Technologie des piles au lithium - les derniers progrès et l'industrialisation
Ces dernières années, la technologie des piles au lithium a continué à se développer. Depuis 2022, les nouvelles technologies représentées par le phosphate de fer et de manganèse au lithium, les collecteurs de courant composites, les batteries sodium-ion et les grands cylindres 4680 ont fait des progrès particulièrement remarquables.
Table des matières
Progrès de la technologie des piles au lithium
M3P/lithium manganèse phosphate de fer：
1）En septembre 2022, la capacité de production de la nouvelle électrode positive à base de phosphate de Dynanonic sera lancée, puis elle passera la vérification des lots par les clients de la batterie.
2) La CATL a également annoncé en mars 2023 qu'elle produirait en masse des batteries M3P dans le courant de l'année 2023.
3) La Tesla Model 3 facelift adaptera le pack de batteries standard à la version M3P de 66KWh.
4) Autres entreprises : Gotion Hi-Tech a lancé les batteries Qichen L600 et CALB a lancé les batteries OS à haute teneur en manganèse, qui devraient toutes deux être commercialisées en 2024. Hunan Yuneng prévoit de créer une base de production de phosphate de lithium et de manganèse.
Collecteurs de courant composites :
La modification de la l'industrie des piles au lithium En 2023, le marché des matériaux composites se caractérise par le fait que les constructeurs automobiles ont des modèles clairs qui adoptent les collecteurs composites actuels ; les entreprises de livraison d'échantillons qui en sont à leurs débuts reçoivent progressivement des commandes ; les plans de production de certaines entreprises sont passés à des substrats PP plus performants ; les principaux fabricants de matériaux, représentés par Putailai, entrent dans le marché et augmentent leur capacité de production.
Batteries sodium-ion :
L'industrialisation a été mise en œuvre dans les deux-roues (Yadea), les véhicules électriques purs (Hinabattery, CATL, Farasis), les projets de stockage d'énergie (Malion New Materials, Lifuntech), etc.
Série 46 grand cylindre :
Tesla a achevé la production de la 10 millionième batterie 4680 ; EVE a révélé l'état d'avancement de la vérification des produits de 8 clients.
Principales entreprises favorisant l'industrialisation du phosphate de lithium-manganèse-fer
Le concept de phosphate de lithium-manganèse-fer existe depuis longtemps, mais il n'a pas été industrialisé en raison de problèmes tels que l'instabilité de la plate-forme de tension et la précipitation de l'élément manganèse. Jusqu'en 2022, CATL a proposé le M3P (nouveau phosphate ternaire), promouvant activement la vérification des échantillons par les constructeurs automobiles, marquant ainsi l'accélération de l'industrialisation.
● En septembre 2022, la capacité de production du nouveau produit à base de phosphate de Dynanonic. matériaux de cathode a été lancé et mis en production à titre d'essai, puis a passé avec succès la vérification des lots par les clients du secteur des piles.
● En mars 2023, CATL a annoncé qu'elle produirait et livrerait en masse des batteries M3P au cours de cette année.
● Récemment, il est rapporté que le lifting de la Tesla Model 3 mettra à niveau le bloc-batterie standard, et la version 60KWh lithium fer phosphate sera ajustée à la version 66KWh M3P, ce qui prouve que l'industrialisation est proche.
Outre les progrès continus de pionniers tels que Tesla, Dynanonic et CATL, l'une des plus grandes réussites de l'Union européenne a été la mise en place d'un système de gestion de l'énergie. 10 premiers fabricants de batteries 4680La chaîne industrielle accélère également le suivi de la voie du phosphate de fer et de manganèse-lithium.
● En mai 2023, Gotion Hi-Tech a publié la cellule de batterie Qichen L600 basée sur le système de phosphate de fer lithium manganèse, qui devrait être produite en masse en 2024.
● CALB a également publié auparavant la batterie OS à haute teneur en manganèse, qui devrait également être lancée en 2024. Des entreprises telles que BYD, EVE, etc. suivront également le mouvement.
● Hunan Yuneng, leader dans le domaine du phosphate de fer lithié, prévoit de lancer une capacité de production de phosphate de fer lithié dans la base nouvellement agrandie du Yunnan. Hubei Wanrun et Fulin Precision se déploient également activement. Pile ternaire au lithium des entreprises spécialisées dans les cathodes, telles que Easpring et Ronbay Technology, sont également en train d'augmenter leur capacité de production de phosphate de fer et de manganèse-lithium et de coopérer avec leurs clients.
Optimisation de l'atterrissage et du schéma d'un collecteur de courant composite
Les capteurs de courant composites, en particulier les feuilles d'aluminium composites, ont déjà été utilisés dans des modèles haut de gamme, mais entre 2021 et 2022, compte tenu du potentiel de réduction des coûts des feuilles de cuivre composites, l'industrie y a accordé plus d'attention, a mené des activités de recherche et de développement et a envoyé des échantillons un par un.
Les changements dans l'industrie en 2023 sont les suivants :
1) Les constructeurs automobiles ont des modèles clairs en matière de lancement et de publicité. GAC Aion a annoncé un plan visant à appliquer des collecteurs composites actuels pour les voitures de tourisme. anode de batterie lithium-ion et la cathode lors de la conférence Battery Clip 2.0 en mars.
2) Les entreprises ayant livré des échantillons au cours de la phase initiale ont progressivement obtenu leurs premières commandes. En juin 2023, Shuangxing New Materials et Wanshun New Materials ont annoncé qu'elles avaient obtenu les premières commandes de feuilles de cuivre composites.
3) Les plans de production de certains fabricants sont passés de matériaux de base en PET à des matériaux de base en PP plus performants.
4) Les leaders en matière de matériaux, représentés par Putailai, sont clairement entrés sur le marché et ont augmenté leur capacité de production.
Les batteries sodium-ion ont toujours la faveur de l'industrie
Les batteries sodium-ion se sont industrialisées dans les deux-roues, les véhicules électriques purs et les projets de stockage d'énergie. Dans le contexte des prix élevés du carbonate de lithium en 2021-2022, les batteries sodium-ion ont attiré l'attention de l'industrie et du marché.
En 2023, avec la chute des prix du carbonate de lithium, le marché s'inquiète de la logique des batteries au sodium. Cependant, les batteries au sodium en sont au stade initial de l'industrialisation, de la réduction des coûts d'échelle, de la grande marge de progression technologique et des attributs contrôlables des ressources de l'énergie au sodium, ce qui fait que l'industrie continue à promouvoir activement l'énergie au sodium.
● En février 2023, Hinabattery a sorti ses batteries électriques au sodium, et prévoit de les appliquer sur le modèle Sehol EX10.
● En mars 2023, Yadea a mis sur le marché un modèle de deux-roues électrique à batterie au sodium et à pile au sodium.
● En juin 2023, selon l'annonce, Chery QQ Ice Cream (niveau A00) et JMC Yichi Yutu (niveau A0) adopteront les solutions de batteries sodium-ion de CATL et Farasis.
● En juillet 2023, la batterie au sodium bleu de Prusse-blanc de Malion et Lifuntech a été officiellement mise en service.
Le grand cylindre de la série 46 est entré dans la phase d'essai de production
Tesla est entré dans la phase de production expérimentale après avoir lancé la grande bouteille de la série 46 lors de la Journée de la batterie. En février 2022, Tesla a annoncé l'achèvement de la production d'un million de batteries 4680, et a atteint une capacité de production hebdomadaire de 868 000 à la fin du mois de décembre 2022 (correspondant à environ 4,5GWh). En juin 2023, Tesla a achevé la production de la 10 millionième batterie 4680 (correspondant à environ 0,9GWh).
Les progrès d'EVE sont plus positifs. Selon l'annonce de l'entreprise pour 2023, la grande batterie cylindrique ternaire de l'entreprise a obtenu un total d'environ 392 GWh de demande intentionnelle de la part des clients au cours des cinq dernières années. L'entreprise a également révélé l'état d'avancement de 8 vérifications de produits de clients. En outre, CALB a également lancé la batterie cylindrique "top stream" en avril 2023.
Technologie des piles au lithium - les derniers progrès et l'industrialisation
Ces dernières années, la technologie des piles au lithium a continué à se développer. Depuis 2022, les nouvelles technologies représentées par le phosphate de fer et de manganèse au lithium, les collecteurs de courant composites, les batteries sodium-ion et les grands cylindres 4680 ont fait des progrès particulièrement remarquables.
Progrès de la technologie des piles au lithium
M3P/lithium manganèse phosphate de fer：
1）En septembre 2022, la capacité de production de la nouvelle électrode positive à base de phosphate de Dynanonic sera lancée, puis elle passera la vérification des lots par les clients de la batterie.
2) La CATL a également annoncé en mars 2023 qu'elle produirait en masse des batteries M3P dans le courant de l'année 2023.
3) La Tesla Model 3 facelift adaptera le pack de batteries standard à la version M3P de 66KWh.
4) Autres entreprises : Gotion Hi-Tech a lancé les batteries Qichen L600 et CALB a lancé les batteries OS à haute teneur en manganèse, qui devraient toutes deux être commercialisées en 2024. Hunan Yuneng prévoit de créer une base de production de phosphate de lithium et de manganèse.
La modification de la l'industrie des piles au lithium En 2023, le marché des matériaux composites se caractérise par le fait que les constructeurs automobiles ont des modèles clairs qui adoptent les collecteurs composites actuels ; les entreprises de livraison d'échantillons qui en sont à leurs débuts reçoivent progressivement des commandes ; les plans de production de certaines entreprises sont passés à des substrats PP plus performants ; les principaux fabricants de matériaux, représentés par Putailai, entrent dans le marché et augmentent leur capacité de production.
Batteries sodium-ion :
L'industrialisation a été mise en œuvre dans les deux-roues (Yadea), les véhicules électriques purs (Hinabattery, CATL, Farasis), les projets de stockage d'énergie (Malion New Materials, Lifuntech), etc.
Série 46 grand cylindre :
Tesla a achevé la production de la 10 millionième batterie 4680 ; EVE a révélé l'état d'avancement de la vérification des produits de 8 clients.
Principales entreprises favorisant l'industrialisation du phosphate de lithium-manganèse-fer
Le concept de phosphate de lithium-manganèse-fer existe depuis longtemps, mais il n'a pas été industrialisé en raison de problèmes tels que l'instabilité de la plate-forme de tension et la précipitation de l'élément manganèse. Jusqu'en 2022, CATL a proposé le M3P (nouveau phosphate ternaire), promouvant activement la vérification des échantillons par les constructeurs automobiles, marquant ainsi l'accélération de l'industrialisation.
● En septembre 2022, la capacité de production du nouveau produit à base de phosphate de Dynanonic. matériaux de cathode a été lancé et mis en production à titre d'essai, puis a passé avec succès la vérification des lots par les clients du secteur des piles.
● En mars 2023, CATL a annoncé qu'elle produirait et livrerait en masse des batteries M3P au cours de cette année.
● Récemment, il est rapporté que le lifting de la Tesla Model 3 mettra à niveau le bloc-batterie standard, et la version 60KWh lithium fer phosphate sera ajustée à la version 66KWh M3P, ce qui prouve que l'industrialisation est proche.
Outre les progrès continus de pionniers tels que Tesla, Dynanonic et CATL, l'une des plus grandes réussites de l'Union européenne a été la mise en place d'un système de gestion de l'énergie. 10 premiers fabricants de batteries 4680La chaîne industrielle accélère également le suivi de la voie du phosphate de fer et de manganèse-lithium.
● En mai 2023, Gotion Hi-Tech a publié la cellule de batterie Qichen L600 basée sur le système de phosphate de fer lithium manganèse, qui devrait être produite en masse en 2024.
● CALB a également publié auparavant la batterie OS à haute teneur en manganèse, qui devrait également être lancée en 2024. Des entreprises telles que BYD, EVE, etc. suivront également le mouvement.
● Hunan Yuneng, leader dans le domaine du phosphate de fer lithié, prévoit de lancer une capacité de production de phosphate de fer lithié dans la base nouvellement agrandie du Yunnan. Hubei Wanrun et Fulin Precision se déploient également activement. Pile ternaire au lithium des entreprises spécialisées dans les cathodes, telles que Easpring et Ronbay Technology, sont également en train d'augmenter leur capacité de production de phosphate de fer et de manganèse-lithium et de coopérer avec leurs clients.
Optimisation de l'atterrissage et du schéma d'un collecteur de courant composite
Les capteurs de courant composites, en particulier les feuilles d'aluminium composites, ont déjà été utilisés dans des modèles haut de gamme, mais entre 2021 et 2022, compte tenu du potentiel de réduction des coûts des feuilles de cuivre composites, l'industrie y a accordé plus d'attention, a mené des activités de recherche et de développement et a envoyé des échantillons un par un.
Les changements dans l'industrie en 2023 sont les suivants :
1) Les constructeurs automobiles ont des modèles clairs en matière de lancement et de publicité. GAC Aion a annoncé un plan visant à appliquer des collecteurs composites actuels pour les voitures de tourisme. anode de batterie lithium-ion et la cathode lors de la conférence Battery Clip 2.0 en mars.
2) Les entreprises ayant livré des échantillons au cours de la phase initiale ont progressivement obtenu leurs premières commandes. En juin 2023, Shuangxing New Materials et Wanshun New Materials ont annoncé qu'elles avaient obtenu les premières commandes de feuilles de cuivre composites.
3) Les plans de production de certains fabricants sont passés de matériaux de base en PET à des matériaux de base en PP plus performants.
4) Les leaders en matière de matériaux, représentés par Putailai, sont clairement entrés sur le marché et ont augmenté leur capacité de production.
Les batteries sodium-ion ont toujours la faveur de l'industrie
Les batteries sodium-ion se sont industrialisées dans les deux-roues, les véhicules électriques purs et les projets de stockage d'énergie. Dans le contexte des prix élevés du carbonate de lithium en 2021-2022, les batteries sodium-ion ont attiré l'attention de l'industrie et du marché.
En 2023, avec la chute des prix du carbonate de lithium, le marché s'inquiète de la logique des batteries au sodium. Cependant, les batteries au sodium en sont au stade initial de l'industrialisation, de la réduction des coûts d'échelle, de la grande marge de progression technologique et des attributs contrôlables des ressources de l'énergie au sodium, ce qui fait que l'industrie continue à promouvoir activement l'énergie au sodium.
● En février 2023, Hinabattery a sorti ses batteries électriques au sodium, et prévoit de les appliquer sur le modèle Sehol EX10.
● En mars 2023, Yadea a mis sur le marché un modèle de deux-roues électrique à batterie au sodium et à pile au sodium.
● En juin 2023, selon l'annonce, Chery QQ Ice Cream (niveau A00) et JMC Yichi Yutu (niveau A0) adopteront les solutions de batteries sodium-ion de CATL et Farasis.
● En juillet 2023, la batterie au sodium bleu de Prusse-blanc de Malion et Lifuntech a été officiellement mise en service.
Le grand cylindre de la série 46 est entré dans la phase d'essai de production
Tesla est entré dans la phase de production expérimentale après avoir lancé la grande bouteille de la série 46 lors de la Journée de la batterie. En février 2022, Tesla a annoncé l'achèvement de la production d'un million de batteries 4680, et a atteint une capacité de production hebdomadaire de 868 000 à la fin du mois de décembre 2022 (correspondant à environ 4,5GWh). En juin 2023, Tesla a achevé la production de la 10 millionième batterie 4680 (correspondant à environ 0,9GWh).
Les progrès d'EVE sont plus positifs. Selon l'annonce de l'entreprise pour 2023, la grande batterie cylindrique ternaire de l'entreprise a obtenu un total d'environ 392 GWh de demande intentionnelle de la part des clients au cours des cinq dernières années. L'entreprise a également révélé l'état d'avancement de 8 vérifications de produits de clients. En outre, CALB a également lancé la batterie cylindrique "top stream" en avril 2023.