électricité, et le marché des deux-roues électriques va continuer à se développer. L'Indonésie, qui est l'un des plus grands marchés de motocycles au monde, organise chaque année l'exposition INABIKE. Cet article vous présentera INABIKE, le plus grand salon international de la moto et du vélo en Asie.
Introduction à l'exposition
La 10e édition d'INABIKE (Indonesia International Bike, Parts & Accessories Exhibition), organisée par PT. GEM INDONESIA, se tiendra à Jakarta, Indonesia International Expo (JIEXPO) du 24 au 26 mai 2023, et INAPA 2023, Lube Indonesia 2023 et Tire & Rubber Indonesia 2023 se tiendront à la même période.
Le premier salon INABIKE a eu lieu en 2009, et il se tient une fois par an, avec une vitesse de développement rapide. Le dernier salon INABIKE a attiré 1 002 exposants de 24 pays et 23 168 visiteurs de plus de 40 pays du monde entier. L'ampleur de l'exposition était sans précédent.
INABIKE est considéré comme le salon professionnel le plus prometteur de l'industrie des motocycles et des deux-roues électriques en Indonésie. Il offre l'occasion de présenter les derniers produits des motos et des vélos électriques, ainsi que les pièces détachées, les accessoires et les technologies.
Le salon comporte un important volet interentreprises et constitue une plate-forme efficace pour les entreprises et les fabricants de motocycles désireux de vendre leurs produits et services aux détaillants et distributeurs régionaux. Fabricants de batteries au lithium pour véhicules à deux roues en Chine et d'autres régions du monde participent chaque année au salon à la recherche d'opportunités commerciales.
Informations sur l'exposition
Nom de l'exposition : INABIKE (Salon international indonésien du vélo, des pièces détachées et des accessoires)
Durée de l'exposition : 24-26 mai 2023
Hall d'exposition : Exposition internationale de Jakarta (JIEXPO)
Adresse du hall d'exposition : Jalan Benyamin Sueb, Kemayoran, Jakarta
Point positif de l'exposition : La plus grande exposition de motos et de deux-roues électriques d'Indonésie
Gamme d'expositions
Unités : unités de motocyclettes, motocyclettes à side-car, roues électriques, bicyclettes.
Pièces et accessoires : pièces détachées pour motocycles, moteurs de motocycles, équipements électriques pour motocycles, équipements de conduite pour motocycles, outils d'entretien des machines pour motocycles et équipements d'atelier, matières premières, produits semi-finis et matériaux d'emballage, lubrifiants et produits d'entretien connexes, voyages en motocycles, accessoires pour bicyclettes électriques, bicyclettes, outils d'entretien des machines pour bicyclettes et équipements d'atelier, vêtements de conduite pour bicyclettes, voyages en bicyclettes, et autres produits connexes.
Introduction au marché
L'Indonésie, la plus grande économie de l'Asie du Sud-Est, est membre de l'ANASE et du groupe G20. Elle se situe entre l'Inde et l'océan Pacifique et est proche des zones commerciales est-ouest, ce qui en fait une importante ceinture économique. En outre, l'Indonésie compte 230 millions d'habitants et plus de 20 millions de Chinois d'outre-mer, ce qui en fait le quatrième pays le plus peuplé du monde et lui confère un grand potentiel de marché.
Le gouvernement indonésien a encouragé la réduction de la pollution environnementale causée par l'utilisation des voitures, et les ventes de motocyclettes en Indonésie continuent d'augmenter.
Au total, 1,048 million de voitures et 5,221 millions de motos ont été vendues en Indonésie en 2022. Le président Joko Widodo a encouragé l'industrie automobile à s'orienter vers l'exportation, les exportations de voitures indonésiennes passant de 300 000 unités en 2021 à 600 000 unités en 2022.
Le mois dernier, le gouvernement indonésien a annoncé son intention d'élaborer une feuille de route pour les ventes de nouvelles motocyclettes et d'allouer 7 000 milliards de roupies pour subventionner les ventes de motocyclettes électriques jusqu'en 2024. Le gouvernement indonésien a également annoncé son objectif de mettre en circulation 400 000 véhicules électriques à quatre roues et 1,76 million de véhicules électriques à deux roues d'ici 2025.
Le gouvernement soutient activement le remplacement des motos à moteur à combustion interne par des motos électriques, et encourage activement la transition vers les véhicules électriques dans le but de réduire leur importante pollution atmosphérique, et a lancé un projet pilote. Cette année, le gouvernement accordera une subvention de 7 millions de roupies pour 200 000 motos électriques et de 7 millions de roupies pour 50 000 motos électriques modifiées.
Le secrétaire général du ministère de l'énergie et des mines a déclaré que les propriétaires de motos électriques pourraient économiser 2,77 millions de roupies en frais de carburant par an, et que le gouvernement pourrait réduire les dépenses liées aux subventions de carburant de 32,7 milliards de roupies par an, réduire les émissions de gaz à effet de serre de 30 000 tonnes et augmenter la consommation d'électricité de 15,2 Gwh.
Alors que la transition mondiale vers les énergies propres se poursuit à une vitesse fulgurante, les pays disposant de réserves de métaux pour les batteries espèrent s'approprier ce marché en pleine croissance, et l'Indonésie est en tête pour ce qui est de l'approvisionnement en nickel.
Selon les données publiques, l'Indonésie est le plus grand producteur mondial de nickel, un matériau clé utilisé dans les batteries des voitures électriques. Pour tirer parti de ses vastes réserves de nickel, l'Indonésie encourage activement les investissements dans les batteries et les véhicules électriques indonésiens.
L'Indonésie veut non seulement transformer les véhicules, mais aussi construire une industrie autour de la mobilité électrique et devenir un fournisseur de premier plan pour la production de batteries. Le sud-coréen LG Energy construit une usine de batteries de $1,1 milliard d'euros en Indonésie, tandis que Hyundai Motor a déjà installé sa première usine d'assemblage de voitures électriques en Indonésie l'année dernière, et que le chinois CATL investit également dans le secteur.
Nombreux Station d'échange de batteries fabricants en Chine s'interrogent sur la manière de s'internationaliser, et l'Indonésie, l'un des plus grands marchés de motocycles au monde, est un marché sur lequel de nombreuses entreprises chinoises envisagent de s'implanter. Parmi elles, l'entreprise chinoise TYCORUN ENERGY participera également à l'exposition INABIKE pour tenter de pénétrer ce vaste marché de la moto.
Présentation d'un exposant compétent - TYCORUN ENERGY
Tycorun Energy CO, LTD.（booth number：A8C2-09）est un fabricant de batteries lithium-ion et un fournisseur de solutions situé en Chine. L'équipe a de nombreuses années d'expérience dans la solution complète des armoires d'échange de batterie, fournissant le système complet requis par l'échange de puissance, y compris les batteries personnalisées, les armoires d'échange intelligentes de 5 /8 /9 /12 ports et le système de gestion de la plate-forme cloud. Il s'agit d'un fournisseur de solutions doté d'une capacité de personnalisation parfaite.
Résumé
À l'heure actuelle, le marché des deux-roues électriques n'en est qu'à ses débuts. Les bicyclettes électriques s'emparent du marché bas de gamme et le taux de pénétration des motocyclettes électriques est encore très faible. Cependant, tous les aspects sont prêts à être développés et le marché des deux-roues électriques a d'immenses perspectives.
INABIKE 2023 est une excellente plateforme pour explorer le marché indonésien et présenter des technologies et des produits innovants aux exposants de l'industrie du monde entier.