Os 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 com capacidade instalada na China
Os dados mostram que, no primeiro trimestre de 2023, a capacidade instalada de baterias de energia da China era de 58,94 GWh, um aumento de 28,8%. Entre eles, a capacidade instalada da bateria de fosfato de ferro e lítio foi de 38,29GWh, representando 65%, um aumento de 50%. Em comparação com o mesmo período do ano passado, o mercado de baterias de fosfato de ferro e lítio registou grandes mudanças no primeiro trimestre deste ano.
Em janeiro deste ano, o fosfato de ferro-lítio da BYD (bateria Ferdi) instalou 5,5 GWh, pela primeira vez mais do que a CATL (fosfato de ferro-lítio instalado 3,6 GWh em janeiro). Em fevereiro, a capacidade instalada da bateria Ferdi no domínio da bateria de fosfato de ferro-lítio ultrapassou novamente a CATL e manteve-se firme no primeiro lugar na China durante dois meses consecutivos.
Os 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 com capacidade instalada na China são: BYD, CATL, GOTION High-tech, CALB, EVE, SVOLT, REPT, Sunwoda, Great power, DFD.
Índice
Os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China em 2023
A bateria de ferro-lítio da BYD instalou 17,58 GWh no primeiro trimestre, ocupando o primeiro lugar no top 10 dos fabricantes de baterias lifepo4 com capacidade instalada na China.
O aumento substancial da capacidade instalada da bateria Ferdi é principalmente impulsionado pelo aumento da produção e das vendas dos novos veículos de energia da BYD. No primeiro trimestre, a BYD vendeu 552.100 veículos de energia nova, mais uma vez liderando o campeão de vendas no mercado chinês.
Em termos de abastecimento estrangeiro, apenas a FAW (Red Flag), a Dongfeng, a BAIC e outros abastecimentos de petróleo representam uma pequena proporção. Atualmente, a BYD continua a acelerar a taxa de libertação da capacidade das baterias. Os dados mostram que, em 2022, a BYD colocou em produção e está a construir uma capacidade de bateria de energia de cerca de 286 GWh, o planeamento da capacidade de produção total para 2023 pode atingir 396 GWh.
Com a expansão de outros países, as bases de produção da BYD noutros países foram colocadas na ordem do dia. Foi revelado que a BYD está a explorar a possibilidade de criar a sua própria fábrica na Europa, podendo vir a instalar a sua primeira fábrica de baterias. Também já escrevemos anteriormente Bateria BYD vs bateria TeslaOs interessados podem clicar no link para navegar.
CATL Q1 bateria de fosfato de ferro e lítio instalada 14.78GWh, o número total de veículos de apoio mais de 270.000, os principais clientes incluem Tesla, Changan, United, FAW, Great Wall, Chery, Dongfeng, GAC e outras empresas de automóveis convencionais. A CATL é um dos 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, ocupando também o primeiro lugar em as 10 maiores empresas mundiais de baterias de potência instalada.
Entre eles, a Tesla continua a ser o maior cliente do CATL. De acordo com as estatísticas. No primeiro trimestre, as baterias de ferro-lítio da CATL foram utilizadas em 118 203 veículos da Tesla, com uma capacidade total instalada de 7,09 GWh.
Além disso, o Hengchi 5 também está equipado com baterias de ferro-lítio da era Ningde, o número de 554 veículos. Atualmente, no caso do sistema de fosfato de ferro-lítio, a densidade de energia do sistema da bateria CATL Qilin pode atingir 160 Wh/kg, e a integração da bateria é a mais elevada do mundo.
Vale a pena notar que o sistema de bateria AB "ferro-lítio + ternário" da CATL foi instalado nos produtos de NiO, NIO é um dos troca de baterias ev e, em seguida, o sistema de bateria AB "bateria de lítio + bateria de sódio" é utilizado para expandir para os modelos principais de 500 km de resistência, e a bateria de iões de sódio será a primeira a aterrar nos modelos relacionados com o Qirui, que se espera que substitua alguns dos modelos de aplicação de fosfato de ferro e lítio no futuro.
De janeiro a março, a bateria de fosfato de ferro e lítio de alta tecnologia GOTION instalou 2.3GWh, ocupando o terceiro lugar entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de bateria lifepo4 na China, também é um dos 10 principais fabricantes de baterias 4680 na ChinaA empresa fornece baterias a Changan, BAIC, Chery, 0 Run, Geely, SAIC-GM-Wuling, Great Wall e outras empresas automóveis, num total de quase 80 000.
Entre eles, a Guoxuan Battery forneceu 12.350 conjuntos de baterias eléctricas para o Panda mini da Geely New Energy em março, proporcionando uma garantia importante para a entrega e venda de automóveis novos.
O fornecimento do Panda mini pela GOTION High-tech teve início em outubro de 2022. Até ao final de março deste ano, a GOTION High-tech entregou sucessivamente quase 30 000 conjuntos de baterias à Geely, tendo o fornecimento mensal atingido 12 350 conjuntos em março.
Com a subsequente libertação da capacidade de produção e o aumento das vendas, prevê-se que a Guoxuan Battery forneça mais de 120 000 conjuntos de baterias ao longo do ano. Prevê-se que, até 2024, o fornecimento de baterias GOTION aos veículos de energia nova da Geely exceda os 400 000 conjuntos.
A CALB instalou 2,07 GWh de baterias de fosfato de ferro-lítio no primeiro trimestre, ocupando o quarto lugar entre os 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 com capacidade instalada na China, e os seus clientes são principalmente a GAC, Chery, Geely, SAIC-GM-Wuling, etc.
Entre elas, a CALBQ1 forneceu baterias de fosfato de ferro-lítio para 27.000 automóveis de passageiros da GAC. Em 23 de abril, a CALB Guangdong Jiangmen Base OS linha de produção em massa de baterias de fosfato de ferro-lítio, a bateria utiliza a forma de lâmina curta cubox, a densidade de energia do sistema de 153 Wh/kg.
O vice-presidente da CALB disse que esta é a densidade de energia do sistema de fosfato de ferro e lítio produzida em massa da indústria da bateria mais alta. A densidade de energia da bateria é um indicador chave para determinar a autonomia dos veículos de energia nova, e o modelo suportado pela bateria de fosfato de ferro e lítio OS pode atingir uma autonomia de 600 quilómetros.
De acordo com os relatórios, o recém-lançado Hyper GT será o primeiro modelo produzido em massa equipado com a bateria de fosfato de ferro e lítio OS, que deverá ser lançada no segundo trimestre deste ano. Para além deste modelo, há vários modelos planeados para transportar esta bateria que serão lançados. Nessa altura, espera-se que a capacidade total instalada da CALB China e a classificação das baterias LFP aumentem ainda mais.
De janeiro a março, a capacidade instalada da bateria de fosfato de ferro e lítio da EVE foi de 0,83 GWh, ocupando o quinto lugar entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, e o sector dos automóveis de passageiros é apoiado principalmente pela Xiaopeng, United, GAC, Jianghuai e outras empresas automóveis.
Atualmente, a EVE é uma empresa representativa da rota dos grandes cilindros e do ferro-lítio, ou seja, produtos laminados quadrados e produtos de grandes cilindros da série 46. Uma vez atingida a produção em massa de baterias de grande cilindro este ano, a EVE acelerará a introdução de 46 produtos de grande cilindro utilizando um sistema inovador de material de níquel + carbono silício em modelos de passageiros de gama média a alta.
De janeiro a março, a capacidade instalada da bateria de fosfato de ferro-lítio SVOLT foi de 0,39 GWh, a sexta entre os 10 principais fabricantes de baterias lifepo4 com capacidade instalada na China, incluindo a Great Wall, Dongfeng, Zero Run, United e outros modelos.
Recentemente, a SVOLT fez a sua primeira aparição pública do saco real da bateria Dragon Scale Armour. De acordo com os relatórios, através de uma série de integração de funções espaciais e design de integração de funções de componentes estruturais do sistema, usando a eficiência do grupo de volume do sistema de bateria de fosfato de ferro de lítio aumentou muito para 76%, resistência de mais de 800 quilómetros, refrescando o recorde da indústria.
No primeiro trimestre, a bateria de fosfato de ferro e lítio REPT instalou 0,26GWh, ocupando o sétimo lugar entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, para SAIC-GM-Wuling, Dongfeng, Zero Run, Yundu Automobile e outras empresas de automóveis para fornecer baterias. Em 18 de abril, os modelos REPT 158Ah e 200Ah da bateria "Ask Top" foram lançados no Salão Internacional do Automóvel de Xangai de 2023.
O vice-presidente da REPT anunciou que a bateria de topo de 158Ah foi colocada em produção em massa. É relatado que a tecnologia geral da célula de bateria REPT pode fazer com que a vida útil da bateria de fosfato de ferro de lítio seja superior a 700 km, a vida útil da bateria ternária de níquel seja superior a 1000 km e a bateria de energia ternária de níquel alto deverá exceder 1200 km.
No primeiro trimestre, um dos os 10 maiores fabricantes de baterias eléctricas do mundo A bateria de fosfato de ferro e lítio da Sunwoda instalou 0,26 GWh, o oitavo entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, apoiando Dongfeng, Xiaopeng, Jiangling e outras empresas de automóveis.
Entre elas, a Sunwoda fornece células de bateria para os modelos Xiaopeng G3. Atualmente, as células de fosfato de ferro-lítio da Sunwoda atingem 200Wh/kg, o que está na vanguarda da indústria em termos de densidade energética.
De janeiro a março, um dos 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, a Great power lithium iron phosphate battery instalou 0,07 GWh, apoiando as empresas de automóveis de passageiros, principalmente a Chery, a SAIC-GM-Wuling e assim por diante. No domínio das baterias eléctricas, a Great power centra-se na via tecnológica do fosfato de ferro-lítio, tendo em conta a via tecnológica ternária.
Atualmente, a aplicação das baterias de fosfato de ferro-lítio da Great Power deslocou-se para o domínio do armazenamento de energia. A Great Power tem bases de produção em Guangzhou, Zhuhai, Zhumadian, Changzhou, Liuzhou, Foshan, Quzhou e outras.
Em termos de capacidade em construção, a Great Power tem dois grandes projectos que entram em produção este ano. Um deles situa-se na nova zona ecológica do norte da cidade de Liuzhou, onde a Great power irá construir uma base de fabrico de baterias de energia e de armazenamento inteligente de energia.
A disposição principal das células da bateria de lítio, a linha de produção PACK, o planeamento global da capacidade de disposição do projeto de 20GWh, a primeira fase do projeto 5,5GWh foi concluída e colocada em funcionamento, a segunda fase do projeto 5GWh será colocada em funcionamento em 2023.
O outro situa-se na cidade de Quzhou, província de Zhejiang, onde a Great power construirá um projeto de bateria de armazenamento de energia com uma produção anual de 20 GWh, prevendo-se que o projeto de 10 GWh da primeira fase entre em funcionamento no segundo semestre de 2023.
Em abril, a Great Power vendeu mais de $7 mil milhões em novos projectos de construção. A Great power planeia construir um projeto de bateria de armazenamento de energia com uma produção anual de 21 GWh em Zhizao New Town, cidade de Quzhou, província de Zhejiang, com um investimento total de cerca de 7 mil milhões de RMB.
O início da construção do projeto está previsto para antes do final de junho de 2023 e a sua conclusão e entrada em funcionamento para antes do final de dezembro de 2026. Simultaneamente, a filial a 100 % da Great power tenciona investir na construção do "projeto de construção de uma linha de produção de baterias de iões de lítio para armazenamento de energia em grande escala da Henan Great power", com um plano de investimento total de cerca de 300 milhões de RMB.
De janeiro a março, a DFD foi um dos 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 na China, tendo instalado 0,06 GWh de baterias de fosfato de ferro-lítio, principalmente para a SAIC-GM-Wuling, a Chery, a empresa DFD Guangxi Ningfu, que forneceu a capacidade das baterias.
Entende-se que o projeto DFD retomou recentemente a produção a plena capacidade. A área de terreno do projeto é de cerca de 500 mu, dividida em três fases de construção, a primeira e a segunda fase têm uma capacidade de planeamento de 5GWh/ano, a terceira fase tem uma capacidade de planeamento de 10GWh/ano, com um investimento total de 10,2 mil milhões de RMB.
Atualmente, a primeira fase do plano foi colocada em produção, a segunda fase está a ser planeada para a construção civil e estará concluída no decurso deste ano. A capacidade principal é constituída por baterias de lítio, sendo necessário reservar alguma flexibilidade para que a bateria de iões de sódio reserve espaço para a transformação.
Isso é tudo para os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China em 2023. Para mais informações sobre a indústria de baterias, consulte os artigos relacionados abaixo.
Sorte
Olá, eu sou o Lucky, licenciado por uma universidade bem conhecida na China, agora principalmente envolvido na edição de artigos sobre baterias de lítio para motociclos e a estação de troca de baterias, estou empenhado em oferecer serviços e soluções sobre a estação de troca de baterias para várias indústrias.
Os 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 com capacidade instalada na China
Os dados mostram que, no primeiro trimestre de 2023, a capacidade instalada de baterias de energia da China era de 58,94 GWh, um aumento de 28,8%. Entre eles, a capacidade instalada da bateria de fosfato de ferro e lítio foi de 38,29GWh, representando 65%, um aumento de 50%. Em comparação com o mesmo período do ano passado, o mercado de baterias de fosfato de ferro e lítio registou grandes mudanças no primeiro trimestre deste ano.
Em janeiro deste ano, o fosfato de ferro-lítio da BYD (bateria Ferdi) instalou 5,5 GWh, pela primeira vez mais do que a CATL (fosfato de ferro-lítio instalado 3,6 GWh em janeiro). Em fevereiro, a capacidade instalada da bateria Ferdi no domínio da bateria de fosfato de ferro-lítio ultrapassou novamente a CATL e manteve-se firme no primeiro lugar na China durante dois meses consecutivos.
Os 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 com capacidade instalada na China são: BYD, CATL, GOTION High-tech, CALB, EVE, SVOLT, REPT, Sunwoda, Great power, DFD.
Os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China em 2023
BYD
A bateria de ferro-lítio da BYD instalou 17,58 GWh no primeiro trimestre, ocupando o primeiro lugar no top 10 dos fabricantes de baterias lifepo4 com capacidade instalada na China.
O aumento substancial da capacidade instalada da bateria Ferdi é principalmente impulsionado pelo aumento da produção e das vendas dos novos veículos de energia da BYD. No primeiro trimestre, a BYD vendeu 552.100 veículos de energia nova, mais uma vez liderando o campeão de vendas no mercado chinês.
Em termos de abastecimento estrangeiro, apenas a FAW (Red Flag), a Dongfeng, a BAIC e outros abastecimentos de petróleo representam uma pequena proporção. Atualmente, a BYD continua a acelerar a taxa de libertação da capacidade das baterias. Os dados mostram que, em 2022, a BYD colocou em produção e está a construir uma capacidade de bateria de energia de cerca de 286 GWh, o planeamento da capacidade de produção total para 2023 pode atingir 396 GWh.
Com a expansão de outros países, as bases de produção da BYD noutros países foram colocadas na ordem do dia. Foi revelado que a BYD está a explorar a possibilidade de criar a sua própria fábrica na Europa, podendo vir a instalar a sua primeira fábrica de baterias. Também já escrevemos anteriormente Bateria BYD vs bateria TeslaOs interessados podem clicar no link para navegar.
CATL
CATL Q1 bateria de fosfato de ferro e lítio instalada 14.78GWh, o número total de veículos de apoio mais de 270.000, os principais clientes incluem Tesla, Changan, United, FAW, Great Wall, Chery, Dongfeng, GAC e outras empresas de automóveis convencionais. A CATL é um dos 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, ocupando também o primeiro lugar em as 10 maiores empresas mundiais de baterias de potência instalada.
Entre eles, a Tesla continua a ser o maior cliente do CATL. De acordo com as estatísticas. No primeiro trimestre, as baterias de ferro-lítio da CATL foram utilizadas em 118 203 veículos da Tesla, com uma capacidade total instalada de 7,09 GWh.
Além disso, o Hengchi 5 também está equipado com baterias de ferro-lítio da era Ningde, o número de 554 veículos. Atualmente, no caso do sistema de fosfato de ferro-lítio, a densidade de energia do sistema da bateria CATL Qilin pode atingir 160 Wh/kg, e a integração da bateria é a mais elevada do mundo.
Vale a pena notar que o sistema de bateria AB "ferro-lítio + ternário" da CATL foi instalado nos produtos de NiO, NIO é um dos troca de baterias ev e, em seguida, o sistema de bateria AB "bateria de lítio + bateria de sódio" é utilizado para expandir para os modelos principais de 500 km de resistência, e a bateria de iões de sódio será a primeira a aterrar nos modelos relacionados com o Qirui, que se espera que substitua alguns dos modelos de aplicação de fosfato de ferro e lítio no futuro.
GOTION High-tech
De janeiro a março, a bateria de fosfato de ferro e lítio de alta tecnologia GOTION instalou 2.3GWh, ocupando o terceiro lugar entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de bateria lifepo4 na China, também é um dos 10 principais fabricantes de baterias 4680 na ChinaA empresa fornece baterias a Changan, BAIC, Chery, 0 Run, Geely, SAIC-GM-Wuling, Great Wall e outras empresas automóveis, num total de quase 80 000.
Entre eles, a Guoxuan Battery forneceu 12.350 conjuntos de baterias eléctricas para o Panda mini da Geely New Energy em março, proporcionando uma garantia importante para a entrega e venda de automóveis novos.
O fornecimento do Panda mini pela GOTION High-tech teve início em outubro de 2022. Até ao final de março deste ano, a GOTION High-tech entregou sucessivamente quase 30 000 conjuntos de baterias à Geely, tendo o fornecimento mensal atingido 12 350 conjuntos em março.
Com a subsequente libertação da capacidade de produção e o aumento das vendas, prevê-se que a Guoxuan Battery forneça mais de 120 000 conjuntos de baterias ao longo do ano. Prevê-se que, até 2024, o fornecimento de baterias GOTION aos veículos de energia nova da Geely exceda os 400 000 conjuntos.
CALB
A CALB instalou 2,07 GWh de baterias de fosfato de ferro-lítio no primeiro trimestre, ocupando o quarto lugar entre os 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 com capacidade instalada na China, e os seus clientes são principalmente a GAC, Chery, Geely, SAIC-GM-Wuling, etc.
Entre elas, a CALBQ1 forneceu baterias de fosfato de ferro-lítio para 27.000 automóveis de passageiros da GAC. Em 23 de abril, a CALB Guangdong Jiangmen Base OS linha de produção em massa de baterias de fosfato de ferro-lítio, a bateria utiliza a forma de lâmina curta cubox, a densidade de energia do sistema de 153 Wh/kg.
O vice-presidente da CALB disse que esta é a densidade de energia do sistema de fosfato de ferro e lítio produzida em massa da indústria da bateria mais alta. A densidade de energia da bateria é um indicador chave para determinar a autonomia dos veículos de energia nova, e o modelo suportado pela bateria de fosfato de ferro e lítio OS pode atingir uma autonomia de 600 quilómetros.
De acordo com os relatórios, o recém-lançado Hyper GT será o primeiro modelo produzido em massa equipado com a bateria de fosfato de ferro e lítio OS, que deverá ser lançada no segundo trimestre deste ano. Para além deste modelo, há vários modelos planeados para transportar esta bateria que serão lançados. Nessa altura, espera-se que a capacidade total instalada da CALB China e a classificação das baterias LFP aumentem ainda mais.
EVE
De janeiro a março, a capacidade instalada da bateria de fosfato de ferro e lítio da EVE foi de 0,83 GWh, ocupando o quinto lugar entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, e o sector dos automóveis de passageiros é apoiado principalmente pela Xiaopeng, United, GAC, Jianghuai e outras empresas automóveis.
Atualmente, a EVE é uma empresa representativa da rota dos grandes cilindros e do ferro-lítio, ou seja, produtos laminados quadrados e produtos de grandes cilindros da série 46. Uma vez atingida a produção em massa de baterias de grande cilindro este ano, a EVE acelerará a introdução de 46 produtos de grande cilindro utilizando um sistema inovador de material de níquel + carbono silício em modelos de passageiros de gama média a alta.
SVOLT
De janeiro a março, a capacidade instalada da bateria de fosfato de ferro-lítio SVOLT foi de 0,39 GWh, a sexta entre os 10 principais fabricantes de baterias lifepo4 com capacidade instalada na China, incluindo a Great Wall, Dongfeng, Zero Run, United e outros modelos.
Recentemente, a SVOLT fez a sua primeira aparição pública do saco real da bateria Dragon Scale Armour. De acordo com os relatórios, através de uma série de integração de funções espaciais e design de integração de funções de componentes estruturais do sistema, usando a eficiência do grupo de volume do sistema de bateria de fosfato de ferro de lítio aumentou muito para 76%, resistência de mais de 800 quilómetros, refrescando o recorde da indústria.
REPT
No primeiro trimestre, a bateria de fosfato de ferro e lítio REPT instalou 0,26GWh, ocupando o sétimo lugar entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, para SAIC-GM-Wuling, Dongfeng, Zero Run, Yundu Automobile e outras empresas de automóveis para fornecer baterias. Em 18 de abril, os modelos REPT 158Ah e 200Ah da bateria "Ask Top" foram lançados no Salão Internacional do Automóvel de Xangai de 2023.
O vice-presidente da REPT anunciou que a bateria de topo de 158Ah foi colocada em produção em massa. É relatado que a tecnologia geral da célula de bateria REPT pode fazer com que a vida útil da bateria de fosfato de ferro de lítio seja superior a 700 km, a vida útil da bateria ternária de níquel seja superior a 1000 km e a bateria de energia ternária de níquel alto deverá exceder 1200 km.
Sunwoda
No primeiro trimestre, um dos os 10 maiores fabricantes de baterias eléctricas do mundo A bateria de fosfato de ferro e lítio da Sunwoda instalou 0,26 GWh, o oitavo entre os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, apoiando Dongfeng, Xiaopeng, Jiangling e outras empresas de automóveis.
Entre elas, a Sunwoda fornece células de bateria para os modelos Xiaopeng G3. Atualmente, as células de fosfato de ferro-lítio da Sunwoda atingem 200Wh/kg, o que está na vanguarda da indústria em termos de densidade energética.
Grande poder
De janeiro a março, um dos 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China, a Great power lithium iron phosphate battery instalou 0,07 GWh, apoiando as empresas de automóveis de passageiros, principalmente a Chery, a SAIC-GM-Wuling e assim por diante. No domínio das baterias eléctricas, a Great power centra-se na via tecnológica do fosfato de ferro-lítio, tendo em conta a via tecnológica ternária.
Atualmente, a aplicação das baterias de fosfato de ferro-lítio da Great Power deslocou-se para o domínio do armazenamento de energia. A Great Power tem bases de produção em Guangzhou, Zhuhai, Zhumadian, Changzhou, Liuzhou, Foshan, Quzhou e outras.
Em termos de capacidade em construção, a Great Power tem dois grandes projectos que entram em produção este ano. Um deles situa-se na nova zona ecológica do norte da cidade de Liuzhou, onde a Great power irá construir uma base de fabrico de baterias de energia e de armazenamento inteligente de energia.
A disposição principal das células da bateria de lítio, a linha de produção PACK, o planeamento global da capacidade de disposição do projeto de 20GWh, a primeira fase do projeto 5,5GWh foi concluída e colocada em funcionamento, a segunda fase do projeto 5GWh será colocada em funcionamento em 2023.
O outro situa-se na cidade de Quzhou, província de Zhejiang, onde a Great power construirá um projeto de bateria de armazenamento de energia com uma produção anual de 20 GWh, prevendo-se que o projeto de 10 GWh da primeira fase entre em funcionamento no segundo semestre de 2023.
Em abril, a Great Power vendeu mais de $7 mil milhões em novos projectos de construção. A Great power planeia construir um projeto de bateria de armazenamento de energia com uma produção anual de 21 GWh em Zhizao New Town, cidade de Quzhou, província de Zhejiang, com um investimento total de cerca de 7 mil milhões de RMB.
O início da construção do projeto está previsto para antes do final de junho de 2023 e a sua conclusão e entrada em funcionamento para antes do final de dezembro de 2026. Simultaneamente, a filial a 100 % da Great power tenciona investir na construção do "projeto de construção de uma linha de produção de baterias de iões de lítio para armazenamento de energia em grande escala da Henan Great power", com um plano de investimento total de cerca de 300 milhões de RMB.
DFD
De janeiro a março, a DFD foi um dos 10 principais fabricantes de baterias Lifepo4 na China, tendo instalado 0,06 GWh de baterias de fosfato de ferro-lítio, principalmente para a SAIC-GM-Wuling, a Chery, a empresa DFD Guangxi Ningfu, que forneceu a capacidade das baterias.
Entende-se que o projeto DFD retomou recentemente a produção a plena capacidade. A área de terreno do projeto é de cerca de 500 mu, dividida em três fases de construção, a primeira e a segunda fase têm uma capacidade de planeamento de 5GWh/ano, a terceira fase tem uma capacidade de planeamento de 10GWh/ano, com um investimento total de 10,2 mil milhões de RMB.
Atualmente, a primeira fase do plano foi colocada em produção, a segunda fase está a ser planeada para a construção civil e estará concluída no decurso deste ano. A capacidade principal é constituída por baterias de lítio, sendo necessário reservar alguma flexibilidade para que a bateria de iões de sódio reserve espaço para a transformação.
Isso é tudo para os 10 principais fabricantes de capacidade instalada de baterias lifepo4 na China em 2023. Para mais informações sobre a indústria de baterias, consulte os artigos relacionados abaixo.