Os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China
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Com o rápido desenvolvimento da indústria de baterias e da indústria de veículos eléctricos, a fim de satisfazer as necessidades da vida quotidiana e do trabalho, surgiu a troca de baterias. Para além dos veículos eléctricos e troca de baterias evNa indústria dos camiões eléctricos, surgiram também estações de troca de baterias. Este artigo irá apresentar-lhe as Os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, bem como informações específicas e as últimas notícias de cada fabricante.
Os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China em 2023
Perfil da empresa: A HARMO TRONICS é um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, tendo começado no campo do equipamento automóvel tradicional. Nos últimos anos, a HARMO TRONICS compreendeu a tendência de inteligência e eletrificação. Com base na consolidação das principais vantagens da pista existente, continua a desenvolver o mercado no indústria das pilhas de lítio e equipamento de carregamento e de troca.
A penetração da troca de baterias de camiões pesados está a acelerar sob a tendência de eletrificação, sendo de esperar o futuro do negócio de equipamento de estações de troca de baterias. Os produtos da HARMO TRONICS abrangem estações de substituição para automóveis de passageiros, estações de substituição para veículos comerciais (camiões pesados) e peças para estações de substituição, etc. A capacidade de produção atual de estações de substituição é de 680 conjuntos/ano, e a nova capacidade de produção será de 2.000 conjuntos/ano através de um aumento fixo, com uma posição de liderança estável na indústria.
A NENGHUI TECHNOLOGY está principalmente empenhada no domínio dos serviços energéticos inteligentes, tais como a nova energia fotovoltaica, a substituição da rede e a produção de calor residual. A NENGHUI TECHNOLOGY, como um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, irá lançar a atividade de troca de baterias de camiões pesados eléctricos em 2020.
Em fevereiro de 2022, a NENGHUI TECHNOLOGY lançou uma série de novos produtos de robô inteligente de troca de baterias de camiões eléctricos "Little Ant" sem rasto e bateria de camiões pesados, suporte de bateria, controlador de troca de bateria e sistema inteligente de despacho de troca de bateria.
O robô de substituição de baterias "Little Ant" adopta, de forma inovadora, inteligência sem rasto, navegação visual e tecnologia de recolha e colocação lateral, que pode facilmente substituir a bateria de um camião pesado em 3 minutos.
Perfil da empresa: Desde a sua criação em 2007, a EUROCRANE sempre se concentrou no campo das soluções de manuseamento de materiais e tem atualmente dois grandes segmentos de negócio: máquinas de elevação e de construção. A EUROCRANE concentra-se no mercado de gama média a alta da indústria de manuseamento de materiais, tem capacidades auto-desenvolvidas e auto-fabricadas para os principais componentes da maquinaria de elevação e fornece soluções integradas para o manuseamento inteligente de materiais para clientes vantajosos nas indústrias a jusante, tais como equipamento mecânico, equipamento elétrico e automóveis.
Em 2022, a EUROCRANE criou a Shanghai Lvdianwan Energy Technology Co., Ltd. para entrar no negócio de substituição de baterias. A empresa utiliza as suas vantagens técnicas em robôs de manuseamento automático para entrar na estação de troca de baterias de veículos comerciais. Em agosto de 2022, a EUROCRANE e a Sunshine Mingdao, uma subsidiária da Geely Telecom, assinaram um acordo-quadro de cooperação estratégica na Zona de Demonstração de Integração do Delta do Rio Yangtze.
Em janeiro de 2023, alcançou uma cooperação estratégica com a Lingrui Automobile, e estabeleceu conjuntamente o Instituto de Investigação de Tecnologia Automóvel Co. da Nanjing Lingrui, Ltd. para desenvolver conjuntamente o mercado de troca de baterias de camiões eléctricos de Nanjing. Agora desenvolvido nos 10 principais fabricantes de troca de bateria de caminhão elétrico na China.
Perfil da empresa: Um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, a GCL-ET, a principal atividade da empresa é a operação de energia limpa, operação de energia móvel e serviços energéticos abrangentes. Em 2021, a GCL-ET estabelecerá uma cooperação estratégica com a Geely para a substituição de baterias de camiões pesados. Em novembro do mesmo ano, o primeiro projeto de substituição de baterias de camiões pesados da empresa foi posto em funcionamento em Xuzhou, Jiangsu.
Em fevereiro de 2022, a GCL-ET angariou 3,7 mil milhões de RMB através de uma emissão não pública para construir a primeira fase do projeto GCL Electric Port e construir 248 estações de troca de automóveis de passageiros e 47 estações de troca de baterias de camiões eléctricos. Em agosto de 2022, a empresa divulgou novamente um plano de angariação de fundos, planeando angariar 4,5 mil milhões de RMB, dos quais 1,54 mil milhões de RMB serão investidos em fábricas de baterias, sendo o restante utilizado para expandir a capacidade de produção da segunda fase do GCL Electric Port e construir 86 estações de troca de baterias de camiões pesados e 30 estações de troca de baterias de veículos comerciais ligeiros.
A GCL-ET fornece principalmente soluções de camiões pesados eléctricos para vários cenários, como siderurgias, construção urbana, minas, etc. A construção inicial não requer a colocação de energia e o custo do investimento inicial é reduzido em 40%.
Perfil da empresa: A CATL é bem conhecida entre os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, centra-se na I&D, produção e venda de sistemas de baterias de veículos de energia nova e sistemas de armazenamento de energia, e tem vantagens técnicas fundamentais e capacidades de I&D sustentáveis em áreas-chave da cadeia industrial, tais como materiais de baterias, sistemas de baterias e reciclagem de baterias. A CATL está empenhada em promover a eletrificação total do mercado de veículos comerciais, fornecendo soluções sustentáveis para a troca de baterias de camiões eléctricos e máquinas de construção.
Em setembro de 2022, a tecnologia MTB pioneira será aplicada pela primeira vez ao projeto de troca de baterias de camiões pesados de energia central do State Power Investment Kaiyuan. Esta tecnologia pode integrar diretamente o módulo no suporte/chassis do veículo, a taxa de utilização do volume do sistema é aumentada em 40%, o peso é reduzido em 10% e a densidade energética do sistema atinge 170Wh/kg; a bateria pode atingir um ciclo de vida de 10 000 vezes/10 anos.
Além disso, o sistema de baterias pode suportar esquemas de combinação livre e pode ser configurado numa gama de 140KWh-600KWh. A Qiyuan Core Power, uma subsidiária da empresa, implantou de forma abrangente mais de 100 estações de troca de baterias de caminhões elétricos em 31 províncias e municípios em todo o país. Em dezembro de 2022, teve início o primeiro projeto de estação de troca de baterias de camiões pesados da CATL Jining.
Perfil da empresa: A CAMC é uma subsidiária da Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group Co., Ltd., uma importante base de produção e I&D para camiões pesados, veículos especiais pesados, componentes principais e veículos comerciais de energia nova no país, e detém marcas como a Valin e a Xingma. Os camiões pesados Valin são uma marca dominante que substitui as importações e são exportados para mais de 60 países e regiões da Europa Oriental, Norte de África, Sudeste Asiático e América do Sul.
Como um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, o Grupo CAMC é uma das primeiras empresas na China a entrar no campo dos camiões pesados de nova energia. Em 2018, concebeu e desenvolveu produtos de camiões pesados puramente eléctricos. Em 2019, será lançado o primeiro trator de troca de baterias da China. Em junho de 2021, o projeto de camião pesado de nova energia da CAMC começou oficialmente em Ma'anshan, e será colocado em produção em 2023. Em 2021, a subsidiária da empresa, a Valin, produzirá e venderá 1.456 e 1.601 veículos eléctricos puros, respetivamente, um aumento anual de 126,44% e 397,2%.
Em 2022, será vendido um total de 1.069 CAMC Valin M5 tratores de semirreboque elétricos puros com troca de bateria, ocupando o primeiro lugar em termos de volume de vendas. Em 10 de janeiro de 2023, o primeiro lote de 40 camiões pesados elétricos da CAMC - camiões basculantes de substituição de baterias Valin - foi entregue com sucesso à Sichuan Green Huiyuan Logistics Co.
Perfil da empresa: O líder do mercado de camiões pesados de nova energia concluirá o financiamento no final de 2022 e a SANY centrar-se-á no mercado de camiões pesados de nova energia. A SANY é a campeã nacional de vendas de novos camiões pesados de energia durante dois anos consecutivos em 2021 e 2022, e o Jiangshan EV550 é o modelo mais vendido da indústria.
Pode ser amplamente adaptado a vários cenários de transporte de curto prazo, como aço, carvão, porto, areia e cascalho, com uma distância de transporte unidirecional de ≤200km e um limite de altura de <3,8 metros. O consumo de energia por 100 quilómetros é tão baixo quanto 160kWh, o que é um nível líder na indústria.
Em dezembro de 2022, a SANY concluiu uma rodada de financiamento de RMB 1 bilhão, que será usada para o desenvolvimento e lançamento de uma nova geração de novos caminhões pesados de energia. Atualmente, a SANY anunciou a sua estratégia de desenvolvimento de eletrificação 2.0 em setembro de 2022. Vejamos se a SANY pode destacar-se entre os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China no futuro.
Perfil da empresa: A XCMG, entre os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, formulou o plano de desenvolvimento de novos veículos de energia e o plano de ação já em 2016. Em 2017, obteve com sucesso a qualificação nacional de produção de veículos de energia nova. A empresa com a gama mais completa de produtos de veículos comerciais em novas energias.
Foram implementados vários projectos de demonstração de troca de baterias, a operação de troca de baterias do camião de recolha de lixo da XCMG New Energy teve lugar em Shangqiu, Henan, e o primeiro projeto de troca de baterias de tractores de Xinjiang teve lugar em Turpan.
Além disso, a base de fabrico de novas energias da XCMG Qingshan, com um investimento de 5,5 mil milhões e uma área de 1 000 mu, está planeada para produzir 10 000 veículos completos e 30 000 conjuntos por ano na primeira fase, lançando as bases para a subsequente transformação em novas energias.
A fim de melhorar continuamente a sua competitividade, a XCMG lançou um novo camião pesado topo de gama, o e-blue, que está a ser desenvolvido. Mais de 6000 vezes, a vida útil da bateria é duplicada. A tecnologia de troca de baterias pode realizar uma troca de baterias extremamente rápida em 3-5 minutos, satisfazendo uma operação eficiente e resolvendo a ansiedade de quilometragem.
Perfil da empresa: A ENNEAGON ENERGY foi registada e criada em Xangai em 2014. É uma empresa de alta tecnologia "especializada e nova" especializada em pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas de novos equipamentos de carregamento e troca de veículos elétricos de energia, serviços de operação de estações de carregamento e troca e campos relacionados. Agora torna-se um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China.
Possui uma das poucas equipas na China capaz de substituir baterias de autocarros, baterias de automóveis de passageiros, baterias de camiões pesados, baterias de camiões especiais, etc., com mais de 200 funcionários de I&D, formando um sistema muito completo de I&D, produção e fabrico.
Em 2021, o número de estações de troca de baterias ENNEAGON ENERGY será superior a 100. Em menos de um ano, a 200.ª estação de troca de baterias saiu da linha de montagem, o que demonstra a taxa de crescimento.
Por um lado, é impulsionada pela estratégia energética sob a pressão do "carbono duplo", e a razão mais fundamental é que a ENNEAGON ENERGY propôs e praticou pela primeira vez o modelo de troca de baterias de elevação, que resolveu o problema comercial da troca de baterias de camiões eléctricos.
Perfil da empresa: Como empresa do grupo, a Aulton tem várias subsidiárias sob a sua jurisdição e o seu âmbito de atividade envolve: I&D e produção de equipamento de substituição de baterias inteligentes e pacotes de baterias para veículos eléctricos; Expansão, construção e operação de rede de centrais eléctricas inteligentes; vendas e leasing financeiro de veículos eléctricos personalizados, etc.
Em 6 de agosto de 2016, a empresa assinou formalmente um acordo de cooperação estratégica com a Shanghai Dianba e a BAIC BJEV para lançar conjuntamente o táxi de troca de baterias EU220 e o modelo de operação comercial de troca de baterias inteligente. Está planeado promover aplicações em grande escala em cidades-chave como Pequim, Xangai, Guangzhou, Xiamen e Lanzhou.
A Aulton New Energy explora a substituição de baterias, partindo inicialmente do mercado dos grandes veículos comerciais, e concluiu o desenvolvimento de soluções tecnológicas de substituição de baterias de chassis para vários veículos comerciais, incluindo camiões pesados, camiões ligeiros, micro-superfícies e autocarros. Possui vantagens únicas no serviço de suplemento de energia para cenários de operação multi-segmentados de veículos comerciais e coopera com muitos fabricantes de veículos comerciais tradicionais na China para desenvolver modelos de troca de chassis.
Os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China
Os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China em 2023
HARMO TRÓNICA
Data estabelecida
2007
Valor total de mercado
6,234 mil milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.harmontronics.com
A HARMO TRONICS é um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, tendo começado no campo do equipamento automóvel tradicional. Nos últimos anos, a HARMO TRONICS compreendeu a tendência de inteligência e eletrificação. Com base na consolidação das principais vantagens da pista existente, continua a desenvolver o mercado no indústria das pilhas de lítio e equipamento de carregamento e de troca.
TECNOLOGIA NENGHUI
Data estabelecida
2009
Valor total de mercado
5,066 mil milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.nhet.com.cn
Perfil da empresa:
A NENGHUI TECHNOLOGY está principalmente empenhada no domínio dos serviços energéticos inteligentes, tais como a nova energia fotovoltaica, a substituição da rede e a produção de calor residual. A NENGHUI TECHNOLOGY, como um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, irá lançar a atividade de troca de baterias de camiões pesados eléctricos em 2020.
Em fevereiro de 2022, a NENGHUI TECHNOLOGY lançou uma série de novos produtos de robô inteligente de troca de baterias de camiões eléctricos "Little Ant" sem rasto e bateria de camiões pesados, suporte de bateria, controlador de troca de bateria e sistema inteligente de despacho de troca de bateria.
O robô de substituição de baterias "Little Ant" adopta, de forma inovadora, inteligência sem rasto, navegação visual e tecnologia de recolha e colocação lateral, que pode facilmente substituir a bateria de um camião pesado em 3 minutos.
EUROCRANE
Data estabelecida
2007
Valor total de mercado
4,03 mil milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.eurocrane.com.cn
Desde a sua criação em 2007, a EUROCRANE sempre se concentrou no campo das soluções de manuseamento de materiais e tem atualmente dois grandes segmentos de negócio: máquinas de elevação e de construção. A EUROCRANE concentra-se no mercado de gama média a alta da indústria de manuseamento de materiais, tem capacidades auto-desenvolvidas e auto-fabricadas para os principais componentes da maquinaria de elevação e fornece soluções integradas para o manuseamento inteligente de materiais para clientes vantajosos nas indústrias a jusante, tais como equipamento mecânico, equipamento elétrico e automóveis.
Em 2022, a EUROCRANE criou a Shanghai Lvdianwan Energy Technology Co., Ltd. para entrar no negócio de substituição de baterias. A empresa utiliza as suas vantagens técnicas em robôs de manuseamento automático para entrar na estação de troca de baterias de veículos comerciais. Em agosto de 2022, a EUROCRANE e a Sunshine Mingdao, uma subsidiária da Geely Telecom, assinaram um acordo-quadro de cooperação estratégica na Zona de Demonstração de Integração do Delta do Rio Yangtze.
Em janeiro de 2023, alcançou uma cooperação estratégica com a Lingrui Automobile, e estabeleceu conjuntamente o Instituto de Investigação de Tecnologia Automóvel Co. da Nanjing Lingrui, Ltd. para desenvolver conjuntamente o mercado de troca de baterias de camiões eléctricos de Nanjing. Agora desenvolvido nos 10 principais fabricantes de troca de bateria de caminhão elétrico na China.
GCL-ET
Data estabelecida
1992
Valor total de mercado
22,597 mil milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.gcl-et.com
Um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, a GCL-ET, a principal atividade da empresa é a operação de energia limpa, operação de energia móvel e serviços energéticos abrangentes. Em 2021, a GCL-ET estabelecerá uma cooperação estratégica com a Geely para a substituição de baterias de camiões pesados. Em novembro do mesmo ano, o primeiro projeto de substituição de baterias de camiões pesados da empresa foi posto em funcionamento em Xuzhou, Jiangsu.
Em fevereiro de 2022, a GCL-ET angariou 3,7 mil milhões de RMB através de uma emissão não pública para construir a primeira fase do projeto GCL Electric Port e construir 248 estações de troca de automóveis de passageiros e 47 estações de troca de baterias de camiões eléctricos. Em agosto de 2022, a empresa divulgou novamente um plano de angariação de fundos, planeando angariar 4,5 mil milhões de RMB, dos quais 1,54 mil milhões de RMB serão investidos em fábricas de baterias, sendo o restante utilizado para expandir a capacidade de produção da segunda fase do GCL Electric Port e construir 86 estações de troca de baterias de camiões pesados e 30 estações de troca de baterias de veículos comerciais ligeiros.
A GCL-ET fornece principalmente soluções de camiões pesados eléctricos para vários cenários, como siderurgias, construção urbana, minas, etc. A construção inicial não requer a colocação de energia e o custo do investimento inicial é reduzido em 40%.
CATL
Data estabelecida
2011
Valor total de mercado
991,01 milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.catl.com
A CATL é bem conhecida entre os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, centra-se na I&D, produção e venda de sistemas de baterias de veículos de energia nova e sistemas de armazenamento de energia, e tem vantagens técnicas fundamentais e capacidades de I&D sustentáveis em áreas-chave da cadeia industrial, tais como materiais de baterias, sistemas de baterias e reciclagem de baterias. A CATL está empenhada em promover a eletrificação total do mercado de veículos comerciais, fornecendo soluções sustentáveis para a troca de baterias de camiões eléctricos e máquinas de construção.
Em setembro de 2022, a tecnologia MTB pioneira será aplicada pela primeira vez ao projeto de troca de baterias de camiões pesados de energia central do State Power Investment Kaiyuan. Esta tecnologia pode integrar diretamente o módulo no suporte/chassis do veículo, a taxa de utilização do volume do sistema é aumentada em 40%, o peso é reduzido em 10% e a densidade energética do sistema atinge 170Wh/kg; a bateria pode atingir um ciclo de vida de 10 000 vezes/10 anos.
Além disso, o sistema de baterias pode suportar esquemas de combinação livre e pode ser configurado numa gama de 140KWh-600KWh. A Qiyuan Core Power, uma subsidiária da empresa, implantou de forma abrangente mais de 100 estações de troca de baterias de caminhões elétricos em 31 províncias e municípios em todo o país. Em dezembro de 2022, teve início o primeiro projeto de estação de troca de baterias de camiões pesados da CATL Jining.
CAMC
Data estabelecida
2001
Valor total de mercado
5,149 mil milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.camc.cc
A CAMC é uma subsidiária da Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group Co., Ltd., uma importante base de produção e I&D para camiões pesados, veículos especiais pesados, componentes principais e veículos comerciais de energia nova no país, e detém marcas como a Valin e a Xingma. Os camiões pesados Valin são uma marca dominante que substitui as importações e são exportados para mais de 60 países e regiões da Europa Oriental, Norte de África, Sudeste Asiático e América do Sul.
Como um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, o Grupo CAMC é uma das primeiras empresas na China a entrar no campo dos camiões pesados de nova energia. Em 2018, concebeu e desenvolveu produtos de camiões pesados puramente eléctricos. Em 2019, será lançado o primeiro trator de troca de baterias da China. Em junho de 2021, o projeto de camião pesado de nova energia da CAMC começou oficialmente em Ma'anshan, e será colocado em produção em 2023. Em 2021, a subsidiária da empresa, a Valin, produzirá e venderá 1.456 e 1.601 veículos eléctricos puros, respetivamente, um aumento anual de 126,44% e 397,2%.
Em 2022, será vendido um total de 1.069 CAMC Valin M5 tratores de semirreboque elétricos puros com troca de bateria, ocupando o primeiro lugar em termos de volume de vendas. Em 10 de janeiro de 2023, o primeiro lote de 40 camiões pesados elétricos da CAMC - camiões basculantes de substituição de baterias Valin - foi entregue com sucesso à Sichuan Green Huiyuan Logistics Co.
SANY
Data estabelecida
1994
Valor total de mercado
230,3 mil milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.sanygroup.com
O líder do mercado de camiões pesados de nova energia concluirá o financiamento no final de 2022 e a SANY centrar-se-á no mercado de camiões pesados de nova energia. A SANY é a campeã nacional de vendas de novos camiões pesados de energia durante dois anos consecutivos em 2021 e 2022, e o Jiangshan EV550 é o modelo mais vendido da indústria.
Pode ser amplamente adaptado a vários cenários de transporte de curto prazo, como aço, carvão, porto, areia e cascalho, com uma distância de transporte unidirecional de ≤200km e um limite de altura de <3,8 metros. O consumo de energia por 100 quilómetros é tão baixo quanto 160kWh, o que é um nível líder na indústria.
Em dezembro de 2022, a SANY concluiu uma rodada de financiamento de RMB 1 bilhão, que será usada para o desenvolvimento e lançamento de uma nova geração de novos caminhões pesados de energia. Atualmente, a SANY anunciou a sua estratégia de desenvolvimento de eletrificação 2.0 em setembro de 2022. Vejamos se a SANY pode destacar-se entre os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China no futuro.
XCMG
Data estabelecida
1989
Valor total de mercado
71,251 mil milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.xcmgauto.com
Perfil da empresa:
A XCMG, entre os 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China, formulou o plano de desenvolvimento de novos veículos de energia e o plano de ação já em 2016. Em 2017, obteve com sucesso a qualificação nacional de produção de veículos de energia nova. A empresa com a gama mais completa de produtos de veículos comerciais em novas energias.
Foram implementados vários projectos de demonstração de troca de baterias, a operação de troca de baterias do camião de recolha de lixo da XCMG New Energy teve lugar em Shangqiu, Henan, e o primeiro projeto de troca de baterias de tractores de Xinjiang teve lugar em Turpan.
Além disso, a base de fabrico de novas energias da XCMG Qingshan, com um investimento de 5,5 mil milhões e uma área de 1 000 mu, está planeada para produzir 10 000 veículos completos e 30 000 conjuntos por ano na primeira fase, lançando as bases para a subsequente transformação em novas energias.
A fim de melhorar continuamente a sua competitividade, a XCMG lançou um novo camião pesado topo de gama, o e-blue, que está a ser desenvolvido. Mais de 6000 vezes, a vida útil da bateria é duplicada. A tecnologia de troca de baterias pode realizar uma troca de baterias extremamente rápida em 3-5 minutos, satisfazendo uma operação eficiente e resolvendo a ansiedade de quilometragem.
ENERGIA ENNEAGON
Data estabelecida
2014
Valor total de mercado
31,05 milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.rhjxcoenneagon.com
A ENNEAGON ENERGY foi registada e criada em Xangai em 2014. É uma empresa de alta tecnologia "especializada e nova" especializada em pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas de novos equipamentos de carregamento e troca de veículos elétricos de energia, serviços de operação de estações de carregamento e troca e campos relacionados. Agora torna-se um dos 10 principais fabricantes de troca de baterias de camiões eléctricos na China.
Possui uma das poucas equipas na China capaz de substituir baterias de autocarros, baterias de automóveis de passageiros, baterias de camiões pesados, baterias de camiões especiais, etc., com mais de 200 funcionários de I&D, formando um sistema muito completo de I&D, produção e fabrico.
Em 2021, o número de estações de troca de baterias ENNEAGON ENERGY será superior a 100. Em menos de um ano, a 200.ª estação de troca de baterias saiu da linha de montagem, o que demonstra a taxa de crescimento.
Por um lado, é impulsionada pela estratégia energética sob a pressão do "carbono duplo", e a razão mais fundamental é que a ENNEAGON ENERGY propôs e praticou pela primeira vez o modelo de troca de baterias de elevação, que resolveu o problema comercial da troca de baterias de camiões eléctricos.
Aulton
Data estabelecida
2016
Valor total de mercado
951,207879 milhões de RMB
Sítio Web da empresa
www.aulton.com
Como empresa do grupo, a Aulton tem várias subsidiárias sob a sua jurisdição e o seu âmbito de atividade envolve: I&D e produção de equipamento de substituição de baterias inteligentes e pacotes de baterias para veículos eléctricos; Expansão, construção e operação de rede de centrais eléctricas inteligentes; vendas e leasing financeiro de veículos eléctricos personalizados, etc.
Em 6 de agosto de 2016, a empresa assinou formalmente um acordo de cooperação estratégica com a Shanghai Dianba e a BAIC BJEV para lançar conjuntamente o táxi de troca de baterias EU220 e o modelo de operação comercial de troca de baterias inteligente. Está planeado promover aplicações em grande escala em cidades-chave como Pequim, Xangai, Guangzhou, Xiamen e Lanzhou.
A Aulton New Energy explora a substituição de baterias, partindo inicialmente do mercado dos grandes veículos comerciais, e concluiu o desenvolvimento de soluções tecnológicas de substituição de baterias de chassis para vários veículos comerciais, incluindo camiões pesados, camiões ligeiros, micro-superfícies e autocarros. Possui vantagens únicas no serviço de suplemento de energia para cenários de operação multi-segmentados de veículos comerciais e coopera com muitos fabricantes de veículos comerciais tradicionais na China para desenvolver modelos de troca de chassis.