Motor de tração intermédia para motociclos eléctricos OEM/ODM 5000W Série E67

• Desempenho energético

Os motores de montagem central são acionados por correntes/correias, com maior binário e aceleração mais rápida, e são adequados para cargas pesadas e condições de estrada montanhosas; os motores de cubo de roda são acionados diretamente, com menor perda de transmissão de potência, mas com binário mais baixo, e são adequados para estradas planas.

• Eficiência de cruzeiro

Os motores de montagem central optimizam o centro de gravidade do veículo e têm uma autonomia de cruzeiro mais longa; os motores de cubo de roda têm uma estrutura simples, mas um consumo de energia mais elevado sob cargas elevadas.

• Manutenção e durabilidade

Os motores de montagem intermédia têm uma boa dissipação de calor e uma longa vida útil, mas as correntes requerem manutenção; os motores de cubo de roda não necessitam de manutenção, mas o custo de manutenção é mais elevado.

• Adaptabilidade às condições da estrada

Os motores de montagem intermédia são adequados para ambientes robustos, de escalada e de carga pesada, enquanto os motores de cubo de roda são mais adequados para viagens de curta distância e estradas planas.

Para fins de transporte de passageiros e de mercadorias, o motor de montagem central tem melhor desempenho, pode fornecer maior potência, maior resistência e melhor adaptabilidade, sendo, por conseguinte, mais competitivo. O motor de cubo é mais adequado para cargas ligeiras, deslocações pendulares de curta distância e utilizadores com baixos requisitos de manutenção.

O E67 está equipado com um motor de montagem central com uma potência de pico de 10,0 kW e um binário de 280 N-m. Consegue lidar facilmente com um declive acentuado de 30% (17°) e é adequado para zonas montanhosas e condições de estrada complexas. Ao mesmo tempo, demora apenas 3,5 segundos a acelerar dos 0 aos 45 km/h, satisfazendo as necessidades das operações comerciais de alta intensidade.

A carga máxima do E67 é de 250 kg, que pode transportar 2-3 passageiros ou carga, e é particularmente adequado para fins comerciais, tais como moto-táxis, transporte de mercadorias e entrega de alimentos.

O E67 utiliza duas baterias de lítio de 72V30Ah, e a autonomia de carga completa pode atingir 100 km, o que é adequado para operações diurnas de longa duração. Além disso, o veículo suporta o modo de substituição da bateria para reduzir o tempo de espera de carregamento e melhorar a utilização do veículo.

A E67 tem uma elevada distância ao solo de 195 mm, que é superior à das motos normais (150-180 mm), e pode lidar facilmente com condições de estrada complexas, como buracos, areia e lama. Além disso, os pneus todo-o-terreno (90/90-17 na frente e 110/80-17 na traseira) adoptam um desenho de piso profundo para melhorar a aderência e evitar o deslizamento.

O E67 oferece quatro modos de condução (ECO/NORMAL/SPORT/TURBO). Os utilizadores podem escolher o modo mais adequado de acordo com as condições de carga e as condições da estrada, otimizar o desempenho de resistência e poupar 30% de custos de consumo de energia.

O E67 utiliza transmissão por corrente, que é simples de manter e pode ser mantida com ferramentas básicas. Ao mesmo tempo, a conceção da estrutura do veículo reduz os componentes complexos da transmissão, reduz a frequência de manutenção e reduz consideravelmente os custos de funcionamento e manutenção.

O E67 utiliza iluminação LED para todo o veículo, que é brilhante e duradoura, e é adequada para baixa visibilidade e mau tempo. Além disso, o sistema selado de dissipação de calor à prova de pó do motor montado a meio pode bloquear eficazmente a entrada de areia e pó, prolongando a vida útil do motor.

O TYCORUN E67 oferece uma garantia de veículo de 18 meses para assegurar que os utilizadores usufruem de um apoio pós-venda fiável e a longo prazo e reduzem a pressão de manutenção durante a utilização.

O E67 suporta exportações de lotes SKD (105 unidades/40HQ) e CKD (145 unidades/40HQ). As empresas podem optar por uma montagem localizada para reduzir os direitos aduaneiros e os custos logísticos e melhorar a competitividade no mercado.

A E67 utiliza tração eléctrica. Em comparação com os motociclos a combustível, o custo do consumo de energia por 100 quilómetros é reduzido em mais de 50%, o que pode poupar muito nos custos de combustível, reduzir os custos operacionais a longo prazo e ser mais económico.