Model bisnis penukaran baterai TYCORUN - proyek investasi bernilai tinggi

Tentang Kami

Siapa Kami

Kami menyediakan solusi stasiun penukaran baterai terbaik untuk baterai sepeda motor listrik

TYCORUN ENERGY menyediakan satu set lengkap solusi dan konsultasi bisnis untuk stasiun pertukaran baterai, termasuk perangkat lunak pertukaran baterai yang dikembangkan secara independen dan sistem manajemen, baterai sepeda motor yang dirancang untuk pertukaran baterai dan kabinet pertukaran baterai dengan sistem kontrol kabinet yang cerdas, dan semua ini dapat dikembangkan dengan ODM yang disesuaikan, layanan OEM.

Sebagai produsen sistem stasiun penukaran baterai dan baterai lithium ion dengan pengalaman profesional selama 16 tahun, TYCORUN ENERGY menyediakan model bisnis layanan stasiun penukaran baterai yang paling lengkap, profesional, andal, dan matang di industri saat ini.

Model bisnis penukaran baterai TYCORUN - proyek investasi bernilai tinggi

Artikel ini memperkenalkan pasar yang luas untuk pertukaran baterai sepeda motor dan menganalisis TYCORUN model bisnis penukaran baterai dan kekuatan intinya.

Konten utama:

Model bisnis penukaran baterai kendaraan roda dua - pasar yang menjanjikan dengan permintaan yang besar
Model bisnis penukaran baterai TYCORUN
Isi dari solusi model bisnis penukaran baterai TYCORUN
Casing penukar baterai TYCORUN
Keuntungan dari mode bisnis penukaran baterai TYCORUN

Model bisnis penukaran baterai kendaraan roda dua - pasar yang menjanjikan dengan permintaan yang besar

Jumlah kendaraan roda dua listrik di dunia sangat tinggi, terutama di Cina, ASEAN dan negara-negara Asia Tenggara lainnya. Kendaraan roda dua listrik merupakan salah satu alat transportasi terpenting dan memiliki potensi pasar yang besar.

Pada saat yang sama, dengan prevalensi tren elektrifikasi dan minyak-ke-listrik di seluruh dunia, kemakmuran dan perkembangan industri pengiriman instan, dan insentif kebijakan subsidi pemerintah di berbagai negara, pasar pertukaran baterai kendaraan roda dua senilai 100 miliar telah tercipta dan masih harus dikembangkan dengan penuh semangat.

Pasar yang luas untuk kendaraan roda dua listrik

Menurut data, total volume penjualan kendaraan roda dua listrik di dunia diperkirakan akan mencapai 131,1 juta unit pada tahun 2027.

Pasar roda dua listrik Cina

China adalah pasar terbesar untuk kendaraan roda dua listrik di dunia. Pada tahun 2022, kepemilikan sosial kendaraan roda dua listrik di China mencapai 350 juta, dan volume penjualan kendaraan listrik roda dua sekitar 50,1 juta. Diharapkan volume penjualan akan mencapai 54 juta pada tahun 2023.

Berbeda dengan Eropa dan Amerika Serikat, kendaraan roda dua listrik di China terutama digunakan untuk transportasi, dan di bawah panduan kebijakan, kendaraan ini telah menjadi alat transportasi utama untuk jarak pendek dan menengah. Dengan diberlakukannya kebijakan, diperkirakan akan ada 210 juta kendaraan pengganti stok.

Pasar kendaraan roda dua listrik ASEAN

Sepeda motor adalah cara bepergian yang paling penting bagi masyarakat di Asia Tenggara. Menurut statistik dari organisasi seperti ASEAN Automobile Federation (AAF) dan MarkLines, Asia Tenggara merupakan pasar sepeda motor terbesar kedua di dunia pada tahun 2022, dengan menyumbang 211 triliun dolar AS dari penjualan sepeda motor global. Saat ini, kepemilikan sepeda motor di Asia Tenggara adalah sekitar 250 juta unit.

Kebijakan terkait:
Negara-negara Asia Tenggara telah mempromosikan kendaraan roda dua berbahan bakar minyak ke listrik.

Menurut informasi yang diungkapkan di situs web resmi pemerintah berbagai negara,

Filipina mengusulkan untuk mengurangi atau membebaskan tarif impor sepeda motor listrik, kendaraan roda dua listrik, dan suku cadangnya dalam lima tahun ke depan, mulai tahun 2023.
Indonesia akan menerima subsidi sekitar 3.200 RMB per sepeda motor listrik mulai Maret 2023.
Thailand akan menyetujui anggaran sebesar 2,923 miliar baht (sekitar 585 juta RMB) pada Agustus 2022 untuk mensubsidi sepeda motor listrik dan kendaraan listrik. Pada bulan Maret 2022, biro pajak mengumumkan standar dan ketentuan subsidi, dan subsidi untuk sepeda motor listrik sekitar 3.600 RMB.

Pasar kendaraan roda dua listrik di Eropa

Saat ini, pasar kendaraan roda dua listrik di Eropa didominasi oleh sepeda listrik, diikuti oleh sepeda motor listrik. Didorong oleh budaya bersepeda, peningkatan standar emisi, dan kesadaran masyarakat akan perlindungan lingkungan, total volume penjualan kendaraan roda dua listrik di Eropa mencapai 7,9 juta unit pada tahun 2022 dan diperkirakan akan mencapai 19,9 juta unit pada tahun 2027.

Kebijakan yang relevan:
Negara-negara Eropa telah meluncurkan rencana stimulus untuk pembelian sepeda listrik dan kebijakan untuk membatasi perjalanan sepeda motor berbahan bakar demi perlindungan lingkungan dan konservasi energi.

Pasar kendaraan roda dua listrik Amerika Serikat

Sama halnya dengan Eropa, pasar Amerika Serikat juga didominasi oleh sepeda listrik dan sepeda motor listrik. Pasar Amerika Serikat untuk kendaraan roda dua listrik akan mencapai 0,7 juta unit pada tahun 2022 dan diperkirakan akan mencapai 2,2 juta unit pada tahun 2027.

Kebijakan terkait:
Beberapa negara bagian di Amerika Serikat telah mengusulkan potongan harga untuk pembelian kendaraan listrik roda dua. Sebagai contoh, Negara Bagian New York akan memberikan potongan harga 50% untuk sepeda motor, Austin akan memberikan potongan harga $300 untuk pembelian, Denver akan meluncurkan program potongan harga $400, dan seterusnya.

Permintaan kendaraan roda dua listrik terus meningkat

Dibandingkan dengan sepeda motor bahan bakar, sepeda motor listrik memiliki keunggulan yang jelas

Kendaraan roda dua listrik hemat biaya, sejalan dengan kebiasaan konsumsi pengguna.

Di kawasan Asia-Pasifik, sepeda motor adalah alat produksi dan alat hidup, pengguna peka terhadap biayanya, dan biaya pembelian serta biaya perjalanan sepeda motor listrik jauh lebih rendah daripada model bahan bakar, sehingga lebih hemat biaya.

Di Eropa dan Amerika Serikat, untuk kebutuhan olahraga dan rekreasi, persyaratan performa dan kenyamanan e-bike lebih tinggi. E-bike sebagai peningkatan konsumsi sepeda biasa, ruang pasarnya tidak boleh diremehkan.

Sepeda motor bahan bakar VS sepeda motor listrik:

Pengalaman berkendara sepeda motor listrik lebih baik, dengan kinerja biaya yang luar biasa.

Menghemat energi dan mengurangi emisi, tanpa polusi gas buang.

Tidak ada suara mesin dan getaran selama berkendara.

Dibandingkan dengan bensin, listrik telah meningkatkan manfaat ekonomi dan lingkungan.

Sepeda motor listrik memanfaatkan teknologi Internet of Things untuk mencapai jaringan cloud, pengguna dapat menikmati pengalaman berkendara yang lebih cerdas.

Sepeda motor listrik relatif ringan dan mudah dioperasikan, dan sebagian besar tidak memerlukan lisensi untuk mengendarainya.

Dukungan kebijakan pemerintah, pembelian dengan subsidi.

Keuntungan:

● Konservasi energi dan pengurangan emisi

Emisi karbon per kapita sepeda motor listrik dan sepeda motor berbahan bakar adalah 19,9 dan 80,7 g/km, dan emisi karbon sepeda motor berbahan bakar 4 kali lipat dari sepeda motor listrik. Berbagai negara juga telah memberlakukan peraturan lingkungan yang ketat untuk membatasi emisi dari kendaraan bermotor. Dan dengan berbagai kebijakan preferensial, seperti pembebasan pajak, pengurangan pajak lisensi, pengurangan biaya listrik malam hari, dll., Untuk mendorong orang menggunakan kendaraan roda dua listrik.

Kebisingan rendah

Sepeda motor listrik tidak memiliki deru mesin saat bekerja, sehingga kebisingannya jauh lebih rendah daripada sepeda motor berbahan bakar.

● Sumber energi yang luas

Sepeda motor listrik memiliki berbagai macam sumber energi, dan meningkatnya kelangkaan sumber daya minyak memaksa orang untuk menemukan sumber energi baru, dan energi listrik dapat diperoleh melalui energi nuklir, angin, air, dan cara lainnya.

● Efisiensi energi yang tinggi

Sepeda motor listrik menggunakan energi listrik sebagai energi penggerak, tidak perlu mengubah energi kimia menjadi panas dan kemudian menjadi energi mekanik, yang berarti efisiensi konversi energi yang lebih tinggi.

● Biaya pembelian dan perawatan yang rendah

Biaya penggunaan kendaraan termasuk biaya pembelian, dan biaya penggunaan dan pemeliharaan selanjutnya. Untuk membeli sepeda motor bahan bakar, pengguna harus membayar pajak pembelian, asuransi, pajak kendaraan dan kapal, biaya pemeliharaan jalan, dll., Serta lisensi, audit tahunan perlu menghabiskan sejumlah waktu dan uang. Dalam proses mengemudi selanjutnya, harga listrik jauh lebih rendah daripada harga bahan bakar.

● Pengalaman yang cerdas

Sepeda motor listrik memiliki pengalaman cerdas yang lebih kaya.

Kekurangan:

● Perbedaan kinerja

Performa sepeda motor listrik relatif lemah dan hanya dapat digunakan untuk berkendara jarak pendek. Performa sepeda motor bahan bakar lebih kuat, membuatnya sangat menghibur. Namun kini performa sepeda motor listrik dan sepeda motor bahan bakar semakin dekat.

Biaya baterai

Biaya baterai saat ini merupakan salah satu faktor penting yang membatasi perkembangan pesat industri sepeda motor listrik. Biaya baterai sepeda motor listrik adalah sekitar 4000-5000 RMB, dan untuk sepeda motor bahan bakar kelas bawah 150cc, biaya mesin sekitar 2500 RMB. Biaya baterai lebih tinggi, sehingga harga sepeda motor listrik juga lebih tinggi.

Tren global bahan bakar ke listrik untuk sepeda motor

Asia Tenggara merupakan kawasan sepeda motor, dengan lebih dari 12 juta sepeda motor berbahan bakar terjual di Asia Tenggara pada tahun 2022. Mempertimbangkan dampak kapasitas ekonomi konsumen di bawah epidemi pada tahun 2020-2022, ruang penjualan tahunan sepeda motor diperkirakan akan mencapai 15 juta. Selain itu, biaya penggunaan sepeda motor listrik lebih rendah daripada sepeda motor bahan bakar, dan potensi pengurangan biaya lebih besar, dan permintaan konsumen diperkirakan akan semakin berkembang. Kami memperkirakan akan ada sekitar 5 juta permintaan baru untuk sepeda motor listrik. Ruang penggantian pasar sepeda motor akan menjadi 1500 + 500 = 20 juta.

Memanfaatkan tren bahan bakar ke listrik, pasar sepeda motor listrik akan berkembang pesat. Emisi polusi sepeda motor dan kendaraan bahan bakar lainnya merupakan salah satu sumber utama polusi udara, dan harga bahan bakar relatif tinggi dibandingkan dengan harga listrik. Dengan pembatasan sepeda motor bahan bakar di negara ini akan terus diperkenalkan, sementara pengembangan kendaraan energi baru untuk mendorong pengembangan teknologi tenaga yang berkelanjutan, keunggulan sepeda motor listrik yang hemat biaya dan kinerja tinggi terus meningkat, semakin mempercepat elektrifikasi sepeda motor.

Sejak tahun 2019, banyak negara Asia Tenggara telah memperkenalkan kebijakan yang relevan untuk membatasi penggunaan sepeda motor berbahan bakar tradisional, sehingga mendorong produksi dan konsumsi model listrik di negara-negara Asia Tenggara. Hanoi dan Ho Chi Minh secara bertahap mengusulkan rencana untuk melarang lalu lintas sepeda motor. Thailand telah memberlakukan pajak sepeda motor berdasarkan emisi CO2 sejak 1 Januari 2020. Singapura adalah negara pertama di Asia Tenggara yang secara eksplisit menghapus penggunaan bahan bakar kendaraan bermotor pada tahun 2040. Kementerian Keuangan Indonesia telah mengumumkan bahwa pada tahun 2023, pemerintah akan memberikan subsidi sebesar 7 juta rupiah (sekitar 3200 RMB) kepada pembeli 250.000 sepeda motor listrik.

Di bawah katalisis kebijakan "bahan bakar ke listrik", stok sepeda motor bahan bakar yang sangat besar di Asia Tenggara memberikan ruang penetrasi yang cukup untuk kendaraan roda dua listrik, dan diharapkan pada tahun 2023/24/25, ruang pasar untuk kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara akan mencapai 110/200 / 4,6 juta, dan potensi pasar untuk kendaraan roda dua listrik sangat besar.

Kebijakan nasional sangat mendukung sepeda motor listrik - potensi permintaan di masa depan sangat besar

Elektrifikasi adalah cara untuk meringankan kecemasan energi dan beban keuangan.
Sebagian besar negara Asia Tenggara mengandalkan bahan bakar minyak mentah impor untuk memenuhi kebutuhan konsumsi mereka. Menurut data OPEC, Thailand mengimpor sekitar 70% bahan bakar minyak mentah yang dikonsumsinya setiap tahun, dan negara-negara seperti Filipina dan Malaysia juga mengimpor 20% hingga 35% bahan bakar minyak mentah mereka. Selain itu, Indonesia, misalnya, menghabiskan banyak uang untuk subsidi bahan bakar setiap tahun, menyebabkan beban pemerintah yang berat. Pemerintah-pemerintah di Asia Tenggara sangat ingin menggunakan kombinasi elektrifikasi dan pembangkit listrik terbarukan untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar impor, untuk meningkatkan ketahanan energi dan meringankan beban fiskal. Dengan meningkatnya harga bahan bakar, semakin banyak konsumen yang mempertimbangkan untuk menggunakan kendaraan roda dua listrik.

Subsidi mengurangi perbedaan harga bahan bakar dan selanjutnya meningkatkan kinerja biaya kendaraan roda dua listrik. Saat ini, harga kendaraan roda dua listrik di pasar massal Indonesia adalah 5-11 juta rupiah (sekitar 2363-5199 RMB) lebih tinggi daripada harga kendaraan roda dua bahan bakar, dan tingkat subsidi yang diperkenalkan oleh Indonesia pada tahun 2023 adalah 7 juta rupiah (sekitar 3308 RMB) per kendaraan. Hal ini akan semakin mempersempit kesenjangan antara kendaraan roda dua listrik dan kendaraan roda dua bahan bakar dalam hal biaya di muka dan biaya total, serta meningkatkan penerimaan konsumen terhadap kendaraan roda dua listrik.

Miliaran pasar model bisnis penukaran baterai sepeda motor

Masalah yang dihadapi oleh sepeda motor listrik

Kecemasan jarak tempuh, terutama bagi mereka yang menggunakan skuter elektronik sebagai alat kerja, merupakan masalah khusus

Pengisian daya membutuhkan waktu lama

Pengisian daya tidak aman

Biaya pembelian dan penggantian baterai sepeda motor tinggi

Karena rendahnya tingkat perkembangan ekonomi di negara-negara Asia Tenggara dan kurangnya pasokan listrik, sepeda motor bahan bakar adalah alat transportasi utama untuk perjalanan massal, dan dengan perkembangan ekonomi yang berkelanjutan di negara-negara Asia Tenggara, pasokan listrik dan fasilitas lainnya akan lebih ditingkatkan. Pada saat yang sama, harga satuan sepeda listrik di Asia Tenggara jauh lebih rendah daripada sepeda motor bahan bakar, dan kesediaan penggantian konsumen memiliki jaminan tertentu.

Konsumen lebih memperhatikan masa pakai baterai (60.9%), kualitas (53.9%), performa daya (52.7%), kecerdasan (49.4%), dan indikator lainnya, di mana masa pakai baterai dan performa daya, yang merupakan faktor terpenting bagi konsumen, terutama dipengaruhi oleh baterai produk dan performa motor.

Permintaan pasar pada skenario aplikasi B-end sangat meningkat

Perjalanan dan transportasi harian

Selain untuk keperluan sehari-hari seperti komuter perkotaan dan koneksi transportasi lainnya, permintaan konsumen akan kendaraan roda dua listrik juga meluas ke perjalanan yang dipersonalisasi seperti lari di gunung, lintas alam, dan jejaring sosial.

Permintaan untuk pengiriman instan (takeaway, pengiriman ekspres), sepeda motor bersama, dan sisi B lainnya berkembang pesat

Di China, volume pesanan pasar pengiriman ekspres China pada tahun 2021 adalah 108,30 miliar keping, dan diharapkan pada tahun 2025, personel pengiriman instan akan melebihi 8 juta, dan penggunanya akan mencapai 420 juta, dan alat transportasi utama adalah kendaraan roda dua listrik, yang akan menjadi titik pertumbuhan baru untuk kendaraan roda dua listrik dan permintaan baterai (siklus penggantian 2-3 tahun). Pada saat yang sama, meskipun pasar sepeda motor bersama masih dalam tahap awal pengembangan, dengan 3,82 juta pada tahun 2021, jumlah sepeda bersama diperkirakan akan mencapai 8 juta pada tahun 2025.

Pasar Asia Tenggara: kemakmuran e-commerce menyebabkan pertumbuhan industri ekspres yang pesat. Diperkirakan pasar ekspres lokal Asia Tenggara akan melebihi 41 miliar dolar AS pada tahun 2025, dan jumlah paket ekspres e-commerce akan melebihi 20 miliar, sekitar 1/5 dari China. Pada saat yang sama, total GMV pasar takeaway Asia Tenggara akan mencapai 16,3 miliar dolar AS pada tahun 2022. Jika dibandingkan dengan volume pesanan ekspres di China dan Asia Tenggara, dan mempertimbangkan periode ledakan pasar di Asia Tenggara, diharapkan pada tahun 2025, permintaan pengiriman instan kendaraan listrik akan melebihi 2 juta.

Keuntungan model bisnis penukaran baterai: stasiun penukaran baterai vs stasiun pengisian daya

	Stasiun pengisian daya sepeda motor	Tempat penukaran sepeda motor
Waktu pengisian daya	8-10 jam (mis. baterai 50ah dengan pengisi daya rumah 5A)	1-3 jam (Arus pengisian daya maksimum stasiun pertukaran TYCORUN adalah 40A)
Efisiensi	Efisiensi rendah, perlu menghabiskan waktu menunggu pengisian daya dan tidak nyaman untuk digunakan	Efisiensi tinggi dan lebih nyaman. Saat sepeda motor kehabisan daya, cukup buka APP untuk menemukan stasiun penukaran baterai terdekat, dan pengguna bisa mendapatkan baterai yang terisi penuh dalam 10 detik tanpa menunggu
Keamanan	Keamanan rendah. Mode pengisian daya sepeda motor tradisional dibatasi oleh tempat pengisian daya, sering kali disertai dengan bahaya besar	Keamanan tinggi. Semua baterai akan disimpan di kabinet penukar baterai cerdas untuk manajemen terpusat yang aman. Platform manajemen cerdas SaaS akan memantau status kesehatan baterai setiap saat, dan melakukan pemantauan dan penyesuaian terpadu apakah baterai terisi penuh dan dalam kondisi tidak normal, sehingga dapat mengendalikan bahaya dalam rentang yang dapat dikontrol.
Daya tahan	Sulit. jika tidak ada baterai cadangan atau baterai mati, sepeda motor tidak akan dapat terus bekerja	Mudah. Penukaran baterai dapat mencapai pengisian penuh seketika
Nomor layanan	Kecil	Besar, mendukung paralel multi-kabinet
Biaya pembelian	Perlu membeli sepeda motor dan 1-2 baterai untuk digunakan secara bergantian (biaya tinggi)	Hanya perlu membeli sepeda motor tanpa baterai (setengah harga)
Pengguna	Cocok untuk pengguna dengan kebutuhan pengisian daya dengan frekuensi rendah	Cocok untuk pengguna dengan kebutuhan pengisian daya dengan frekuensi tinggi, seperti staf pengiriman, kurir, mobil penumpang

Status industri penukaran baterai sepeda motor

Munculnya model bisnis penukaran baterai kendaraan roda dua berasal dari masalah risiko keselamatan dan kesulitan pengisian daya sepeda listrik. Pasar saham yang besar dan pasar tambahan yang berkembang pesat membuat bisnis penukaran baterai penuh dengan imajinasi. Di berbagai bidang aplikasi kendaraan roda dua, tingkat penetrasi layanan penukaran baterai sangat bervariasi.

Di antara mereka, skenario B-end seperti berbagi sepeda motor dan pengiriman makanan memiliki persyaratan tinggi untuk efisiensi operasional, dan baterai lithium-ion pendukung memiliki tingkat standarisasi yang relatif tinggi dan kemampuan beradaptasi yang kuat, dan tingkat penetrasi layanan penukaran baterai yang sesuai secara signifikan lebih tinggi daripada pengguna perorangan. Dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti jaringan pertukaran daya yang tidak lengkap dan layanan tindak lanjut yang tidak memadai, tingkat penetrasi pertukaran daya saat ini hanya sekitar 25%.

Pengguna kelas C lebih jarang menggunakan sepeda motor daripada pengguna kelas B. Selain itu, mereka belum membentuk kebiasaan konsumsi pertukaran baterai. Tingkat penetrasi penukaran baterai saat ini hanya sekitar 4%.
Di pasar B-end, pada tahun 2021, permintaan lemari penukar baterai pengendara B-end di pasar penukaran baterai kendaraan roda dua China akan mencapai 280.000, dan diperkirakan permintaan akan mencapai 810.000 pada tahun 2025. Sedangkan untuk pasar C-end, pada tahun 2025, permintaan lemari penukar baterai pengguna individu akan mencapai 7,5 juta.

Skala pasar pertukaran baterai:
Terutama terdiri dari skala pasar baterai, skala pasar kabinet swap baterai, dan skala pasar biaya layanan swap baterai. Saat ini, pasar pertukaran kendaraan roda dua masih dalam tahap awal pengembangan, dan skala pasarnya kecil. Pada tahun 2020, skala pasar pertukaran kendaraan roda dua di China adalah sekitar 16,18 miliar RMB. Diharapkan dengan peningkatan tingkat penetrasi layanan pertukaran baterai dan pertumbuhan kelompok pengguna pertukaran baterai, skala pasar model bisnis pertukaran baterai kendaraan roda dua China diperkirakan akan melebihi 100 miliar pada tahun 2025, menjadi "pasar samudra biru" baru.

Ambang batas dan hambatan industri pertukaran daya

(1) Produsen yang memimpin dalam persaingan di industri penukaran baterai kendaraan roda dua listrik memiliki keunggulan sebagai penggerak pertama

Dari perspektif kesulitan memperoleh pelanggan, perusahaan yang memimpin dalam penyebaran memiliki pangsa pasar yang lebih tinggi dan jumlah pengguna yang lebih besar. Layanan penukaran baterai berkualitas tinggi dapat mengatasi masalah keamanan pengisian daya dan masa pakai baterai bagi pengguna, dan pengguna akan melakukan publisitas spontan untuk membentuk fisi pengguna, yang berarti relatif tidak terlalu sulit bagi perusahaan teratas untuk mendapatkan pelanggan.

Dari perspektif efek skala, ketika pengguna memilih operator penggantian baterai, mereka akan cenderung memilih penyedia layanan dengan outlet yang lebih banyak dan lebih padat di area lokal. Ketika penukaran baterai diperlukan, akan lebih mudah untuk menemukan stasiun penukaran baterai. Jumlah outlet yang digunakan oleh produsen terkemuka lebih banyak, yang dapat menyediakan layanan penukaran baterai yang lebih nyaman bagi pengguna dan memiliki keunggulan skala.

Dari perspektif investasi aset, industri penggantian baterai kendaraan roda dua listrik perlu menginvestasikan sejumlah besar baterai dan penggantian aki sepeda motor lemari terlebih dahulu. Investasi aset awal besar dan membutuhkan kekuatan finansial yang kuat. Waktu pengembangan perusahaan penggerak pertama lebih lama dan cadangan modal lebih kuat, serta kemampuan ekspansi dan anti-risiko juga lebih baik.

Dari perspektif pengalaman pengguna, karena baterai lithium sangat penting bagi pengalaman berkendara pengendara, apakah mereka dapat memberikan pengalaman penggantian baterai yang lebih baik kepada pengguna adalah kunci untuk mempertahankan pengguna. Dengan waktu pengembangan yang lebih lama untuk layanan penukaran baterai, perusahaan akan memiliki pemahaman yang lebih dalam tentang titik-titik masalah pengguna, dan lebih banyak pengalaman dalam penjadwalan dan pemeliharaan baterai.

(2) Pengembangan industri penggantian baterai roda dua listrik lebih cerdas dan halus

Dalam industri penukaran baterai kendaraan roda dua listrik, hanya sejumlah kecil operator penukaran baterai yang mampu menerapkan teknologi canggih seperti big data dan AI secara matang. Di masa depan, dengan integrasi yang lebih dalam antara teknologi cerdas canggih dan manufaktur industri, industri penukaran baterai kendaraan roda dua listrik akan mengantarkan pada perkembangan yang lebih cerdas dan halus.

Hambatan dalam industri penukaran baterai

Inti dari penukaran baterai untuk kendaraan roda dua listrik adalah untuk memecahkan masalah seperti keamanan dan kenyamanan pengisian daya. Keamanan baterai lithium dipengaruhi oleh banyak faktor seperti karakteristik material, solusi teknis, teknologi PACK, dan metode penggunaan, dan masalah keamanan telah menarik banyak perhatian. Namun, karena faktor-faktor seperti terbatasnya volume baterai lithium untuk kendaraan roda dua listrik dan persyaratan yang tinggi untuk pengendalian biaya, manajemen keselamatan baterai lithium menghadapi tantangan teknis yang cukup besar.

Operator layanan penukaran baterai harus memiliki teknologi manajemen keamanan baterai yang matang, terutama yang melibatkan teknologi profesional seperti teknologi perangkat keras cerdas, teknologi pendeteksi anomali keselamatan, dan analisis data besar baterai lithium. Pengguna utama penukaran baterai kendaraan roda dua listrik adalah pengirim instan yang sering menggunakan baterai lithium dengan skenario penggunaan yang kompleks, dan ketepatan waktu yang tinggi. Jadi, efisiensi layanan sangat penting. Operator layanan penukaran baterai perlu terus berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi manajemen konsumsi energi, teknologi data besar operasi dan pemeliharaan yang cerdas, dll., Dan terus mengoptimalkan sistem penukaran baterai untuk mencapai manajemen digital dan halus.

(1) Hambatan bakat
Penelitian dan pengembangan produk, desain, produksi dan manufaktur, sumber daya pendaratan di lokasi penggantian jaringan, dan kemampuan operasi aset merupakan faktor penting yang mempengaruhi pengembangan pendatang baru di industri ini, dan hal ini sebagian besar bergantung pada pengembangan bakat tim. Implementasi stasiun penukaran baterai mengharuskan operator penukaran baterai memiliki tim ekspansi yang berpengalaman dan memiliki sumber daya pendaratan lokal. Dalam hal pengoperasian aset, produsen membutuhkan tenaga profesional dengan latar belakang data besar dan algoritme serta tim offline dengan pengalaman pengoperasian dan pemeliharaan yang kaya.

(2) Hambatan teknis
Pengendara pengiriman memiliki frekuensi penukaran baterai yang tinggi, dan persyaratan yang tinggi untuk masa pakai dan stabilitas baterai, dan lingkungan penggunaan yang relatif kompleks, termasuk suhu tinggi, getaran, rendam, dll., Yang mudah merusak baterai lithium. Oleh karena itu, pengumpulan data kerja baterai secara real-time, penilaian yang akurat, peringatan tepat waktu, dan pemrosesan yang cepat menjadi kunci untuk memecahkan masalah industri, untuk meningkatkan masa pakai baterai, keamanan penggunaan, dan kenyamanan pengisian daya. Oleh karena itu, ada hambatan teknis yang tinggi dalam industri ini.

(2) Hambatan manajemen
Dalam industri penukaran baterai kendaraan roda dua listrik, peralatan penukaran baterai (lemari penukaran baterai dan baterai lithium) didistribusikan di berbagai lokasi dan skenario. Peralatan operasi yang tersebar meningkatkan kesulitan manajemen perusahaan. Manajemen, operasi dan pemeliharaan peralatan operasi dan penjadwalan baterai menentukan profitabilitas aset operator penukaran baterai. Selain itu, rantai industri layanan pertukaran baterai panjang dan rentang teknologinya besar, yang membutuhkan kemampuan iterasi yang tinggi dari manajemen teknologi perusahaan yang komprehensif. Oleh karena itu, industri penukaran baterai kendaraan roda dua listrik memiliki hambatan manajemen yang relatif tinggi.

(3) Hambatan skala modal
Pengendara pengiriman memiliki persyaratan tinggi untuk kenyamanan penukaran baterai, sehingga mereka cenderung memilih operator penukaran baterai dengan jumlah titik jaringan penukaran lokal yang lebih padat. Industri penukaran baterai perlu menginvestasikan banyak peralatan penukaran baterai dan meletakkan lebih banyak titik penukaran baterai. Investasi modal awal relatif besar, dan persyaratan untuk kekuatan keuangan operator pertukaran baterai relatif tinggi.

Model bisnis penukaran baterai TYCORUN

Prospek pasar penukaran baterai kendaraan roda dua

Jumlah kendaraan roda dua listrik di dunia sangat banyak.

Permintaan kendaraan roda dua listrik akan terus meningkat di masa depan, berdasarkan tren elektrifikasi, pengurangan karbon, konversi minyak ke listrik, dan promosi kebijakan.

Dengan pesatnya perkembangan industri distribusi instan, terdapat permintaan yang besar untuk pengisian daya kendaraan roda dua listrik dan frekuensi pengisian daya yang tinggi.

Mode penukaran baterai hampir sepenuhnya dapat menyelesaikan masalah pada kendaraan roda dua listrik: keamanan pengisian daya, efisiensi pengisian daya dan biaya baterai, dll.

Stasiun penukaran baterai jelas lebih unggul daripada stasiun pengisian daya: stasiun ini mengurangi biaya, meningkatkan efisiensi, dan memiliki nilai komersial yang tinggi

Efek ekonomi dari model bisnis penukaran baterai sangat jelas

Membandingkan biaya sepeda motor oli dan sepeda motor listrik di wilayah Vietnam:

Biaya gabungan 5 tahun untuk membeli sepeda motor bensin 50cc adalah 20 juta + biaya bahan bakar 70 juta + biaya perawatan 10,5 juta = VND 100,5 juta. Biaya gabungan 5 tahun untuk membeli kendaraan listrik roda dua adalah 17 juta + biaya pengisian daya 2,65 juta + biaya penggantian baterai 3,85 juta = VND 23,5 juta. Penghematan tahunan rata-rata sebesar VND 15,4 juta.

Gaji rata-rata karyawan perusahaan di Vietnam pada tahun 2021 adalah 7,84 juta VND / bulan. Memilih kendaraan listrik roda dua akan menghemat sekitar dua bulan gaji keluarga Vietnam setiap tahun, yang memiliki manfaat ekonomi yang kuat.

Grup pengguna dan operator agen untuk penukaran baterai kendaraan roda dua

Kelompok pengguna penukaran baterai kendaraan roda dua

Titik masuk untuk pasar pengiriman tepat waktu

Pengguna menggunakan kendaraan roda dua listrik sebagai alat produktivitas dengan frekuensi tinggi dan membutuhkan setidaknya dua baterai dalam sehari

Pengguna memiliki persyaratan yang tinggi untuk masa pakai baterai, stabilitas, dan performa baterai

Pengguna memiliki persyaratan yang tinggi untuk efisiensi dan kenyamanan pengisian daya

Pengguna lebih sensitif terhadap harga dan biaya

Lingkungan tempat tinggal pengguna pada umumnya buruk, dan tidak nyaman untuk mengisi daya baterai.

Konsensus pasar
Mode penukaran baterai adalah mode catu daya terbaik untuk kendaraan roda dua di pasar pengiriman tepat waktu

Jenis operator agen

Merek sepeda motor
Perusahaan penyewaan mobil
Perusahaan baterai
Investor dengan sumber daya pemerintah
Perusahaan ekspres
Perusahaan pengiriman

Mode pengisian daya
Pengguna B ke C: Membayar deposit, mengurangi biaya berdasarkan bulan, waktu dan listrik
Pedagang B to B: Pemasangan gratis, bagi hasil penukaran baterai
Agen B to B: Pembelian peralatan, bagi hasil penukaran baterai

Mode bisnis penukaran baterai

● Mode pemasaran langsung: Perangkat keras dan perangkat lunak seperti situs, kabinet, baterai diinvestasikan dan dioperasikan oleh perusahaan itu sendiri.

● Mode waralaba: Temukan penerima waralaba, beli lemari, baterai, serta perangkat keras dan perangkat lunak lainnya, dan pendapatan dibagi antara perusahaan dan penerima waralaba menurut proporsi tertentu.

Model keuntungan untuk penukaran baterai

Mode 1: Pengguna membeli baterai untuk menjadi anggota, dan akan dikenakan biaya untuk setiap kali mereka menukar baterai

● Mode 2: Pengguna membayar sejumlah deposit dan membeli paket bulanan untuk menjadi anggota

Model keuntungan juga dapat dirancang sesuai dengan situasi aktual, dan untuk mengembangkan serta mengatur fungsi perangkat lunak penukaran baterai terkait

Model matematika bisnis penukaran baterai kendaraan roda dua

Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam industri penukaran baterai dan ringkasan kasus penukaran baterai yang berhasil, Tycorun energy telah membuat model matematika bisnis langsung penukaran baterai yang lengkap dan praktis. Melalui model ini, analisis kelayakan proyek dapat dilakukan berdasarkan investasi perangkat keras, dana pemeliharaan, pendapatan sewa, gaji bulanan rata-rata lokal dan berbagai pengeluaran untuk menghitung siklus pemulihan dana.

Deposit: Umumnya 1/6 dari pendapatan bulanan setempat

Sewa: Umumnya 5% dari pendapatan bulanan lokal

Isi dari solusi model bisnis penukaran baterai TYCORUN

Menurut pengalaman masa lalu dalam implementasi dan promosi model bisnis pertukaran baterai, tycorun telah merangkum model bisnis pertukaran baterai yang matang dan model matematika keuntungan. Solusi penukaran baterai yang disesuaikan dapat diberikan sesuai dengan situasi aktual proyek komersial pelanggan, solusi aplikasi, kondisi pasar lokal, kebutuhan spesifik pelanggan, dan situasi berbagai mitra. Untuk memastikan bahwa model bisnis pertukaran baterai benar-benar dapat beroperasi dan memiliki profitabilitas yang baik serta kekuatan pengembangan jangka panjang, TYCORUN dapat membantu Anda membangun merek pertukaran baterai independen dan memimpin pasar pertukaran baterai lokal.

Solusi model bisnis penukaran baterai TYCORUN

Kabinet penukar baterai:

Sistem kontrol kabinet yang cerdas, perlindungan tiga tingkat, dan pengisian daya yang aman

Multi-tegangan, multi-spesifikasi, steker lunak/steker keras dapat dipilih

Dukungan multi-protokol

Produksi dan pengembangan yang dapat disesuaikan sesuai permintaan

Interkoneksi dengan platform untuk manajemen dan pemantauan yang cerdas
Tambahkan modul komunikasi

Menukar baterai dengan baterai:

Produsen paket baterai lithium berdaya profesional, menggunakan sel baterai kelas A merek terkenal

Interkoneksi dengan platform penukaran baterai untuk manajemen dan pemantauan yang cerdas

Berbagai spesifikasi

R & D BMS khusus dengan teknologi manajemen keamanan baterai yang matang

Didesain secara khusus untuk skenario aplikasi penukaran baterai, tahan lama dan aman

Menambahkan modul komunikasi dan modul GPS

Melaporkan status baterai ke platform penukaran baterai secara real time

Produksi yang dapat disesuaikan

Platform penukaran baterai:

Interkoneksi dengan lemari penukar baterai, baterai, dan sepeda motor untuk manajemen dan pemantauan cloud yang cerdas

Dua perangkat lunak inti yang dikembangkan secara independen: platform manajemen cloud APP+ pengguna front-end, yang telah dioperasikan secara aktual

Mendukung papan multi-bahasa dan antarmuka pembayaran regional

Menambahkan modul komunikasi dan modul GPS

Produksi yang dapat disesuaikan

Sepeda motor:

Interkoneksi dengan kabinet penukar baterai, baterai, dan platform untuk manajemen dan pemantauan cloud yang cerdas

Kerja sama strategis dengan berbagai merek sepeda motor ternama

Berbagai spesifikasi

Menambahkan modul komunikasi

Mendukung multi-protokol

Beradaptasi dengan baterai penukar baterai

Layanan purna jual:

Memberikan pelatihan untuk produksi baterai dan pengetahuan produk penukaran baterai

Teknisi dapat dikirim untuk memasang peralatan secara lokal

Menyediakan pelatihan untuk tim pemeliharaan

Peningkatan jarak jauh perangkat lunak

Layanan dukungan teknis:

Menyediakan transfer teknologi, layanan desain pabrik

Menyediakan pengadaan peralatan produksi dan pengujian

Desain produk yang disesuaikan

Menyediakan produk setengah jadi

Memberikan pelatihan teknologi produksi

Casing penukar baterai TYCORUN

model penukaran baterai - kasus penukaran baterai pengendara pengiriman di Pakistan

Untuk biaya sepeda motor:
Dengan asumsi harga sepeda motor listrik adalah Rs 300.000, maka biaya baterainya adalah sekitar 50% atau Rs 1.50.000.
Dengan menggunakan stasiun penukaran baterai, pengendara hanya membayar setengah dari harga sepeda motor listrik, yaitu Rs 1,50,000, dan dapat dibiayai melalui bank.
Cicilan bulanan dapat dipotong langsung dari gaji pengendara oleh perusahaan Kurir dan dibayarkan ke bank atau pengendara dapat membayar langsung ke bank.

Untuk penyewaan baterai:
Pengendara akan membayar biaya sewa baterai, yang akan dibayarkan setiap kali baterai diisi/diganti.
Biaya sewa baterai akan menjadi nominal untuk biaya asuransi baterai.

Untuk pengisian biaya:
Baterai lithium 72v30AH akan mengkonsumsi sekitar 2,2 KWH listrik dengan harga Rs 50 per KWH atau Rs 110 per pengisian dan dapat menempuh jarak 80-90 km.
Biaya bensin untuk perjalanan 80-90 km adalah sekitar Rs 450,00
Perkiraan biaya penukaran baterai adalah Rs 250.00, menghemat 45% bahan bakar untuk pengendara dan kurir.
Selain itu, tidak ada biaya penyetelan mesin, oli, atau perbaikan yang diperlukan untuk sepeda motor bensin.

Untuk tabungan tahunan:

Pengendara dibatasi hingga 3 liter bahan bakar per hari atau 900 liter per tahun. Dengan harga Rs 285 per liter, biaya bahan bakar tahunan adalah Rs 256.500.
Hemat 45%→ Hemat Rp 115.425 per tahun
Penghematan tahunan sebesar 461,7 juta Rupee (461,7 juta) untuk seluruh armada yang terdiri dari 4.000 sepeda motor

Keuntungan dari model bisnis penukaran baterai TYCORUN

Dibandingkan dengan merek dan produsen penukaran baterai lainnya di industri penukaran baterai, keunggulan unik dari model bisnis penukaran baterai TYCORUN adalah
Penerapan yang kuat, mobil, baterai, kabinet, sistem dapat disesuaikan secara individual sesuai dengan kebutuhan pelanggan (berbeda dari gogoro, mengadopsi mode pengikatan mobil-listrik)
Menyediakan berbagai layanan kustomisasi produk, transfer teknologi, dan layanan desain pabrik untuk membantu pelanggan membangun merek penukaran baterai mereka sendiri dan menempati pasar penukaran baterai lokal
TYCORUN telah mengembangkan perangkat lunak penukar baterai secara mandiri, menguasai teknologi inti produk penukar baterai, dan memiliki pengalaman operasi lapangan dari beberapa pesanan
Satu-satunya produsen di dunia yang dapat menyediakan model bisnis penukaran baterai yang lengkap (solusi + kabinet + baterai + platform + sepeda motor)
Berpengalaman dalam industri ini dan memiliki wawasan tentang situasi industri dan kebijakan yang relevan di berbagai negara
Telah berhasil menerapkan model bisnis penukaran baterai di berbagai negara di seluruh dunia dan dapat secara akurat memahami dan mewujudkan kebutuhan pelanggan

Keuntungan dari model bisnis penukaran baterai TYCORUN

Pesanan dalam jumlah besar: operasi pelokalan model bisnis penukaran baterai adalah proyek yang dikapitalisasi, hanya perusahaan yang kuat yang dapat berpartisipasi dalam pendaratan, peralatan dan platform dari seluruh solusi yang dibeli dengan harga lebih dari 10 juta dolar AS

Kemampuan integrasi di seluruh industri: Sebagai perusahaan platform penukaran baterai dari seluruh rantai industri, TYCORUN memiliki kemampuan integrasi untuk memberikan solusi komprehensif di bidang penukaran baterai untuk kendaraan roda dua dan roda tiga. Dengan mengintegrasikan teknologi litbang, manufaktur, manajemen rantai pasokan, dan layanan operasional, TYCORUN telah mencapai koneksi tanpa batas dari desain produk hingga pemasaran. Kemampuan integrasi di seluruh industri ini memungkinkan TYCORUN untuk menyediakan solusi penukaran baterai satu atap kepada pelanggan.

Pengalaman industri yang kaya: TYCORUN memiliki pengalaman industri yang kaya di bidang penukaran baterai untuk kendaraan roda dua. Kami memahami kebutuhan dan tren pasar serta mampu memahami dinamika industri secara akurat, dan memberikan solusi yang memenuhi kebutuhan pelanggan. Melalui pengalaman praktis selama 3 tahun, TYCORUN telah mengumpulkan wawasan dan keahlian industri yang berharga untuk merespons perubahan pasar dengan cepat dan terus berinovasi.

Kemitraan: TYCORUN berfokus untuk bekerja sama dengan berbagai mitra, termasuk pemasok, saluran penjualan, asosiasi industri, dll. Dengan bekerja sama dengan para mitranya, TYCORUN dapat bersama-sama mengembangkan peluang pasar baru, berbagi sumber daya dan informasi, dan mencapai keuntungan bersama. Kemitraan ini memberikan dukungan yang kuat dan platform yang luas untuk model bisnis pertukaran baterai kami untuk berkembang.

Kemampuan promosi melalui internet: Perusahaan TYCORUN menggunakan kemampuan promosi Internet untuk meningkatkan eksposur dan visibilitas produk melalui mesin pencari utama dan platform online. TYCORUN pandai menggunakan teknologi SEO, iklan online, dan media sosial serta saluran lainnya, dan mampu menduduki peringkat tinggi dalam pencarian kata kunci untuk produk terkait penukaran baterai di seluruh dunia. Hal ini memungkinkan TYCORUN untuk menarik lebih banyak pelanggan potensial dan memperluas pangsa pasar globalnya.

Keunggulan produk penukaran baterai TYCORUN

Kabinet penukar baterai: 5/8/9/12 port; Steker lunak / steker keras; Mendukung paralel
Produk baterai penukar sepeda motor:
Multi-tegangan, multi-spesifikasi: 48/60/72v; 30/50/60ah
Steker lunak/steker keras
Menerima kustomisasi massal
Spesifikasi, ukuran, tampilan, fungsi, logo, dan aspek lainnya dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan

Keuntungan dari produk penukaran baterai TYCORUN

Keuntungan dari paket baterai daya TYCORUN - menggunakan proses Tesla

Dalam PAKET penukaran baterai sepeda motor, TYCORUN menggunakan proses pengelasan kawat aluminium dan pengisian lem serta teknologi konduksi panas yang sama dengan Tesla.

menggunakan proses Tesla - proses pengelasan kawat aluminium

Fitur-fitur produk inti dari Tycorun paket baterai sepeda motor listrik dengan proses pengelasan kawat aluminium:

Pertama-tama, kami membuat arah konvergensi yang sama, dan mengisi bagian bawah sel baterai dan cangkang aluminium dengan lem untuk menghantarkan panas, sehingga mencapai terobosan dalam manajemen termal produk serupa di industri;
Proses pengikatan dan pengelasan kawat aluminium dua arah, efisiensi produksi tinggi, keandalan tinggi, konsistensi yang baik, pengelasan tanpa kehilangan;
Setiap sel dihubungkan dengan proses pengelasan ikatan kawat aluminium, dengan fungsi sekering, perlindungan ganda, aman dan andal;
Permukaan sel baterai diisi dengan lem yang sangat efektif untuk mengisolasi panas dan api. Lem dikelilingi sel untuk mencegah pelarian panas;

Perlindungan keselamatan: Ketika sel dimasukkan kembali, di atas arus, benturan atau kerusakan jatuh pada modul, kawat aluminium dapat langsung menyatu;

Struktur yang kuat:Lem AB akan merekatkan sel baterai, PCB dan pelat bawah. Saat bekerja di lingkungan yang bergetar, suhu tinggi dan rendah, perpindahan tidak akan terjadi;
Teknologi pengelasan:
(1) Pengelasan dengan teknologi pengelasan dingin tidak akan merusak lapisan pada sel baterai;
(2) Produksi tidak akan meledakkan api, secara efektif melindungi orang, produk, dan peralatan;
Dampak arus berlebih:
(1) Kabel aluminium terutama berfungsi sebagai pengalih dalam kemasan baterai dan resistor dalam modul;
(2) Ketika pengisi daya dipengaruhi oleh fluktuasi tegangan jaringan, maka akan menghasilkan arus lonjakan tinggi atau rendah, dan arus akan konstan melalui kabel aluminium (resistansi ini) untuk mengurangi berbagai tingkat kerusakan pada sel baterai selama pengisian daya;
Arus berlebih yang seragam:
(1) Resistensi berperan dalam rangkaian shunt dan pembagian tegangan;
(2) Kawat aluminium bertindak sebagai resistensi untuk setiap sel yang diisi dan dilepaskan;
(3) Sel pengisian dan pengosongan yang tidak merata akan memiliki perbedaan tekanan yang besar dan pelemahan terlebih dahulu

Paket baterai daya TYCORUN - menggunakan proses Tesla

Kenaikan suhu yang seragam:
(1) Satu sisi, proses pengelasan yang mengelupas menghilangkan panas dengan cepat;
(2) Permukaan elektroda negatif sel dapat diperlakukan untuk pembuangan panas;
(3) Perbedaan suhu di antara kemasan baterai adalah dalam 5 derajat;
Rapi dan indah:
(1) Jalur pengumpulan dan bus diintegrasikan ke dalam papan PCB;
(2) Kawat aluminium mengelas pelat PCB ke modul.

Teknologi paket baterai sepeda motor listrik Tycorun

proses pengelompokan paket pengelasan kawat aluminium tycorun — Proses pengelompokan paket pengelasan kawat aluminium

MAKANAN PENDAMPING ASI (MPASI)

TYCORUN menerapkan BMS terintegrasi GPS penukaran baterai yang baru saja ditingkatkan tahun ini, yang mencakup teknologi inti manajemen daya chip terintegrasi GPS, dan telah menambahkan sejumlah inovasi terbaru!

Untuk peningkatan ini, TYCORUN sekali lagi memimpin perubahan teknologi di era baru "chip terintegrasi GPS" dengan teknologi inovatif independen, menduduki ketinggian teknis, dan menarik perhatian seluruh industri penukaran baterai.

Fitur inti dari BMS penukaran baterai Tycorun:
R&D yang sangat terintegrasi. GPS dan BMS diintegrasikan untuk menggantikan MCU dan modul GPS eksternal, dan chip GPS serta komunikasi IC front-end berhasil dikembangkan. Sistem ini mewujudkan satu set sistem kontrol, tingkat offline sangat rendah dan desain jaringan daya rendah.
Sadarilah peningkatan BMS secara online dan tampilan serta analisis jarak jauh, kontrol paket baterai.
Manajemen data penukaran baterai yang cerdas. Platform ini mengimplementasikan manajemen yang dipersonalisasi untuk kustomisasi paket penukaran baterai, pesanan, peralatan, pengoperasian, lemari penukaran baterai, pemantauan, dll.
Secara otomatis menghasilkan laporan data baterai. Sadarilah latar belakang pemantauan peralatan lengkap, secara otomatis merekam arus pengisian dan pengosongan baterai, tegangan seri tunggal, suhu, jarak tempuh kapasitas, dan data lainnya.
Pematian daya dari jarak jauh. Tombol dapat dibuka atau ditutup pada APP kapan saja untuk mematikan dan menghidupkan dari jarak jauh.
Pemosisian waktu nyata. Mendukung pemosisian beberapa mode untuk mewujudkan pencarian yang cepat dan akurat dengan posisi yang jelas. Dengan GPS, BDS, pemosisian tiga stasiun pemancar LBS, dan fungsi jaringan 4G.

Kabinet penukar baterai

Mendukung paralel (kabinet utama + kabinet tambahan), meningkatkan pemanfaatan produk dan menghemat biaya
Sistem kontrol kabinet yang cerdas, sekaligus memastikan efisiensi pengisian daya dan keamanan pengisian daya
Jaringan cerdas, pemantauan real-time jarak jauh
Perangkat proteksi kebakaran internal dan peralatan pendingin udara cerdas, secara otomatis memadamkan api dalam kondisi tidak normal
Spesifikasi 5/8/9/12ports, mendukung multi-voltase, steker lunak/steker keras
Tahan air dan kuat, tahan benturan dan tahan ledakan, cocok untuk tempat penukaran baterai di luar ruangan
Menerima kustomisasi massal

Sepeda motor

Cocok untuk baterai penukar tycorun
Berbagai spesifikasi
Integrasi sepeda motor-baterai-kabinet
Modul komunikasi, protokol dukungan

Platform penukaran baterai

Platform penukaran baterai yang dikembangkan secara independen
Fungsi dapat disesuaikan
Mendukung papan multi-bahasa dan antarmuka pembayaran regional
Interkoneksi dengan lemari penukar baterai, baterai, dan motor untuk manajemen dan pemantauan cloud yang cerdas.

Properti

PRODUK kami

Produk pertukaran baterai terbaru

Blog

Apa yang Sedang Tren Baru

Blog & Tulisan Terbaru

10 produsen baterai solid state teratas di Cina

A solid state battery is a battery that uses solid positive and negative electrodes and

10 ban sepeda motor terbaik di dunia

Motorcycle tires, as the only parts that touch the ground, are an important factor that

Panduan komprehensif untuk status kesehatan baterai

Dengan perkembangan teknologi yang pesat, baterai semakin banyak digunakan di berbagai perangkat, mulai dari smartphone

Menjadi Agen stasiun penukaran baterai sungguhan

Gambar Animasi

Gambar Animasi