Guide d'utilisation de la batterie sèche pour motos - réparation et entretien
Les batteries de motos sont généralement classées en batteries sèches (batteries sans entretien) et en batteries humides (batteries remplies d'eau). Batterie sèche pour motocycletteIl s'agit d'un outil qui permet de faire la distinction entre les batteries de motocycles humides et les batteries de motocyclettes, ainsi que de partager les méthodes de réparation et d'entretien de ces batteries.
Table des matières
Quelle est la différence entre une batterie de moto à cellules humides et une batterie à cellules sèches ?
Démarrage types de batteries pour motos Les batteries sont divisées en batteries sèches et batteries humides. De nombreux motocyclistes pensent que les batteries sèches ne contiennent pas d'électrolyte, mais en fait, quelle que soit la forme de la batterie, elle ne contient pas d'électrolyte. batterie de moto au plomb-acideIl s'agit certainement des principaux composants internes du plomb et de l'acide, et ce n'est qu'ainsi qu'il peut jouer le rôle qui lui est dévolu.
La structure de la batterie moto sèche et de la batterie humide est différente, le processus de production est différent, l'usine de batteries a été ajoutée à l'électrolyte dans la batterie seulement, tandis que la batterie humide doit être ajoutée plus tard pour être en mesure de le faire.
En outre, l'installation de la batterie humide doit être ajoutée au plan du liquide électrolyte à l'échelle supérieure, si plus ou trop faible, affectera la durée de vie de la batterie, et la nouvelle batterie pour la première fois doit être statique une demi-heure, les conditions doivent également être chargées.
Les batteries remplies d'eau ont une longue durée de vie, mais sont sujettes aux fuites et sont souvent difficiles à recharger. La batterie sèche pour motocyclette ne nécessite pas d'entretien, n'est pas sujette aux fuites de liquide, mais a une durée de vie plus courte.
La batterie sèche est-elle meilleure pour la moto ?
La batterie de moto sèche sans entretien, grâce à ses propres avantages structurels, a une plus grande capacité que la batterie de moto humide et est plus puissante. Bonne performance à basse température, en particulier le matin lorsque la température est basse et en hiver, la batterie de moto sèche fonctionne toujours bien, de sorte que la plupart des utilisateurs de moto préfèrent la batterie de moto sèche à la batterie humide, qui doit être rechargée fréquemment.
Peut-on recharger une batterie de moto sèche déchargée ?
Les piles sèches des motos peuvent être rechargées, mais vous devez utiliser une batterie de secours. chargeur de batterie de moto avec un courant plus faible. Les batteries sèches pour motos, sortes de batteries chimiques à électrolyte en pâte pour générer un courant continu, se divisent grosso modo en batteries primaires et secondaires, qui sont couramment utilisées dans la vie quotidienne, ainsi qu'en batteries légères.
Ils sont largement utilisés dans la vie quotidienne et sont légers. Elles peuvent être utilisées dans de nombreux appareils électriques. Après des années de développement, la technologie des piles sèches a fait une percée dans les domaines de l'énergie spécifique, de la durée de vie, de l'adaptabilité à haute et basse température et d'autres questions.
Comment charger une batterie sèche de moto ?
Tout d'abord, vérifiez la tension de la batterie sèche de la moto et chargez-la à l'aide d'un chargeur approprié. Si la tension tension de la batterie de la moto est de 12V, chargez-la avec un chargeur de batterie de 12V ; s'il s'agit d'une batterie de 6V, chargez-la avec un chargeur de batterie de 6V ; vous pouvez la charger en retirant la batterie, ou la charger directement dans la voiture, mais en fermant la porte électrique de la moto.
Le courant de charge doit être réglé à un dixième de la capacité nominale de la batterie. Par exemple, si la capacité de la batterie est de 7A, vous devez contrôler le courant de charge à 0,7A, et le temps de charge est de 4 à 6 heures.
Quelle est la durée de vie d'une batterie sèche de moto ?
Le principal matériau chimique de la batterie sèche de moto est l'acide de plomb, de sorte que le nombre de cycles de charge/décharge est d'environ 300 fois, si l'entretien est bon, elle peut être utilisée pendant 2 à 3 ans. Il faut également tenir compte des habitudes de l'utilisateur, chaque fois que la batterie se décharge, il se produit un phénomène de sulfuration, l'utilisation prolongée sans nettoyage affecte la durée de vie de la batterie, la résistance interne augmente et affecte les performances de l'utilisation.
Comment réparer une batterie de moto à cellules sèches qui ne stocke pas d'énergie ?
Méthode de contrôle :
vérifie d'abord si le Boîtier de batterie pour motocyclette n'est pas rompue, si l'enveloppe de la batterie est rompue, il y a une baisse du niveau de liquide, la batterie de la voiture ne stocke pas l'électricité.
Vérifier si l'enveloppe intérieure de la batterie de la moto est rompue, si l'enveloppe intérieure de la batterie de la moto est rompue, si elle est sujette à des fuites de liquide et à d'autres phénomènes, et s'il n'y a pas de stockage d'électricité ou pas d'alimentation électrique.
Vérifiez si la concentration d'électrolyte dans la batterie est trop faible. Lorsque la concentration d'électrolyte dans la batterie est trop faible, la quantité d'énergie stockée diminue et la moto a du mal à démarrer.
Vérifier si la plaque polaire de la batterie est intacte et si elle n'est pas endommagée.
En outre, la batterie sèche de la moto ne stocke pas l'électricité, mais il faut également vérifier le manque d'eau, s'il est causé par le manque d'eau, l'ajout d'eau peut être réparé. Il convient de noter que la batterie de moto à cellules sèches, si le manque d'eau veut ajouter de l'eau, doit ajouter de l'eau pure ou de l'eau distillée, plutôt que d'ajouter de l'électrolyte, et ne pas ajouter directement de l'eau du robinet, si l'ajout direct d'eau du robinet conduira à l'autodécharge de la batterie, un gros problème.
Solution :
Chargez d'abord la batterie, puis ne l'installez pas dans la voiture, laissez-la pendant deux ou trois jours, puis installez la moto pour la tester, si la puissance de la batterie est supérieure à celle de la voiture, cela signifie que la batterie n'a pas de problème.
Démarrez le moteur, augmentez l'accélérateur, utilisez un multimètre pour mesurer la tension de charge aux deux extrémités de la batterie, la principale vérification du système de charge ainsi que du redresseur.
Coupez l'interrupteur à clé, retirez la batterie et utilisez un multimètre pour mesurer la résistance des deux fils de la batterie. Si les deux fils mènent lorsque la clé est coupée, le circuit doit être vérifié pour des défauts d'autodécharge. Si les deux fils mènent lorsque la clé est éteinte, cela signifie qu'il y a un défaut d'autodécharge dans le circuit et que le circuit doit être vérifié.
Si la coque de la batterie de la moto est rompue, le niveau de liquide de la batterie baisse, ce qui entraîne un phénomène de non stockage de l'électricité ; dans ce cas, il est généralement nécessaire de remplacer la coque à temps.
Comment entretenir la batterie sèche d'une moto
1. Inspection régulière
Bien qu'à ce stade, il s'agisse principalement de batteries sèches, il y aura des batteries humides, et les batteries sèches pour motos nécessitent également un entretien régulier.
Tout d'abord, nous devons nous assurer que les bornes positive et négative de la batterie sont solidement fixées, qu'il n'y a pas de phénomène de relâchement, car une fois que ce phénomène caché existe, il affectera le processus normal de charge et de décharge de la batterie, ce qui entraînera une baisse de ses performances.
2. supplément en temps utile
Si, lors d'une utilisation tardive de la batterie, un phénomène de perte de puissance se produit, il convient non seulement d'en trouver la cause, mais aussi d'utiliser la batterie en temps utile pour compléter le fonctionnement électrique, en utilisant un chargeur externe. Nous pouvons utiliser un chargeur externe pour charger la batterie.
Nous pouvons choisir un chargeur entièrement automatique, qui peut automatiser la charge "personnalisée" en fonction de l'état actuel de la batterie, ce qui peut également éviter certaines erreurs de manipulation inutiles. Cependant, il est préférable de démonter la batterie du cadre et de la placer dans un environnement sec et ventilé, à l'écart des sources de feu, pour la laisser se vider lentement, ce qui est non seulement sûr mais aussi plus efficace.
3. Éviter la surdécharge
Qu'il s'agisse d'une voiture ou d'une moto, la voiture d'origine est livrée avec le type de batterie, fondamentalement adapté à l'équipement électrique actuel du véhicule. Par conséquent, lors du processus tardif d'ajout d'équipement électrique, nous devons nous rappeler qu'il est interdit d'utiliser des appareils électriques à haute puissance, car une fois que vous aurez franchi cette ligne rouge, la batterie se déchargera excessivement et ne pourra plus être rechargée.
En outre, dans l'utilisation quotidienne, il faut éviter les démarrages fréquents, les stationnements de longue durée, l'extinction des lumières et le verrouillage électrique des portes, sinon il sera très facile de provoquer une surdécharge de la batterie, une ou deux fois d'accord, mais à long terme, la batterie sera certainement endommagée et irréparable.
Chanceux
Bonjour, je m'appelle Lucky, je suis diplômé d'une université réputée en Chine, je me consacre maintenant principalement à la rédaction d'articles sur les batteries de moto au lithium et la station d'échange de batteries, je m'engage à offrir des services et des solutions sur la station d'échange de batteries pour diverses industries.
Guide d'utilisation de la batterie sèche pour motos - réparation et entretien
Quelle est la différence entre une batterie de moto à cellules humides et une batterie à cellules sèches ?
Démarrage types de batteries pour motos Les batteries sont divisées en batteries sèches et batteries humides. De nombreux motocyclistes pensent que les batteries sèches ne contiennent pas d'électrolyte, mais en fait, quelle que soit la forme de la batterie, elle ne contient pas d'électrolyte. batterie de moto au plomb-acideIl s'agit certainement des principaux composants internes du plomb et de l'acide, et ce n'est qu'ainsi qu'il peut jouer le rôle qui lui est dévolu.
La structure de la batterie moto sèche et de la batterie humide est différente, le processus de production est différent, l'usine de batteries a été ajoutée à l'électrolyte dans la batterie seulement, tandis que la batterie humide doit être ajoutée plus tard pour être en mesure de le faire.
En outre, l'installation de la batterie humide doit être ajoutée au plan du liquide électrolyte à l'échelle supérieure, si plus ou trop faible, affectera la durée de vie de la batterie, et la nouvelle batterie pour la première fois doit être statique une demi-heure, les conditions doivent également être chargées.
Les batteries remplies d'eau ont une longue durée de vie, mais sont sujettes aux fuites et sont souvent difficiles à recharger. La batterie sèche pour motocyclette ne nécessite pas d'entretien, n'est pas sujette aux fuites de liquide, mais a une durée de vie plus courte.
La batterie sèche est-elle meilleure pour la moto ?
La batterie de moto sèche sans entretien, grâce à ses propres avantages structurels, a une plus grande capacité que la batterie de moto humide et est plus puissante. Bonne performance à basse température, en particulier le matin lorsque la température est basse et en hiver, la batterie de moto sèche fonctionne toujours bien, de sorte que la plupart des utilisateurs de moto préfèrent la batterie de moto sèche à la batterie humide, qui doit être rechargée fréquemment.
Peut-on recharger une batterie de moto sèche déchargée ?
Les piles sèches des motos peuvent être rechargées, mais vous devez utiliser une batterie de secours. chargeur de batterie de moto avec un courant plus faible. Les batteries sèches pour motos, sortes de batteries chimiques à électrolyte en pâte pour générer un courant continu, se divisent grosso modo en batteries primaires et secondaires, qui sont couramment utilisées dans la vie quotidienne, ainsi qu'en batteries légères.
Ils sont largement utilisés dans la vie quotidienne et sont légers. Elles peuvent être utilisées dans de nombreux appareils électriques. Après des années de développement, la technologie des piles sèches a fait une percée dans les domaines de l'énergie spécifique, de la durée de vie, de l'adaptabilité à haute et basse température et d'autres questions.
Comment charger une batterie sèche de moto ?
Tout d'abord, vérifiez la tension de la batterie sèche de la moto et chargez-la à l'aide d'un chargeur approprié. Si la tension tension de la batterie de la moto est de 12V, chargez-la avec un chargeur de batterie de 12V ; s'il s'agit d'une batterie de 6V, chargez-la avec un chargeur de batterie de 6V ; vous pouvez la charger en retirant la batterie, ou la charger directement dans la voiture, mais en fermant la porte électrique de la moto.
Le courant de charge doit être réglé à un dixième de la capacité nominale de la batterie. Par exemple, si la capacité de la batterie est de 7A, vous devez contrôler le courant de charge à 0,7A, et le temps de charge est de 4 à 6 heures.
Quelle est la durée de vie d'une batterie sèche de moto ?
Le principal matériau chimique de la batterie sèche de moto est l'acide de plomb, de sorte que le nombre de cycles de charge/décharge est d'environ 300 fois, si l'entretien est bon, elle peut être utilisée pendant 2 à 3 ans. Il faut également tenir compte des habitudes de l'utilisateur, chaque fois que la batterie se décharge, il se produit un phénomène de sulfuration, l'utilisation prolongée sans nettoyage affecte la durée de vie de la batterie, la résistance interne augmente et affecte les performances de l'utilisation.
Comment réparer une batterie de moto à cellules sèches qui ne stocke pas d'énergie ?
Méthode de contrôle :
En outre, la batterie sèche de la moto ne stocke pas l'électricité, mais il faut également vérifier le manque d'eau, s'il est causé par le manque d'eau, l'ajout d'eau peut être réparé. Il convient de noter que la batterie de moto à cellules sèches, si le manque d'eau veut ajouter de l'eau, doit ajouter de l'eau pure ou de l'eau distillée, plutôt que d'ajouter de l'électrolyte, et ne pas ajouter directement de l'eau du robinet, si l'ajout direct d'eau du robinet conduira à l'autodécharge de la batterie, un gros problème.
Solution :
Si la coque de la batterie de la moto est rompue, le niveau de liquide de la batterie baisse, ce qui entraîne un phénomène de non stockage de l'électricité ; dans ce cas, il est généralement nécessaire de remplacer la coque à temps.
Comment entretenir la batterie sèche d'une moto
1. Inspection régulière
Bien qu'à ce stade, il s'agisse principalement de batteries sèches, il y aura des batteries humides, et les batteries sèches pour motos nécessitent également un entretien régulier.
Tout d'abord, nous devons nous assurer que les bornes positive et négative de la batterie sont solidement fixées, qu'il n'y a pas de phénomène de relâchement, car une fois que ce phénomène caché existe, il affectera le processus normal de charge et de décharge de la batterie, ce qui entraînera une baisse de ses performances.
2. supplément en temps utile
Si, lors d'une utilisation tardive de la batterie, un phénomène de perte de puissance se produit, il convient non seulement d'en trouver la cause, mais aussi d'utiliser la batterie en temps utile pour compléter le fonctionnement électrique, en utilisant un chargeur externe. Nous pouvons utiliser un chargeur externe pour charger la batterie.
Nous pouvons choisir un chargeur entièrement automatique, qui peut automatiser la charge "personnalisée" en fonction de l'état actuel de la batterie, ce qui peut également éviter certaines erreurs de manipulation inutiles. Cependant, il est préférable de démonter la batterie du cadre et de la placer dans un environnement sec et ventilé, à l'écart des sources de feu, pour la laisser se vider lentement, ce qui est non seulement sûr mais aussi plus efficace.
3. Éviter la surdécharge
Qu'il s'agisse d'une voiture ou d'une moto, la voiture d'origine est livrée avec le type de batterie, fondamentalement adapté à l'équipement électrique actuel du véhicule. Par conséquent, lors du processus tardif d'ajout d'équipement électrique, nous devons nous rappeler qu'il est interdit d'utiliser des appareils électriques à haute puissance, car une fois que vous aurez franchi cette ligne rouge, la batterie se déchargera excessivement et ne pourra plus être rechargée.
En outre, dans l'utilisation quotidienne, il faut éviter les démarrages fréquents, les stationnements de longue durée, l'extinction des lumières et le verrouillage électrique des portes, sinon il sera très facile de provoquer une surdécharge de la batterie, une ou deux fois d'accord, mais à long terme, la batterie sera certainement endommagée et irréparable.