Développement d'un chargeur de batterie pour motos et solutions
Table des matières
Électrique chargeur de batterie de moto Avec le développement des bicyclettes électriques, des cyclomoteurs électriques et des motocyclettes électriques, la tension est passée de 24V à 48V et 60V et certains produits de 64V et 72V. La puissance, la forme de sortie, la conception de l'emballement thermique et d'autres indicateurs techniques évoluent également progressivement en fonction des exigences techniques du véhicule et des besoins des clients.
Qu'est-ce qu'un chargeur de batterie de moto ?
Le chargeur de batterie de moto électrique est un dispositif de conversion d'énergie. Il a pour fonction de transformer le courant alternatif de 220 V fourni par le réseau électrique en courant continu de 24~72 V pouvant être accepté par la batterie, de charger la batterie du dispositif de stockage d'énergie de la moto électrique et de transférer l'énergie du réseau électrique à la batterie en vue de son stockage. Les chargeurs les plus courants sont les chargeurs de batterie plomb-acide et les chargeurs de batterie lithium-ion.
L'alimentation d'entrée du chargeur est de 220V50Hz AC, et la sortie est généralement un courant continu de 24 ~ 72V et un courant de 1.0 ~ 4.5A. Les caractéristiques générales du chargeur sont les suivantes courant de charge du chargeur à charge rapide est de 10 ~ 20A, et la puissance est de 150 ~ 600W.
Principe de charge du chargeur de batterie de moto électrique : actuellement, on utilise davantage la méthode de charge en trois étapes, une petite partie du chargeur à impulsions. Aujourd'hui, certains produits utilisent également la méthode de charge en trois étapes avant d'ajouter un mode de précharge. Conception générale pour la classe des appareils électriques.
La coque est essentiellement constituée de matériaux ABS + PC, et la version interne du circuit imprimé est principalement constituée de résine époxy ou d'un substrat en papier. La forme de la prise de sortie n'est pas aussi unifiée que le chargeur de téléphone portable, et est généralement stipulée par chaque marque d'entreprises de production de vélos électriques, avec une grande variété.
Le chargeur de batterie de moto électrique peut-il être utilisé de manière universelle？ ?
Il ne peut pas être utilisé de manière universelle, et les raisons se concentrent principalement sur trois aspects.
Premièrement, Les volts et ampères de la batterie des véhicules électriques à deux roues ne sont pas tous identiques, les modèles de moteur, de contrôleur et de chargeur sont différents, si les volts de la batterie sont différents, la tension de sortie du chargeur n'est pas la même, la tension n'est pas la même lors de la charge de la batterie, il est facile de charger la batterie, le chargeur de batterie de moto n'est donc pas universel.
Deuxièmement, Les performances de chaque véhicule électrique et les spécifications ne sont pas les mêmes, la taille du courant est différente, les spécifications du chargeur ne sont pas les mêmes, à moins qu'il ne s'agisse de la même marque de la même spécification de deux chargeurs de voiture électrique peuvent être universels, d'autres ne peuvent pas être mélangés, sinon il est facile d'endommager la batterie, grave peut causer un accident d'incendie.
Troisièmement, De nombreuses entreprises de marques réputées produisent des prises pour chargeurs de véhicules électriques complètement différentes, chaque marque a ses propres caractéristiques, de sorte que les chargeurs de deux véhicules électriques ne peuvent pas être utilisés l'un pour l'autre. Le chargeur de voiture électrique est un accessoire très important, donc choisir d'acheter doit faire attention à ce qu'il s'agisse du même modèle. Ne pas connaître le modèle de chargeur pour éviter de causer des pertes.
Si le chargeur de batterie de la moto électrique est cassé - remplacé ou réparé
En général, le chargeur de batterie de moto ne peut être remplacé qu'après avoir été cassé, pour les trois raisons suivantes :
Premièrement, Le chargeur de batterie de moto, en tant qu'accessoire, est lui-même facile à user, sa durée de vie est généralement de quelques années, lorsqu'il est endommagé, il faut généralement remplacer le nouveau chargeur, cette fois si le choix de l'entretien n'est pas significatif, donc lorsque le chargeur est cassé, il est généralement neuf.
Deuxièmement, En raison de la structure interne complexe du chargeur et de la grande distribution des composants, la détection du défaut du chargeur prend beaucoup de temps, ce qui signifie que le coût de l'entretien augmente, et le prix d'un chargeur de batterie de moto lui-même n'est pas élevé, ce qui rend l'entretien insignifiant.
Troisièmement, La question de savoir s'il est possible de le réparer correctement reste incertaine. Chargeur de batterie de moto Il y a de nombreux composants à l'intérieur, si l'un d'entre eux tombe en panne, il faut que le maître d'entretien ait une certaine connaissance des circuits, et de nombreux maîtres d'entretien de motos électriques sont pour la plupart des professionnels de la moto et viennent, n'ont pas cette connaissance. Par conséquent, l'entretien est plus difficile, on ne peut que choisir de remplacer le neuf.
Pour ces trois raisons, si le chargeur de la voiture électrique est cassé, il faut le remplacer. Toutefois, les utilisateurs de véhicules électriques doivent renforcer l'entretien quotidien du chargeur, ne pas le transporter avec la voiture, afin d'éviter que les vibrations ne fassent tomber les composants.
L'orientation du développement du chargeur de batterie de moto
L'orientation du développement du chargeur est la suivante :
Premièrement, améliorer les performances ignifuges, notamment en améliorant la capacité ignifuge de la coque et en réduisant la probabilité de défaillance des composants internes.
Deuxièmement, Plus écologique et plus respectueux de l'environnement, il améliore la capacité anti-interférence du chargeur lors de son utilisation et réduit la pollution du réseau électrique.
Troisièmement, améliorer la capacité de charge rapide. Avec le développement des technologie des piles au lithiumLa capacité d'acceptation de charge des batteries est améliorée, et le développement de chargeurs à courant et à puissance élevés est la tendance de ces dernières années. Après plus de 20 ans de développement, la technologie est relativement mature d'une part, et elle s'améliore d'autre part.
En tant qu'élément standard des nouvelles motos électriques et des besoins de remplacement et d'entretien ultérieurs, les ventes de chargeurs sont énormes. Le modèle de production et d'offre, ainsi que la demande et les canaux de l'ensemble de la société sont fondamentalement formés et relativement stables. Le niveau technique et les performances en matière de sécurité doivent être davantage réglementés et améliorés pour répondre aux besoins des consommateurs et de l'industrie des motocycles électriques.
La solution pour le chargeur de batterie de moto
En particulier pour le troisième axe de développement susmentionné : le temps de charge du chargeur est long et il est nécessaire d'améliorer la capacité de charge rapide. La station d'échange de batteries est une bonne solution pour fournir aux utilisateurs de motos des batteries entièrement chargées. Les utilisateurs n'ont qu'à remplacer la batterie sans électricité, la batterie étant chargée dans la station d'échange de batteries, ce qui élimine l'utilisation d'un chargeur de batterie de moto et garantit la sécurité de la charge.
L'armoire est également équipée d'un dispositif de ventilation et de refroidissement, qui peut fournir un environnement de charge et de stockage approprié pour la batterie. Par conséquent, la station d'échange de batteries est un bon choix de chargement. L'ensemble du processus d'échange de batterie ne prend que 2 minutes, ce qui est très pratique.
Développement d'un chargeur de batterie pour motos et solutions
Électrique chargeur de batterie de moto Avec le développement des bicyclettes électriques, des cyclomoteurs électriques et des motocyclettes électriques, la tension est passée de 24V à 48V et 60V et certains produits de 64V et 72V. La puissance, la forme de sortie, la conception de l'emballement thermique et d'autres indicateurs techniques évoluent également progressivement en fonction des exigences techniques du véhicule et des besoins des clients.
Qu'est-ce qu'un chargeur de batterie de moto ?
Le chargeur de batterie de moto électrique est un dispositif de conversion d'énergie. Il a pour fonction de transformer le courant alternatif de 220 V fourni par le réseau électrique en courant continu de 24~72 V pouvant être accepté par la batterie, de charger la batterie du dispositif de stockage d'énergie de la moto électrique et de transférer l'énergie du réseau électrique à la batterie en vue de son stockage. Les chargeurs les plus courants sont les chargeurs de batterie plomb-acide et les chargeurs de batterie lithium-ion.
L'alimentation d'entrée du chargeur est de 220V50Hz AC, et la sortie est généralement un courant continu de 24 ~ 72V et un courant de 1.0 ~ 4.5A. Les caractéristiques générales du chargeur sont les suivantes courant de charge du chargeur à charge rapide est de 10 ~ 20A, et la puissance est de 150 ~ 600W.
Principe de charge du chargeur de batterie de moto électrique : actuellement, on utilise davantage la méthode de charge en trois étapes, une petite partie du chargeur à impulsions. Aujourd'hui, certains produits utilisent également la méthode de charge en trois étapes avant d'ajouter un mode de précharge. Conception générale pour la classe des appareils électriques.
La coque est essentiellement constituée de matériaux ABS + PC, et la version interne du circuit imprimé est principalement constituée de résine époxy ou d'un substrat en papier. La forme de la prise de sortie n'est pas aussi unifiée que le chargeur de téléphone portable, et est généralement stipulée par chaque marque d'entreprises de production de vélos électriques, avec une grande variété.
Le chargeur de batterie de moto électrique peut-il être utilisé de manière universelle？ ?
Il ne peut pas être utilisé de manière universelle, et les raisons se concentrent principalement sur trois aspects.
Premièrement, Les volts et ampères de la batterie des véhicules électriques à deux roues ne sont pas tous identiques, les modèles de moteur, de contrôleur et de chargeur sont différents, si les volts de la batterie sont différents, la tension de sortie du chargeur n'est pas la même, la tension n'est pas la même lors de la charge de la batterie, il est facile de charger la batterie, le chargeur de batterie de moto n'est donc pas universel.
Deuxièmement, Les performances de chaque véhicule électrique et les spécifications ne sont pas les mêmes, la taille du courant est différente, les spécifications du chargeur ne sont pas les mêmes, à moins qu'il ne s'agisse de la même marque de la même spécification de deux chargeurs de voiture électrique peuvent être universels, d'autres ne peuvent pas être mélangés, sinon il est facile d'endommager la batterie, grave peut causer un accident d'incendie.
Troisièmement, De nombreuses entreprises de marques réputées produisent des prises pour chargeurs de véhicules électriques complètement différentes, chaque marque a ses propres caractéristiques, de sorte que les chargeurs de deux véhicules électriques ne peuvent pas être utilisés l'un pour l'autre. Le chargeur de voiture électrique est un accessoire très important, donc choisir d'acheter doit faire attention à ce qu'il s'agisse du même modèle. Ne pas connaître le modèle de chargeur pour éviter de causer des pertes.
Si le chargeur de batterie de la moto électrique est cassé - remplacé ou réparé
En général, le chargeur de batterie de moto ne peut être remplacé qu'après avoir été cassé, pour les trois raisons suivantes :
Premièrement, Le chargeur de batterie de moto, en tant qu'accessoire, est lui-même facile à user, sa durée de vie est généralement de quelques années, lorsqu'il est endommagé, il faut généralement remplacer le nouveau chargeur, cette fois si le choix de l'entretien n'est pas significatif, donc lorsque le chargeur est cassé, il est généralement neuf.
Deuxièmement, En raison de la structure interne complexe du chargeur et de la grande distribution des composants, la détection du défaut du chargeur prend beaucoup de temps, ce qui signifie que le coût de l'entretien augmente, et le prix d'un chargeur de batterie de moto lui-même n'est pas élevé, ce qui rend l'entretien insignifiant.
Troisièmement, La question de savoir s'il est possible de le réparer correctement reste incertaine. Chargeur de batterie de moto Il y a de nombreux composants à l'intérieur, si l'un d'entre eux tombe en panne, il faut que le maître d'entretien ait une certaine connaissance des circuits, et de nombreux maîtres d'entretien de motos électriques sont pour la plupart des professionnels de la moto et viennent, n'ont pas cette connaissance. Par conséquent, l'entretien est plus difficile, on ne peut que choisir de remplacer le neuf.
Pour ces trois raisons, si le chargeur de la voiture électrique est cassé, il faut le remplacer. Toutefois, les utilisateurs de véhicules électriques doivent renforcer l'entretien quotidien du chargeur, ne pas le transporter avec la voiture, afin d'éviter que les vibrations ne fassent tomber les composants.
L'orientation du développement du chargeur de batterie de moto
L'orientation du développement du chargeur est la suivante :
Premièrement, améliorer les performances ignifuges, notamment en améliorant la capacité ignifuge de la coque et en réduisant la probabilité de défaillance des composants internes.
Deuxièmement, Plus écologique et plus respectueux de l'environnement, il améliore la capacité anti-interférence du chargeur lors de son utilisation et réduit la pollution du réseau électrique.
Troisièmement, améliorer la capacité de charge rapide. Avec le développement des technologie des piles au lithiumLa capacité d'acceptation de charge des batteries est améliorée, et le développement de chargeurs à courant et à puissance élevés est la tendance de ces dernières années. Après plus de 20 ans de développement, la technologie est relativement mature d'une part, et elle s'améliore d'autre part.
En tant qu'élément standard des nouvelles motos électriques et des besoins de remplacement et d'entretien ultérieurs, les ventes de chargeurs sont énormes. Le modèle de production et d'offre, ainsi que la demande et les canaux de l'ensemble de la société sont fondamentalement formés et relativement stables. Le niveau technique et les performances en matière de sécurité doivent être davantage réglementés et améliorés pour répondre aux besoins des consommateurs et de l'industrie des motocycles électriques.
La solution pour le chargeur de batterie de moto
En particulier pour le troisième axe de développement susmentionné : le temps de charge du chargeur est long et il est nécessaire d'améliorer la capacité de charge rapide. La station d'échange de batteries est une bonne solution pour fournir aux utilisateurs de motos des batteries entièrement chargées. Les utilisateurs n'ont qu'à remplacer la batterie sans électricité, la batterie étant chargée dans la station d'échange de batteries, ce qui élimine l'utilisation d'un chargeur de batterie de moto et garantit la sécurité de la charge.
L'armoire est également équipée d'un dispositif de ventilation et de refroidissement, qui peut fournir un environnement de charge et de stockage approprié pour la batterie. Par conséquent, la station d'échange de batteries est un bon choix de chargement. L'ensemble du processus d'échange de batterie ne prend que 2 minutes, ce qui est très pratique.