Sodyum bataryalı elektrikli iki tekerlekli araç pazarında rekabet

Küresel çevre koruma politikalarının uygulanmasıyla birlikte elektrikli iki tekerlekli araçlar büyük bir ivme kazanıyor. Bunlar arasında, elektrikli tekerlekli araçların güç kaynağı olarak bataryalar özellikle önemlidir. Elektrikli iki tekerlekli araçlar için lityum pillerin yanı sıra sodyum piller de giderek küçümsenemeyecek bir konuma gelmiştir.

Bu makale size sodyum pilleri ve sodyum pil rekabetine katılan üreticileri tanıtacaktır.

Sodyum pil nedir

Sodyum pil, şarj ve deşarj sağlamak için katot ve anot arasında sodyum iyonlarının interkalasyon sürecini kullanan bir pildir. Şarj edildiğinde, sodyum iyonları katottan ayrılır ve anoda girer ve elektronik şarj dengelemesi, katot ve anodun şarj dengesini sağlamak için harici devreye girer. Deşarj olurken, sodyum ve lityum piller benzerdir, ancak farklı elektrolitlere sahiptir.

Sodyum bataryanın çalışma prensibi lityum bataryanınkine benzer olup, esasen bataryanın şarj ve deşarj işlemi sırasında katot ve anot elektronlarının hareketidir.

Sodyum pilin gelişim durumu

2023 yılında, sodyum teknolojisi bir atılım ve ticari seri üretime ulaşarak büyük şirketlerin peşinden koştuğu bir hedef haline geldi. Bununla birlikte, lityum karbonat fiyatı düşmeye devam ettikçe, bu da tüm sodyum teknolojisinin yükseliş eğilimine yol açmaktadır. lityum pil endüstrisiSodyum pilin halesi aniden söndü.

Tüm sodyum batarya endüstrisine bakıldığında, sadece elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisinin hala yolda olduğu görülüyor. Güç bataryası şirketlerinden araç üreticilerine kadar önde gelen şirketler oyuna girmek için yarışıyor ve bu da iki tekerlekli sodyum batarya rekabetini daha yoğun hale getirdi.

Lityum bataryanın fiyatı düşerken, elektrikli iki tekerlekli araç sektöründe sodyum bataryaya olan ilgi neden azalmıyor? Mevcut sektörün önde gelen hangi şirketleri sodyum pil rekabetine katılıyor?

Sodyum pillerin popüler olmasının nedenleri

Lityum pillerden farklı olarak sodyum piller, doğaları gereği düşük enerji yoğunlukları ve pazar taleplerini karşılamadaki yetersizlikleri nedeniyle çok az ilgi görmüştür. 2020'de lityum karbonatın fiyatı yükseldi ve bu da üreticilerin karları üzerinde baskı yarattı ve bu, eskiden en iyi seçenek olmayan sodyum pillerin yavaş yavaş pazar tarafından (özellikle elektrikli dört tekerlekli araç pazarı) değer görmeye başladığı ve ardından elektrikli iki tekerlekli araç aşamasına girdiği zamandı.

Dört tekerlekli araç endüstrisinde lityumun sodyum ile değiştirilmesi fikrinden farklı olarak, sodyum akünün iki tekerlekli araç alanındaki uygulama konumu çok nettir: kurşun-asit akünün sodyum akü ile değiştirilmesi.

Pazar:
Şu anda, kurşun-asit aküler iki tekerlekli araç pazarının 70%'sinden fazlasını oluşturmaktadır. Ancak, karbon nötralizasyonu ve yüksek kaliteli endüstriyel gelişimin arka planı altında, iki tekerlekli araçlar yeşil ve çevre korumaya doğru dönüşüyor. Kısa ömürlü ve yüksek kirliliğe sahip kurşun-asit akülerin ortadan kaldırılması genel bir eğilimdir. Pazar, kurşun-asit akülerin yerini alacak daha uzun ömürlü ve daha çevre dostu akü ürünlerine ihtiyaç duymaktadır.

Ürün teknolojileri:
Sodyum batarya ve lityum batarya, mevcut pazarda kurşun-asit bataryaların yerini alabilecek iki üründür. Her ikisi de 6.000 çevrimden fazla teorik çevrim ömrüne sahiptir ve bu da kurşun-asit akülerin ortalama 300-500 çevrimlik çevrim ömrüne kıyasla büyük bir sıçramadır. Güvenlik ve fiyat hususları göz önünde bulundurulduğunda, sodyum aküler kurşun-asit akülerin yerini almak için lityum akülerden daha uygundur.

Performans:
Veriler, en sıkı çivi penetrasyon testi karşısında bile sodyum akülerin duman, yangın, patlama çıkarmadığını ve gerçek şarj işlemi sırasında sıcaklık artışının daha düşük olduğunu göstermektedir, bu da güvenliğinin kurşun-asit akülerden daha düşük olmadığı anlamına gelir. 

Maliyet:
Şu anda piyasadaki kurşun-asit batarya ürünlerinin kapsamlı maliyeti yaklaşık 0,04 USD/Wh iken, sodyum bataryaların gerçek maliyeti 0,07-0,09 USD/Wh arasındadır. Seri üretimden sonra, kurşun-asit akülerin maliyetine yakın olan 0,04-0,07 USD/Wh'ye yaklaşacak ve kurşun-asit akülerin yerini almasını mümkün kılacaktır.

Fiyat yakın, performans daha iyi ve daha çevre dostu ve güvenlidir. Ürün ya da pazar seviyesi ne olursa olsun, sodyum aküler kurşun-asit akülerin yerini alma fırsatına ve koşullarına sahiptir ve beklentiler geniştir.

Sodyum pil rekabetine katılan lider şirketler

Her ne kadar beklentiler geniş olsa da, iyi ürünler sürekli gelişim olmadan ilerleyemez. Bu sodyum pil rekabetinin anahtarı, ticari seri üretimi daha erken gerçekleştirmek ve kullanıcıları çekmek için ürünleri pazara sunmaktır.

Sodyum pil dikkatleri üzerine çektiğinden beri, pil şirketleri en iyi 10 motosiklet aküsü üreticisisürekli bir dinamik içinde olmuş ve iki tekerlekli araç üreticileri de birbiri ardına sodyum pil rekabetine girmiştir.

Geleneksel kurşun-asit/lityum akü lider şirketleri

1. Chilwee

Chilwee, 2023 yılının başında yeni bir sodyum iyon pili piyasaya sürmek için Puna Energy ile el ele verdi. Chilwee sodyum pil, kararlı modül yapısı tasarımı, kese pil hücresi ve eksiksiz pil yönetim sistemini benimser.

Yüksek güvenlikli teknik rota ve laminasyon süreci, güçlü güç, uzun menzil ve uzun pil ömrü avantajları ile kullanıcılar için daha iyi seyahat deneyimi sunan Chilwee'nin yeni sodyum pil ürünü, sodyum pil endüstrisinin gelişiminde yeni bir sayfa açacak.

2.Phylion

12 Ocak'ta Phylion'un 2023 yıllık strateji konferansında, Phylion ilk olarak ultra uzun ömür, ultra hızlı şarj, ultra uzun pil ömrü ve ultra doğru ekran, süper güvenlik ve süper yüksek maliyet performansı avantajlarına sahip olan ve sektörde büyük ilgi uyandıran ilk nesil sodyum iyon pilini "Süper Sodyum F1" i tanıttı.

3. Tianneng

30 Mart'ta Tianneng, uzun pil ömrü, düşük sıcaklık direnci, mükemmel hızlanma performansı ve güçlü hızlı şarj yeteneği gibi avantajlara sahip yeni nesil sodyum iyon pili Tianna T1'i piyasaya sürdü.

Aynı zamanda, Aima, Luyuan, Xinri, Tailg, NIU, Ninebot, Xdebike, JD, SF Express ve diğer yukarı ve aşağı akım şirketleri, sodyum iyon pil endüstrisinin gelişimini daha da teşvik eden sodyum iyon pil endüstrisi ekolojik ittifakının kurulmasını ortaklaşa başlattı.

İki tekerlekli araç üreticileri

1. Aima-Natrium Enerji

Elektrikli iki tekerlekli araç sektörünün lideri Aima, 2021 yılında Natrium Energy ile sodyum batarya araştırma ve geliştirme çalışmalarını yürütmek üzere bir işbirliğine imza attı. 2021 Aima Teknoloji Grubu Bayi Konferansı'nda Aima, MAX motor ailesinin yeni bir üyesi olan sodyum iyon batarya güç sistemini tanıttı. Aima'nın sodyum bataryayı şirketin ürünlerine uygulayıp uygulamayacağı henüz açıklanmamış olsa da, Aima sodyum iyon elektrikli tekerlekli araçların uygulanmasının çok uzak olmayacağına inanılıyor.

2. Yadea-S9 elektrikli iki tekerlekli araç
17 Mart'ta Yadea, Huayu'nun ilk nesil sodyum iyon bataryası "Extreme Sodium No.1 "i piyasaya sürmek üzere iştiraki Huayu New Energy Technology ile bir araya geldi ve aynı zamanda elektrikli iki tekerlekli S9 ile birlikte geldi. Bu batarya aynı zamanda elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisinde yükleme uygulamaları seviyesine sahip ilk sodyum iyon batarya ürünüdür. Extreme Sodium No.1'in S9 ile birlikte resmi olarak piyasaya sürülmesinin pazarda iyi bir başlangıç yapacağı düşünülüyor.

3. Xinri-Hina Batarya
29 Mart'ta Xinri küresel basın toplantısında, Xinri resmi olarak Hina Battery ile bir sözleşme imzaladı, stratejik bir işbirliğine vardı ve sodyum pil pazarına girdiğini resmen duyurdu.

4. Tailg-Changyi Sodyum Batarya

30 Mart'ta Tailg, Tailg uzun ömürlü sodyum iyon pilin piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Geleneksel lityum pil ve kurşun-asit pil ile karşılaştırıldığında, Tailg uzun ömürlü sodyum iyon pil daha uzun ömre sahiptir, hızlı şarjı destekler ve daha uzun sürüş menzili ve daha iyi sürüş deneyimi sağlayabilen yüksek SOC güç tahmin doğruluğuna sahiptir.

Bu uzun ömürlü sodyum iyon pil ürününün resmi lansmanından önce Tailg, Changyi Sodium Battery ile bir işbirliğine gitti ve Changyi Sodium Battery tarafından geliştirilen sodyum pil ve enerji depolama paketini 500 elektrikli tekerlekli aracında test etmeye karar verdi.

Özet

Önde gelen üreticiler arasındaki rekabet, elektrikli iki tekerlekli sodyum batarya rekabetini daha şiddetli hale getiriyor ve seri üretim ve ticari düğüm yaklaşırken, elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisinin yeni trendi de beklenmeye değer.

Sodyum pil teknolojisinin gelişmesi ve olgunlaşmasıyla birlikte, sodyum pil rakiplerine ek olarak, sodyum iyon pil taşıyan iki tekerlekli ve üç tekerlekli ürünleri piyasaya sürmek, kullanıcılara daha çeşitli seyahat seçenekleri sunmak ve ayrıca sodyum pilin pazara girişini hızlandırmak, endüstrinin yüksek kaliteli ve yeşil gelişimini daha da teşvik etmek için yönetim kurulunda giderek daha fazla işletme olacağı öngörülebilir.