Gogoro ampliará el negocio de intercambio de baterías de dos ruedas en Filipinas el próximo año
Índice
Gogoro lanzará un piloto de intercambio de baterías
Gogoro es una empresa china taiwanesa que está comercializando el intercambio de baterías ev. Gogoro ha establecido la marca de intercambio de baterías con Yadea para centrarse en el mercado chino de intercambio de baterías; a continuación, gogoro está mirando a Filipinas como su próximo mercado. gogoro dijo que se ha asociado con Gogoro dijo que se ha asociado con la empresa filipina Ayala, el proveedor de telecomunicaciones Globe y el capitalista de riesgo 917Ventures para lanzar un piloto de baterías intercambiables B2B EV en Manila, Filipinas, en el primer trimestre de 2023.
Gogoro se ha asociado con pesos pesados del ecosistema filipino después de que el país aprobara la eliminación de los aranceles a la importación de vehículos eléctricos y sus piezas durante los próximos cinco años. La medida forma parte de la Ley de Desarrollo de la Industria del Vehículo Eléctrico, que Filipinas promulgó este año para fomentar la innovación en energías limpias.
Horace Luke, fundador y consejero delegado de Gogoro, describió la eliminación de las tarifas como algo que también se aplica a los equipos de carga e intercambio de baterías, por lo que es el momento perfecto para que Gogoro introduzca en el país sus estaciones de intercambio de baterías y sus scooters inteligentes. "Filipinas está experimentando con la electrificación y nosotros seremos los primeros en tomar realmente una posición de liderazgo y liderar el mercado en este ámbito" "Vemos una gran oportunidad porque Filipinas aún no ha adoptado los vehículos de dos ruedas a gran escala y este será un mercado para que crezcamos" , así lo afirma Luke.
Gogoro se asocia con fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas en India y China
Por último, Gogoro, uno de los más famosos estación de intercambio de baterías fabricantes en ChinaGogoro se ha asociado con fabricantes indios y chinos de vehículos eléctricos de dos ruedas para integrar sus propios grupos de intercambio de baterías en sus vehículos eléctricos de dos ruedas, con el fin de facilitar el acceso al mercado sin tener que importar sus propios vehículos eléctricos de Filipinas.
Sin embargo, Filipinas es un mercado diferente. Históricamente menos populares en Filipinas que en India o China, los vehículos de dos ruedas empiezan ahora a repuntar en adopción en el mercado a medida que aumentan los servicios de entrega y logística, por lo que la estrategia de Gogoro es entrar en el mercado con un piloto B2B centrado en la industria logística.
Gogoro no anunciará con qué proveedor de reparto trabajará inicialmente, pero Ayala Corp. tiene su propia división especializada, AC Logistics. A principios del año que viene, Gogoro enviará cientos de vehículos eléctricos con cientos de baterías y seis estaciones de intercambio de baterías, que se colocarán por toda Manila para que los repartidores Los ciclistas las utilicen.
"Vamos a utilizar el B2B como primer paso para construir lo que llamamos una carga base", explica Luke. "La carga de base es básicamente el número mínimo de usuarios que utilizan la red, y permite crear un modelo de negocio que ha demostrado funcionar. Teniendo en cuenta el precio de la gasolina en Filipinas y el tráfico diario de pasajeros, tenemos la oportunidad de demostrar que el modelo de negocio funciona.
Luke explicó que el proyecto piloto durará al menos seis meses y luego se ampliará a nuevos socios B2B e incluso a consumidores particulares. Durante ese tiempo, Gogoro espera obtener información del mercado sobre si los vehículos de dos ruedas son adoptables en Filipinas y si el intercambio de baterías vendrá acompañado de la adopción de vehículos de dos ruedas, dijo Luke, añadiendo que Gogoro también recopilará datos sobre los vehículos a medida que salgan a la carretera para poder afinar sus sistemas.
Red mundial de intercambio de baterías de Gogoro
"Con más del 25 por ciento de las entregas comerciales rápidas de Taiwán y casi todas las entregas eléctricas alimentadas por la tecnología de intercambio de baterías de Gogoro, creemos que esta solución es más beneficiosa para zonas densamente pobladas como Metro Manila, que es también el centro del distrito de negocios", dijo el Director de la Autoridad de Utilización de Energía de Filipinas en un comunicado. "El éxito de este proyecto piloto allanará el camino a nuevos modelos de negocio sostenibles en otras ciudades del país".
La red mundial de Gogoro incluye casi 11.000 estaciones de intercambio de baterías en más de 2.260 ubicaciones. La empresa tiene una posición dominante en el mercado de Taiwán, donde afirma que realiza más de 370.000 intercambios de baterías al día, con un total de más de 360 millones de intercambios hasta la fecha.
La empresa anunció recientemente una asociación B2B similar con Zypp Electric, una plataforma de vehículos eléctricos como servicio, para electrificar su flota logística y las entregas de "última milla" en la India. Esto complementará la actual asociación de Gogoro con el fabricante local de vehículos de dos ruedas Hero MotoCorp.
Gogoro ampliará el negocio de intercambio de baterías de dos ruedas en Filipinas el próximo año
Gogoro lanzará un piloto de intercambio de baterías
Gogoro es una empresa china taiwanesa que está comercializando el intercambio de baterías ev. Gogoro ha establecido la marca de intercambio de baterías con Yadea para centrarse en el mercado chino de intercambio de baterías; a continuación, gogoro está mirando a Filipinas como su próximo mercado. gogoro dijo que se ha asociado con Gogoro dijo que se ha asociado con la empresa filipina Ayala, el proveedor de telecomunicaciones Globe y el capitalista de riesgo 917Ventures para lanzar un piloto de baterías intercambiables B2B EV en Manila, Filipinas, en el primer trimestre de 2023.
Gogoro se ha asociado con pesos pesados del ecosistema filipino después de que el país aprobara la eliminación de los aranceles a la importación de vehículos eléctricos y sus piezas durante los próximos cinco años. La medida forma parte de la Ley de Desarrollo de la Industria del Vehículo Eléctrico, que Filipinas promulgó este año para fomentar la innovación en energías limpias.
Horace Luke, fundador y consejero delegado de Gogoro, describió la eliminación de las tarifas como algo que también se aplica a los equipos de carga e intercambio de baterías, por lo que es el momento perfecto para que Gogoro introduzca en el país sus estaciones de intercambio de baterías y sus scooters inteligentes. "Filipinas está experimentando con la electrificación y nosotros seremos los primeros en tomar realmente una posición de liderazgo y liderar el mercado en este ámbito" "Vemos una gran oportunidad porque Filipinas aún no ha adoptado los vehículos de dos ruedas a gran escala y este será un mercado para que crezcamos" , así lo afirma Luke.
Gogoro se asocia con fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas en India y China
Por último, Gogoro, uno de los más famosos estación de intercambio de baterías fabricantes en ChinaGogoro se ha asociado con fabricantes indios y chinos de vehículos eléctricos de dos ruedas para integrar sus propios grupos de intercambio de baterías en sus vehículos eléctricos de dos ruedas, con el fin de facilitar el acceso al mercado sin tener que importar sus propios vehículos eléctricos de Filipinas.
Sin embargo, Filipinas es un mercado diferente. Históricamente menos populares en Filipinas que en India o China, los vehículos de dos ruedas empiezan ahora a repuntar en adopción en el mercado a medida que aumentan los servicios de entrega y logística, por lo que la estrategia de Gogoro es entrar en el mercado con un piloto B2B centrado en la industria logística.
Gogoro no anunciará con qué proveedor de reparto trabajará inicialmente, pero Ayala Corp. tiene su propia división especializada, AC Logistics. A principios del año que viene, Gogoro enviará cientos de vehículos eléctricos con cientos de baterías y seis estaciones de intercambio de baterías, que se colocarán por toda Manila para que los repartidores Los ciclistas las utilicen.
"Vamos a utilizar el B2B como primer paso para construir lo que llamamos una carga base", explica Luke. "La carga de base es básicamente el número mínimo de usuarios que utilizan la red, y permite crear un modelo de negocio que ha demostrado funcionar. Teniendo en cuenta el precio de la gasolina en Filipinas y el tráfico diario de pasajeros, tenemos la oportunidad de demostrar que el modelo de negocio funciona.
Luke explicó que el proyecto piloto durará al menos seis meses y luego se ampliará a nuevos socios B2B e incluso a consumidores particulares. Durante ese tiempo, Gogoro espera obtener información del mercado sobre si los vehículos de dos ruedas son adoptables en Filipinas y si el intercambio de baterías vendrá acompañado de la adopción de vehículos de dos ruedas, dijo Luke, añadiendo que Gogoro también recopilará datos sobre los vehículos a medida que salgan a la carretera para poder afinar sus sistemas.
Red mundial de intercambio de baterías de Gogoro
"Con más del 25 por ciento de las entregas comerciales rápidas de Taiwán y casi todas las entregas eléctricas alimentadas por la tecnología de intercambio de baterías de Gogoro, creemos que esta solución es más beneficiosa para zonas densamente pobladas como Metro Manila, que es también el centro del distrito de negocios", dijo el Director de la Autoridad de Utilización de Energía de Filipinas en un comunicado. "El éxito de este proyecto piloto allanará el camino a nuevos modelos de negocio sostenibles en otras ciudades del país".
La red mundial de Gogoro incluye casi 11.000 estaciones de intercambio de baterías en más de 2.260 ubicaciones. La empresa tiene una posición dominante en el mercado de Taiwán, donde afirma que realiza más de 370.000 intercambios de baterías al día, con un total de más de 360 millones de intercambios hasta la fecha.
La empresa anunció recientemente una asociación B2B similar con Zypp Electric, una plataforma de vehículos eléctricos como servicio, para electrificar su flota logística y las entregas de "última milla" en la India. Esto complementará la actual asociación de Gogoro con el fabricante local de vehículos de dos ruedas Hero MotoCorp.