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Comparação do controlador de motociclos eléctricos de duas e três rodas

Comparação do controlador de motociclos eléctricos de duas e três rodas

O controlador de motociclos desempenha um papel muito importante na velocidade de condução dos motociclos eléctricos, no arranque, na paragem e noutras funções. Este artigo explica em pormenor o princípio estrutural do controlador do motociclo, as diferenças e a utilização de precauções e análise de falhas, etc.
Índice
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O que é um controlador de motociclos

O controlador do motociclo elétrico controla principalmente a velocidade do motor. Os controladores de motor trabalham com a alça de ajuste da velocidade das motos eléctricas. Pode não só controlar a velocidade, mas também desligar o motor do interrutor do travão.

Além disso, o controlador também acrescenta outras funções, como velocidade de cruzeiro fixa, arranque zero, anti-carga (regeneração de energia), cálculo e visualização da quilometragem, controlo de ajuda eléctrica e inteligente e funções indicadoras de vários estados.

Controlador de motociclo de três rodas vs controlador de motociclo de duas rodas - semelhante

Em primeiro lugar, existe uma proteção contra sobreintensidades, a corrente que excede o motor e uma série de partes do circuito do veículo pode causar grandes danos, ou mesmo queimaduras. Isto deve ser definitivamente evitado. O controlador do motociclo deve ter esta função de proteção contra sobreintensidades e, quando a corrente excede um determinado nível, desliga-se automaticamente.

Em segundo lugar, existe uma função de desligar o travão. A maioria dos triciclos eléctricos tem geralmente um travão de pé na parte de trás e um travão de mão na parte da frente. O travão dianteiro é geralmente instalado do lado esquerdo. O lado direito é apenas o giratório.

No entanto, como o triciclo elétrico é mais pesado, a inércia durante o processo de condução é maior, o travão dianteiro é quase impossível de travar, o papel mais importante é a falha de energia, e o outro pode desempenhar um pequeno papel de travão auxiliar. Ao travar, o travão é ligado e desligado, e o controlador pára a fonte de alimentação, que apenas desempenha o papel de proteger o tubo de alimentação, proteger o motor e poupar eletricidade.

Controlador para motociclos de três rodas vs. controlador para motociclos de duas rodas semelhante

Em terceiro lugar, existe uma proteção contra sobrecarga, que é semelhante à proteção contra sobreintensidade da corrente. O triciclo em si é mais pesado do que o motociclo elétrico de duas rodas, e a resistência do carro vazio é provavelmente maior do que a do veículo de duas rodas.

Ao mesmo tempo, o triciclo transporta relativamente mais mercadorias, pelo que existe frequentemente uma grande corrente. Então, a sobrecarga também se formará, a corrente para além do limite. Não sobrecarregue, ande durante muito tempo, é fácil queimar o motor e o controlador da mota.

Por último, todos eles têm proteção contra subtensão. Esta proteção refere-se à descarga da tensão da bateria até à fase final. No estado de carga, a tensão da fonte de alimentação está próxima da tensão de terminação da descarga da bateria. A tensão de terminação da bateria é de 10,5V para uma única bateria, e o número de baterias é medido diretamente.

Por exemplo, cinco baterias de 60V têm um valor de proteção de subtensão de 52,5V. Quando a tensão da bateria atinge o valor de proteção contra subtensão, o controlador do motociclo ativa o circuito de proteção e corta o circuito para proteger os componentes electrónicos.

Controlador de motociclos de três rodas vs controlador de motociclos de duas rodas - diferença

A linha do controlador do motociclo elétrico de três rodas é geralmente mais espessa do que a linha do motociclo elétrico de duas rodas. A principal razão é também porque o carro é pesado, a resistência é grande, e a carga precisa de produzir maior potência. Se a linha for demasiado fina, é fácil parecer que o cabo está quente, o que faz com que a linha fique colada e provoque um curto-circuito.

Além disso, quase todos os motociclos eléctricos de três rodas com função de marcha-atrás, esta função deve ser suportada pelo controlador do motociclo. Alguns controladores de motociclos eléctricos de duas rodas não têm uma função de marcha-atrás, ou não há nenhuma pista para fazer esta função fora do controlador.

Diferença entre o controlador de motociclos de três rodas e o controlador de motociclos de duas rodas

Por último, em comparação com o bicicleta eléctrica de duas rodasA velocidade das três rodas é mais lenta, a mesma velocidade elevada, no máximo mais de 30 quilómetros por hora. É basicamente um pouco mais lento do que a velocidade média de duas voltas. Mas o triciclo elétrico começa com muito mais força do que o de duas rodas. Por isso, muitas pessoas que não são muito hábeis a andar de triciclo não arrancam com muita suavidade.

Precauções para substituir o controlador do motociclo elétrico

Como cérebro de uma motocicleta elétrica, a importância do controlador é evidente, mas como é usado com frequência, tem uma certa vida útil e, quando a vida útil se esgota, é necessário substituir o novo controlador da motocicleta. No entanto, ao substituir o controlador da motocicleta, o utilizador deve prestar atenção a: estes três tipos de controlador de motocicleta, não importa o quão barato seja!

1.Controlador de motociclos diversos

Muitos utilizadores consideram que o melhor bateria para motociclos é o mais importante, e é bom escolher um controlador de motocicleta, e eles não sabem que a qualidade do controlador afectará diretamente a resistência e a potência da motocicleta eléctrica.

Quer se trate do Bateria LiFePO4 para motociclos ou a bateria ternária do motociclo, se escolher um controlador de motociclo híbrido, não só o motociclo elétrico fica mais caro, como também a potência será obviamente insuficiente. Por conseguinte, ao encontrar um controlador de motociclo híbrido, o utilizador não o pode querer.

Então, quais são as características do controlador da mota, e como julgá-lo? De um modo geral, os diversos controladores de motociclos são algumas marcas inéditas, e pela aparência, o acabamento é muito áspero. Além disso, os documentos não estão completos.

Precauções para a substituição do controlador da motocicleta eléctrica

2. Controlador de motociclos recondicionado

Em segundo lugar, há uma classe de controlador de motociclo que também precisa da atenção dos utilizadores, ou seja, o controlador de motociclo remodelado. Devido ao grave envelhecimento deste tipo de controlador, embora tenha sido remodelado, em geral, a vida útil é curta e mais propensa a falhas, o que também fará com que o desempenho das motocicletas elétricas diminua. Portanto, quando se trata de controladores de motocicletas recondicionados, os usuários não podem querê-los.

Então, quais são as características do controlador de motociclo recondicionado e como julgá-lo? Para o usuário, basta olhar para a data de produção do controlador, se for antigo, geralmente é recondicionado o controlador. Além disso, o controlador da mota recondicionada apresentará sinais óbvios de envelhecimento, e os utilizadores também podem julgar de acordo com esta caraterística.

3. controlador de marcas falsas

Finalmente, há também um tipo de controlador que precisa de atenção, ou seja, o controlador de motocicleta eléctrica de marca falsa. Este tipo de controlador de motociclo é feito dos materiais mais baratos, pelo que o seu desempenho é relativamente fraco, como a estabilidade, a coordenação e assim por diante. Por conseguinte, o controlador de motociclo de marca falsa não pode ser comprado.

Então, quais são as características do controlador de motociclos de marca falsificada, e como julgá-lo? Em geral, este tipo de controlador de motociclo elétrico irá diretamente ao lado da marca, imitar a marca e o nome da marca, pelo que os utilizadores só precisam de verificar a autenticidade através do código anti-falsificação e de vários documentos.

Quais são as características do controlador de motociclos de uma marca de contrafação?

Em suma, quando o utilizador substitui o controlador do motociclo elétrico, deve evitar escolher três tipos de controlador, tais como um controlador híbrido, um controlador renovado e um controlador de marca falsificado. Quando se utiliza um controlador de motociclo de qualquer marca, é necessário mantê-lo para maximizar o seu desempenho e prolongar a vida útil dos motociclos eléctricos.

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Perguntas frequentes sobre o controlador para motociclos eléctricos

Isto pode ser o dano do motor houle, há também a possibilidade de que o controlador da motocicleta elétrica dentro de um determinado problema de circuito de linha de fase. Primeiro, verifique cuidadosamente se existe um problema com a linha de ligação, houle, a linha de ligação é uma deteção normal, então são os componentes internos do controlador de motociclos eléctricos que falham, é necessário substituir o controlador!

(1) Danos no circuito de alimentação do controlador

(2) Danos nos componentes eléctricos

(3) Mau contacto na ligação da linha

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