Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China
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Muitos utilizadores querem saber quais são as melhores marcas de motociclos eléctricos. Hoje, gostaria de partilhar convosco as Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China em 2023, e ver qual seria a sua escolha?
Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China em 2023
Sendo o número 1 entre os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China, o YADEA Technology Group é uma empresa de integração de vendas e fabrico especializado de veículos especiais e veículos eléctricos em grande escala (atualmente a indústria mais próspera na China).
De facto, quando se trata de YADEA, todos a conhecem. Muitas pessoas sabem que ele tem um certo status na indústria de veículos elétricos, mas, na verdade, também está no campo das motocicletas elétricas. De acordo com os dados de vendas de motocicletas elétricas em 2022, a YADEA possui 4,6718 milhões de unidades, o que está muito à frente do segundo lugar com 709.800 unidades.
Modelos representativos: A YADEA é uma marca com uma vasta gama de modelos. Mesmo para os motociclos eléctricos, existem dezenas de modelos à venda.
Entre eles, os modelos representativos são a série GN da YADEA, incluindo o YADEAE9POR, com uma autonomia de até 200 quilómetros. O segredo é o facto de o preço não ser tão elevado como o da NINEBOT e da Wuyang Honda, o que pode aumentar as vendas.
A LVYUAN tem ocupado uma posição de liderança no sector desde a sua criação. É a marca fundadora de veículos eléctricos na China, a definidora de normas para veículos eléctricos e a líder em tecnologia de base e fabrico inteligente de veículos eléctricos.
Fundada em 1997, a LVYUAN sempre foi tímida entre as marcas de veículos eléctricos, situando-se no final do primeiro escalão, mas com bom desempenho no mercado dos motociclos eléctricos. Como um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China, a principal tecnologia da LVYUAN é o seu motor de refrigeração líquida. Com o apoio deste motor, afirma que um carro pode ser utilizado durante 10 anos, o que é comparável aos motociclos normais.
Modelos representativos: Existem principalmente três séries de motociclos eléctricos, incluindo a série S, a série MODA e a série Jiying, todas elas não são topo de gama.
Fundada em 2004, a TAILG foi classificada em terceiro lugar entre os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China nos últimos anos entre os veículos eléctricos e os motociclos eléctricos. A vantagem da TAILG é a sua tecnologia de poupança de energia. Na busca de uma vida útil elevada da bateria, pode conseguir mais poupança de energia, e a tecnologia é muito importante.
Após anos de desenvolvimento constante, a TAILG tornou-se uma coleção de bicicletas eléctricas, motociclos eléctricos e ciclomotores eléctricos, triciclos eléctricos, veículos eléctricos partilhados inteligentes, pilhas de carregamento inteligentes e estações de troca de baterias, etc., com o objetivo de ser uma das 10 principais empresas de pilhas de carga na China. Uma empresa do grupo que integra I&D, produção, vendas, exploração e serviço de toda a cadeia industrial, desde veículos completos a acessórios.
Atualmente, tornou-se um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China. Tem três bases de produção em Wuxi, Tianjin e Xiangyang na China. Os seus produtos são exportados para a Europa, América e Sudeste Asiático. É uma empresa líder na indústria de veículos eléctricos da China.
Modelo representativo: Quando se fala do modelo de topo da TAILG, muitas pessoas pensam na sua versão super Leopard. O carro tem uma autonomia de bateria de mais de 600 quilómetros e é o detentor do recorde do Guinness. No entanto, o carro não foi produzido e vendido em série. A TAILG ganhou o campeonato em nome do modelo Super Power II, com uma autonomia de 150 quilómetros, e a TAILG liderou o campeonato com 200 quilómetros, com uma autonomia de 200 quilómetros.
XINRI Co., Ltd. é uma empresa tecnológica com o maior e mais poderoso centro de I&D, centro de testes e outras instituições de investigação científica e de testes do sector. Xinri é também uma marca criada em 1999. Jiangsu XINRI Electric Vehicle Co., Ltd. é uma grande sociedade anónima privada que se dedica principalmente à investigação e desenvolvimento, produção e venda de veículos eléctricos.
De facto, começou por ser um motociclo nos primeiros tempos, tendo-se transformado mais tarde em veículos eléctricos. No domínio dos motociclos eléctricos, a XINRI teve um bom desempenho. Tecnicamente, a XINRI possui baterias de lítio de qualidade automóvel e sistemas dual-core de dupla potência, e o seu reconhecimento no mercado é ainda relativamente elevado. Atualmente, é um dos 10 maiores fabricantes de motociclos eléctricos da China.
Modelos representativos: Os modelos clássicos da XINRI incluem o FV6 e, recentemente, o Phantom F9 e o Huaxianzi, todos eles motociclos eléctricos equipados com tecnologia de núcleo duplo de potência dupla.
BENLG como um dos 10 principais fabricantes de motocicletas elétricas na China, fundada em 2004, Dongguan Benling Vehicle Technology Co., Ltd. é um dos primeiros e principais fabricantes de E-bike na China, localizado na cidade de Dongguan, província de Guangdong. A BENLG ocupa uma área de 70.000 metros quadrados com 600 funcionários. A BENLG possui 4 bases de produção em Dongguan, Wuxi, Tianjin e Índia. A produção anual pode atingir 600.000 unidades. A BENLG é a empresa que se dedica à I&D, produção, distribuição e serviço de conjuntos completos de motociclos eléctricos, bicicletas eléctricas e bicicletas eléctricas.
Modelos representativos: série de motociclos eléctricos ligeiros, série de motociclos eléctricos, série simples, série de baterias de lítio, série para veículos pesados. Os produtos BENLG e TYCORUN ENERGY estação de troca de energia 8 portas têm uma cooperação de projeto de troca de baterias, os motociclos eléctricos A9, ROBIN S e MINI da BENLG podem clicar na imagem para obter uma introdução detalhada do produto.
AIMA Technology Group Co., Ltd. no top 10 dos fabricantes de motociclos eléctricos na China foi criada em 1999 e entrou na indústria de bicicletas eléctricas em 2004. A principal atividade da empresa é a investigação e desenvolvimento, produção e venda de bicicletas eléctricas, ciclomotores eléctricos e motociclos eléctricos.
AIMA é a principal marca de veículos eléctricos. Nos últimos anos, tem seguido de perto a YADEA em termos de vendas. A marca foi criada em 1999 e dispõe atualmente da tecnologia do motor MAX. Em julho de 2022, a AIMA tinha um total de mais de 2.000 concessionários e mais de 20.000 lojas na China. Além disso, possui também 7 grandes bases de fabrico.
Modelos representativos: AIMA tem muitos produtos de motociclos eléctricos. Os produtos equipados com a tecnologia principal da AIMA incluem a Rimula F692, a série Commander e a série AIMAA500. Muitos deles podem durar 200 quilómetros.
LIMA Vehicle Industry Group Co., Ltd. começou em 2003. Após anos de desenvolvimento de negócios, tornou-se uma empresa de grupo de tecnologia em grande escala, integrando pesquisa e desenvolvimento, fabricação, vendas e serviços de veículos completos e peças. Em termos de poder de marca e quota de mercado, pertence à marca de segundo nível entre os veículos eléctricos, mas devido ao seu desempenho de alto custo, os seus produtos têm um bom mercado em áreas como a entrega de alimentos.
Em termos de tecnologia, a LIMA tem a vantagem única do super V8 de 68V e do motor magnético nuclear A8, da fechadura antirroubo cinco-em-um, da absorção de choque de mola dupla, do super travão GBS e de muitas outras tecnologias avançadas, tendo obtido mais de 100 patentes nacionais. Atualmente, é um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China.
Modelos representativos: O principal modelo de motocicleta elétrica da LIMA é a série Lightning, com uma velocidade de mais de 60 metros por hora, equipada com quase todas as principais tecnologias da LIMA. Além disso, a LIMA também possui os modelos H5, N7, V5, M5 e outros.
NIU Electric Vehicle é um dos 10 principais fabricantes de motocicletas elétricas na China. Fundada em 2014, embora esteja relativamente atrasada entre as marcas de veículos eléctricos, é uma das primeiras entre as marcas de veículos eléctricos inteligentes. Concentra-se na NIU inteligente, que possui Ruidian, Ruizhi e tecnologia de sistema de bateria de lítio alimentada por IA.
Em 31 de dezembro de 2022, o número de lojas era de 3102, abrangendo 52 países. A equipa principal é constituída principalmente por empresas globais de topo, como a BMW, a Intel, a Microsoft, a Huawei, a McKinsey e a KKR.
Modelos representativos: Os modelos mais representativos da NIU são as séries MQi e NQi. Por exemplo, o NQiGT tem uma velocidade máxima de 82KM/h, uma autonomia de 160 quilómetros e uma aceleração de 3,8 segundos de 0-50KM/h. Pode ser comparado com os motociclos normais.
A NINEBOT, um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China, foi criada em 2012. Nos primeiros tempos, dedicava-se a veículos de auto-equilíbrio, mas o mercado de veículos de auto-equilíbrio era relativamente pequeno. Atualmente, os veículos eléctricos tornaram-se uma das suas principais actividades.
Além disso, a NINEBOT é também uma das poucas marcas que vende a um preço de 20.000 RMB. Em termos de tecnologia, possui o sistema RideyLONG, o BMS6.0 (sistema de gestão de baterias) desenvolvido pela própria empresa e outras tecnologias. O âmbito da atividade inclui: P & D, processamento, vendas e leasing de motocicletas, motocicletas elétricas de duas rodas, motocicletas elétricas de três rodas, bicicletas elétricas e peças, baterias, carregadores e peças.
Modelo representativo: O No.9 E200P é o seu motociclo elétrico clássico, que pode atingir uma velocidade de 100km/h, e é um motociclo elétrico muito brilhante. Além disso, existem os modelos Ninebot N, Ninebot M, Ninebot E100 e outros.
A WUYANG-HONDA Motorcycle Co., Ltd. é uma empresa comum sino-japonesa criada em 1992. A empresa integra I&D, fabrico e vendas, e é um dos maiores fabricantes de motociclos na China. Nos últimos anos, a investigação, o desenvolvimento e a produção de motociclos eléctricos também aumentaram.
Em termos de tecnologia, com anos de precipitação de tecnologia de motociclos, a qualidade é muito fiável. Para os antigos entusiastas das motos, é uma boa escolha substituir as motos pelas motos eléctricas da Wuyang Honda.
Modelos representativos: incluindo o recém-lançado U-GOGT, o clássico E-SCR, o E-POP e outros modelos, o preço é de 3990~19900RMB, abrangendo uma vasta gama de níveis de preços.
Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China
Os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China em 2023
YADEA
Data estabelecida
2010-12
Sede mundial
Wuxi, Jiangsu
Sítio Web da empresa
www.yadea.com.cn
Sendo o número 1 entre os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China, o YADEA Technology Group é uma empresa de integração de vendas e fabrico especializado de veículos especiais e veículos eléctricos em grande escala (atualmente a indústria mais próspera na China).
De facto, quando se trata de YADEA, todos a conhecem. Muitas pessoas sabem que ele tem um certo status na indústria de veículos elétricos, mas, na verdade, também está no campo das motocicletas elétricas. De acordo com os dados de vendas de motocicletas elétricas em 2022, a YADEA possui 4,6718 milhões de unidades, o que está muito à frente do segundo lugar com 709.800 unidades.
Modelos representativos: A YADEA é uma marca com uma vasta gama de modelos. Mesmo para os motociclos eléctricos, existem dezenas de modelos à venda.
Entre eles, os modelos representativos são a série GN da YADEA, incluindo o YADEAE9POR, com uma autonomia de até 200 quilómetros. O segredo é o facto de o preço não ser tão elevado como o da NINEBOT e da Wuyang Honda, o que pode aumentar as vendas.
LVYUAN
Data estabelecida
2003-05
Sede mundial
Jinhua, Zhejiang
Sítio Web da empresa
www.luyuan.cn
A LVYUAN tem ocupado uma posição de liderança no sector desde a sua criação. É a marca fundadora de veículos eléctricos na China, a definidora de normas para veículos eléctricos e a líder em tecnologia de base e fabrico inteligente de veículos eléctricos.
Fundada em 1997, a LVYUAN sempre foi tímida entre as marcas de veículos eléctricos, situando-se no final do primeiro escalão, mas com bom desempenho no mercado dos motociclos eléctricos. Como um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China, a principal tecnologia da LVYUAN é o seu motor de refrigeração líquida. Com o apoio deste motor, afirma que um carro pode ser utilizado durante 10 anos, o que é comparável aos motociclos normais.
Modelos representativos: Existem principalmente três séries de motociclos eléctricos, incluindo a série S, a série MODA e a série Jiying, todas elas não são topo de gama.
TAILG
Data estabelecida
2007-01
Sede mundial
Shenzhen, Guangdong
Sítio Web da empresa
www.tailg.com.cn
Fundada em 2004, a TAILG foi classificada em terceiro lugar entre os 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China nos últimos anos entre os veículos eléctricos e os motociclos eléctricos. A vantagem da TAILG é a sua tecnologia de poupança de energia. Na busca de uma vida útil elevada da bateria, pode conseguir mais poupança de energia, e a tecnologia é muito importante.
Após anos de desenvolvimento constante, a TAILG tornou-se uma coleção de bicicletas eléctricas, motociclos eléctricos e ciclomotores eléctricos, triciclos eléctricos, veículos eléctricos partilhados inteligentes, pilhas de carregamento inteligentes e estações de troca de baterias, etc., com o objetivo de ser uma das 10 principais empresas de pilhas de carga na China. Uma empresa do grupo que integra I&D, produção, vendas, exploração e serviço de toda a cadeia industrial, desde veículos completos a acessórios.
Atualmente, tornou-se um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China. Tem três bases de produção em Wuxi, Tianjin e Xiangyang na China. Os seus produtos são exportados para a Europa, América e Sudeste Asiático. É uma empresa líder na indústria de veículos eléctricos da China.
Modelo representativo: Quando se fala do modelo de topo da TAILG, muitas pessoas pensam na sua versão super Leopard. O carro tem uma autonomia de bateria de mais de 600 quilómetros e é o detentor do recorde do Guinness. No entanto, o carro não foi produzido e vendido em série. A TAILG ganhou o campeonato em nome do modelo Super Power II, com uma autonomia de 150 quilómetros, e a TAILG liderou o campeonato com 200 quilómetros, com uma autonomia de 200 quilómetros.
XINRI
Data estabelecida
2007-07
Sede mundial
Wuxi, Jiangsu
Sítio Web da empresa
www.xinri.com
XINRI Co., Ltd. é uma empresa tecnológica com o maior e mais poderoso centro de I&D, centro de testes e outras instituições de investigação científica e de testes do sector. Xinri é também uma marca criada em 1999. Jiangsu XINRI Electric Vehicle Co., Ltd. é uma grande sociedade anónima privada que se dedica principalmente à investigação e desenvolvimento, produção e venda de veículos eléctricos.
De facto, começou por ser um motociclo nos primeiros tempos, tendo-se transformado mais tarde em veículos eléctricos. No domínio dos motociclos eléctricos, a XINRI teve um bom desempenho. Tecnicamente, a XINRI possui baterias de lítio de qualidade automóvel e sistemas dual-core de dupla potência, e o seu reconhecimento no mercado é ainda relativamente elevado. Atualmente, é um dos 10 maiores fabricantes de motociclos eléctricos da China.
Modelos representativos: Os modelos clássicos da XINRI incluem o FV6 e, recentemente, o Phantom F9 e o Huaxianzi, todos eles motociclos eléctricos equipados com tecnologia de núcleo duplo de potência dupla.
BENLG
Data estabelecida
2004
Sede mundial
Dongguan, Guangdong
Sítio Web da empresa
www.benlg.com
BENLG como um dos 10 principais fabricantes de motocicletas elétricas na China, fundada em 2004, Dongguan Benling Vehicle Technology Co., Ltd. é um dos primeiros e principais fabricantes de E-bike na China, localizado na cidade de Dongguan, província de Guangdong. A BENLG ocupa uma área de 70.000 metros quadrados com 600 funcionários. A BENLG possui 4 bases de produção em Dongguan, Wuxi, Tianjin e Índia. A produção anual pode atingir 600.000 unidades. A BENLG é a empresa que se dedica à I&D, produção, distribuição e serviço de conjuntos completos de motociclos eléctricos, bicicletas eléctricas e bicicletas eléctricas.
Modelos representativos: série de motociclos eléctricos ligeiros, série de motociclos eléctricos, série simples, série de baterias de lítio, série para veículos pesados. Os produtos BENLG e TYCORUN ENERGY estação de troca de energia 8 portas têm uma cooperação de projeto de troca de baterias, os motociclos eléctricos A9, ROBIN S e MINI da BENLG podem clicar na imagem para obter uma introdução detalhada do produto.
AIMA
Data estabelecida
1999-09
Sede mundial
Jinghai, Tianjin
Sítio Web da empresa
www.aimatech.com
AIMA Technology Group Co., Ltd. no top 10 dos fabricantes de motociclos eléctricos na China foi criada em 1999 e entrou na indústria de bicicletas eléctricas em 2004. A principal atividade da empresa é a investigação e desenvolvimento, produção e venda de bicicletas eléctricas, ciclomotores eléctricos e motociclos eléctricos.
AIMA é a principal marca de veículos eléctricos. Nos últimos anos, tem seguido de perto a YADEA em termos de vendas. A marca foi criada em 1999 e dispõe atualmente da tecnologia do motor MAX. Em julho de 2022, a AIMA tinha um total de mais de 2.000 concessionários e mais de 20.000 lojas na China. Além disso, possui também 7 grandes bases de fabrico.
Modelos representativos: AIMA tem muitos produtos de motociclos eléctricos. Os produtos equipados com a tecnologia principal da AIMA incluem a Rimula F692, a série Commander e a série AIMAA500. Muitos deles podem durar 200 quilómetros.
LIMA
Data estabelecida
2008-04
Sede mundial
Taizhou, Zhejiang
Sítio Web da empresa
www.shanghailima.com
LIMA Vehicle Industry Group Co., Ltd. começou em 2003. Após anos de desenvolvimento de negócios, tornou-se uma empresa de grupo de tecnologia em grande escala, integrando pesquisa e desenvolvimento, fabricação, vendas e serviços de veículos completos e peças. Em termos de poder de marca e quota de mercado, pertence à marca de segundo nível entre os veículos eléctricos, mas devido ao seu desempenho de alto custo, os seus produtos têm um bom mercado em áreas como a entrega de alimentos.
Em termos de tecnologia, a LIMA tem a vantagem única do super V8 de 68V e do motor magnético nuclear A8, da fechadura antirroubo cinco-em-um, da absorção de choque de mola dupla, do super travão GBS e de muitas outras tecnologias avançadas, tendo obtido mais de 100 patentes nacionais.
Atualmente, é um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China.
Modelos representativos: O principal modelo de motocicleta elétrica da LIMA é a série Lightning, com uma velocidade de mais de 60 metros por hora, equipada com quase todas as principais tecnologias da LIMA. Além disso, a LIMA também possui os modelos H5, N7, V5, M5 e outros.
NIU
Data estabelecida
2014-09
Sede mundial
Changping, Pequim
Sítio Web da empresa
www.niu.com
NIU Electric Vehicle é um dos 10 principais fabricantes de motocicletas elétricas na China. Fundada em 2014, embora esteja relativamente atrasada entre as marcas de veículos eléctricos, é uma das primeiras entre as marcas de veículos eléctricos inteligentes. Concentra-se na NIU inteligente, que possui Ruidian, Ruizhi e tecnologia de sistema de bateria de lítio alimentada por IA.
Em 31 de dezembro de 2022, o número de lojas era de 3102, abrangendo 52 países. A equipa principal é constituída principalmente por empresas globais de topo, como a BMW, a Intel, a Microsoft, a Huawei, a McKinsey e a KKR.
Modelos representativos: Os modelos mais representativos da NIU são as séries MQi e NQi. Por exemplo, o NQiGT tem uma velocidade máxima de 82KM/h, uma autonomia de 160 quilómetros e uma aceleração de 3,8 segundos de 0-50KM/h. Pode ser comparado com os motociclos normais.
NINEBOT
Data estabelecida
2018-09
Sede mundial
Changzhou, Jiangsu
Sítio Web da empresa
www.ninebot.com
A NINEBOT, um dos 10 principais fabricantes de motociclos eléctricos na China, foi criada em 2012. Nos primeiros tempos, dedicava-se a veículos de auto-equilíbrio, mas o mercado de veículos de auto-equilíbrio era relativamente pequeno. Atualmente, os veículos eléctricos tornaram-se uma das suas principais actividades.
Além disso, a NINEBOT é também uma das poucas marcas que vende a um preço de 20.000 RMB. Em termos de tecnologia, possui o sistema RideyLONG, o BMS6.0 (sistema de gestão de baterias) desenvolvido pela própria empresa e outras tecnologias. O âmbito da atividade inclui: P & D, processamento, vendas e leasing de motocicletas, motocicletas elétricas de duas rodas, motocicletas elétricas de três rodas, bicicletas elétricas e peças, baterias, carregadores e peças.
Modelo representativo: O No.9 E200P é o seu motociclo elétrico clássico, que pode atingir uma velocidade de 100km/h, e é um motociclo elétrico muito brilhante. Além disso, existem os modelos Ninebot N, Ninebot M, Ninebot E100 e outros.
WUYANG HONDA
Data estabelecida
1992-07
Sede mundial
Guangzhou, Guangdong
Sítio Web da empresa
www.wuyang-honda.com
A WUYANG-HONDA Motorcycle Co., Ltd. é uma empresa comum sino-japonesa criada em 1992. A empresa integra I&D, fabrico e vendas, e é um dos maiores fabricantes de motociclos na China. Nos últimos anos, a investigação, o desenvolvimento e a produção de motociclos eléctricos também aumentaram.
Em termos de tecnologia, com anos de precipitação de tecnologia de motociclos, a qualidade é muito fiável. Para os antigos entusiastas das motos, é uma boa escolha substituir as motos pelas motos eléctricas da Wuyang Honda.
Modelos representativos: incluindo o recém-lançado U-GOGT, o clássico E-SCR, o E-POP e outros modelos, o preço é de 3990~19900RMB, abrangendo uma vasta gama de níveis de preços.