Direcções futuras para os veículos eléctricos de duas rodas - baterias de sódio e de lítio
Sendo um meio de transporte económico, conveniente, que poupa tempo e trabalho, os veículos eléctricos de duas rodas têm uma procura sustentada e rígida a longo prazo. Este artigo aborda a direção futura das baterias para veículos eléctricos de duas rodas.
Índice
Os veículos eléctricos de duas rodas são muito procurados
Com uma população de mais de 1,4 mil milhões de habitantes, a China é o maior mercado consumidor de transportes do mundo. A enorme base populacional, o futuro aumento da população e a política de dois filhos continuarão a trazer boas oportunidades de desenvolvimento para a indústria no futuro.
Com a expansão gradual da escala urbana, o raio de deslocação dos residentes urbanos continuará a aumentar, e com o processo de integração urbano-rural e o desenvolvimento de estradas rurais, o aumento da comunicação entre as zonas rurais e urbanas também impulsiona o aumento do raio de deslocação dos residentes rurais.
Além disso, o problema do congestionamento do tráfego está a tornar-se cada vez mais grave, muitas famílias e indivíduos, mesmo depois de possuírem um carro ou um veículo elétrico de quatro rodas, nas viagens de curta e média distância, mas também mais inclinados para veículos eléctricos de duas rodas flexíveis e fáceis de estacionar como meio de transporte.
Duas grandes direcções para o futuro - topo de gama e inteligente
Atualmente, os produtos de veículos eléctricos de duas rodas para o desenvolvimento inteligente, diferenciado e de alta qualidade, os produtos de veículos eléctricos de duas rodas mostram a tendência de desenvolvimento, que se manifesta no posicionamento preciso para a procura segmentada dos consumidores.
Com a intensificação da concorrência na indústria, a ordem industrial do barranco, bem como as mudanças na demanda do consumidor, a indústria de veículos eléctricos de duas rodas para mover-se gradualmente para o high-end é a atualização do produto e top. O reposicionamento e a extensão da marca constituem uma transformação global da gama alta. Inteligente com o desenvolvimento contínuo da tecnologia telemática, espera-se que as características inteligentes se tornem uma configuração padrão.
Com o consenso de viagens ecológicas com baixo teor de carbono, deixe o desenvolvimento do transporte de veículos eléctricos de duas rodas. O aumento da entrega de comida para levar expandiu muito a utilização de veículos eléctricos de duas rodas, com a melhoria contínua da consciência de consumo dos residentes.
O modelo de serviço Internet + da China continua a amadurecer, os serviços porta-a-porta de todos os tipos tornaram-se a corrente principal do novo consumo, o que também favorece a expansão da capacidade da indústria de veículos eléctricos de duas rodas.
A redução das emissões duplas no contexto global para formar uma estratégia importante, o mercado internacional de veículos eléctricos de duas rodas mostra uma tendência crescente, os veículos eléctricos de duas rodas desde a sua criação, a China é o principal mercado, a procura no mercado internacional de veículos eléctricos de duas rodas é limitada, alguns fabricantes chineses têm uma pequena quantidade de negócios de exportação, um pequeno número de no Sudeste Asiático.
Com a crescente consciencialização da mudança global, muitos países introduziram proibições de motociclos ou estimularam o mercado de petróleo para eletricidade, a procura internacional de veículos de duas rodas está a aumentar, proporcionando à indústria outro espaço para o desenvolvimento.
Porquê desenvolver baterias de iões de sódio?
Bateria de iões de sódio rácio de distribuição de sódio de 2.74%, e o preço das matérias-primas é muito estável. O custo da bateria de sódio em comparação com as baterias de fosfato de ferro e lítio pode ser 30-40% inferior, bom desempenho a baixa temperatura, a taxa de bateria de iões a baixa temperatura é mais elevada, maior condutividade. As baterias de iões de sódio têm melhor capacidade de difusão de iões de bolacha, elevado desempenho de segurança, o momento em que ocorre um curto-circuito não é fácil de produzir perigo.
25 de agosto de 2021 Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) para realizar o desenvolvimento de padrões de bateria de íon de sódio e apoiar na padronização do projeto, padrões para aprovação e outros aspectos. Atualmente, a normalização das baterias de iões de sódio e o desenvolvimento de mais de 10 trabalhos estão em curso.
Sugestões sobre a isenção do imposto de consumo sobre as baterias de iões de sódio, para reduzir ainda mais a industrialização das baterias de iões de sódio e o custo das vendas, e para promover a escala do planeamento das baterias de iões de sódio.
Há também isenções do imposto de compra, com base na existente com os veículos eléctricos de iões de sódio para promover o veículo elétrico para veículos eléctricos de passageiros sistema elétrico densidade de energia de massa não inferior a 95wh/kw proposta de isenção do imposto de compra.
As vantagens do desenvolvimento da bateria de lítio e da bateria de sódio foram basicamente realizadas ao mesmo tempo, a empresa sony de 1991 assumiu a liderança na comercialização, mas a capacidade dos iões de sódio na grafite é apenas um décimo do eletrão Li, sem valor.
Em 2017, os cientistas chineses encontraram um novo tipo de elétrodo positivo apenas, capacidade de grama perto de 500mAh, viabilidade de comercialização. em dezembro de 2018, a universidade de ciência e tecnologia de nanjing, em cooperação com equipas chinesas e estrangeiras, a primeira combinação do design da bateria de iões de sódio.
Ião de sódio materiais para pilhas A vantagem é significativa, o custo da bateria de avanço reuniu 0,5 por wh, ânodo de bateria de iões de sódio usando carbonato de sódio 3000 RMB por tonelada em comparação com carbonato de lítio 500.000 por tonelada de vantagem significativa de preço. A imaturidade do processo do equipamento da bateria de iões de sódio, a cadeia industrial é parcialmente perfeita, esperamos cerca de 0,8-0,9 por wh.
No entanto, os pontos fracos das baterias de iões de sódio também têm, é a densidade de energia, a densidade de potência do que as baterias de iões de lítio pobres, a principal razão é que, ao transportar a mesma carga, os iões de sódio do que os iões de lítio são duas vezes maiores.
No entanto, as baterias de iões de sódio têm um excelente desempenho de segurança, a equipa de I&D da CATL, através da conceção de uma estrutura de bateria razoável e de um processo rigoroso, pode garantir que as baterias de iões de sódio na utilização do processo de desempenho de segurança, as baterias de iões de sódio a alta temperatura de sobrecarga sobre o lado da estabilidade é melhor, aumentando consideravelmente a segurança da bateria.
Após testes de picada de agulha, impacto, queda, curto-circuito e outros testes não explodem, a tendência de desenvolvimento de baterias de iões de lítio e baterias eléctricas de iões de sódio para bicicleta eléctrica de duas rodasEm 2019, o interesse na epidemia global, bicicletas eléctricas devido ao baixo preço, atenção à conveniência flexível e conveniente.
A indústria de bicicletas eléctricas da China também deu início a um crescimento explosivo, prevendo-se que, em 2023, a produção total de veículos de duas rodas da China atinja mais de 48 milhões de unidades, pelo que as perspectivas da China são relativamente boas.
As baterias de iões de sódio, enquanto produto de substituição das baterias, são objeto de medidas políticas para as baterias de iões de sódio, a produção em massa de baterias de iões de sódio começou a acelerar, em 2023 será o primeiro ano de produção em massa de baterias de sódio e os veículos eléctricos de baixa velocidade tornar-se-ão o primeiro cenário de aplicação comercializável.
O discurso da indústria de energia de sódio é um novo ponto alto na competição global, o armazenamento de energia tem uma vantagem no campo dos materiais de ânodo de energia de sódio são mainstream, o desenvolvimento de energia de sódio é a estratégia do país, com a maturidade das baterias de sódio é esperado para substituir o mercado de bateria de fosfato de ferro de lítio.
De acordo com o planeamento de muitos países para as baterias de iões de sódio, os produtos relacionados com as baterias de iões de sódio estão gradualmente a começar a formar aplicações comerciais, e espera-se que a situação do mercado das baterias de iões de sódio cresça significativamente num futuro próximo.
Tendência 1: 2023 será o primeiro ano das baterias de sódio.
Tendência 2: O fornecimento de baterias de sódio excederá 1Twh em 2030.
Tendência 3: O discurso da indústria da energia de sódio será a nova tecnologia energética global a lutar por um lugar de destaque.
Tendência 4: A energia do sódio continuará a ser um ponto quente para o investimento nos mercados primário e secundário nos próximos 10 anos.
Produção em massa de baterias de sódio
2023 é o primeiro ano das baterias de iões de sódio, em termos de autonomia, as baterias de iões de sódio têm estado próximas do fosfato de ferro-lítio, muito para além bateria de chumbo-ácido para motociclos. A densidade energética do ião de sódio tem sido próxima de 140Wh/kg, graças à prevalência de matérias-primas, espera-se que o preço das baterias de ião de sódio seja de cerca de 70% de fosfato de ferro-lítio após a produção em massa. Para além das vantagens em termos de custo e de autonomia, as baterias de iões de sódio apresentam as seguintes vantagens
Bom desempenho em termos de segurança: mais seguro, pode passar o teste de perfuração, sem incêndio.
Bom desempenho a baixas temperaturas: ainda pode funcionar normalmente a -40°C, sendo adequado para as cidades mais frias do norte.
Carregamento rápido: alta eficiência de conversão de energia, pode terminar o carregamento dentro de 1~3H.
Grande capacidade, grande multiplicador: com uma capacidade maior do que as baterias comuns, saída de alta eficiência, descarga de escala 2 ~ 5C, descarga de alta corrente sustentada até 10C.
Sobrecarga da bateria: Sobrecarga da bateria mesmo até 0V, a bateria não tem fugas nem está danificada.
Amigo do ambiente e não poluente: As baterias de iões de sódio não contêm quaisquer metais pesados e metais raros, não tóxicos e não poluentes, em conformidade com os regulamentos europeus RoHS, para o certificado de bateria absolutamente verde.
Em suma, após a produção em massa de baterias de iões de sódio, o seu excelente desempenho de baixo custo, alta segurança, médio alcance e longa duração, estará no campo das baterias de veículos eléctricos de duas rodas, comendo muito fosfato de ferro de lítio, baterias de chumbo-ácido no mercado, irá gradualmente formar uma saída de chumbo-ácido, lítio e sódio concorrência.
Sorte
Olá, eu sou o Lucky, licenciado por uma universidade bem conhecida na China, agora principalmente envolvido na edição de artigos sobre baterias de lítio para motociclos e a estação de troca de baterias, estou empenhado em oferecer serviços e soluções sobre a estação de troca de baterias para várias indústrias.
Direcções futuras para os veículos eléctricos de duas rodas - baterias de sódio e de lítio
Os veículos eléctricos de duas rodas são muito procurados
Com uma população de mais de 1,4 mil milhões de habitantes, a China é o maior mercado consumidor de transportes do mundo. A enorme base populacional, o futuro aumento da população e a política de dois filhos continuarão a trazer boas oportunidades de desenvolvimento para a indústria no futuro.
Com a expansão gradual da escala urbana, o raio de deslocação dos residentes urbanos continuará a aumentar, e com o processo de integração urbano-rural e o desenvolvimento de estradas rurais, o aumento da comunicação entre as zonas rurais e urbanas também impulsiona o aumento do raio de deslocação dos residentes rurais.
Além disso, o problema do congestionamento do tráfego está a tornar-se cada vez mais grave, muitas famílias e indivíduos, mesmo depois de possuírem um carro ou um veículo elétrico de quatro rodas, nas viagens de curta e média distância, mas também mais inclinados para veículos eléctricos de duas rodas flexíveis e fáceis de estacionar como meio de transporte.
Duas grandes direcções para o futuro - topo de gama e inteligente
Atualmente, os produtos de veículos eléctricos de duas rodas para o desenvolvimento inteligente, diferenciado e de alta qualidade, os produtos de veículos eléctricos de duas rodas mostram a tendência de desenvolvimento, que se manifesta no posicionamento preciso para a procura segmentada dos consumidores.
Com a intensificação da concorrência na indústria, a ordem industrial do barranco, bem como as mudanças na demanda do consumidor, a indústria de veículos eléctricos de duas rodas para mover-se gradualmente para o high-end é a atualização do produto e top. O reposicionamento e a extensão da marca constituem uma transformação global da gama alta. Inteligente com o desenvolvimento contínuo da tecnologia telemática, espera-se que as características inteligentes se tornem uma configuração padrão.
Com o consenso de viagens ecológicas com baixo teor de carbono, deixe o desenvolvimento do transporte de veículos eléctricos de duas rodas. O aumento da entrega de comida para levar expandiu muito a utilização de veículos eléctricos de duas rodas, com a melhoria contínua da consciência de consumo dos residentes.
O modelo de serviço Internet + da China continua a amadurecer, os serviços porta-a-porta de todos os tipos tornaram-se a corrente principal do novo consumo, o que também favorece a expansão da capacidade da indústria de veículos eléctricos de duas rodas.
A redução das emissões duplas no contexto global para formar uma estratégia importante, o mercado internacional de veículos eléctricos de duas rodas mostra uma tendência crescente, os veículos eléctricos de duas rodas desde a sua criação, a China é o principal mercado, a procura no mercado internacional de veículos eléctricos de duas rodas é limitada, alguns fabricantes chineses têm uma pequena quantidade de negócios de exportação, um pequeno número de no Sudeste Asiático.
Com a crescente consciencialização da mudança global, muitos países introduziram proibições de motociclos ou estimularam o mercado de petróleo para eletricidade, a procura internacional de veículos de duas rodas está a aumentar, proporcionando à indústria outro espaço para o desenvolvimento.
Porquê desenvolver baterias de iões de sódio?
Bateria de iões de sódio rácio de distribuição de sódio de 2.74%, e o preço das matérias-primas é muito estável. O custo da bateria de sódio em comparação com as baterias de fosfato de ferro e lítio pode ser 30-40% inferior, bom desempenho a baixa temperatura, a taxa de bateria de iões a baixa temperatura é mais elevada, maior condutividade. As baterias de iões de sódio têm melhor capacidade de difusão de iões de bolacha, elevado desempenho de segurança, o momento em que ocorre um curto-circuito não é fácil de produzir perigo.
25 de agosto de 2021 Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) para realizar o desenvolvimento de padrões de bateria de íon de sódio e apoiar na padronização do projeto, padrões para aprovação e outros aspectos. Atualmente, a normalização das baterias de iões de sódio e o desenvolvimento de mais de 10 trabalhos estão em curso.
Sugestões sobre a isenção do imposto de consumo sobre as baterias de iões de sódio, para reduzir ainda mais a industrialização das baterias de iões de sódio e o custo das vendas, e para promover a escala do planeamento das baterias de iões de sódio.
Há também isenções do imposto de compra, com base na existente com os veículos eléctricos de iões de sódio para promover o veículo elétrico para veículos eléctricos de passageiros sistema elétrico densidade de energia de massa não inferior a 95wh/kw proposta de isenção do imposto de compra.
As vantagens do desenvolvimento da bateria de lítio e da bateria de sódio foram basicamente realizadas ao mesmo tempo, a empresa sony de 1991 assumiu a liderança na comercialização, mas a capacidade dos iões de sódio na grafite é apenas um décimo do eletrão Li, sem valor.
Em 2017, os cientistas chineses encontraram um novo tipo de elétrodo positivo apenas, capacidade de grama perto de 500mAh, viabilidade de comercialização. em dezembro de 2018, a universidade de ciência e tecnologia de nanjing, em cooperação com equipas chinesas e estrangeiras, a primeira combinação do design da bateria de iões de sódio.
Ião de sódio materiais para pilhas A vantagem é significativa, o custo da bateria de avanço reuniu 0,5 por wh, ânodo de bateria de iões de sódio usando carbonato de sódio 3000 RMB por tonelada em comparação com carbonato de lítio 500.000 por tonelada de vantagem significativa de preço. A imaturidade do processo do equipamento da bateria de iões de sódio, a cadeia industrial é parcialmente perfeita, esperamos cerca de 0,8-0,9 por wh.
No entanto, os pontos fracos das baterias de iões de sódio também têm, é a densidade de energia, a densidade de potência do que as baterias de iões de lítio pobres, a principal razão é que, ao transportar a mesma carga, os iões de sódio do que os iões de lítio são duas vezes maiores.
No entanto, as baterias de iões de sódio têm um excelente desempenho de segurança, a equipa de I&D da CATL, através da conceção de uma estrutura de bateria razoável e de um processo rigoroso, pode garantir que as baterias de iões de sódio na utilização do processo de desempenho de segurança, as baterias de iões de sódio a alta temperatura de sobrecarga sobre o lado da estabilidade é melhor, aumentando consideravelmente a segurança da bateria.
Após testes de picada de agulha, impacto, queda, curto-circuito e outros testes não explodem, a tendência de desenvolvimento de baterias de iões de lítio e baterias eléctricas de iões de sódio para bicicleta eléctrica de duas rodasEm 2019, o interesse na epidemia global, bicicletas eléctricas devido ao baixo preço, atenção à conveniência flexível e conveniente.
A indústria de bicicletas eléctricas da China também deu início a um crescimento explosivo, prevendo-se que, em 2023, a produção total de veículos de duas rodas da China atinja mais de 48 milhões de unidades, pelo que as perspectivas da China são relativamente boas.
As baterias de iões de sódio, enquanto produto de substituição das baterias, são objeto de medidas políticas para as baterias de iões de sódio, a produção em massa de baterias de iões de sódio começou a acelerar, em 2023 será o primeiro ano de produção em massa de baterias de sódio e os veículos eléctricos de baixa velocidade tornar-se-ão o primeiro cenário de aplicação comercializável.
O discurso da indústria de energia de sódio é um novo ponto alto na competição global, o armazenamento de energia tem uma vantagem no campo dos materiais de ânodo de energia de sódio são mainstream, o desenvolvimento de energia de sódio é a estratégia do país, com a maturidade das baterias de sódio é esperado para substituir o mercado de bateria de fosfato de ferro de lítio.
De acordo com o planeamento de muitos países para as baterias de iões de sódio, os produtos relacionados com as baterias de iões de sódio estão gradualmente a começar a formar aplicações comerciais, e espera-se que a situação do mercado das baterias de iões de sódio cresça significativamente num futuro próximo.
Tendência 1: 2023 será o primeiro ano das baterias de sódio.
Tendência 2: O fornecimento de baterias de sódio excederá 1Twh em 2030.
Tendência 3: O discurso da indústria da energia de sódio será a nova tecnologia energética global a lutar por um lugar de destaque.
Tendência 4: A energia do sódio continuará a ser um ponto quente para o investimento nos mercados primário e secundário nos próximos 10 anos.
Produção em massa de baterias de sódio
2023 é o primeiro ano das baterias de iões de sódio, em termos de autonomia, as baterias de iões de sódio têm estado próximas do fosfato de ferro-lítio, muito para além bateria de chumbo-ácido para motociclos. A densidade energética do ião de sódio tem sido próxima de 140Wh/kg, graças à prevalência de matérias-primas, espera-se que o preço das baterias de ião de sódio seja de cerca de 70% de fosfato de ferro-lítio após a produção em massa. Para além das vantagens em termos de custo e de autonomia, as baterias de iões de sódio apresentam as seguintes vantagens
Em suma, após a produção em massa de baterias de iões de sódio, o seu excelente desempenho de baixo custo, alta segurança, médio alcance e longa duração, estará no campo das baterias de veículos eléctricos de duas rodas, comendo muito fosfato de ferro de lítio, baterias de chumbo-ácido no mercado, irá gradualmente formar uma saída de chumbo-ácido, lítio e sódio concorrência.