Estado de desenvolvimento e tendências no domínio da tecnologia de baterias na China
Impulsionada pelo rápido desenvolvimento da indústria de veículos de energia nova e pelos objectivos de dupla emissão de carbono, a indústria chinesa de baterias eléctricas alcançou um rápido desenvolvimento e assumiu uma posição de liderança no mercado mundial de baterias.
Índice
O governo chinês atribui importância à tecnologia das baterias e ao desenvolvimento industrial
Nos últimos anos, centrada na concretização do objetivo da dupla emissão de carbono, a China apresentou requisitos para a tecnologia das baterias e o desenvolvimento industrial em documentos políticos nos domínios dos novos veículos de energia e do novo armazenamento de energia na China.
Com o objetivo de alcançar a neutralidade de carbono do pico de carbono, propõe-se que, até 2025, a nova capacidade instalada de armazenamento de energia da China atinja mais de 30 GW, um aumento de quase 10 vezes em comparação com o final de 2020. Em termos de melhoria das capacidades de inovação tecnológica, propõe-se que se adira à diversificação das tecnologias de armazenamento de energia e se promova o desenvolvimento e a demonstração de aplicações de baterias de iões de lítio, baterias de fluxo e baterias de iões de sódio.
O Governo chinês atribui grande importância à inovação científica e tecnológica no domínio das baterias. Em termos de baterias eléctricas, foram feitos progressos importantes em tecnologias como novos materiais e novos sistemas, baterias de iões de lítio de alta energia específica, alta potência específica e longa duração, sistemas de baterias eléctricas e novas baterias de lítio de alta energia específica.
Por exemplo, foi desenvolvido um novo material catódico à base de manganês, rico em lítio, com uma capacidade específica de 400mAh/g, um material anódico de nano-silício-carbono com uma capacidade de mais de 1300mAh/g e uma célula de bateria de iões de lítio com uma energia específica ≧350Wh/kg.
Em termos de baterias de armazenamento de energia, foi realizado o sistema de bateria de armazenamento de energia de fosfato de ferro-lítio com um ciclo de vida de 100MWh de mais de 10.000 vezes, e a bateria de iões de lítio de armazenamento de energia ternária de estado sólido e a bateria de iões de sódio completaram a exploração de fronteira.
A indústria chinesa de baterias ocupa uma posição dominante a nível mundial
A escala da indústria de baterias ocupa o primeiro lugar no mundo, e pilha de lítio ternária está a desenvolver-se rapidamente. Em termos de indústria e de mercado, a China estabeleceu uma cadeia industrial de baterias relativamente completa, e a indústria de baterias ocupou sempre o primeiro lugar no mundo. Ao longo dos anos, com o apoio da nova política de subsídios para veículos de energia, a indústria de veículos eléctricos da China alcançou um desenvolvimento considerável e tornou-se um importante país de produção e venda.
Ao mesmo tempo, promoveu o rápido desenvolvimento da indústria de baterias da China e recebeu grande atenção e reconhecimento da comunidade internacional. Em 2021, a produção acumulada de baterias eléctricas na China será de 219,7 GWh, um aumento anual de 163,4%; o volume de vendas será de 186,0 GWh, um aumento anual de 182,3%, ocupando o primeiro lugar no mundo.
De acordo com os dados da SNE Research, no primeiro semestre de 2022, entre as 20 principais empresas com capacidade instalada global de baterias eléctricas, existem 15 empresas chinesas. Entre os 12 fabricantes de baterias eléctricas cuja taxa de crescimento é superior a 100%, 11 são empresas chinesas. As duas rotas técnicas da bateria de fosfato de ferro-lítio e dos materiais ternários da bateria de lítio das empresas chinesas são realizadas em simultâneo, com maior cobertura e maior capacidade instalada.
Entre a capacidade das baterias eléctricas recentemente instaladas na China em 2020, as baterias ternárias e as baterias de fosfato de ferro e lítio representavam cerca de 66% e 33%, respetivamente. Em 2021, o volume acumulado de veículos instalados na China será de 74,35GWh, representando 48,1% do volume total de veículos instalados, um aumento acumulado de 91,30% em termos anuais. A capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-lítio foi de 79,8 GWh, representando 51,7%, um aumento anual de 227,4%.
As baterias de fosfato de ferro e lítio estão a apresentar uma tendência de crescimento rápido devido às vantagens em termos de custos e segurança, bem como à melhoria da tecnologia de eficiência da integração do sistema de baterias. Comparado lfp vs nmc espera-se que a quota das baterias de fosfato de ferro-lítio no mercado da energia e do armazenamento de energia exceda significativamente a das baterias ternárias nos próximos três anos.
A indústria chinesa de materiais para baterias registou grandes progressos
A cadeia da indústria de baterias da China desenvolveu-se de forma sólida, a indústria de materiais para baterias fez grandes progressos e o mercado de aplicações está a desenvolver-se rapidamente. A cadeia de abastecimento da indústria de baterias da China está completa. Os principais materiais das baterias de lítio, como o lítio, o cobalto, o níquel, o manganês e outros metais importantes, têm reservas relativamente elevadas na China. Ao mesmo tempo, a China também adquiriu uma grande quantidade de recursos minerais em todo o mundo.
Além disso, em termos de rotas técnicas, os fabricantes chineses de baterias de lítio já implantaram baterias de fosfato de ferro-lítio, salientando que as duas rotas técnicas são realizadas em simultâneo. Nos últimos anos, surgiram na China várias empresas líderes em ânodos, ânodos, electrólitos e separadores de baterias.
A indústria tem um elevado grau de concentração e tornou-se o maior produtor e utilizador mundial de fosfato de ferro-lítio e de materiais de cátodo ternário. A cadeia de abastecimento da indústria de baterias da China é mais estável e diversificada. As vantagens excepcionais da China na indústria de baterias eléctricas devem-se principalmente ao facto de a China ter o maior mercado mundial de veículos de energia nova, o que estimulou o desenvolvimento da indústria de baterias da China.
A tecnologia de baterias da China está geralmente a nível internacional
A tecnologia inovadora da China em baterias elétricas também alcançou continuamente novos avanços. Em 2021, a aplicação da China para patentes de baterias de lítio de energia representou 90% da participação mundial, especialmente em termos de tecnologia de materiais para eletrodos de cátodo e ânodo, e novas tecnologias estão sendo constantemente introduzidas. Em termos de baterias eléctricas, foram feitos progressos importantes em tecnologias como novos materiais e novos sistemas, baterias de iões de lítio de alta energia específica, alta potência específica e longa duração, e novas baterias de lítio de alta energia específica.
Em termos de baterias de armazenamento de energia, foi realizado um sistema de bateria de armazenamento de energia de fosfato de ferro-lítio com um ciclo de vida de mais de 10.000 vezes ao nível de 100 MWh. A CATL desenvolveu uma bateria de iões de sódio com uma densidade de energia de bateria única de 160 Wh/kg, que deverá ser utilizada em centrais de armazenamento de energia, estações de base de comunicações e outros domínios. A BYD desenvolveu a tecnologia de baterias de lâmina, e a estrutura inovadora da bateria melhorou consideravelmente a utilização do volume.
Nos últimos anos, as empresas chinesas de baterias aumentaram o investimento em inovação tecnológica e a tecnologia de baterias tem feito progressos contínuos, como as baterias de iões de sódio, a tecnologia de baterias de estado sólido, as baterias sem cobalto, as baterias de lâmina e a tecnologia de integração CTP, etc.
Entre elas, as despesas de investigação e desenvolvimento da CATL em 2020 ascenderão a 3,569 mil milhões de RMB para reforçar o desenvolvimento das baterias existentes e da futura tecnologia de baterias. A CATL investirá 3,3 mil milhões de RMB na criação de um laboratório 21C para reforçar o desenvolvimento da futura tecnologia de baterias e apoiar a sua posição de liderança no domínio global das baterias.
Em termos de normas para baterias, a China começou a promover ativamente as normas chinesas na Organização Eletrotécnica Internacional. Já em 2020, a China propôs à ISO o estabelecimento de novas normas para as baterias de lítio, a formulação de uma proposta para um comité profissional e os funcionários do comité são detidos pela China. Relativamente à formulação de normas, a China assumiu agora a liderança.
Olá Caros leitores, apresento-me com confiança como um autor com uma paixão fervorosa pela escrita e uma experiência substancial na indústria de troca de baterias. A minha formação académica inclui um bacharelato em Engenharia Eletrónica e, anteriormente, trabalhei como engenheiro de baterias numa empresa de baterias de renome, participando ativamente e liderando vários projectos de estações de troca de motociclos, desde a conceção à implementação operacional.
Ao longo dos anos, explorei ativamente e pesquisei extensivamente tecnologias de troca, modelos de negócio e tendências de mercado. Através da experiência prática, acumulei conhecimentos valiosos, contribuindo ativamente para vários aspectos do planeamento de estações, seleção de equipamento e gestão operacional.
Estou ansioso por partilhar os meus conhecimentos e experiências no domínio da troca de baterias. Acredito que os meus textos o ajudarão a compreender melhor esta indústria em rápida evolução e a fornecer informações valiosas para a sua tomada de decisões. Vamos embarcar numa viagem emocionante para explorarmos juntos o mundo da troca de pilhas!
Estado de desenvolvimento e tendências no domínio da tecnologia de baterias na China
O governo chinês atribui importância à tecnologia das baterias e ao desenvolvimento industrial
Nos últimos anos, centrada na concretização do objetivo da dupla emissão de carbono, a China apresentou requisitos para a tecnologia das baterias e o desenvolvimento industrial em documentos políticos nos domínios dos novos veículos de energia e do novo armazenamento de energia na China.
Com o objetivo de alcançar a neutralidade de carbono do pico de carbono, propõe-se que, até 2025, a nova capacidade instalada de armazenamento de energia da China atinja mais de 30 GW, um aumento de quase 10 vezes em comparação com o final de 2020. Em termos de melhoria das capacidades de inovação tecnológica, propõe-se que se adira à diversificação das tecnologias de armazenamento de energia e se promova o desenvolvimento e a demonstração de aplicações de baterias de iões de lítio, baterias de fluxo e baterias de iões de sódio.
O Governo chinês atribui grande importância à inovação científica e tecnológica no domínio das baterias. Em termos de baterias eléctricas, foram feitos progressos importantes em tecnologias como novos materiais e novos sistemas, baterias de iões de lítio de alta energia específica, alta potência específica e longa duração, sistemas de baterias eléctricas e novas baterias de lítio de alta energia específica.
Por exemplo, foi desenvolvido um novo material catódico à base de manganês, rico em lítio, com uma capacidade específica de 400mAh/g, um material anódico de nano-silício-carbono com uma capacidade de mais de 1300mAh/g e uma célula de bateria de iões de lítio com uma energia específica ≧350Wh/kg.
Em termos de baterias de armazenamento de energia, foi realizado o sistema de bateria de armazenamento de energia de fosfato de ferro-lítio com um ciclo de vida de 100MWh de mais de 10.000 vezes, e a bateria de iões de lítio de armazenamento de energia ternária de estado sólido e a bateria de iões de sódio completaram a exploração de fronteira.
A indústria chinesa de baterias ocupa uma posição dominante a nível mundial
A escala da indústria de baterias ocupa o primeiro lugar no mundo, e pilha de lítio ternária está a desenvolver-se rapidamente. Em termos de indústria e de mercado, a China estabeleceu uma cadeia industrial de baterias relativamente completa, e a indústria de baterias ocupou sempre o primeiro lugar no mundo. Ao longo dos anos, com o apoio da nova política de subsídios para veículos de energia, a indústria de veículos eléctricos da China alcançou um desenvolvimento considerável e tornou-se um importante país de produção e venda.
Ao mesmo tempo, promoveu o rápido desenvolvimento da indústria de baterias da China e recebeu grande atenção e reconhecimento da comunidade internacional. Em 2021, a produção acumulada de baterias eléctricas na China será de 219,7 GWh, um aumento anual de 163,4%; o volume de vendas será de 186,0 GWh, um aumento anual de 182,3%, ocupando o primeiro lugar no mundo.
De acordo com os dados da SNE Research, no primeiro semestre de 2022, entre as 20 principais empresas com capacidade instalada global de baterias eléctricas, existem 15 empresas chinesas. Entre os 12 fabricantes de baterias eléctricas cuja taxa de crescimento é superior a 100%, 11 são empresas chinesas. As duas rotas técnicas da bateria de fosfato de ferro-lítio e dos materiais ternários da bateria de lítio das empresas chinesas são realizadas em simultâneo, com maior cobertura e maior capacidade instalada.
Entre a capacidade das baterias eléctricas recentemente instaladas na China em 2020, as baterias ternárias e as baterias de fosfato de ferro e lítio representavam cerca de 66% e 33%, respetivamente. Em 2021, o volume acumulado de veículos instalados na China será de 74,35GWh, representando 48,1% do volume total de veículos instalados, um aumento acumulado de 91,30% em termos anuais. A capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-lítio foi de 79,8 GWh, representando 51,7%, um aumento anual de 227,4%.
As baterias de fosfato de ferro e lítio estão a apresentar uma tendência de crescimento rápido devido às vantagens em termos de custos e segurança, bem como à melhoria da tecnologia de eficiência da integração do sistema de baterias. Comparado lfp vs nmc espera-se que a quota das baterias de fosfato de ferro-lítio no mercado da energia e do armazenamento de energia exceda significativamente a das baterias ternárias nos próximos três anos.
A indústria chinesa de materiais para baterias registou grandes progressos
A cadeia da indústria de baterias da China desenvolveu-se de forma sólida, a indústria de materiais para baterias fez grandes progressos e o mercado de aplicações está a desenvolver-se rapidamente. A cadeia de abastecimento da indústria de baterias da China está completa. Os principais materiais das baterias de lítio, como o lítio, o cobalto, o níquel, o manganês e outros metais importantes, têm reservas relativamente elevadas na China. Ao mesmo tempo, a China também adquiriu uma grande quantidade de recursos minerais em todo o mundo.
Além disso, em termos de rotas técnicas, os fabricantes chineses de baterias de lítio já implantaram baterias de fosfato de ferro-lítio, salientando que as duas rotas técnicas são realizadas em simultâneo. Nos últimos anos, surgiram na China várias empresas líderes em ânodos, ânodos, electrólitos e separadores de baterias.
A indústria tem um elevado grau de concentração e tornou-se o maior produtor e utilizador mundial de fosfato de ferro-lítio e de materiais de cátodo ternário. A cadeia de abastecimento da indústria de baterias da China é mais estável e diversificada. As vantagens excepcionais da China na indústria de baterias eléctricas devem-se principalmente ao facto de a China ter o maior mercado mundial de veículos de energia nova, o que estimulou o desenvolvimento da indústria de baterias da China.
A tecnologia de baterias da China está geralmente a nível internacional
A tecnologia inovadora da China em baterias elétricas também alcançou continuamente novos avanços. Em 2021, a aplicação da China para patentes de baterias de lítio de energia representou 90% da participação mundial, especialmente em termos de tecnologia de materiais para eletrodos de cátodo e ânodo, e novas tecnologias estão sendo constantemente introduzidas. Em termos de baterias eléctricas, foram feitos progressos importantes em tecnologias como novos materiais e novos sistemas, baterias de iões de lítio de alta energia específica, alta potência específica e longa duração, e novas baterias de lítio de alta energia específica.
Em termos de baterias de armazenamento de energia, foi realizado um sistema de bateria de armazenamento de energia de fosfato de ferro-lítio com um ciclo de vida de mais de 10.000 vezes ao nível de 100 MWh. A CATL desenvolveu uma bateria de iões de sódio com uma densidade de energia de bateria única de 160 Wh/kg, que deverá ser utilizada em centrais de armazenamento de energia, estações de base de comunicações e outros domínios. A BYD desenvolveu a tecnologia de baterias de lâmina, e a estrutura inovadora da bateria melhorou consideravelmente a utilização do volume.
Nos últimos anos, as empresas chinesas de baterias aumentaram o investimento em inovação tecnológica e a tecnologia de baterias tem feito progressos contínuos, como as baterias de iões de sódio, a tecnologia de baterias de estado sólido, as baterias sem cobalto, as baterias de lâmina e a tecnologia de integração CTP, etc.
Entre elas, as despesas de investigação e desenvolvimento da CATL em 2020 ascenderão a 3,569 mil milhões de RMB para reforçar o desenvolvimento das baterias existentes e da futura tecnologia de baterias. A CATL investirá 3,3 mil milhões de RMB na criação de um laboratório 21C para reforçar o desenvolvimento da futura tecnologia de baterias e apoiar a sua posição de liderança no domínio global das baterias.
Em termos de normas para baterias, a China começou a promover ativamente as normas chinesas na Organização Eletrotécnica Internacional. Já em 2020, a China propôs à ISO o estabelecimento de novas normas para as baterias de lítio, a formulação de uma proposta para um comité profissional e os funcionários do comité são detidos pela China. Relativamente à formulação de normas, a China assumiu agora a liderança.
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