La competencia en el mercado de las baterías de sodio para vehículos eléctricos de dos ruedas
Índice
Con la aplicación de políticas globales de protección del medio ambiente, los vehículos eléctricos de dos ruedas están cobrando un gran impulso. Entre ellos, las baterías, como fuente de energía de los vehículos eléctricos de dos ruedas, son especialmente importantes. Para los vehículos eléctricos de dos ruedas, además de las baterías de litio, las baterías de sodio han ido ocupando gradualmente una posición que no puede subestimarse.
Este artículo le presentará las pilas de sodio y los fabricantes que se han sumado a la competencia de las pilas de sodio.
Qué es la pila de sodio
Una batería de sodio es una batería que utiliza el proceso de intercalación de iones de sodio entre el cátodo y el ánodo para lograr la carga y la descarga. Cuando se carga, los iones de sodio salen del cátodo y entran en el ánodo, y la compensación electrónica de carga entra en el circuito externo para garantizar el equilibrio de carga del cátodo y el ánodo. Cuando se descargan, las baterías de sodio y litio son similares, pero con electrolitos diferentes.
El principio de funcionamiento de la pila de sodio es similar al de la pila de litio, que consiste esencialmente en el movimiento de electrones del cátodo y del ánodo durante el proceso de carga y descarga de la pila.
Estado de desarrollo de la pila de sodio
En 2023, la tecnología del sodio habrá logrado un gran avance y la producción comercial en masa, lo que la convierte en un objetivo perseguido por las grandes empresas. Sin embargo, a medida que el precio del carbonato de litio sigue bajando, lo que lleva a una tendencia al alza de todo el industria de las pilas de litioel halo de la batería de sodio se ha atenuado de repente.
Si echamos un vistazo a toda la industria de las baterías de sodio, parece que sólo la industria de los vehículos eléctricos de dos ruedas sigue en pie. Desde las empresas de baterías eléctricas hasta los fabricantes de vehículos, las principales empresas compiten por entrar en el juego, lo que ha hecho más intensa la competencia de las baterías de sodio para vehículos de dos ruedas.
Mientras que el precio de la pila de litio ha bajado, ¿por qué sigue sin disminuir el entusiasmo por la pila de sodio en la industria de las dos ruedas eléctricas? ¿Qué empresas líderes de la industria actual participan en esta competición de la pila de sodio?
Razones por las que las pilas de sodio son populares
A diferencia de las baterías de litio, las de sodio han recibido poca atención debido a su baja densidad energética inherente y a su deficiencia para satisfacer las demandas del mercado. En 2020, el precio del carbonato de litio se disparó, lo que presionó los beneficios de los fabricantes, y fue entonces cuando las baterías de sodio, que no solían ser la mejor opción, empezaron a ser valoradas gradualmente por el mercado (especialmente el de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas), y luego entraron en la etapa de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
A diferencia de la idea de sustituir el litio por el sodio en la industria de las cuatro ruedas, el posicionamiento de la aplicación de la batería de sodio en el campo de las dos ruedas es muy claro: sustituir la batería de plomo por la de sodio.
Mercado: En la actualidad, las baterías de plomo-ácido representan más de 70% del mercado nacional de vehículos de dos ruedas. Sin embargo, en el contexto de la neutralización del carbono y el desarrollo industrial de alta calidad, los vehículos de dos ruedas se están transformando hacia la protección ecológica y medioambiental. La tendencia general es eliminar las baterías de plomo-ácido de corta duración y alta contaminación. El mercado necesita baterías más duraderas y respetuosas con el medio ambiente para sustituir a las de plomo-ácido.
Tecnologías de productos: La batería de sodio y la batería de litio son los dos únicos productos del mercado actual que pueden sustituir a las baterías de plomo-ácido. Ambas tienen un ciclo de vida teórico de más de 6.000 ciclos, lo que supone un gran avance en comparación con el ciclo de vida medio de las baterías de plomo-ácido, que es de 300-500 ciclos. Y teniendo en cuenta consideraciones de seguridad y precio, las baterías de sodio son más adecuadas para sustituir a las de plomo que las de litio.
Rendimiento: Los datos demuestran que, incluso ante la prueba de penetración de clavos más estricta, las baterías de sodio pueden conseguir que no se produzcan humos, incendios ni explosiones, y el aumento de temperatura es menor durante el proceso de carga real, lo que significa que su seguridad no es inferior a la de las baterías de plomo-ácido.
Coste: En la actualidad, el coste global de los productos de baterías de plomo en el mercado es de unos 0,04 USD/Wh, mientras que el coste real de las baterías de sodio se sitúa entre 0,07-0,09 USD/Wh. Tras la producción en serie, se acercará a 0,04-0,07 USD/Wh, un coste cercano al de las baterías de plomo-ácido, lo que permitirá sustituirlas.
El precio es ajustado, el rendimiento es mejor y es más respetuosa con el medio ambiente y segura. Tanto a nivel de producto como de mercado, las baterías de sodio tienen la oportunidad y las condiciones para sustituir a las baterías de plomo-ácido, y las perspectivas son amplias.
Las principales empresas se suman al concurso de pilas de sodio
Aunque las perspectivas son amplias, los buenos productos no pueden pasar sin un desarrollo continuo. La clave de esta competición de baterías de sodio es realizar antes la producción comercial en serie y sacar productos al mercado para atraer a los usuarios.
Desde que la pila de sodio recibió atención, las empresas de pilas, entre ellas los 10 mejores fabricantes de baterías para motocicletashan estado en constante dinámica, y los fabricantes de vehículos de dos ruedas también han entrado uno tras otro en la competición de la batería de sodio.
Empresas líderes en baterías tradicionales de plomo-ácido/litio
1.Chilwee
A principios de 2023, Chilwee se unió a Puna Energy para lanzar una nueva batería de iones de sodio. La batería de sodio Chilwee adopta un diseño de estructura de módulo estable, celda de batería de bolsa y sistema de gestión de batería completo.
Con las ventajas de la ruta técnica de alta seguridad y el proceso de laminación, fuerte potencia, largo alcance y larga duración de la batería, trayendo una mejor experiencia de viaje para los usuarios, el nuevo producto de batería de sodio de Chilwee abrirá un nuevo capítulo en el desarrollo de la industria de la batería de sodio.
2.Phylion
El 12 de enero, en la conferencia anual de estrategia 2023 de Phylion, Phylion expuso por primera vez su batería de iones de sodio de primera generación-"Super Sodium F1″, que tiene ventajas de vida ultra larga, carga ultra rápida, vida ultra larga de la batería, y pantalla ultra precisa ,super seguridad y rendimiento de coste super alto, lo que ha despertado gran atención en la industria.
3.Tianneng
El 30 de marzo, Tianneng lanzó Tianna T1, su nueva generación de baterías de iones de sodio, que presenta ventajas como su larga duración, resistencia a bajas temperaturas, excelente rendimiento de aceleración y gran capacidad de carga rápida.
Al mismo tiempo, Aima, Luyuan, Xinri, Tailg, NIU, Ninebot, Xdebike, JD, SF Express y otras empresas de los segmentos anterior y posterior iniciaron conjuntamente el establecimiento de la alianza ecológica de la industria de baterías de iones de sodio, que promovió aún más el desarrollo de la industria de baterías de iones de sodio.
Fabricantes de vehículos de dos ruedas
1. Energía Aima-Natrium
En 2021, Aima, líder del sector de vehículos eléctricos de dos ruedas, ha llegado a un acuerdo de cooperación con Natrium Energy para llevar a cabo la investigación y el desarrollo de la batería de sodio. En la Conferencia de Concesionarios del Grupo Tecnológico Aima de 2021, Aima dio a conocer un nuevo miembro de la familia de motores MAX: el sistema de alimentación por batería de iones de sodio. Aunque no se ha expuesto si Aima aplicará la batería de sodio a los productos de la empresa, se cree que la aplicación de las ruedas eléctricas de iones de sodio de Aima no estará demasiado lejos.
2.Yadea-S9 Vehículo eléctrico de dos ruedas El 17 de marzo, Yadea se asoció con su filial Huayu New Energy Technology para lanzar al mercado la batería de iones de sodio de primera generación de Huayu "Extreme Sodium No.1" y también vino con un vehículo eléctrico de dos ruedas S9. Esta batería es también el primer producto de batería de iones de sodio en la industria de vehículos eléctricos de dos ruedas con el nivel de aplicaciones de carga. El lanzamiento oficial de la Extreme Sodium No.1 con la S9 se considera un buen comienzo en el mercado.
3.Batería Xinri-Hina El 29 de marzo, en la conferencia de prensa mundial de Xinri, Xinri firmó oficialmente un contrato con Hina Battery, alcanzó una cooperación estratégica y anunció oficialmente su entrada en el mercado de las baterías de sodio.
4.Batería de sodio Tailg-Changyi
El 30 de marzo, Tailg anunció el lanzamiento de la batería de iones de sodio de larga duración Tailg. En comparación con la batería de litio tradicional y la batería de plomo-ácido, la batería de iones de sodio de larga duración Tailg tiene una vida más larga, soporta la carga rápida, y tiene una alta precisión de predicción de potencia SOC, que puede realizar una mayor autonomía de conducción y una mejor experiencia de conducción.
Antes del lanzamiento oficial de este producto de batería de iones de sodio de larga duración, Tailg ha llegado a un acuerdo de cooperación con Changyi Sodium Battery, y ha decidido probar la instalación de la batería de sodio y el pack de almacenamiento de energía desarrollados por Changyi Sodium Battery en sus 500 vehículos de ruedas eléctricos.
Resumen
La competencia entre los principales fabricantes hace que la competencia de la batería de sodio de los vehículos eléctricos de dos ruedas sea más feroz, y con la producción en masa y el nodo comercial acercándose, la nueva tendencia de la industria de los vehículos eléctricos de dos ruedas también es más digna de esperar.
Es previsible que, con el desarrollo y la madurez de la tecnología de las baterías de sodio, además de los competidores de este tipo de baterías, cada vez haya más empresas en el tablero que lancen productos de dos y tres ruedas que lleven baterías de iones de sodio, para ofrecer a los usuarios opciones de viaje más diversificadas, y también acelerar la penetración en el mercado de las baterías de sodio, promoviendo aún más el desarrollo ecológico y de alta calidad de la industria.
La competencia en el mercado de las baterías de sodio para vehículos eléctricos de dos ruedas
Con la aplicación de políticas globales de protección del medio ambiente, los vehículos eléctricos de dos ruedas están cobrando un gran impulso. Entre ellos, las baterías, como fuente de energía de los vehículos eléctricos de dos ruedas, son especialmente importantes. Para los vehículos eléctricos de dos ruedas, además de las baterías de litio, las baterías de sodio han ido ocupando gradualmente una posición que no puede subestimarse.
Este artículo le presentará las pilas de sodio y los fabricantes que se han sumado a la competencia de las pilas de sodio.
Qué es la pila de sodio
Una batería de sodio es una batería que utiliza el proceso de intercalación de iones de sodio entre el cátodo y el ánodo para lograr la carga y la descarga. Cuando se carga, los iones de sodio salen del cátodo y entran en el ánodo, y la compensación electrónica de carga entra en el circuito externo para garantizar el equilibrio de carga del cátodo y el ánodo. Cuando se descargan, las baterías de sodio y litio son similares, pero con electrolitos diferentes.
El principio de funcionamiento de la pila de sodio es similar al de la pila de litio, que consiste esencialmente en el movimiento de electrones del cátodo y del ánodo durante el proceso de carga y descarga de la pila.
Estado de desarrollo de la pila de sodio
En 2023, la tecnología del sodio habrá logrado un gran avance y la producción comercial en masa, lo que la convierte en un objetivo perseguido por las grandes empresas. Sin embargo, a medida que el precio del carbonato de litio sigue bajando, lo que lleva a una tendencia al alza de todo el industria de las pilas de litioel halo de la batería de sodio se ha atenuado de repente.
Si echamos un vistazo a toda la industria de las baterías de sodio, parece que sólo la industria de los vehículos eléctricos de dos ruedas sigue en pie. Desde las empresas de baterías eléctricas hasta los fabricantes de vehículos, las principales empresas compiten por entrar en el juego, lo que ha hecho más intensa la competencia de las baterías de sodio para vehículos de dos ruedas.
Mientras que el precio de la pila de litio ha bajado, ¿por qué sigue sin disminuir el entusiasmo por la pila de sodio en la industria de las dos ruedas eléctricas? ¿Qué empresas líderes de la industria actual participan en esta competición de la pila de sodio?
Razones por las que las pilas de sodio son populares
A diferencia de las baterías de litio, las de sodio han recibido poca atención debido a su baja densidad energética inherente y a su deficiencia para satisfacer las demandas del mercado. En 2020, el precio del carbonato de litio se disparó, lo que presionó los beneficios de los fabricantes, y fue entonces cuando las baterías de sodio, que no solían ser la mejor opción, empezaron a ser valoradas gradualmente por el mercado (especialmente el de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas), y luego entraron en la etapa de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
A diferencia de la idea de sustituir el litio por el sodio en la industria de las cuatro ruedas, el posicionamiento de la aplicación de la batería de sodio en el campo de las dos ruedas es muy claro: sustituir la batería de plomo por la de sodio.
Mercado:
En la actualidad, las baterías de plomo-ácido representan más de 70% del mercado nacional de vehículos de dos ruedas. Sin embargo, en el contexto de la neutralización del carbono y el desarrollo industrial de alta calidad, los vehículos de dos ruedas se están transformando hacia la protección ecológica y medioambiental. La tendencia general es eliminar las baterías de plomo-ácido de corta duración y alta contaminación. El mercado necesita baterías más duraderas y respetuosas con el medio ambiente para sustituir a las de plomo-ácido.
Tecnologías de productos:
La batería de sodio y la batería de litio son los dos únicos productos del mercado actual que pueden sustituir a las baterías de plomo-ácido. Ambas tienen un ciclo de vida teórico de más de 6.000 ciclos, lo que supone un gran avance en comparación con el ciclo de vida medio de las baterías de plomo-ácido, que es de 300-500 ciclos. Y teniendo en cuenta consideraciones de seguridad y precio, las baterías de sodio son más adecuadas para sustituir a las de plomo que las de litio.
Rendimiento:
Los datos demuestran que, incluso ante la prueba de penetración de clavos más estricta, las baterías de sodio pueden conseguir que no se produzcan humos, incendios ni explosiones, y el aumento de temperatura es menor durante el proceso de carga real, lo que significa que su seguridad no es inferior a la de las baterías de plomo-ácido.
Coste:
En la actualidad, el coste global de los productos de baterías de plomo en el mercado es de unos 0,04 USD/Wh, mientras que el coste real de las baterías de sodio se sitúa entre 0,07-0,09 USD/Wh. Tras la producción en serie, se acercará a 0,04-0,07 USD/Wh, un coste cercano al de las baterías de plomo-ácido, lo que permitirá sustituirlas.
El precio es ajustado, el rendimiento es mejor y es más respetuosa con el medio ambiente y segura. Tanto a nivel de producto como de mercado, las baterías de sodio tienen la oportunidad y las condiciones para sustituir a las baterías de plomo-ácido, y las perspectivas son amplias.
Las principales empresas se suman al concurso de pilas de sodio
Aunque las perspectivas son amplias, los buenos productos no pueden pasar sin un desarrollo continuo. La clave de esta competición de baterías de sodio es realizar antes la producción comercial en serie y sacar productos al mercado para atraer a los usuarios.
Desde que la pila de sodio recibió atención, las empresas de pilas, entre ellas los 10 mejores fabricantes de baterías para motocicletashan estado en constante dinámica, y los fabricantes de vehículos de dos ruedas también han entrado uno tras otro en la competición de la batería de sodio.
Empresas líderes en baterías tradicionales de plomo-ácido/litio
1.Chilwee
A principios de 2023, Chilwee se unió a Puna Energy para lanzar una nueva batería de iones de sodio. La batería de sodio Chilwee adopta un diseño de estructura de módulo estable, celda de batería de bolsa y sistema de gestión de batería completo.
Con las ventajas de la ruta técnica de alta seguridad y el proceso de laminación, fuerte potencia, largo alcance y larga duración de la batería, trayendo una mejor experiencia de viaje para los usuarios, el nuevo producto de batería de sodio de Chilwee abrirá un nuevo capítulo en el desarrollo de la industria de la batería de sodio.
2.Phylion
El 12 de enero, en la conferencia anual de estrategia 2023 de Phylion, Phylion expuso por primera vez su batería de iones de sodio de primera generación-"Super Sodium F1″, que tiene ventajas de vida ultra larga, carga ultra rápida, vida ultra larga de la batería, y pantalla ultra precisa ,super seguridad y rendimiento de coste super alto, lo que ha despertado gran atención en la industria.
3.Tianneng
El 30 de marzo, Tianneng lanzó Tianna T1, su nueva generación de baterías de iones de sodio, que presenta ventajas como su larga duración, resistencia a bajas temperaturas, excelente rendimiento de aceleración y gran capacidad de carga rápida.
Al mismo tiempo, Aima, Luyuan, Xinri, Tailg, NIU, Ninebot, Xdebike, JD, SF Express y otras empresas de los segmentos anterior y posterior iniciaron conjuntamente el establecimiento de la alianza ecológica de la industria de baterías de iones de sodio, que promovió aún más el desarrollo de la industria de baterías de iones de sodio.
Fabricantes de vehículos de dos ruedas
1. Energía Aima-Natrium
En 2021, Aima, líder del sector de vehículos eléctricos de dos ruedas, ha llegado a un acuerdo de cooperación con Natrium Energy para llevar a cabo la investigación y el desarrollo de la batería de sodio. En la Conferencia de Concesionarios del Grupo Tecnológico Aima de 2021, Aima dio a conocer un nuevo miembro de la familia de motores MAX: el sistema de alimentación por batería de iones de sodio. Aunque no se ha expuesto si Aima aplicará la batería de sodio a los productos de la empresa, se cree que la aplicación de las ruedas eléctricas de iones de sodio de Aima no estará demasiado lejos.
2.Yadea-S9 Vehículo eléctrico de dos ruedas
El 17 de marzo, Yadea se asoció con su filial Huayu New Energy Technology para lanzar al mercado la batería de iones de sodio de primera generación de Huayu "Extreme Sodium No.1" y también vino con un vehículo eléctrico de dos ruedas S9. Esta batería es también el primer producto de batería de iones de sodio en la industria de vehículos eléctricos de dos ruedas con el nivel de aplicaciones de carga. El lanzamiento oficial de la Extreme Sodium No.1 con la S9 se considera un buen comienzo en el mercado.
3.Batería Xinri-Hina
El 29 de marzo, en la conferencia de prensa mundial de Xinri, Xinri firmó oficialmente un contrato con Hina Battery, alcanzó una cooperación estratégica y anunció oficialmente su entrada en el mercado de las baterías de sodio.
4.Batería de sodio Tailg-Changyi
El 30 de marzo, Tailg anunció el lanzamiento de la batería de iones de sodio de larga duración Tailg. En comparación con la batería de litio tradicional y la batería de plomo-ácido, la batería de iones de sodio de larga duración Tailg tiene una vida más larga, soporta la carga rápida, y tiene una alta precisión de predicción de potencia SOC, que puede realizar una mayor autonomía de conducción y una mejor experiencia de conducción.
Antes del lanzamiento oficial de este producto de batería de iones de sodio de larga duración, Tailg ha llegado a un acuerdo de cooperación con Changyi Sodium Battery, y ha decidido probar la instalación de la batería de sodio y el pack de almacenamiento de energía desarrollados por Changyi Sodium Battery en sus 500 vehículos de ruedas eléctricos.
Resumen
La competencia entre los principales fabricantes hace que la competencia de la batería de sodio de los vehículos eléctricos de dos ruedas sea más feroz, y con la producción en masa y el nodo comercial acercándose, la nueva tendencia de la industria de los vehículos eléctricos de dos ruedas también es más digna de esperar.
Es previsible que, con el desarrollo y la madurez de la tecnología de las baterías de sodio, además de los competidores de este tipo de baterías, cada vez haya más empresas en el tablero que lancen productos de dos y tres ruedas que lleven baterías de iones de sodio, para ofrecer a los usuarios opciones de viaje más diversificadas, y también acelerar la penetración en el mercado de las baterías de sodio, promoviendo aún más el desarrollo ecológico y de alta calidad de la industria.