Guia de seleção e manutenção de triciclos eléctricos
Um triciclo elétrico é um veículo de três rodas movido a bateria e motorizado para transporte de carga ou de pessoas. O triciclo elétrico adopta uma bateria tubular de grande capacidade, de revestimento esquerdo e direito, de descarga profunda e de tração, que pode satisfazer os requisitos de descarga contínua durante longas horas de trabalho.
A bateria pode ser utilizada normalmente durante dois anos, e a capacidade interna não é reduzida. No entanto, como todos os veículos, depois de percorrer uma certa distância, o veículo tem de ser mantido, e esta manutenção, especialmente a manutenção da bateria, é importante. Vejamos os pormenores abaixo.
Índice
Utilização de triciclos eléctricos
Sendo uma fonte de energia ecológica, limpa e importante, com uma elevada taxa de conversão, a eletricidade é amplamente utilizada na produção e na vida. A utilização da eletricidade como aplicação para impulsionar a substituição dos veículos de transporte, promover o desenvolvimento da indústria dos transportes com baixo teor de carbono, reduzir os custos dos transportes, poupar energia e proteger o ambiente é um dos temas de investigação mais importantes do mundo.
Após décadas de desenvolvimento, tem sido aplicado em muitos campos, tais como veículos eléctricos de autocarros urbanos, veículos de transporte elétrico de fábricas e minas, veículos eléctricos de limpeza de saneamento urbano, engenharia, túneis, veículos especiais de construção de metro e assim por diante. O triciclo elétrico tem as vantagens de uma forte aplicabilidade, registo móvel, manutenção simples, manutenção fácil e preço baixo, que pode viajar de forma flexível por estradas estreitas.
O triciclo elétrico tem um interrutor de marcha-atrás, que pode facilmente realizar a função de condução em marcha-atrás, o que é muito prático em ruelas e becos estreitos, e é muito conveniente para conduzir e estacionar. Amplamente utilizado em família, urbano e rural, aluguer individual, fábrica, mineração, saneamento, limpeza comunitária e outros campos de transporte de curta distância.
Classificação dos triciclos eléctricos
O triciclo elétrico divide-se em modelos domésticos, de carga e de fábrica. Devido às diferentes utilizações, as normas técnicas utilizadas não são as mesmas.
Triciclo elétrico para uso doméstico
A maior parte do triciclo elétrico doméstico é um motor de roda lateral com uma estrutura externa (a estrutura está fora da roda). O veículo desta estrutura não tem um eixo grande e tem uma carga leve de cerca de 200KG. O motor é geralmente de 350-500W e a bateria é de 12V20AH, o que é adequado para ferramentas de transporte doméstico e de idosos.
Há também um motor central com um eixo grande, (o eixo principal, também conhecido como eixo traseiro e viga traseira, é o eixo entre as duas rodas do triciclo, uma parte importante do triciclo) Este carro tem boa estabilidade, e o motor central acciona as duas rodas ao mesmo tempo, arrancando suavemente, mas este triciclo é geralmente mais caro.
Triciclo elétrico de carga
O triciclo elétrico de carga também está dividido em dois tipos, um é do tipo motociclo, a configuração e o estilo são semelhantes aos do motociclo de três rodas, o motor central com um eixo grande, equipado com mais de 500W, a carga é geralmente 300-600KG, equipado com interrutor de marcha-atrás e sistema de regulação de velocidade. A velocidade máxima na estrada é de cerca de 35 quilómetros por hora.
Um é do tipo motor de três rodas, maioritariamente modificado pelo motor de três rodas, o eixo traseiro e o tronco estão completamente configurados com motor de três rodas, a carga é superior a uma tonelada, a velocidade pode ser ajustada pela caixa de velocidades, a configuração de 4-5 120AH bateria de grande capacidade, motor DC 900W, com e sem a cabina, e o dispositivo de elevação hidráulico também pode ser configurado. É utilizado para carregar e descarregar materiais a granel na fábrica e para limpar o lixo na cidade.
Triciclo elétrico de fábrica
O triciclo elétrico de fábrica tem geralmente um ambiente de funcionamento difícil, exigindo motores e baterias duradouros para se adaptarem ao pó, às altas temperaturas, às estradas irregulares e a outros ambientes. Os materiais do quadro e o processo de soldadura são muito exigentes, etc. A espessura do tubo para o quadro é superior a 2,5MM, e o diâmetro do eixo traseiro é superior a 78MM.
É adoptada a soldadura protegida por plasma. Elevada densidade de soldadura, elevada resistência à tração da soldadura, não é fácil de partir. Pode adaptar-se aos requisitos do ambiente de funcionamento da fábrica.
A aplicação do triciclo elétrico de fábrica é cada vez mais um carro de desenho de tijolos, um carro elétrico de mesa, um carro elétrico de elevação e transporte de água, etc. Veículos eléctricos de carga e descarga de fornos para fábricas de tijolos, fábricas de fornos, fábricas de refractários, fábricas de cerâmica, fábricas de torrefação, etc;
Engenharia, túneis, saneamento para veículos de transporte eléctricos, camiões basculantes eléctricos, camiões de saneamento eléctricos, etc. Os camiões de transporte elétrico e os camiões basculantes eléctricos também são utilizados em moinhos de farinha, concentradores, fábricas de produtos químicos, fábricas de carga, explorações agrícolas, departamentos grossistas, famílias urbanas e rurais, aluguer e outros transportes de curta distância.
Como escolher um triciclo elétrico?
Na minha opinião, a seleção da qualidade do triciclo elétrico é mais importante do que a da bicicleta eléctrica de duas rodas. Em primeiro lugar, a intensidade de utilização dos triciclos é mais elevada e a escolha de má qualidade tem mais probabilidades de se avariar. Em segundo lugar, o preço do triciclo elétrico é mais elevado, sendo geralmente 2-3 vezes superior ao dos triciclos eléctricos de duas rodas. Como escolher um triciclo de boa qualidade, o seguinte é para discutir consigo.
Em primeiro lugar, penso que o poder da marca é um elemento muito importante, que pode destacar-se de muitas empresas, tornar-se a marca dominante, não será mau em termos de qualidade, pode referir-se à os 10 principais fabricantes de triciclos eléctricos na China. Para além da melhor qualidade, a escolha das grandes marcas será seguida do serviço pós-venda. As grandes marcas têm geralmente lojas de distribuição offline. Quando um veículo avaria, é mais fácil repará-lo e substituir as peças originais.
É claro que o triciclo elétrico de grande marca também tem desvantagens, como o prémio elevado, a venda mais cara, e algumas marcas pequenas não são necessariamente de má qualidade, respetivamente, a qualidade é boa ou má, também pode começar a partir do triciclo: bateria, motor, quadro, absorção de choque. as baterias do triciclo elétrico incluem principalmente baterias de chumbo-ácido e pilha de lítio ternária.
Manutenção da bateria do triciclo elétrico
A bateria não pode ser armazenada num estado de perda de energia, o estado de perda de energia significa que a bateria não é carregada a tempo depois de a bateria se esgotar, quanto maior for o tempo de inatividade no estado de perda de energia, mais má para a bateria. Quando a bateria está inativa, deve ser carregada uma vez por mês, o que pode prolongar a vida útil da bateria.
As baterias dos triciclos eléctricos devem ser inspeccionadas regularmente durante a utilização. Se a quilometragem do triciclo elétrico cair subitamente mais de dez quilómetros num curto período de tempo, é provável que pelo menos uma bateria do grupo de baterias tenha fenómenos de curto-circuito, tais como célula partida, amolecimento da placa e queda do material ativo da placa. Neste momento, deve ser oportuna para as instituições profissionais de reparação de baterias para inspeção, reparação ou colocação.
Para dominar o tempo de carregamento, em circunstâncias normais, a bateria é carregada à noite, o tempo médio de carregamento é de cerca de 8 horas. Se a descarga for superficial (a distância de condução após o carregamento é muito curta), a bateria estará em breve cheia, continuar a carregar aparecerá o fenómeno de sobrecarga, resultando na perda de água e calor da bateria, reduzindo a vida útil da bateria. Também é melhor reduzir o número de vezes que utiliza um carregador rápido de bateria.
É preferível carregar a bateria uma vez quando a profundidade de descarga for 50%-60%, arrefecimento da bateria é um passo importante antes de uma bateria ser recarregada, e pode ser convertida na quilometragem de condução quando é efetivamente utilizada, e o carregamento necessário é efectuado de acordo com a situação real para evitar um carregamento prejudicial.
Para evitar a exposição dos veículos eléctricos a altas temperaturas, é estritamente proibido expô-los ao sol. O ambiente de alta temperatura aumentará a pressão interna da bateria e a válvula limitadora de pressão da bateria é forçada a abrir automaticamente, a consequência direta é o aumento da perda de água da bateria.
A perda excessiva de água da bateria conduzirá inevitavelmente à diminuição da atividade da bateria, acelerará o amolecimento da placa e o aquecimento do invólucro durante o carregamento, o tambor do invólucro, a deformação e outras lesões fatais.
Quando é que as baterias dos triciclos eléctricos têm de ser substituídas
Muitos utilizadores deparam-se com o facto de a bateria não durar muito tempo e, nessa altura, é frequente a necessidade de uma nova bateria. Então, quando é que se precisa exatamente de uma bateria nova? Na minha opinião, as três características seguintes são a necessidade de uma nova.
Característica 1: A gama é apenas 20% ou menos da gama original
Tomemos como exemplo a autonomia do triciclo elétrico de 80 quilómetros, se a autonomia do veículo for inferior a 15 quilómetros após alguns anos de utilização, então desta vez é necessário mudar a nova bateria. Porque a bateria original tem vindo a envelhecer seriamente, a durabilidade é demasiado fraca, tem sido incapaz de satisfazer as necessidades de viagens normais, e a única forma de resolver o problema da autonomia é substituir a bateria por uma nova.
Característica 2: Falha da bateria difícil de reparar
Em segundo lugar, no caso dos triciclos eléctricos, é igualmente necessário substituir a bateria por uma nova se esta apresentar uma falha grave, uma vez que é muito difícil reparar a bateria neste momento.
Por exemplo, a bateria tem um tambor de carga ou uma única falha de bateria, e um dos tambores de carga indica que a bateria foi danificada e precisa de ser substituída por uma nova, e porque a bateria é um grupo inteiro, uma única falha de bateria também é muito difícil de ser reparada, e geralmente só pode ser resolvida substituindo-a por uma nova.
Característica 3: Não pode ser carregado ou fica sem bateria durante o funcionamento
Finalmente, é o veículo não pode ser carregado na eletricidade ou ficar sem energia, simplesmente, existem duas formas principais de desempenho. Um, o proprietário do carregamento do triciclo elétrico, carregadores e outros acessórios não são culpa, mas simplesmente não pode carregar na energia, desta vez é muitas vezes relacionado com a bateria, indicando que a bateria está danificada.
Em segundo lugar, quando o proprietário carrega o triciclo elétrico, embora mostre o carregamento, ele mostra cheio depois de carregar por um tempo, e uma vez usado, não pode correr por alguns quilômetros antes de estar morto, e isso também indica que a bateria está envelhecendo e outros problemas. Por conseguinte, quando o triciclo elétrico não pode ser carregado, e outros acessórios não estão defeituosos, basicamente também precisa de uma bateria nova.
Em suma, as três características do triciclo elétrico, nomeadamente, a autonomia de apenas 20% ou menos da autonomia original, a dificuldade em reparar as avarias e o facto de a bateria não carregar ou ficar sem energia, são indícios de que a bateria não é durável e precisa de ser substituída por uma nova.
É claro que, ao mudar para uma nova bateria, também deve prestar atenção, tentar dar prioridade às baterias de marca, para que o pós-venda e a qualidade também sejam mais garantidos. Também pode consultar os 10 principais fabricantes de baterias para motociclos ao escolher uma bateria.
FAQs sobre o triciclo elétrico
Quanto custa um triciclo elétrico?
Os preços variam geralmente entre 3600 e 9000 RMB, por exemplo, o novo triciclo elétrico da conhecida marca Yadea custa 9800 RMB.
A bateria é comum entre um triciclo elétrico e um veículo de duas rodas?
A bateria da bicicleta eléctrica de duas rodas e do triciclo elétrico, desde que o número de baterias e a tensão volts sejam tão grandes, e o positivo e o negativo sejam os mesmos, é intercambiável.
A bateria individual de duas rodas e o número da bateria do triciclo elétrico não são os mesmos, porque o triciclo elétrico para transportar carga, o número de baterias para ser um pouco mais, a bateria necessária ampere horas para ser maior, ambos ajustados para o mesmo número de baterias e duas rodas, em seguida, veículo de duas rodas montado na ranhura da bateria não pode ser colocado.
Como posso carregar a bateria do meu triciclo elétrico?
Utilize o carregador correspondente do fabricante da bateria, não o carregador de outro veículo ou o carregador de outro tipo de bateria, carregue durante 8 horas, no máximo, e desligue o carregador assim que este se acender para indicar o fim do carregamento. Em alternativa, utilize um ficheiro de carregamento dedicado ou uma estação de troca de baterias que possa ser correspondida.
Sorte
Olá, eu sou o Lucky, licenciado por uma universidade bem conhecida na China, agora principalmente envolvido na edição de artigos sobre baterias de lítio para motociclos e a estação de troca de baterias, estou empenhado em oferecer serviços e soluções sobre a estação de troca de baterias para várias indústrias.
Guia de seleção e manutenção de triciclos eléctricos
Um triciclo elétrico é um veículo de três rodas movido a bateria e motorizado para transporte de carga ou de pessoas. O triciclo elétrico adopta uma bateria tubular de grande capacidade, de revestimento esquerdo e direito, de descarga profunda e de tração, que pode satisfazer os requisitos de descarga contínua durante longas horas de trabalho.
A bateria pode ser utilizada normalmente durante dois anos, e a capacidade interna não é reduzida. No entanto, como todos os veículos, depois de percorrer uma certa distância, o veículo tem de ser mantido, e esta manutenção, especialmente a manutenção da bateria, é importante. Vejamos os pormenores abaixo.
Utilização de triciclos eléctricos
Sendo uma fonte de energia ecológica, limpa e importante, com uma elevada taxa de conversão, a eletricidade é amplamente utilizada na produção e na vida. A utilização da eletricidade como aplicação para impulsionar a substituição dos veículos de transporte, promover o desenvolvimento da indústria dos transportes com baixo teor de carbono, reduzir os custos dos transportes, poupar energia e proteger o ambiente é um dos temas de investigação mais importantes do mundo.
Após décadas de desenvolvimento, tem sido aplicado em muitos campos, tais como veículos eléctricos de autocarros urbanos, veículos de transporte elétrico de fábricas e minas, veículos eléctricos de limpeza de saneamento urbano, engenharia, túneis, veículos especiais de construção de metro e assim por diante. O triciclo elétrico tem as vantagens de uma forte aplicabilidade, registo móvel, manutenção simples, manutenção fácil e preço baixo, que pode viajar de forma flexível por estradas estreitas.
O triciclo elétrico tem um interrutor de marcha-atrás, que pode facilmente realizar a função de condução em marcha-atrás, o que é muito prático em ruelas e becos estreitos, e é muito conveniente para conduzir e estacionar. Amplamente utilizado em família, urbano e rural, aluguer individual, fábrica, mineração, saneamento, limpeza comunitária e outros campos de transporte de curta distância.
Classificação dos triciclos eléctricos
O triciclo elétrico divide-se em modelos domésticos, de carga e de fábrica. Devido às diferentes utilizações, as normas técnicas utilizadas não são as mesmas.
Triciclo elétrico para uso doméstico
A maior parte do triciclo elétrico doméstico é um motor de roda lateral com uma estrutura externa (a estrutura está fora da roda). O veículo desta estrutura não tem um eixo grande e tem uma carga leve de cerca de 200KG. O motor é geralmente de 350-500W e a bateria é de 12V20AH, o que é adequado para ferramentas de transporte doméstico e de idosos.
Há também um motor central com um eixo grande, (o eixo principal, também conhecido como eixo traseiro e viga traseira, é o eixo entre as duas rodas do triciclo, uma parte importante do triciclo) Este carro tem boa estabilidade, e o motor central acciona as duas rodas ao mesmo tempo, arrancando suavemente, mas este triciclo é geralmente mais caro.
Triciclo elétrico de carga
O triciclo elétrico de carga também está dividido em dois tipos, um é do tipo motociclo, a configuração e o estilo são semelhantes aos do motociclo de três rodas, o motor central com um eixo grande, equipado com mais de 500W, a carga é geralmente 300-600KG, equipado com interrutor de marcha-atrás e sistema de regulação de velocidade. A velocidade máxima na estrada é de cerca de 35 quilómetros por hora.
Um é do tipo motor de três rodas, maioritariamente modificado pelo motor de três rodas, o eixo traseiro e o tronco estão completamente configurados com motor de três rodas, a carga é superior a uma tonelada, a velocidade pode ser ajustada pela caixa de velocidades, a configuração de 4-5 120AH bateria de grande capacidade, motor DC 900W, com e sem a cabina, e o dispositivo de elevação hidráulico também pode ser configurado. É utilizado para carregar e descarregar materiais a granel na fábrica e para limpar o lixo na cidade.
Triciclo elétrico de fábrica
O triciclo elétrico de fábrica tem geralmente um ambiente de funcionamento difícil, exigindo motores e baterias duradouros para se adaptarem ao pó, às altas temperaturas, às estradas irregulares e a outros ambientes. Os materiais do quadro e o processo de soldadura são muito exigentes, etc. A espessura do tubo para o quadro é superior a 2,5MM, e o diâmetro do eixo traseiro é superior a 78MM.
É adoptada a soldadura protegida por plasma. Elevada densidade de soldadura, elevada resistência à tração da soldadura, não é fácil de partir. Pode adaptar-se aos requisitos do ambiente de funcionamento da fábrica.
A aplicação do triciclo elétrico de fábrica é cada vez mais um carro de desenho de tijolos, um carro elétrico de mesa, um carro elétrico de elevação e transporte de água, etc. Veículos eléctricos de carga e descarga de fornos para fábricas de tijolos, fábricas de fornos, fábricas de refractários, fábricas de cerâmica, fábricas de torrefação, etc;
Engenharia, túneis, saneamento para veículos de transporte eléctricos, camiões basculantes eléctricos, camiões de saneamento eléctricos, etc. Os camiões de transporte elétrico e os camiões basculantes eléctricos também são utilizados em moinhos de farinha, concentradores, fábricas de produtos químicos, fábricas de carga, explorações agrícolas, departamentos grossistas, famílias urbanas e rurais, aluguer e outros transportes de curta distância.
Como escolher um triciclo elétrico?
Na minha opinião, a seleção da qualidade do triciclo elétrico é mais importante do que a da bicicleta eléctrica de duas rodas. Em primeiro lugar, a intensidade de utilização dos triciclos é mais elevada e a escolha de má qualidade tem mais probabilidades de se avariar. Em segundo lugar, o preço do triciclo elétrico é mais elevado, sendo geralmente 2-3 vezes superior ao dos triciclos eléctricos de duas rodas. Como escolher um triciclo de boa qualidade, o seguinte é para discutir consigo.
Em primeiro lugar, penso que o poder da marca é um elemento muito importante, que pode destacar-se de muitas empresas, tornar-se a marca dominante, não será mau em termos de qualidade, pode referir-se à os 10 principais fabricantes de triciclos eléctricos na China. Para além da melhor qualidade, a escolha das grandes marcas será seguida do serviço pós-venda. As grandes marcas têm geralmente lojas de distribuição offline. Quando um veículo avaria, é mais fácil repará-lo e substituir as peças originais.
É claro que o triciclo elétrico de grande marca também tem desvantagens, como o prémio elevado, a venda mais cara, e algumas marcas pequenas não são necessariamente de má qualidade, respetivamente, a qualidade é boa ou má, também pode começar a partir do triciclo: bateria, motor, quadro, absorção de choque. as baterias do triciclo elétrico incluem principalmente baterias de chumbo-ácido e pilha de lítio ternária.
Manutenção da bateria do triciclo elétrico
Quando é que as baterias dos triciclos eléctricos têm de ser substituídas
Muitos utilizadores deparam-se com o facto de a bateria não durar muito tempo e, nessa altura, é frequente a necessidade de uma nova bateria. Então, quando é que se precisa exatamente de uma bateria nova? Na minha opinião, as três características seguintes são a necessidade de uma nova.
Característica 1: A gama é apenas 20% ou menos da gama original
Tomemos como exemplo a autonomia do triciclo elétrico de 80 quilómetros, se a autonomia do veículo for inferior a 15 quilómetros após alguns anos de utilização, então desta vez é necessário mudar a nova bateria. Porque a bateria original tem vindo a envelhecer seriamente, a durabilidade é demasiado fraca, tem sido incapaz de satisfazer as necessidades de viagens normais, e a única forma de resolver o problema da autonomia é substituir a bateria por uma nova.
Característica 2: Falha da bateria difícil de reparar
Em segundo lugar, no caso dos triciclos eléctricos, é igualmente necessário substituir a bateria por uma nova se esta apresentar uma falha grave, uma vez que é muito difícil reparar a bateria neste momento.
Por exemplo, a bateria tem um tambor de carga ou uma única falha de bateria, e um dos tambores de carga indica que a bateria foi danificada e precisa de ser substituída por uma nova, e porque a bateria é um grupo inteiro, uma única falha de bateria também é muito difícil de ser reparada, e geralmente só pode ser resolvida substituindo-a por uma nova.
Característica 3: Não pode ser carregado ou fica sem bateria durante o funcionamento
Finalmente, é o veículo não pode ser carregado na eletricidade ou ficar sem energia, simplesmente, existem duas formas principais de desempenho. Um, o proprietário do carregamento do triciclo elétrico, carregadores e outros acessórios não são culpa, mas simplesmente não pode carregar na energia, desta vez é muitas vezes relacionado com a bateria, indicando que a bateria está danificada.
Em segundo lugar, quando o proprietário carrega o triciclo elétrico, embora mostre o carregamento, ele mostra cheio depois de carregar por um tempo, e uma vez usado, não pode correr por alguns quilômetros antes de estar morto, e isso também indica que a bateria está envelhecendo e outros problemas. Por conseguinte, quando o triciclo elétrico não pode ser carregado, e outros acessórios não estão defeituosos, basicamente também precisa de uma bateria nova.
Em suma, as três características do triciclo elétrico, nomeadamente, a autonomia de apenas 20% ou menos da autonomia original, a dificuldade em reparar as avarias e o facto de a bateria não carregar ou ficar sem energia, são indícios de que a bateria não é durável e precisa de ser substituída por uma nova.
É claro que, ao mudar para uma nova bateria, também deve prestar atenção, tentar dar prioridade às baterias de marca, para que o pós-venda e a qualidade também sejam mais garantidos. Também pode consultar os 10 principais fabricantes de baterias para motociclos ao escolher uma bateria.
FAQs sobre o triciclo elétrico
Quanto custa um triciclo elétrico?
Os preços variam geralmente entre 3600 e 9000 RMB, por exemplo, o novo triciclo elétrico da conhecida marca Yadea custa 9800 RMB.
A bateria é comum entre um triciclo elétrico e um veículo de duas rodas?
A bateria da bicicleta eléctrica de duas rodas e do triciclo elétrico, desde que o número de baterias e a tensão volts sejam tão grandes, e o positivo e o negativo sejam os mesmos, é intercambiável.
A bateria individual de duas rodas e o número da bateria do triciclo elétrico não são os mesmos, porque o triciclo elétrico para transportar carga, o número de baterias para ser um pouco mais, a bateria necessária ampere horas para ser maior, ambos ajustados para o mesmo número de baterias e duas rodas, em seguida, veículo de duas rodas montado na ranhura da bateria não pode ser colocado.
Como posso carregar a bateria do meu triciclo elétrico?
Utilize o carregador correspondente do fabricante da bateria, não o carregador de outro veículo ou o carregador de outro tipo de bateria, carregue durante 8 horas, no máximo, e desligue o carregador assim que este se acender para indicar o fim do carregamento. Em alternativa, utilize um ficheiro de carregamento dedicado ou uma estação de troca de baterias que possa ser correspondida.