Tipos de sensores para bicicletas eléctricas e guia de comparação
As bicicletas eléctricas dividem-se em bicicletas totalmente eléctricas e bicicletas eléctricas, bem como uma mistura destas duas formas de bicicletas eléctricas. Já vimos mais bicicletas eléctricas completas, vulgarmente conhecidas como bicicletas eléctricas com uma plataforma giratória, que se assemelham a uma porta de motociclo a gasolina, e o carro elétrico começa a avançar;
As bicicletas eléctricas assistidas incluem sensores na secção do pedal, os sensores da bicicleta eléctrica transmitem a sua pedalada ao controlador e, em seguida, o controlador controla o funcionamento do motor, para obter o modo de movimento assistido para a frente. Podemos ter discutido substituição da bateria da bicicleta eléctrica muitas vezes. Neste artigo, serão apresentados em pormenor os tipos de sensor para bicicletas eléctricas e comparar as vantagens e desvantagens para o ajudar a escolher a bicicleta eléctrica mais adequada para si.
Índice
O que é um sensor de bicicleta eléctrica
O sensor é instalado no tubo de cinco vias na parte do pedal do bicicleta eléctrica de duas rodase a sua função é transmitir ao controlador informações como a frequência de pedalada e a força de pedalada do ciclista. Depois de o sinal do sensor ser transmitido ao controlador, este ajusta o binário ou a potência do motor de acordo com o tamanho do sinal e ajusta a taxa auxiliar, o que permite aumentar o alcance.
O principal componente da bicicleta eletricamente assistida é o sensor de potência, que é montado na parte do pedal da bicicleta eléctrica, e a sua função é transmitir ao controlador informações como a frequência de pedalada atual e a força de pedalada do ciclista. Depois de o sinal do sensor de potência ser transmitido ao controlador, este controlará o motor de acordo com o tamanho do sinal.
Classificação e princípio de funcionamento dos sensores para bicicletas E
Atualmente, os sensores para bicicletas eléctricas estão divididos em duas categorias: um é o sensor de velocidade para bicicletas eléctricas, que transmite a informação sobre a frequência de pedalagem, e o outro é o sensor de binário para bicicletas eléctricas, que pode ser entendido como a transmissão da força de pedalagem.
O princípio do sensor de velocidade para bicicletas eléctricas consiste em medir a frequência de pedalagem para determinar a necessidade de assistência, quanto mais rápida for a frequência de pedalagem, mais forte será a assistência, quanto mais lenta for a frequência de pedalagem, mais fraca será a assistência. O outro tipo de sensor para bicicletas é o sensor de binário para bicicletas eléctricas, que tem binário do tipo binário e binário do tipo pressão, e transmite a força de pedalada do ciclista.
O princípio do sensor de binário para bicicletas eléctricas é obter valores de binário altamente precisos, medindo a deformação subtil da superfície metálica que ocorre após a aplicação da força do pedal. Ao detetar as alterações da força do ciclista nos pedais, cranks e eixo central, fornece um feedback mais realista sobre as condições reais de condução.
Por exemplo, no caso de uma subida a baixa velocidade, embora a velocidade e a frequência de pedalada não sejam elevadas, mas a pedalada é mais difícil, então o motor recebe o feedback do sensor de binário da bicicleta eléctrica e deve produzir mais potência para ajudar. Isto está mais próximo da situação real do que um simples sensor de frequência de pedalagem.
Prós e contras do sensor de velocidade para bicicletas eléctricas
Vantagens do sensor de velocidade para bicicletas eléctricas: a potência instantânea pode atingir a potência máxima, a potência de impulso é constante e suave. É simples e não é fácil de danificar em comparação com a tradição do binário.
Desvantagens do sensor de velocidade das bicicletas eléctricas: consome muita energia em comparação com o sensor de binário, e o motor pode ser excessivamente assistido em viagens rápidas, o que leva a pisar em voltas vazias.
O ponto de dor do sensor de velocidade e bicicleta: uma única deteção da assistência, um exemplo simples, por exemplo, ao subir ou encontrar um vento contrário, a frequência e a velocidade de pedalada humana diminuem, enquanto o motor é padrão para o piloto não precisa de muita assistência. Neste momento, só podemos confiar no ecrã para ajustar o nível de potência de acordo com a potência.
Prós e contras do sensor de binário para bicicletas eléctricas
O sensor de binário da bicicleta eléctrica também está montado na posição da manivela, que transmite não a frequência da pedalada, mas a força da pedalada e, em comparação com o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica, o impulso é mais preciso, o que significa que a potência do motor é maior quando pedala com mais força.
Vantagens do sensor de binário para bicicletas eléctricas: o sistema de motor assistido com maior poupança de energia do mercado, pode controlar facilmente a velocidade do carro com a velocidade do pedal, ou seja, pisar o carro, o pé pára também, não precisa de desligar os travões de potência, mais seguro, ao subir ou ao querer acelerar, pisar o pé com um pouco mais de força, o binário envia o sinal da força adicional, fácil de subir.
Desvantagens do sensor de binário para bicicletas eléctricas: a sua construção é dispendiosa.
O sensor de velocidade das bicicletas eléctricas é relativamente simples e consiste num contacto indutivo e num anel de aço magnético, que é montado na manivela de salto com o pé e roda com a manivela, e os pequenos ímanes na figura sentem com o contacto indutivo, transmitindo assim informações como a velocidade de pedalada ao controlador.
Comparação do sensor de binário da bicicleta eléctrica com o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica
O sensor de binário para bicicletas eléctricas é mais complexo e preciso do que o sensor de velocidade para bicicletas eléctricas, adequado para bicicletas de montanha e outras adequadas para subir a situação, na subida, a força de debandada é maior, a necessidade de maior potência do motor, e a velocidade não consegue acompanhar, pelo que o sensor de velocidade para bicicletas eléctricas não é adequado. O sensor de velocidade para bicicletas eléctricas tem as vantagens e desvantagens de uma estrutura simples e de um preço barato, o que é mais adequado para carros urbanos e carros de estrada.
Com o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica, a potência de saída do motor é muito pequena quando se anda em terreno plano, o que pode poupar energia e produzir uma melhor experiência de condução. O sensor de binário da bicicleta eléctrica mede a força de pedalada exercida na manivela pelo pé humano, que é altamente sensível e muito mais prático do que o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica em ocasiões que exigem muita força e velocidade lenta, como subir colinas, tornando a subida mais económica.
De facto, as bicicletas eléctricas avançadas utilizam geralmente um sensor de binário mais avançado, que detecta as alterações da força exercida pelo ciclista nos pedais, manivelas e eixo central, e fornece um feedback mais realista sobre a situação real de condução.
Por exemplo, em ocasiões de subida a baixa velocidade, embora a velocidade e a frequência de pedalada não sejam elevadas, mas pedalando com mais força, o motor recebe o feedback do sensor de binário da bicicleta eléctrica e deve produzir mais potência para ajudar. Isto está mais próximo da situação real do que um simples sensor de frequência de pedalagem.
O sensor de velocidade da bicicleta eléctrica, geralmente localizado no interior das forquilhas dianteira e traseira, através do cabo ligado ao motor, detecta a rotação da roda e, para o controlo do painel de instrumentos, mede a velocidade, a quilometragem e outros dados em tempo real.
O princípio é semelhante ao do medidor de código com fios, sensor eletromagnético/infravermelho, pertencente a um dos sensores padrão dos veículos eléctricos assistidos. Alguns fabricantes também colocam vários sensores de velocidade no motor e no quadro da bicicleta eléctrica para tornar os seus algoritmos de impulso mais precisos.
Por último, pode escolher o sensor para bicicletas eléctricas de acordo com as suas preferências e necessidades, mas a necessidade mais básica é que os produtos sejam à prova de água e de poeira IP65 e cumpram as normas CE, EN15194, ISO13849-1, EMC e ROHS. Existem outros artigos relacionados com acessórios para veículos de duas rodas, tais como controlador de motociclos, tipos de baterias para motociclos, melhor bateria para motociclos.
Sorte
Olá, eu sou o Lucky, licenciado por uma universidade bem conhecida na China, agora principalmente envolvido na edição de artigos sobre baterias de lítio para motociclos e a estação de troca de baterias, estou empenhado em oferecer serviços e soluções sobre a estação de troca de baterias para várias indústrias.
Tipos de sensores para bicicletas eléctricas e guia de comparação
O que é um sensor de bicicleta eléctrica
O sensor é instalado no tubo de cinco vias na parte do pedal do bicicleta eléctrica de duas rodase a sua função é transmitir ao controlador informações como a frequência de pedalada e a força de pedalada do ciclista. Depois de o sinal do sensor ser transmitido ao controlador, este ajusta o binário ou a potência do motor de acordo com o tamanho do sinal e ajusta a taxa auxiliar, o que permite aumentar o alcance.
O principal componente da bicicleta eletricamente assistida é o sensor de potência, que é montado na parte do pedal da bicicleta eléctrica, e a sua função é transmitir ao controlador informações como a frequência de pedalada atual e a força de pedalada do ciclista. Depois de o sinal do sensor de potência ser transmitido ao controlador, este controlará o motor de acordo com o tamanho do sinal.
Classificação e princípio de funcionamento dos sensores para bicicletas E
Atualmente, os sensores para bicicletas eléctricas estão divididos em duas categorias: um é o sensor de velocidade para bicicletas eléctricas, que transmite a informação sobre a frequência de pedalagem, e o outro é o sensor de binário para bicicletas eléctricas, que pode ser entendido como a transmissão da força de pedalagem.
O princípio do sensor de velocidade para bicicletas eléctricas consiste em medir a frequência de pedalagem para determinar a necessidade de assistência, quanto mais rápida for a frequência de pedalagem, mais forte será a assistência, quanto mais lenta for a frequência de pedalagem, mais fraca será a assistência. O outro tipo de sensor para bicicletas é o sensor de binário para bicicletas eléctricas, que tem binário do tipo binário e binário do tipo pressão, e transmite a força de pedalada do ciclista.
O princípio do sensor de binário para bicicletas eléctricas é obter valores de binário altamente precisos, medindo a deformação subtil da superfície metálica que ocorre após a aplicação da força do pedal. Ao detetar as alterações da força do ciclista nos pedais, cranks e eixo central, fornece um feedback mais realista sobre as condições reais de condução.
Por exemplo, no caso de uma subida a baixa velocidade, embora a velocidade e a frequência de pedalada não sejam elevadas, mas a pedalada é mais difícil, então o motor recebe o feedback do sensor de binário da bicicleta eléctrica e deve produzir mais potência para ajudar. Isto está mais próximo da situação real do que um simples sensor de frequência de pedalagem.
Prós e contras do sensor de velocidade para bicicletas eléctricas
Vantagens do sensor de velocidade para bicicletas eléctricas: a potência instantânea pode atingir a potência máxima, a potência de impulso é constante e suave. É simples e não é fácil de danificar em comparação com a tradição do binário.
Desvantagens do sensor de velocidade das bicicletas eléctricas: consome muita energia em comparação com o sensor de binário, e o motor pode ser excessivamente assistido em viagens rápidas, o que leva a pisar em voltas vazias.
O ponto de dor do sensor de velocidade e bicicleta: uma única deteção da assistência, um exemplo simples, por exemplo, ao subir ou encontrar um vento contrário, a frequência e a velocidade de pedalada humana diminuem, enquanto o motor é padrão para o piloto não precisa de muita assistência. Neste momento, só podemos confiar no ecrã para ajustar o nível de potência de acordo com a potência.
Prós e contras do sensor de binário para bicicletas eléctricas
O sensor de binário da bicicleta eléctrica também está montado na posição da manivela, que transmite não a frequência da pedalada, mas a força da pedalada e, em comparação com o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica, o impulso é mais preciso, o que significa que a potência do motor é maior quando pedala com mais força.
Vantagens do sensor de binário para bicicletas eléctricas: o sistema de motor assistido com maior poupança de energia do mercado, pode controlar facilmente a velocidade do carro com a velocidade do pedal, ou seja, pisar o carro, o pé pára também, não precisa de desligar os travões de potência, mais seguro, ao subir ou ao querer acelerar, pisar o pé com um pouco mais de força, o binário envia o sinal da força adicional, fácil de subir.
Desvantagens do sensor de binário para bicicletas eléctricas: a sua construção é dispendiosa.
O sensor de velocidade das bicicletas eléctricas é relativamente simples e consiste num contacto indutivo e num anel de aço magnético, que é montado na manivela de salto com o pé e roda com a manivela, e os pequenos ímanes na figura sentem com o contacto indutivo, transmitindo assim informações como a velocidade de pedalada ao controlador.
Comparação do sensor de binário da bicicleta eléctrica com o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica
O sensor de binário para bicicletas eléctricas é mais complexo e preciso do que o sensor de velocidade para bicicletas eléctricas, adequado para bicicletas de montanha e outras adequadas para subir a situação, na subida, a força de debandada é maior, a necessidade de maior potência do motor, e a velocidade não consegue acompanhar, pelo que o sensor de velocidade para bicicletas eléctricas não é adequado. O sensor de velocidade para bicicletas eléctricas tem as vantagens e desvantagens de uma estrutura simples e de um preço barato, o que é mais adequado para carros urbanos e carros de estrada.
Com o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica, a potência de saída do motor é muito pequena quando se anda em terreno plano, o que pode poupar energia e produzir uma melhor experiência de condução. O sensor de binário da bicicleta eléctrica mede a força de pedalada exercida na manivela pelo pé humano, que é altamente sensível e muito mais prático do que o sensor de velocidade da bicicleta eléctrica em ocasiões que exigem muita força e velocidade lenta, como subir colinas, tornando a subida mais económica.
De facto, as bicicletas eléctricas avançadas utilizam geralmente um sensor de binário mais avançado, que detecta as alterações da força exercida pelo ciclista nos pedais, manivelas e eixo central, e fornece um feedback mais realista sobre a situação real de condução.
Por exemplo, em ocasiões de subida a baixa velocidade, embora a velocidade e a frequência de pedalada não sejam elevadas, mas pedalando com mais força, o motor recebe o feedback do sensor de binário da bicicleta eléctrica e deve produzir mais potência para ajudar. Isto está mais próximo da situação real do que um simples sensor de frequência de pedalagem.
O sensor de velocidade da bicicleta eléctrica, geralmente localizado no interior das forquilhas dianteira e traseira, através do cabo ligado ao motor, detecta a rotação da roda e, para o controlo do painel de instrumentos, mede a velocidade, a quilometragem e outros dados em tempo real.
O princípio é semelhante ao do medidor de código com fios, sensor eletromagnético/infravermelho, pertencente a um dos sensores padrão dos veículos eléctricos assistidos. Alguns fabricantes também colocam vários sensores de velocidade no motor e no quadro da bicicleta eléctrica para tornar os seus algoritmos de impulso mais precisos.
Por último, pode escolher o sensor para bicicletas eléctricas de acordo com as suas preferências e necessidades, mas a necessidade mais básica é que os produtos sejam à prova de água e de poeira IP65 e cumpram as normas CE, EN15194, ISO13849-1, EMC e ROHS. Existem outros artigos relacionados com acessórios para veículos de duas rodas, tais como controlador de motociclos, tipos de baterias para motociclos, melhor bateria para motociclos.