Gogoro розширить бізнес із заміни акумуляторів для двоколісних транспортних засобів на Філіппінах наступного року

Gogoro запустить пілотний проект по заміні акумуляторів

Gogoro - це китайсько-тайванська компанія, яка займається комерціалізацією Заміна акумуляторів для електромобілів. Gogoro заснувала бренд акумуляторних батарей разом з Yadea, щоб зосередитися на китайському ринку акумуляторних батарей; далі Gogoro розглядає Філіппіни як свій наступний ринок. Gogoro заявила, що вона співпрацює з філіппінською компанією Ayala, телекомунікаційним провайдером Globe і венчурним інвестором 917Ventures, щоб запустити пілотний проект зі змінних акумуляторів для електромобілів B2B у Манілі, Філіппіни, в першому кварталі 2023 року.

Gogoro співпрацює з важковаговиками філіппінської екосистеми після того, як країна схвалила скасування імпортних тарифів на електромобілі та їхні частини на наступні п'ять років. Цей крок є частиною Закону про розвиток галузі електромобілів, який Філіппіни підписали цього року з метою сприяння інноваціям у сфері чистої енергії.

Горацій Люк, засновник і генеральний директор Gogoro, описав скасування тарифів як таке, що стосується також обладнання для зарядки та заміни акумуляторів, що робить цей час ідеальним для Gogoro, щоб представити свої станції для заміни акумуляторів та "розумні" скутери в країні. "Філіппіни експериментують з електрифікацією, і ми будемо першими, хто дійсно займе лідируючу позицію та очолить ринок у цій галузі" "Ми бачимо величезну можливість, оскільки Філіппіни ще не прийняли двоколісні транспортні засоби у великих масштабах, і це буде для нас ринком для зростання", - каже Люк.

Gogoro співпрацює з виробниками електричних двоколісних транспортних засобів в Індії та Китаї

Нарешті, Гогоро, один з найвідоміших виробників станцій заміни акумуляторів у КитаїGogoro співпрацює з індійськими та китайськими виробниками електричних двоколісних транспортних засобів, щоб інтегрувати їхні власні системи заміни акумуляторів у свої двоколісні електромобілі з метою полегшення доступу до ринку без необхідності імпортувати власні електромобілі з Філіппін.

Однак Філіппіни - це інший тип ринку. Історично менш популярні на Філіппінах, ніж в Індії чи Китаї, двоколісні транспортні засоби зараз починають набирати популярність на ринку, оскільки зростає попит на послуги доставки та логістики, тому стратегія Gogoro полягає у виході на ринок з пілотним проектом B2B, орієнтованим на логістичну галузь.

Gogoro не оголошує, з яким постачальником послуг доставки працюватиме спочатку, але Ayala Corp. має власний спеціалізований підрозділ, AC Logistics. До початку наступного року Gogoro відправить сотні електромобілів з сотнями батарей і шістьма станціями для заміни батарей, які будуть розміщені по всій Манілі для доставки велосипедистам.

"Ми збираємося використовувати B2B як перший крок у створенні того, що ми називаємо базовим навантаженням", - сказав Люк. "Базове навантаження - це, по суті, мінімальна кількість користувачів, які користуються мережею, і воно дозволяє створити бізнес-модель, яка доведено працює. Зараз, враховуючи ціни на бензин на Філіппінах, враховуючи щоденний пасажиропотік логістики, це наша можливість довести, що бізнес-модель працює.

За словами Люка, пілотний проект триватиме щонайменше шість місяців, а потім розшириться на нових B2B-партнерів і навіть приватних споживачів. За цей час Gogoro сподівається отримати зворотній зв'язок від ринку щодо того, чи можна використовувати двоколісні транспортні засоби на Філіппінах і чи буде заміна акумуляторів відбуватися разом із впровадженням двоколісних транспортних засобів, сказав Люк, додавши, що Gogoro також збиратиме дані про транспортні засоби, коли вони виїжджатимуть на дорогу, щоб мати змогу точно налаштувати свої системи.

Глобальна мережа обміну батарейок Gogoro

"Маючи понад 25 відсотків швидких комерційних поставок Тайваню і майже всі електричні поставки, що працюють за технологією заміни батарей Gogoro, ми вважаємо, що це рішення є найбільш вигідним для густонаселених районів, таких як Метро Маніла, яка також є центром ділового району", - заявив директор Департаменту енергетики Філіппін "Ми вважаємо, що це рішення є найбільш вигідним для густонаселених районів, таких як Метро Маніла, яка також є центром ділового району", - сказав директор Управління з використання енергії Філіппін у своїй заяві. "Успіх цього пілотного проекту прокладе шлях до нових сталих бізнес-моделей в інших містах країни.

Глобальна мережа Gogoro налічує майже 11 000 станцій заміни акумуляторів у більш ніж 2 260 населених пунктах. компанія займає домінуючу позицію на ринку Тайваню, де, за її словами, вона проводить понад 370 000 замін акумуляторів на день, загалом здійснивши на сьогоднішній день понад 360 мільйонів поїздок для заміни.

Нещодавно компанія оголосила про подібне B2B партнерство з Zypp Electric, платформою електромобілів як послуги, з метою електрифікації свого логістичного парку та доставки "останньої милі" в Індії. Це доповнить існуюче партнерство Gogoro в Індії, орієнтоване на споживача, з місцевим виробником двоколісного транспорту Hero MotoCorp.