Mercado de las dos ruedas en Taiwán: situación y nuevas tendencias
Índice
Taiwán es una de las zonas con mayor índice de propiedad de vehículos de dos ruedas de China. Según las estadísticas, hay más de 15 millones de motocicletas en Taiwán, y más de 11 millones circulan por las calles cada día durante las horas punta de tráfico. Como medio de transporte más utilizado por los taiwaneses, las dos ruedas ocupan un enorme mercado en Taiwán.
Situación del mercado de vehículos de dos ruedas en Taiwán
Los vehículos de dos ruedas del mercado taiwanés incluyen principalmente motocicletas de combustible y vehículos eléctricos de dos ruedas. El mercado taiwanés se ha desarrollado desde 1979 y cuenta con una base sólida. Después de 1986, la industria se desarrolló rápidamente, alcanzando el pico de ventas de la industria de 1,67 millones de vehículos en 1995, y la CAGR de las ventas de la industria de 1986 a 1995 fue de 9,1%.
Desde 1991, las ventas de exportación de vehículos de dos ruedas de Taiwán han crecido rápidamente. Gracias a la relajación de las restricciones de la política de inversión en el extranjero por parte del gobierno japonés y al apoyo de las políticas de la OMC en 2002, las ventas de exportación alcanzaron un máximo histórico de 840.000 vehículos en 2004.
En 2022, el volumen de ventas de la industria de las dos ruedas de Taiwán alcanzará los 1,07 millones, y el número de vehículos de dos ruedas llegó a 62 unidades por cada 100 personas. Entre ellos, las ventas nacionales fueron de 680.000 unidades, una disminución interanual de 15,2%, y las ventas de exportación fueron de 390.000 unidades, un aumento interanual de 2,2%.
En 2022, la proporción de exportaciones de vehículos de dos ruedas de Taiwán fue superior a la de piezas, y Japón fue el principal país exportador. Afectada por la epidemia en 2020-2022, la proporción de ventas de exportación industrial ha repuntado.
En 2021, la proporción de ventas de exportación de piezas y componentes superó por primera vez a la de vehículos completos, alcanzando las 57%. Los cinco principales países exportadores son Japón, Madagascar, Emiratos Árabes Unidos, Irak y Estados Unidos, con 18%, 11%, 9%, 7% y 6%.
Principales fabricantes de vehículos de dos ruedas en Taiwán
En 2022, las ventas CR2 de vehículos de dos ruedas en Taiwán alcanzaron las 75%, principalmente para las marcas locales de Taiwán, entre las cuales la cuota CR2 de los líderes del sector Kymco y SYM alcanzó las 75%.
En la década de 1990, Kymco exploró activamente el mercado mundial con la marca KYMCO, que dio el pistoletazo de salida al fabricante líder del sector de las dos ruedas. En 2022, su cuota de mercado se elevó a 44%, convirtiéndose en el líder de la industria.
En 2019, SYM lanzó más de 3 modelos de alto precio con un precio de más de NT$80,000 para atraer a los consumidores jóvenes e impulsar la transformación de la marca y la cuota de mercado alcanzó 30,7% en 2022. Y otro famoso fabricante de vehículos de dos ruedas en Taiwán, eReady, cuya cuota de mercado ha caído de 13,62% en 1979 a 1,43% en 2022 año tras año debido a servicios de mantenimiento imperfectos y diseño de productos poco rentables.
Nueva tendencia de los vehículos de dos ruedas en Taiwán
El progreso tecnológico de los vehículos eléctricos de dos ruedas ha sido visible en los últimos años, y los usuarios confían más en romper los límites de los viajes. Viajar en vehículos eléctricos de dos ruedas también se convertirá en una nueva moda. Desde marzo de 2023, los principales fabricantes taiwaneses de vehículos de dos ruedas con batería de litio han lanzado nuevas obras maestras, y la competencia en el sector ha vuelto a intensificarse.
Con el lanzamiento intensivo de nuevos productos de ruedas eléctricas en todo el mundo en los últimos años, también hay muchos nuevos diseños y modelos dirigidos al mercado femenino. Algunas marcas incluso han organizado un evento de lanzamiento separado para las mujeres, lo que demuestra que la proporción del mercado femenino en todo el mercado de las dos ruedas eléctricas está aumentando.
A continuación le presentamos algunos de los principales vehículos eléctricos de dos ruedas para mujer en Taiwán.
Las 4 mejores mujeres de dos ruedas eléctricas de Taiwán
Gogoro VIVA XL
El lanzamiento de Gogoro VIVA XL está pensado principalmente para las familias. Gogoro VIVA XL tiene un posicionamiento claro, es perfecta para hacer la compra y recoger a los niños. La altura del asiento es de 750 mm, el espacio para los pedales es de 260 mm y el gran espacio de almacenamiento es de 26,5 L, lo que puede satisfacer diversos escenarios, incluidos los viajes de larga distancia y el transporte de personas y mercancías.
Gogoro VIVA XL
En términos de configuración, Gogoro VIVA XL tiene diseños humanizados, tales como lámparas LED de todo el vehículo, sistema de frenado deportivo SBS, sistema de asistencia de aparcamiento trasero, instrumento de cristal líquido LCD y puerto de carga USB. En términos de potencia, está equipado con el nuevo motor de imanes permanentes refrigerado por agua G2.2L 6.4kW, que puede producir un par máximo de 6.4kW 150N m / 0-2500rpm. El consumo de energía ultrabajo resalta aún más la duración ultra alta de la batería de Gogoro VIVA XL.
eReady Run mini
eReady es la marca propia de Tailing Industry. En 2019, cooperó formalmente con Gogoro Network para producir y desarrollar vehículos eléctricos de dos ruedas. La eReady Run mini es un modelo femenino derivado de su serie eReady Run.
eReady Run mini
El aspecto del eReady Run mini mantiene su estilo de diseño clásico, pero el rendimiento general de potencia no se ha reducido mucho. Puede producir una potencia máxima de 6,2 kW y un par máximo de 22,6 Nm. La ranura frontal USB 5V 2A permite la carga mientras se conduce, y admite el uso de estaciones de intercambio de baterías Gogoro para intercambiarlas. También admite llaves inteligentes eReady, que permiten bloquear y desbloquear el vehículo con tarjetas inteligentes o teléfonos móviles.
PGO Ur1
El PGO Ur1 ofrece ocho colores de coche para elegir. En términos de apariencia, la curva general del vehículo es sobria, y el estilo de diseño se inclina hacia el estilo europeo. El material galvánico y la placa hueca de la carrocería realzan la textura de la carrocería.
Diseñado cuidadosamente con una baja altura del asiento de 748 mm, la fuerza de estacionamiento del pilar central es 25% menos intensivo que otros modelos similares en el mercado.Y también Ur1 utiliza batería intercambiable que puede igualar el servicio de la plataforma de intercambio de baterías Gogoro para intercambiar baterías fácilmente.
Equipado con un motor síncrono de imanes permanentes refrigerado por agua, puede desarrollar una potencia máxima de 7,6 kW, y sólo tarda 3,8 segundos en pasar de 0 a 50 km/h. El PGO Ur1 está equipado con luces de dirección con sensor de dirección, y todo el vehículo está equipado con luces LED. Adopta unos flamantes neumáticos eléctricos exclusivos de doble efecto MAXXIS y un sistema de frenos de doble disco CBS. Estas configuraciones también permiten al Ur1 garantizar la seguridad y el control a la vez que se acentúa la velocidad.
Aeonmotor Ai-3 Confort
El estilo de diseño general del Ai-3 es suave y elegante, pero se diferencia claramente del tradicional coche tortuga. Con faros de arco LED de alta luminosidad, combinados con un diseño redondo y sencillo y colores esmerilados como el azul burbuja y el gris trufa, crea un diseño fresco y urbano. Y el reposabrazos de arco de diseño extendido y la columna central que ahorra trabajo, combinados con el botón electrónico de marcha atrás, hacen que aparcar ya no sea difícil.
Aeonmotor Ai-3 Confort
El dispositivo de apertura automática del cojín del asiento está equipado de serie, para que el motorista pueda guardar cosas fácilmente. La longitud del cojín del asiento está diseñada para encogerse a ambos lados del muslo, y la parte delantera y trasera se alargan más de acuerdo con las necesidades de las usuarias. Multiplica la experiencia más puntos. El bastidor de rueda pequeña tiene un centro de gravedad bajo, combinado con el sistema de frenado de varillaje CBS, es más flexible además de seguro.
Las taiwanesas tienen muchos años de experiencia en la conducción de motocicletas, y el mercado es relativamente diverso. Por eso, las marcas taiwanesas de vehículos eléctricos de dos ruedas no sólo prestan atención a la apariencia y la creatividad a la hora de crear vehículos femeninos, sino que también ponen mucho empeño en el rendimiento. La razón más profunda reside en la popularidad del sistema de intercambio de baterías en Taiwán, que ha diluido la ansiedad por la autonomía de las baterías.
En otras regiones de China, sin embargo, no se han producido avances sustanciales en la duración de las baterías y los métodos de carga. Por eso, consumidores y fabricantes siguen centrándose en la duración de la batería y la autonomía de los vehículos de dos ruedas.
Se cree que con la continua innovación y popularización de los métodos de carga e intercambio, como el continuo desarrollo de los vehículos de dos ruedas estación de intercambio de bateríasEn el futuro, se aliviará la ansiedad de los consumidores por la duración de las baterías, lo que dará paso a un futuro más amplio para el mercado de las dos ruedas.
Mercado de las dos ruedas en Taiwán: situación y nuevas tendencias
Taiwán es una de las zonas con mayor índice de propiedad de vehículos de dos ruedas de China. Según las estadísticas, hay más de 15 millones de motocicletas en Taiwán, y más de 11 millones circulan por las calles cada día durante las horas punta de tráfico. Como medio de transporte más utilizado por los taiwaneses, las dos ruedas ocupan un enorme mercado en Taiwán.
Situación del mercado de vehículos de dos ruedas en Taiwán
Los vehículos de dos ruedas del mercado taiwanés incluyen principalmente motocicletas de combustible y vehículos eléctricos de dos ruedas. El mercado taiwanés se ha desarrollado desde 1979 y cuenta con una base sólida. Después de 1986, la industria se desarrolló rápidamente, alcanzando el pico de ventas de la industria de 1,67 millones de vehículos en 1995, y la CAGR de las ventas de la industria de 1986 a 1995 fue de 9,1%.
Desde 1991, las ventas de exportación de vehículos de dos ruedas de Taiwán han crecido rápidamente. Gracias a la relajación de las restricciones de la política de inversión en el extranjero por parte del gobierno japonés y al apoyo de las políticas de la OMC en 2002, las ventas de exportación alcanzaron un máximo histórico de 840.000 vehículos en 2004.
En 2022, el volumen de ventas de la industria de las dos ruedas de Taiwán alcanzará los 1,07 millones, y el número de vehículos de dos ruedas llegó a 62 unidades por cada 100 personas. Entre ellos, las ventas nacionales fueron de 680.000 unidades, una disminución interanual de 15,2%, y las ventas de exportación fueron de 390.000 unidades, un aumento interanual de 2,2%.
En 2022, la proporción de exportaciones de vehículos de dos ruedas de Taiwán fue superior a la de piezas, y Japón fue el principal país exportador. Afectada por la epidemia en 2020-2022, la proporción de ventas de exportación industrial ha repuntado.
En 2021, la proporción de ventas de exportación de piezas y componentes superó por primera vez a la de vehículos completos, alcanzando las 57%. Los cinco principales países exportadores son Japón, Madagascar, Emiratos Árabes Unidos, Irak y Estados Unidos, con 18%, 11%, 9%, 7% y 6%.
Principales fabricantes de vehículos de dos ruedas en Taiwán
En 2022, las ventas CR2 de vehículos de dos ruedas en Taiwán alcanzaron las 75%, principalmente para las marcas locales de Taiwán, entre las cuales la cuota CR2 de los líderes del sector Kymco y SYM alcanzó las 75%.
En la década de 1990, Kymco exploró activamente el mercado mundial con la marca KYMCO, que dio el pistoletazo de salida al fabricante líder del sector de las dos ruedas. En 2022, su cuota de mercado se elevó a 44%, convirtiéndose en el líder de la industria.
En 2019, SYM lanzó más de 3 modelos de alto precio con un precio de más de NT$80,000 para atraer a los consumidores jóvenes e impulsar la transformación de la marca y la cuota de mercado alcanzó 30,7% en 2022. Y otro famoso fabricante de vehículos de dos ruedas en Taiwán, eReady, cuya cuota de mercado ha caído de 13,62% en 1979 a 1,43% en 2022 año tras año debido a servicios de mantenimiento imperfectos y diseño de productos poco rentables.
Nueva tendencia de los vehículos de dos ruedas en Taiwán
El progreso tecnológico de los vehículos eléctricos de dos ruedas ha sido visible en los últimos años, y los usuarios confían más en romper los límites de los viajes. Viajar en vehículos eléctricos de dos ruedas también se convertirá en una nueva moda. Desde marzo de 2023, los principales fabricantes taiwaneses de vehículos de dos ruedas con batería de litio han lanzado nuevas obras maestras, y la competencia en el sector ha vuelto a intensificarse.
Con el lanzamiento intensivo de nuevos productos de ruedas eléctricas en todo el mundo en los últimos años, también hay muchos nuevos diseños y modelos dirigidos al mercado femenino. Algunas marcas incluso han organizado un evento de lanzamiento separado para las mujeres, lo que demuestra que la proporción del mercado femenino en todo el mercado de las dos ruedas eléctricas está aumentando.
A continuación le presentamos algunos de los principales vehículos eléctricos de dos ruedas para mujer en Taiwán.
Las 4 mejores mujeres de dos ruedas eléctricas de Taiwán
Gogoro VIVA XL
El lanzamiento de Gogoro VIVA XL está pensado principalmente para las familias. Gogoro VIVA XL tiene un posicionamiento claro, es perfecta para hacer la compra y recoger a los niños. La altura del asiento es de 750 mm, el espacio para los pedales es de 260 mm y el gran espacio de almacenamiento es de 26,5 L, lo que puede satisfacer diversos escenarios, incluidos los viajes de larga distancia y el transporte de personas y mercancías.
En términos de configuración, Gogoro VIVA XL tiene diseños humanizados, tales como lámparas LED de todo el vehículo, sistema de frenado deportivo SBS, sistema de asistencia de aparcamiento trasero, instrumento de cristal líquido LCD y puerto de carga USB. En términos de potencia, está equipado con el nuevo motor de imanes permanentes refrigerado por agua G2.2L 6.4kW, que puede producir un par máximo de 6.4kW 150N m / 0-2500rpm. El consumo de energía ultrabajo resalta aún más la duración ultra alta de la batería de Gogoro VIVA XL.
eReady Run mini
eReady es la marca propia de Tailing Industry. En 2019, cooperó formalmente con Gogoro Network para producir y desarrollar vehículos eléctricos de dos ruedas. La eReady Run mini es un modelo femenino derivado de su serie eReady Run.
El aspecto del eReady Run mini mantiene su estilo de diseño clásico, pero el rendimiento general de potencia no se ha reducido mucho. Puede producir una potencia máxima de 6,2 kW y un par máximo de 22,6 Nm. La ranura frontal USB 5V 2A permite la carga mientras se conduce, y admite el uso de estaciones de intercambio de baterías Gogoro para intercambiarlas. También admite llaves inteligentes eReady, que permiten bloquear y desbloquear el vehículo con tarjetas inteligentes o teléfonos móviles.
PGO Ur1
El PGO Ur1 ofrece ocho colores de coche para elegir. En términos de apariencia, la curva general del vehículo es sobria, y el estilo de diseño se inclina hacia el estilo europeo. El material galvánico y la placa hueca de la carrocería realzan la textura de la carrocería.
Diseñado cuidadosamente con una baja altura del asiento de 748 mm, la fuerza de estacionamiento del pilar central es 25% menos intensivo que otros modelos similares en el mercado.Y también Ur1 utiliza batería intercambiable que puede igualar el servicio de la plataforma de intercambio de baterías Gogoro para intercambiar baterías fácilmente.
Equipado con un motor síncrono de imanes permanentes refrigerado por agua, puede desarrollar una potencia máxima de 7,6 kW, y sólo tarda 3,8 segundos en pasar de 0 a 50 km/h. El PGO Ur1 está equipado con luces de dirección con sensor de dirección, y todo el vehículo está equipado con luces LED. Adopta unos flamantes neumáticos eléctricos exclusivos de doble efecto MAXXIS y un sistema de frenos de doble disco CBS. Estas configuraciones también permiten al Ur1 garantizar la seguridad y el control a la vez que se acentúa la velocidad.
Aeonmotor Ai-3 Confort
El estilo de diseño general del Ai-3 es suave y elegante, pero se diferencia claramente del tradicional coche tortuga. Con faros de arco LED de alta luminosidad, combinados con un diseño redondo y sencillo y colores esmerilados como el azul burbuja y el gris trufa, crea un diseño fresco y urbano. Y el reposabrazos de arco de diseño extendido y la columna central que ahorra trabajo, combinados con el botón electrónico de marcha atrás, hacen que aparcar ya no sea difícil.
El dispositivo de apertura automática del cojín del asiento está equipado de serie, para que el motorista pueda guardar cosas fácilmente. La longitud del cojín del asiento está diseñada para encogerse a ambos lados del muslo, y la parte delantera y trasera se alargan más de acuerdo con las necesidades de las usuarias. Multiplica la experiencia más puntos. El bastidor de rueda pequeña tiene un centro de gravedad bajo, combinado con el sistema de frenado de varillaje CBS, es más flexible además de seguro.
Las taiwanesas tienen muchos años de experiencia en la conducción de motocicletas, y el mercado es relativamente diverso. Por eso, las marcas taiwanesas de vehículos eléctricos de dos ruedas no sólo prestan atención a la apariencia y la creatividad a la hora de crear vehículos femeninos, sino que también ponen mucho empeño en el rendimiento. La razón más profunda reside en la popularidad del sistema de intercambio de baterías en Taiwán, que ha diluido la ansiedad por la autonomía de las baterías.
En otras regiones de China, sin embargo, no se han producido avances sustanciales en la duración de las baterías y los métodos de carga. Por eso, consumidores y fabricantes siguen centrándose en la duración de la batería y la autonomía de los vehículos de dos ruedas.
Se cree que con la continua innovación y popularización de los métodos de carga e intercambio, como el continuo desarrollo de los vehículos de dos ruedas estación de intercambio de bateríasEn el futuro, se aliviará la ansiedad de los consumidores por la duración de las baterías, lo que dará paso a un futuro más amplio para el mercado de las dos ruedas.