A indústria das baterias de lítio para veículos eléctricos iniciou um período de desenvolvimento
Este artigo informativo é sobre o desenvolvimento da indústria de baterias de iões de lítio para veículos eléctricos, incluindo a situação atual da bateria de iões de lítio.
Índice
De acordo com as estatísticas, a dimensão do mercado da indústria de veículos eléctricos cresceu 20,7% em termos anuais em 2022, atingindo 60,07 milhões.
No ano passado, tanto em termos de escala de mercado como de inovação de produtos, as empresas de marcas de veículos eléctricos e as empresas de peças sobresselentes mostraram grande resiliência e forte poder de explosão. Especialmente a bateria de iões de lítio, no caso do aumento do preço das matérias-primas a montante, ainda conseguiu um bom desempenho no mercado.
Olhando para 2022, as tendências futuras da indústria das pilhas de lítio para os veículos eléctricos, como a continuação da concentração da quota de mercado nas marcas.
Todos sabemos que, por uma combinação de factores, o crescimento da indústria de baterias de iões de lítio para veículos eléctricos abrandou em 2022. O breve abrandamento da indústria de baterias de iões de lítio no ano passado não afectou o crescimento futuro do impulso da indústria de baterias de lítio.
A bateria de lítio ainda é a tendência mais clara da indústria de veículos elétricos, e a indústria de baterias de íon de lítio de 2023 dará início a outro período de desenvolvimento dourado. Então, quais são as tendências e oportunidades óbvias para a indústria de baterias de íon de lítio para veículos elétricos em 2023?
Situação atual das baterias de lítio no mercado chinês de veículos eléctricos de duas rodas
A nova norma nacional para as bicicletas eléctricas estipula um requisito rígido de ≤55kg para a massa total do veículo das bicicletas eléctricas, tornando as baterias de lítio a norma para o novo mercado nacional.
As centenas de milhões de proprietários de bicicletas eléctricas significam que haverá uma enorme procura de baterias de lítio de duas rodas por parte dos consumidores. Para além das suas próprias empresas de baterias de chumbo-ácido, as empresas de baterias de chumbo-ácido estão dispostas a produzir lítio, mas também a desenvolver um esforço global para o fabrico de lítio leve.
Mas as novas normas nacionais são implementadas ao mesmo tempo, as normas relacionadas com as baterias de lítio e os requisitos das especificações não são implementados ao mesmo tempo. Na ausência de normas nacionais obrigatórias, mas o pano de fundo da procura de baterias de lítio no mercado de veículos eléctricos de duas rodas é enorme, começou a verificar-se uma confusão de baterias de lítio na situação do mercado.
Por ser lucrativo, alguns empresários colocam em série algumas baterias de lítio eliminadas dos veículos de energia nova, montam-nas e vendem-nas com fins lucrativos, o que faz com que um grande número de baterias de lítio de má qualidade comece a aparecer no mercado dos veículos eléctricos.
As baterias de lítio de qualidade inferior são comercializadas em grandes quantidades, o que resulta em problemas de carregamento, utilização, incêndios, explosões e outras situações frequentes nos automóveis eléctricos.
Os problemas frequentes fazem com que muitos utilizadores tenham dúvidas sobre a segurança das baterias de lítio, pelo que o lítio é realmente inseguro? De facto, a segurança dos produtos de baterias de lítio produzidos por empresas de baterias de lítio normais é muito elevada. pilha de lítio ternária a explosão natural queimou apenas a prateleira, o mesmo armazém da bateria Phylion BATTERY no invólucro foi queimado deformado ou mesmo queimado após nenhuma explosão.
Na explosão e combustão ainda manter a segurança das células internas da bateria, a segurança do uso diário é natural, sem dúvida. De facto, a escolha da garantia de qualidade legal e formal das grandes marcas de iões de lítio, a fim de evitar eficazmente acidentes de segurança.
Espera-se que o mercado dos veículos eléctricos inaugure o regresso do valor
A indústria de veículos eléctricos em 2022, os aumentos de preços são temas inevitáveis, e o núcleo desta onda de aumentos de preços apontam para baterias de lítio, a fonte é a bateria de lítio upstream preços das matérias-primas fora de controle.
Com o recente recuo dos preços das matérias-primas a montante, os custos de fabrico das baterias de lítio também deram início a uma reviravolta. Os dados mostram que, em 2022, o preço médio do carbonato de lítio para bateria, o preço misto da China aumentou 86,17% ao longo do ano, aproximando-se uma vez de 600.000 RMB / tonelada.
Os dados mostram que em 29 de janeiro de 2023, o preço médio do carbonato de lítio para bateria era de 498.000 RMB / tonelada, em comparação com o nível mais alto caiu quase 20%. Profissionais revelaram que o preço do carbonato de lítio deve permanecer acima de 450.000 RMB / tonelada no segundo semestre de 2023 e cairá para menos de 400.000 RMB / tonelada em 2024 sem qualquer suspeita. Para as empresas de baterias de lítio, esta é, sem dúvida, uma grande vantagem.
De volta à indústria dos veículos eléctricos, o preço é o principal fator para os utilizadores comprarem baterias de lítio ou baterias de chumbo-ácido. De acordo com a análise de dados, por cada 100 RMB de queda no preço das baterias de lítio, as vendas no mercado aumentarão em 8%-10%.
À medida que o preço desce, a bateria de lítio também dará início ao retorno do valor, voltará a ser a primeira escolha dos utilizadores de veículos eléctricos para substituir ou adquirir nova configuração de veículos eléctricos.
Ao mesmo tempo, as baterias de lítio de alta qualidade no mercado também alcançarão reduções de preços devido a reduções de custos e melhorias de escala, o que inevitavelmente terá um impacto maior no mercado de chumbo-ácido. Todos os factores mostram que, em 2023, a dimensão do mercado das baterias de lítio voltará a registar um crescimento significativo.
As empresas de iões de lítio abrem oportunidades de desenvolvimento
Uma vez introduzida a nova norma nacional para as baterias de lítio, toda a indústria dos veículos eléctricos deverá dar início a uma onda de enormes choques no mercado.
Para além de eliminar eficazmente a circulação e a listagem de baterias de lítio de má qualidade no mercado e de melhorar a cadeia de vendas das baterias de lítio, após a introdução das normas obrigatórias, o mercado do lítio para veículos eléctricos será também objeto de uma investigação e retificação exaustivas e rigorosas por parte dos serviços competentes, e as baterias de lítio de má qualidade serão eliminadas em grande escala.
Choques da indústria também significam oportunidades de mercado. De acordo com os dados, desde 2019, a bateria de lítio no campo de veículos elétricos de duas rodas mantém um aumento ano a ano na penetração, 2021 taxa de penetração de lítio no mercado de duas rodas de 23,4%, este ano, parte do mercado de veículos elétricos dará início a uma grande substituição de carros super padrão, os novos modelos padrão nacionais aumentarão ainda mais, a taxa de penetração de lítio deverá exceder 27% ou mais.
Veja os dados do lado da empresa. Atualmente, as maiores remessas de veículos eléctricos de duas rodas de lítio Phylion BATTERY, a partir do final deste ano, as vendas globais cumulativas de quase 25 milhões de grupos, especialmente em Yadea, Aima, Tailing, Luyuan e outras marcas da indústria de abastecimento representaram até 70%.
Se as novas normas nacionais para as baterias de lítio forem introduzidas, os choques do mercado para acertar as coisas, no contexto de um grande número de baterias de lítio de má qualidade são eliminados, as vendas no mercado de fabricantes regulares de baterias de lítio darão início a um novo recorde.
Isto não só trará mais oportunidades de desenvolvimento para as empresas formais de baterias de lítio, como também aumentará consideravelmente a segurança do mercado de veículos eléctricos na venda e utilização de baterias de lítio, reduzindo efetivamente a ocorrência de acidentes de segurança.
É claro que a solução para o problema do lítio não é uma coisa única. Além da introdução de novas normas nacionais para o lítio, mas também precisa de toda a indústria de veículos eléctricos, especialmente os fabricantes de veículos, marcas de lítio de esforços conjuntos.
Produção, conformidade de vendas e segurança jurídica carro de lítio, popularizar o uso de conhecimento de lítio, e melhorar conjuntamente a indústria e lítio no lado do consumidor da imagem social, para promover o desenvolvimento benigno da indústria.
Desde o nível nacional até muitos locais do país, foram introduzidas normas relacionadas com as baterias de lítio, a produção, o fabrico e a utilização de baterias de lítio para bicicletas eléctricas foram rigorosamente normalizados, o que constitui uma tendência inevitável.
A saída de pequenas marcas e pequenas oficinas, que são montadas principalmente para especulação de mercado, é inevitável, e para a produção principal e padronizada de empresas de baterias de lítio, a boa política será transformada em poder de compra do mercado.
Conclusão
Apenas a primeira visão sobre a tendência de seguir a tendência, no novo padrão nacional de qualidade, padronização liderada e fatores de mercado envolvidos, a indústria de baterias de lítio em 2023 inaugurou não apenas a escala de crescimento, mais desenvolvimento de alta qualidade também é inevitável.
Com o apoio de quatro grandes tendências, espera-se que as empresas de baterias de lítio para veículos eléctricos dêem início a uma dinâmica de desenvolvimento mais forte e que a indústria das baterias de lítio para veículos eléctricos dê um salto em frente.
Ayan Chen
Caros leitores, o meu percurso profissional começou com um mestrado em Engenharia Eletrónica, após o qual me concentrei nos sistemas de troca de baterias de lítio. Como engenheiro de uma empresa de baterias de renome, não só contribuí com todo o meu coração para vários projectos bem sucedidos de estações de troca de baterias, como também adquiri uma vasta experiência. Através da minha escrita, pretendo partilhar convosco ideias e conhecimentos sobre a troca de baterias de motociclos.
A indústria das baterias de lítio para veículos eléctricos iniciou um período de desenvolvimento
De acordo com as estatísticas, a dimensão do mercado da indústria de veículos eléctricos cresceu 20,7% em termos anuais em 2022, atingindo 60,07 milhões.
No ano passado, tanto em termos de escala de mercado como de inovação de produtos, as empresas de marcas de veículos eléctricos e as empresas de peças sobresselentes mostraram grande resiliência e forte poder de explosão. Especialmente a bateria de iões de lítio, no caso do aumento do preço das matérias-primas a montante, ainda conseguiu um bom desempenho no mercado.
Olhando para 2022, as tendências futuras da indústria das pilhas de lítio para os veículos eléctricos, como a continuação da concentração da quota de mercado nas marcas.
Todos sabemos que, por uma combinação de factores, o crescimento da indústria de baterias de iões de lítio para veículos eléctricos abrandou em 2022. O breve abrandamento da indústria de baterias de iões de lítio no ano passado não afectou o crescimento futuro do impulso da indústria de baterias de lítio.
A bateria de lítio ainda é a tendência mais clara da indústria de veículos elétricos, e a indústria de baterias de íon de lítio de 2023 dará início a outro período de desenvolvimento dourado. Então, quais são as tendências e oportunidades óbvias para a indústria de baterias de íon de lítio para veículos elétricos em 2023?
Situação atual das baterias de lítio no mercado chinês de veículos eléctricos de duas rodas
A nova norma nacional para as bicicletas eléctricas estipula um requisito rígido de ≤55kg para a massa total do veículo das bicicletas eléctricas, tornando as baterias de lítio a norma para o novo mercado nacional.
As centenas de milhões de proprietários de bicicletas eléctricas significam que haverá uma enorme procura de baterias de lítio de duas rodas por parte dos consumidores. Para além das suas próprias empresas de baterias de chumbo-ácido, as empresas de baterias de chumbo-ácido estão dispostas a produzir lítio, mas também a desenvolver um esforço global para o fabrico de lítio leve.
Mas as novas normas nacionais são implementadas ao mesmo tempo, as normas relacionadas com as baterias de lítio e os requisitos das especificações não são implementados ao mesmo tempo. Na ausência de normas nacionais obrigatórias, mas o pano de fundo da procura de baterias de lítio no mercado de veículos eléctricos de duas rodas é enorme, começou a verificar-se uma confusão de baterias de lítio na situação do mercado.
Por ser lucrativo, alguns empresários colocam em série algumas baterias de lítio eliminadas dos veículos de energia nova, montam-nas e vendem-nas com fins lucrativos, o que faz com que um grande número de baterias de lítio de má qualidade comece a aparecer no mercado dos veículos eléctricos.
As baterias de lítio de qualidade inferior são comercializadas em grandes quantidades, o que resulta em problemas de carregamento, utilização, incêndios, explosões e outras situações frequentes nos automóveis eléctricos.
Os problemas frequentes fazem com que muitos utilizadores tenham dúvidas sobre a segurança das baterias de lítio, pelo que o lítio é realmente inseguro? De facto, a segurança dos produtos de baterias de lítio produzidos por empresas de baterias de lítio normais é muito elevada. pilha de lítio ternária a explosão natural queimou apenas a prateleira, o mesmo armazém da bateria Phylion BATTERY no invólucro foi queimado deformado ou mesmo queimado após nenhuma explosão.
Na explosão e combustão ainda manter a segurança das células internas da bateria, a segurança do uso diário é natural, sem dúvida. De facto, a escolha da garantia de qualidade legal e formal das grandes marcas de iões de lítio, a fim de evitar eficazmente acidentes de segurança.
Espera-se que o mercado dos veículos eléctricos inaugure o regresso do valor
A indústria de veículos eléctricos em 2022, os aumentos de preços são temas inevitáveis, e o núcleo desta onda de aumentos de preços apontam para baterias de lítio, a fonte é a bateria de lítio upstream preços das matérias-primas fora de controle.
Com o recente recuo dos preços das matérias-primas a montante, os custos de fabrico das baterias de lítio também deram início a uma reviravolta. Os dados mostram que, em 2022, o preço médio do carbonato de lítio para bateria, o preço misto da China aumentou 86,17% ao longo do ano, aproximando-se uma vez de 600.000 RMB / tonelada.
Os dados mostram que em 29 de janeiro de 2023, o preço médio do carbonato de lítio para bateria era de 498.000 RMB / tonelada, em comparação com o nível mais alto caiu quase 20%. Profissionais revelaram que o preço do carbonato de lítio deve permanecer acima de 450.000 RMB / tonelada no segundo semestre de 2023 e cairá para menos de 400.000 RMB / tonelada em 2024 sem qualquer suspeita. Para as empresas de baterias de lítio, esta é, sem dúvida, uma grande vantagem.
De volta à indústria dos veículos eléctricos, o preço é o principal fator para os utilizadores comprarem baterias de lítio ou baterias de chumbo-ácido. De acordo com a análise de dados, por cada 100 RMB de queda no preço das baterias de lítio, as vendas no mercado aumentarão em 8%-10%.
À medida que o preço desce, a bateria de lítio também dará início ao retorno do valor, voltará a ser a primeira escolha dos utilizadores de veículos eléctricos para substituir ou adquirir nova configuração de veículos eléctricos.
Ao mesmo tempo, as baterias de lítio de alta qualidade no mercado também alcançarão reduções de preços devido a reduções de custos e melhorias de escala, o que inevitavelmente terá um impacto maior no mercado de chumbo-ácido. Todos os factores mostram que, em 2023, a dimensão do mercado das baterias de lítio voltará a registar um crescimento significativo.
As empresas de iões de lítio abrem oportunidades de desenvolvimento
Uma vez introduzida a nova norma nacional para as baterias de lítio, toda a indústria dos veículos eléctricos deverá dar início a uma onda de enormes choques no mercado.
Para além de eliminar eficazmente a circulação e a listagem de baterias de lítio de má qualidade no mercado e de melhorar a cadeia de vendas das baterias de lítio, após a introdução das normas obrigatórias, o mercado do lítio para veículos eléctricos será também objeto de uma investigação e retificação exaustivas e rigorosas por parte dos serviços competentes, e as baterias de lítio de má qualidade serão eliminadas em grande escala.
Choques da indústria também significam oportunidades de mercado. De acordo com os dados, desde 2019, a bateria de lítio no campo de veículos elétricos de duas rodas mantém um aumento ano a ano na penetração, 2021 taxa de penetração de lítio no mercado de duas rodas de 23,4%, este ano, parte do mercado de veículos elétricos dará início a uma grande substituição de carros super padrão, os novos modelos padrão nacionais aumentarão ainda mais, a taxa de penetração de lítio deverá exceder 27% ou mais.
Veja os dados do lado da empresa. Atualmente, as maiores remessas de veículos eléctricos de duas rodas de lítio Phylion BATTERY, a partir do final deste ano, as vendas globais cumulativas de quase 25 milhões de grupos, especialmente em Yadea, Aima, Tailing, Luyuan e outras marcas da indústria de abastecimento representaram até 70%.
Se as novas normas nacionais para as baterias de lítio forem introduzidas, os choques do mercado para acertar as coisas, no contexto de um grande número de baterias de lítio de má qualidade são eliminados, as vendas no mercado de fabricantes regulares de baterias de lítio darão início a um novo recorde.
Isto não só trará mais oportunidades de desenvolvimento para as empresas formais de baterias de lítio, como também aumentará consideravelmente a segurança do mercado de veículos eléctricos na venda e utilização de baterias de lítio, reduzindo efetivamente a ocorrência de acidentes de segurança.
É claro que a solução para o problema do lítio não é uma coisa única. Além da introdução de novas normas nacionais para o lítio, mas também precisa de toda a indústria de veículos eléctricos, especialmente os fabricantes de veículos, marcas de lítio de esforços conjuntos.
Produção, conformidade de vendas e segurança jurídica carro de lítio, popularizar o uso de conhecimento de lítio, e melhorar conjuntamente a indústria e lítio no lado do consumidor da imagem social, para promover o desenvolvimento benigno da indústria.
Desde o nível nacional até muitos locais do país, foram introduzidas normas relacionadas com as baterias de lítio, a produção, o fabrico e a utilização de baterias de lítio para bicicletas eléctricas foram rigorosamente normalizados, o que constitui uma tendência inevitável.
A saída de pequenas marcas e pequenas oficinas, que são montadas principalmente para especulação de mercado, é inevitável, e para a produção principal e padronizada de empresas de baterias de lítio, a boa política será transformada em poder de compra do mercado.
Conclusão
Apenas a primeira visão sobre a tendência de seguir a tendência, no novo padrão nacional de qualidade, padronização liderada e fatores de mercado envolvidos, a indústria de baterias de lítio em 2023 inaugurou não apenas a escala de crescimento, mais desenvolvimento de alta qualidade também é inevitável.
Com o apoio de quatro grandes tendências, espera-se que as empresas de baterias de lítio para veículos eléctricos dêem início a uma dinâmica de desenvolvimento mais forte e que a indústria das baterias de lítio para veículos eléctricos dê um salto em frente.