L'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques entre dans une période de développement
Cet article porte sur le développement de l'industrie des batteries lithium-ion pour les véhicules électriques, y compris la situation actuelle des batteries lithium-ion.
Table des matières
Selon les statistiques, la taille du marché de l'industrie des véhicules électriques a augmenté de 20,7% en glissement annuel en 2022, pour atteindre 60,07 millions.
Au cours de l'année écoulée, tant en termes d'échelle de marché que d'innovation de produits, les entreprises de marques de véhicules électriques et les entreprises de pièces détachées ont fait preuve d'une grande résilience et d'une forte puissance explosive. La batterie lithium-ion en particulier, malgré la hausse des prix des matières premières en amont, a encore réalisé de bonnes performances sur le marché.
D'ici à 2022, les tendances futures de l'industrie de la pêche sont à l'étude. l'industrie des piles au lithium pour les véhicules électriques sont apparus, comme la poursuite de la concentration des parts de marché au profit des marques.
Nous savons tous qu'en raison d'une combinaison de facteurs, la croissance de l'industrie des batteries lithium-ion pour véhicules électriques a ralenti en 2022. Le bref ralentissement de l'industrie des batteries au lithium-ion l'année dernière n'a pas affecté la croissance future de l'industrie des batteries au lithium.
La batterie au lithium est toujours la tendance la plus claire de l'industrie des véhicules électriques, et 2023 l'industrie de la batterie li ion va inaugurer une autre période de développement d'or. Quelles sont donc les tendances et les opportunités évidentes pour l'industrie des batteries au lithium pour les véhicules électriques en 2023 ?
Situation actuelle des batteries au lithium sur le marché chinois des véhicules électriques à deux roues
La nouvelle norme nationale pour les vélos électriques stipule une exigence stricte de ≤55kg pour la masse totale du véhicule des vélos électriques, ce qui fait des batteries au lithium la norme pour le nouveau marché national.
Les centaines de millions de propriétaires de bicyclettes électriques signifient qu'il y aura une énorme demande de piles au lithium pour les deux roues. Outre ses propres entreprises de batteries plomb-acide qui produisent du lithium, l'entreprise déploie également des efforts considérables dans le domaine de la production de lithium léger.
Cependant, les nouvelles normes nationales sont mises en œuvre en même temps, mais les normes et les spécifications relatives aux batteries au lithium ne sont pas mises en œuvre en même temps. En l'absence de normes nationales obligatoires, mais compte tenu de l'importance de la demande de batteries au lithium sur le marché des véhicules électriques à deux roues, la confusion a commencé à régner sur le marché des batteries au lithium.
Parce que c'est rentable, certains hommes d'affaires ont mis en série des batteries au lithium éliminées des véhicules à énergie nouvelle, les ont assemblées et vendues à des fins lucratives, ce qui a entraîné l'apparition d'un grand nombre de batteries au lithium de qualité médiocre sur le marché des véhicules électriques.
Les batteries au lithium de qualité inférieure sont commercialisées en grandes quantités, ce qui entraîne pour les utilisateurs des problèmes de charge et d'utilisation, des incendies de voitures électriques, des explosions et d'autres situations fréquentes.
Les problèmes fréquents amènent de nombreux utilisateurs à s'interroger sur la sécurité des piles au lithium. Le lithium est-il vraiment dangereux ? En fait, la sécurité des piles au lithium produites par les entreprises de piles au lithium ordinaires est très élevée.Les produits Phylion BATTERY, par exemple, dans le récent événement de combustion explosive, lorsque d'autres piles au lithium ont été utilisées, sont très sûrs. pile ternaire au lithium l'explosion naturelle n'a brûlé que l'étagère, le même entrepôt Phylion BATTERY la batterie dans la coque a été brûlée déformée ou même brûlée après l'absence d'explosion.
En cas d'explosion et de combustion, la sécurité des cellules internes de la batterie est maintenue, la sécurité de l'utilisation quotidienne ne fait aucun doute. En fait, le choix de l'assurance légale et formelle de la qualité des grandes marques de lithium-ion, afin d'éviter efficacement les accidents de sécurité.
Le marché des véhicules électriques devrait permettre le retour de la valeur
L'industrie des véhicules électriques en 2022, les augmentations de prix sont des sujets inévitables, et le cœur de cette vague d'augmentations de prix pointe vers les batteries au lithium, la source étant les prix des matières premières en amont des batteries au lithium hors de contrôle.
Avec la récente baisse des prix des matières premières en amont, les coûts de fabrication des batteries au lithium ont également connu un revirement. Les données montrent qu'en 2022, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie (China mixed price) a augmenté de 86,17% tout au long de l'année, approchant une fois 600 000 RMB/tonne.
Les données montrent que le 29 janvier 2023, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie était de 498 000 RMB / tonne, par rapport au niveau le plus élevé a chuté près de 20%. Les professionnels ont révélé que le prix du carbonate de lithium devrait rester supérieur à 450 000 RMB/tonne dans la seconde moitié de 2023, et chuter en dessous de 400 000 RMB/tonne en 2024 sans aucun soupçon. Pour les entreprises de batteries au lithium, il s'agit sans aucun doute d'une aubaine majeure.
Pour en revenir à l'industrie des véhicules électriques, le prix est le facteur essentiel qui pousse les utilisateurs à acheter des batteries au lithium ou des batteries au plomb. Selon l'analyse des données, pour chaque baisse de 100 RMB du prix des batteries au lithium, les ventes sur le marché augmenteront de 8%-10%.
Avec la baisse des prix, les batteries au lithium retrouveront également leur valeur et redeviendront le premier choix des utilisateurs de véhicules électriques pour remplacer ou acheter de nouveaux véhicules électriques.
Dans le même temps, les batteries au lithium de haute qualité présentes sur le marché verront leur prix baisser grâce à la réduction des coûts et à l'amélioration de l'échelle, ce qui aura inévitablement un impact plus important sur le marché de l'acide-plomb. Tous les facteurs montrent qu'en 2023, la taille du marché des batteries au lithium connaîtra à nouveau une croissance significative.
Les entreprises du secteur du lithium-ion ouvrent des perspectives de développement
Une fois que la nouvelle norme nationale pour les batteries au lithium sera introduite, l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques ne manquera pas d'être secouée par une vague de chocs considérables sur le marché.
Outre l'élimination efficace de la circulation et de l'inscription des piles au lithium de mauvaise qualité sur le marché et l'amélioration de la chaîne de vente des piles au lithium, après l'introduction des normes obligatoires, le marché du lithium pour véhicules électriques fera également l'objet d'une enquête et d'une rectification complètes et strictes de la part des services compétents, et les piles au lithium de mauvaise qualité seront éliminées à grande échelle.
Les chocs de l'industrie sont également synonymes d'opportunités pour le marché. Selon les données, depuis 2019, la batterie au lithium dans le domaine des véhicules électriques à deux roues maintient une augmentation de la pénétration d'année en année, 2021 marché à deux roues taux de pénétration du lithium de 23,4%, cette année, une partie du marché des véhicules électriques va inaugurer un grand remplacement des voitures super standard, les nouveaux modèles standard nationaux vont encore augmenter, le taux de pénétration du lithium devrait dépasser 27% ou plus.
Examinez les données du côté des entreprises. Actuellement, les plus grandes expéditions de véhicules électriques à deux roues au lithium Phylion BATTERY, à la fin de cette année, les ventes mondiales cumulées de près de 25 millions de groupes, en particulier Yadea, Aima, Tailing, Luyuan et d'autres marques de l'industrie, ont représenté jusqu'à 70%.
Si les nouvelles normes nationales pour les piles au lithium sont introduites, les chocs du marché pour remettre les choses en ordre, dans le contexte d'un grand nombre de piles au lithium de mauvaise qualité sont éliminées, les ventes sur le marché des fabricants de piles au lithium régulières atteindront un nouveau sommet.
Cela offrira non seulement de nouvelles possibilités de développement aux entreprises formelles de batteries au lithium, mais renforcera aussi considérablement la sécurité du marché des véhicules électriques dans la vente et l'utilisation des batteries au lithium, réduisant ainsi efficacement l'occurrence des accidents liés à la sécurité.
Bien entendu, la solution au problème du lithium n'est pas unique. Outre l'introduction de nouvelles normes nationales pour le lithium, l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques, en particulier les constructeurs automobiles et les marques de lithium, devra déployer des efforts conjoints.
La production, la conformité des ventes et la sécurité juridique des voitures au lithium, la popularisation de l'utilisation des connaissances sur le lithium et l'amélioration conjointe de l'image sociale de l'industrie et du lithium du côté des consommateurs, afin de promouvoir le développement bénin de l'industrie.
Du niveau national à de nombreux endroits du pays, des normes relatives aux batteries au lithium ont été introduites, la production, la fabrication et l'utilisation de batteries au lithium pour les bicyclettes électriques ont été strictement normalisées, ce qui constitue une tendance inévitable.
La sortie des petites marques et des petits ateliers, qui sont principalement assemblés pour spéculer sur le marché, est inévitable, et pour les entreprises de production de piles au lithium, la bonne politique sera transformée en pouvoir d'achat sur le marché.
Conclusion
Seul le premier aperçu de la tendance à suivre la tendance, dans la nouvelle norme nationale de qualité, la normalisation conduit et les facteurs de marché impliqués, l'industrie des piles au lithium en 2023 a inauguré non seulement l'échelle de la croissance, plus de développement de haute qualité est également inévitable.
Avec le soutien de quatre tendances majeures, les entreprises de batteries au lithium pour véhicules électriques devraient bénéficier d'une dynamique de développement plus forte, et l'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques fera une percée fulgurante.
Ayan Chen
Chers lecteurs, Mon parcours professionnel a commencé par une maîtrise en ingénierie électronique, après laquelle je me suis concentré sur les systèmes d'échange de batteries au lithium. En tant qu'ingénieur dans une entreprise de batteries renommée, j'ai non seulement contribué avec enthousiasme à plusieurs projets réussis de stations d'échange de batteries, mais j'ai également acquis une grande expérience. Par le biais de mes écrits, j'aspire à partager avec vous des idées et des connaissances sur l'échange de batteries de motos.
L'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques entre dans une période de développement
Selon les statistiques, la taille du marché de l'industrie des véhicules électriques a augmenté de 20,7% en glissement annuel en 2022, pour atteindre 60,07 millions.
Au cours de l'année écoulée, tant en termes d'échelle de marché que d'innovation de produits, les entreprises de marques de véhicules électriques et les entreprises de pièces détachées ont fait preuve d'une grande résilience et d'une forte puissance explosive. La batterie lithium-ion en particulier, malgré la hausse des prix des matières premières en amont, a encore réalisé de bonnes performances sur le marché.
D'ici à 2022, les tendances futures de l'industrie de la pêche sont à l'étude. l'industrie des piles au lithium pour les véhicules électriques sont apparus, comme la poursuite de la concentration des parts de marché au profit des marques.
Nous savons tous qu'en raison d'une combinaison de facteurs, la croissance de l'industrie des batteries lithium-ion pour véhicules électriques a ralenti en 2022. Le bref ralentissement de l'industrie des batteries au lithium-ion l'année dernière n'a pas affecté la croissance future de l'industrie des batteries au lithium.
La batterie au lithium est toujours la tendance la plus claire de l'industrie des véhicules électriques, et 2023 l'industrie de la batterie li ion va inaugurer une autre période de développement d'or. Quelles sont donc les tendances et les opportunités évidentes pour l'industrie des batteries au lithium pour les véhicules électriques en 2023 ?
Situation actuelle des batteries au lithium sur le marché chinois des véhicules électriques à deux roues
La nouvelle norme nationale pour les vélos électriques stipule une exigence stricte de ≤55kg pour la masse totale du véhicule des vélos électriques, ce qui fait des batteries au lithium la norme pour le nouveau marché national.
Les centaines de millions de propriétaires de bicyclettes électriques signifient qu'il y aura une énorme demande de piles au lithium pour les deux roues. Outre ses propres entreprises de batteries plomb-acide qui produisent du lithium, l'entreprise déploie également des efforts considérables dans le domaine de la production de lithium léger.
Cependant, les nouvelles normes nationales sont mises en œuvre en même temps, mais les normes et les spécifications relatives aux batteries au lithium ne sont pas mises en œuvre en même temps. En l'absence de normes nationales obligatoires, mais compte tenu de l'importance de la demande de batteries au lithium sur le marché des véhicules électriques à deux roues, la confusion a commencé à régner sur le marché des batteries au lithium.
Parce que c'est rentable, certains hommes d'affaires ont mis en série des batteries au lithium éliminées des véhicules à énergie nouvelle, les ont assemblées et vendues à des fins lucratives, ce qui a entraîné l'apparition d'un grand nombre de batteries au lithium de qualité médiocre sur le marché des véhicules électriques.
Les batteries au lithium de qualité inférieure sont commercialisées en grandes quantités, ce qui entraîne pour les utilisateurs des problèmes de charge et d'utilisation, des incendies de voitures électriques, des explosions et d'autres situations fréquentes.
Les problèmes fréquents amènent de nombreux utilisateurs à s'interroger sur la sécurité des piles au lithium. Le lithium est-il vraiment dangereux ? En fait, la sécurité des piles au lithium produites par les entreprises de piles au lithium ordinaires est très élevée.Les produits Phylion BATTERY, par exemple, dans le récent événement de combustion explosive, lorsque d'autres piles au lithium ont été utilisées, sont très sûrs. pile ternaire au lithium l'explosion naturelle n'a brûlé que l'étagère, le même entrepôt Phylion BATTERY la batterie dans la coque a été brûlée déformée ou même brûlée après l'absence d'explosion.
En cas d'explosion et de combustion, la sécurité des cellules internes de la batterie est maintenue, la sécurité de l'utilisation quotidienne ne fait aucun doute. En fait, le choix de l'assurance légale et formelle de la qualité des grandes marques de lithium-ion, afin d'éviter efficacement les accidents de sécurité.
Le marché des véhicules électriques devrait permettre le retour de la valeur
L'industrie des véhicules électriques en 2022, les augmentations de prix sont des sujets inévitables, et le cœur de cette vague d'augmentations de prix pointe vers les batteries au lithium, la source étant les prix des matières premières en amont des batteries au lithium hors de contrôle.
Avec la récente baisse des prix des matières premières en amont, les coûts de fabrication des batteries au lithium ont également connu un revirement. Les données montrent qu'en 2022, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie (China mixed price) a augmenté de 86,17% tout au long de l'année, approchant une fois 600 000 RMB/tonne.
Les données montrent que le 29 janvier 2023, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie était de 498 000 RMB / tonne, par rapport au niveau le plus élevé a chuté près de 20%. Les professionnels ont révélé que le prix du carbonate de lithium devrait rester supérieur à 450 000 RMB/tonne dans la seconde moitié de 2023, et chuter en dessous de 400 000 RMB/tonne en 2024 sans aucun soupçon. Pour les entreprises de batteries au lithium, il s'agit sans aucun doute d'une aubaine majeure.
Pour en revenir à l'industrie des véhicules électriques, le prix est le facteur essentiel qui pousse les utilisateurs à acheter des batteries au lithium ou des batteries au plomb. Selon l'analyse des données, pour chaque baisse de 100 RMB du prix des batteries au lithium, les ventes sur le marché augmenteront de 8%-10%.
Avec la baisse des prix, les batteries au lithium retrouveront également leur valeur et redeviendront le premier choix des utilisateurs de véhicules électriques pour remplacer ou acheter de nouveaux véhicules électriques.
Dans le même temps, les batteries au lithium de haute qualité présentes sur le marché verront leur prix baisser grâce à la réduction des coûts et à l'amélioration de l'échelle, ce qui aura inévitablement un impact plus important sur le marché de l'acide-plomb. Tous les facteurs montrent qu'en 2023, la taille du marché des batteries au lithium connaîtra à nouveau une croissance significative.
Les entreprises du secteur du lithium-ion ouvrent des perspectives de développement
Une fois que la nouvelle norme nationale pour les batteries au lithium sera introduite, l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques ne manquera pas d'être secouée par une vague de chocs considérables sur le marché.
Outre l'élimination efficace de la circulation et de l'inscription des piles au lithium de mauvaise qualité sur le marché et l'amélioration de la chaîne de vente des piles au lithium, après l'introduction des normes obligatoires, le marché du lithium pour véhicules électriques fera également l'objet d'une enquête et d'une rectification complètes et strictes de la part des services compétents, et les piles au lithium de mauvaise qualité seront éliminées à grande échelle.
Les chocs de l'industrie sont également synonymes d'opportunités pour le marché. Selon les données, depuis 2019, la batterie au lithium dans le domaine des véhicules électriques à deux roues maintient une augmentation de la pénétration d'année en année, 2021 marché à deux roues taux de pénétration du lithium de 23,4%, cette année, une partie du marché des véhicules électriques va inaugurer un grand remplacement des voitures super standard, les nouveaux modèles standard nationaux vont encore augmenter, le taux de pénétration du lithium devrait dépasser 27% ou plus.
Examinez les données du côté des entreprises. Actuellement, les plus grandes expéditions de véhicules électriques à deux roues au lithium Phylion BATTERY, à la fin de cette année, les ventes mondiales cumulées de près de 25 millions de groupes, en particulier Yadea, Aima, Tailing, Luyuan et d'autres marques de l'industrie, ont représenté jusqu'à 70%.
Si les nouvelles normes nationales pour les piles au lithium sont introduites, les chocs du marché pour remettre les choses en ordre, dans le contexte d'un grand nombre de piles au lithium de mauvaise qualité sont éliminées, les ventes sur le marché des fabricants de piles au lithium régulières atteindront un nouveau sommet.
Cela offrira non seulement de nouvelles possibilités de développement aux entreprises formelles de batteries au lithium, mais renforcera aussi considérablement la sécurité du marché des véhicules électriques dans la vente et l'utilisation des batteries au lithium, réduisant ainsi efficacement l'occurrence des accidents liés à la sécurité.
Bien entendu, la solution au problème du lithium n'est pas unique. Outre l'introduction de nouvelles normes nationales pour le lithium, l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques, en particulier les constructeurs automobiles et les marques de lithium, devra déployer des efforts conjoints.
La production, la conformité des ventes et la sécurité juridique des voitures au lithium, la popularisation de l'utilisation des connaissances sur le lithium et l'amélioration conjointe de l'image sociale de l'industrie et du lithium du côté des consommateurs, afin de promouvoir le développement bénin de l'industrie.
Du niveau national à de nombreux endroits du pays, des normes relatives aux batteries au lithium ont été introduites, la production, la fabrication et l'utilisation de batteries au lithium pour les bicyclettes électriques ont été strictement normalisées, ce qui constitue une tendance inévitable.
La sortie des petites marques et des petits ateliers, qui sont principalement assemblés pour spéculer sur le marché, est inévitable, et pour les entreprises de production de piles au lithium, la bonne politique sera transformée en pouvoir d'achat sur le marché.
Conclusion
Seul le premier aperçu de la tendance à suivre la tendance, dans la nouvelle norme nationale de qualité, la normalisation conduit et les facteurs de marché impliqués, l'industrie des piles au lithium en 2023 a inauguré non seulement l'échelle de la croissance, plus de développement de haute qualité est également inévitable.
Avec le soutien de quatre tendances majeures, les entreprises de batteries au lithium pour véhicules électriques devraient bénéficier d'une dynamique de développement plus forte, et l'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques fera une percée fulgurante.