Top 10 fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos en China
Índice
Con el rápido desarrollo de la industria de las baterías y de los vehículos eléctricos, para satisfacer las necesidades de la vida diaria y el trabajo, han surgido los intercambiadores de baterías. Además de los vehículos eléctricos y intercambio de baterías evTambién han aparecido estaciones de intercambio de baterías en el sector de los camiones eléctricos. Este artículo le presentará las top 10 fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos en Chinaasí como información específica y las últimas novedades de cada fabricante.
Top 10 fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos en China en 2023
Perfil de la empresa: HARMO TRONICS es uno de los 10 principales fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos de China, iniciado en el campo de los equipos de automoción tradicionales. En los últimos años, HARMO TRONICS ha captado la tendencia de la inteligencia y la electrificación. Sobre la base de la consolidación de las ventajas fundamentales de la vía existente, sigue desarrollando el mercado en el industria de las pilas de litio y carga e intercambio de equipos.
La penetración del intercambio de baterías de camiones pesados se está acelerando bajo la tendencia de la electrificación, y cabe esperar el futuro del negocio de equipos de estaciones de intercambio de baterías. Los productos de HARMO TRONICS abarcan estaciones de sustitución para turismos, estaciones de sustitución para vehículos comerciales (camiones pesados) y piezas para estaciones de sustitución, etc. La capacidad de producción actual de estaciones de recambio es de 680 conjuntos/año, y la nueva capacidad de producción será de 2.000 conjuntos/año mediante un aumento fijo, con una posición de liderazgo estable en la industria.
NENGHUI TECHNOLOGY se dedica principalmente al campo de los servicios energéticos inteligentes, como la nueva energía fotovoltaica, la sustitución de la red y la generación de calor residual. NENGHUI TECHNOLOGY, como uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos de China, establecerá el negocio de intercambio de baterías de camiones pesados eléctricos en 2020.
En febrero de 2022, NENGHUI TECHNOLOGY lanzó una serie de nuevos productos de robot inteligente de intercambio de batería de camión eléctrico sin orugas "Little Ant" y batería de potencia de camión pesado, soporte de batería, controlador de intercambio de batería y sistema inteligente de despacho de intercambio de batería.
El robot de sustitución de baterías "Hormiguita" adopta de forma innovadora la inteligencia sin orugas, la navegación visual y la tecnología lateral de recoger y colocar, y puede sustituir fácilmente la batería de un camión pesado en 3 minutos.
Perfil de la empresa: Desde su fundación en 2007, EUROCRANE siempre se ha centrado en el campo de las soluciones de manipulación de materiales, y actualmente cuenta con dos segmentos de negocio principales: maquinaria de elevación y maquinaria de construcción. EUROCRANE se centra en el mercado de gama media-alta de la industria de manipulación de materiales, tiene capacidades de desarrollo y fabricación propios para los componentes principales de la maquinaria de elevación, y proporciona soluciones integradas para la manipulación inteligente de materiales para clientes ventajosos en las industrias derivadas, como equipos mecánicos, equipos eléctricos y automóviles.
En 2022, EUROCRANE fundó Shanghai Lvdianwan Energy Technology Co., Ltd. para entrar en el negocio del cambio de baterías. La empresa utiliza sus ventajas técnicas en robots de manipulación automática para entrar en la estación de cambio de baterías de vehículos comerciales. En agosto de 2022, EUROCRANE y Sunshine Mingdao, una filial de Geely Telecom, firmaron un acuerdo marco de cooperación estratégica en la Zona de Demostración de Integración del Delta del Río Yangtze.
En enero de 2023, alcanzó una cooperación estratégica con Lingrui Automobile, y estableció conjuntamente Nanjing Lingrui Automotive Technology Research Institute Co., Ltd. para desarrollar conjuntamente el mercado de intercambio de baterías de camiones eléctricos de Nanjing. Ahora convertido en top 10 fabricantes de intercambio de batería de camión eléctrico en China.
Perfil de la empresa: Uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos en China, GCL-ET, el negocio principal de la empresa es la operación de energía limpia, operación de energía móvil y servicios integrales de energía. En 2021, GCL-ET alcanzará una cooperación estratégica con Geely en materia de sustitución de baterías para camiones pesados. En noviembre del mismo año, se puso en marcha el primer proyecto de sustitución de baterías de camiones pesados de la empresa en Xuzhou, Jiangsu.
En febrero de 2022, GCL-ET recaudó 3.700 millones de RMB mediante emisión no pública para construir la primera fase del proyecto GCL Electric Port y construir 248 estaciones de intercambio de turismos y 47 estaciones de intercambio de baterías de camiones eléctricos. En agosto de 2022, la empresa volvió a publicar un plan de recaudación de fondos, en el que planeaba recaudar 4.500 millones de RMB, de los cuales 1.540 millones de RMB se invertirán en fábricas de baterías, y el resto se utilizará para ampliar la capacidad de producción de la segunda fase de GCL Electric Port y construir 86 estaciones de intercambio de baterías de camiones pesados y 30 estaciones de intercambio de baterías de vehículos comerciales ligeros.
GCL-ET ofrece principalmente soluciones de camiones pesados eléctricos para múltiples escenarios, como acerías, construcción urbana, minas, etc. La construcción inicial no requiere tendido eléctrico, y el coste de inversión inicial se reduce en 40%.
Perfil de la empresa: CATL es uno de los 10 principales fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos de China, se centra en la I+D, la producción y la venta de sistemas de baterías para vehículos de nueva energía y sistemas de almacenamiento de energía, y cuenta con ventajas técnicas fundamentales y capacidades de I+D sostenibles en áreas clave de la cadena industrial como los materiales de las baterías, los sistemas de baterías y el reciclaje de baterías. CATL se ha comprometido a promover la electrificación total del mercado de vehículos comerciales proporcionando soluciones sostenibles para el intercambio de baterías de camiones eléctricos y maquinaria de construcción.
En septiembre de 2022, la pionera tecnología MTB se aplicará por primera vez al proyecto de intercambio de baterías de camiones pesados de la empresa State Power Investment Kaiyuan core power. Esta tecnología puede integrar directamente el módulo en el soporte/chasis del vehículo, la tasa de utilización del volumen del sistema se incrementa en 40%, el peso se reduce en 10%, y la densidad energética del sistema alcanza los 170Wh/kg; la batería puede alcanzar un ciclo de vida de 10.000 veces/10 años.
Además, el sistema de baterías admite esquemas de combinación libre y puede configurarse dentro del rango de 140KWh-600KWh. Qiyuan Core Power, una filial de la empresa, ha desplegado de forma integral más de 100 estaciones de intercambio de baterías de camiones eléctricos en 31 provincias y municipios de todo el país. En diciembre de 2022, se puso en marcha el primer proyecto de estación de intercambio de baterías para camiones pesados de CATL Jining.
Perfil de la empresa: CAMC es una filial holding de Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group Co., Ltd., una importante base de producción e I+D de camiones pesados, vehículos especiales pesados, componentes básicos y vehículos comerciales de nueva energía del país, y posee marcas como Valin y Xingma. Los camiones pesados Valin son una marca dominante que sustituye a las importaciones, y se exportan a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África, Sudeste Asiático y Sudamérica.
Como uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos de China, CAMC Group es una de las primeras empresas de China en entrar en el campo de los camiones pesados de nueva energía. En 2018, diseñó y desarrolló productos de camiones pesados eléctricos puros. En 2019, se lanzará el primer tractor de intercambio de baterías de China. En junio de 2021, el proyecto de camiones pesados de nueva energía de CAMC comenzó oficialmente en Ma'anshan, y se pondrá en producción en 2023. En 2021, la filial de la empresa Valin producirá y venderá 1.456 y 1.601 vehículos eléctricos puros, respectivamente, lo que supone un aumento interanual de 126,44% y 397,2%.
En 2022, se venderán un total de 1.069 tractoras semirremolque CAMC Valin M5 de batería intercambiable puramente eléctricas, ocupando el primer lugar en términos de volumen de ventas. El 10 de enero de 2023, el primer lote de CAMC de 40 camiones pesados eléctricos--volquetes de sustitución de batería Valin fueron entregados con éxito a Sichuan Green Huiyuan Logistics Co, Ltd..
Perfil de la empresa: El líder del mercado de camiones pesados de nueva energía completará la financiación a finales de 2022, y SANY se centrará en el mercado de camiones pesados de nueva energía. SANY es el campeón nacional de ventas de camiones pesados de nueva energía durante dos años consecutivos en 2021 y 2022, y el Jiangshan EV550 es el modelo más vendido del sector.
Puede adaptarse ampliamente a diversos escenarios de transporte a corto plazo, como acero, carbón, puertos, arena y grava, con una distancia de transporte de ida de ≤200 km y un límite de altura de <3,8 metros. El consumo de energía por cada 100 kilómetros es tan bajo como 160 kWh, un nivel líder en la industria.
En diciembre de 2022, SANY completó una ronda de financiación de mil millones de RMB, que se utilizará para el desarrollo y lanzamiento de una nueva generación de camiones pesados de nueva energía. En la actualidad, SANY ha anunciado su estrategia de desarrollo de electrificación 2.0 en septiembre de 2022. veamos si SANY puede destacar entre los 10 principales fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos de China en el futuro.
Perfil de la empresa: XCMG entre los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos de China formuló el plan de desarrollo de vehículos de nueva energía y el plan de acción ya en 2016. En 2017, obtuvo con éxito la calificación nacional de producción de vehículos de nueva energía. La empresa con la gama más completa de productos de vehículos comerciales de nueva energía.
Se han implementado varios proyectos de demostración de intercambio de batería, la operación de intercambio de batería de camión de estiércol de nueva energía de XCMG ha aterrizado en Shangqiu, Henan, y el primer proyecto de tractor de intercambio de batería de nueva energía de Xinjiang ha aterrizado en Turpan.
Además, la base de fabricación de nueva energía de XCMG Qingshan, con una inversión de 5.500 millones y una superficie de 1.000 mu, tiene previsto producir 10.000 vehículos completos y 30.000 conjuntos al año en la primera fase, sentando las bases para la posterior transformación de nueva energía.
Con el fin de mejorar continuamente su competitividad, XCMG ha lanzado un nuevo camión pesado de gama alta e-blue, que se está desarrollando hacia adelante. Más de 6000 veces, la vida útil de la batería se duplica. La tecnología de cambio de batería puede realizar el cambio de batería extremadamente rápido en 3-5 minutos, satisfaciendo la operación eficiente y resolviendo la ansiedad de kilometraje.
Perfil de la empresa: ENNEAGON ENERGY se registró y estableció en Shanghái en 2014. Es una empresa de alta tecnología "especializada y nueva" especializada en la investigación y desarrollo, producción, venta de equipos de carga e intercambio de vehículos eléctricos de nueva energía, servicios de operación de estaciones de carga e intercambio y campos relacionados. Ahora se convierte en uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos en China.
Cuenta con uno de los pocos equipos de China capaces de sustituir baterías de autobuses, turismos, camiones pesados, camiones especiales, etc., con más de 200 personas en I+D, formando un sistema muy completo de I+D, producción y fabricación.
En 2021, el número de estaciones de intercambio de baterías de ENNEAGON ENERGY superará el centenar. En menos de un año, la estación de cambio de baterías número 200 ha salido de la cadena de montaje, lo que demuestra el ritmo de crecimiento.
Por un lado, está impulsada por la estrategia energética bajo la presión del "doble carbono", y la razón más fundamental es que ENNEAGON ENERGY propuso y practicó por primera vez el modelo de intercambio de baterías de elevación, que resolvió el problema comercial del intercambio de baterías de camiones eléctricos.
Perfil de la empresa: Como empresa del grupo, Aulton tiene una serie de filiales bajo su jurisdicción, y su ámbito de negocio abarca: I+D y producción de equipos inteligentes de sustitución de baterías y paquetes de baterías para vehículos eléctricos; Expansión, construcción y explotación de la red de centrales eléctricas inteligentes; Venta y arrendamiento financiero de vehículos eléctricos personalizados, etc.
El 6 de agosto de 2016, la empresa firmó formalmente un acuerdo de cooperación estratégica con Shanghai Dianba y BAIC BJEV para lanzar conjuntamente el taxi de intercambio de baterías EU220 y el modelo de operación comercial de intercambio inteligente de baterías. Está previsto promover aplicaciones a gran escala en ciudades clave como Pekín, Shanghái, Guangzhou, Xiamen y Lanzhou.
Aulton New Energy explora la sustitución de baterías, partiendo inicialmente del mercado de vehículos comerciales de gran tamaño, y ha completado el desarrollo de soluciones tecnológicas de sustitución de baterías de chasis para diversos vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones ligeros, microsuperficies y autobuses. Tiene ventajas únicas en el servicio de suplemento de energía para escenarios de funcionamiento multisegmentado de vehículos comerciales, y coopera con muchos fabricantes de vehículos comerciales de gran tamaño en China para desarrollar modelos de sustitución de chasis.
Top 10 fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos en China
Top 10 fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos en China en 2023
TRÓNICA HARMO
Fecha establecida
2007
Valor total de mercado
6.234 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.harmontronics.com
HARMO TRONICS es uno de los 10 principales fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos de China, iniciado en el campo de los equipos de automoción tradicionales. En los últimos años, HARMO TRONICS ha captado la tendencia de la inteligencia y la electrificación. Sobre la base de la consolidación de las ventajas fundamentales de la vía existente, sigue desarrollando el mercado en el industria de las pilas de litio y carga e intercambio de equipos.
TECNOLOGÍA NENGHUI
Fecha establecida
2009
Valor total de mercado
5.066 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.nhet.com.cn
Perfil de la empresa:
NENGHUI TECHNOLOGY se dedica principalmente al campo de los servicios energéticos inteligentes, como la nueva energía fotovoltaica, la sustitución de la red y la generación de calor residual. NENGHUI TECHNOLOGY, como uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos de China, establecerá el negocio de intercambio de baterías de camiones pesados eléctricos en 2020.
En febrero de 2022, NENGHUI TECHNOLOGY lanzó una serie de nuevos productos de robot inteligente de intercambio de batería de camión eléctrico sin orugas "Little Ant" y batería de potencia de camión pesado, soporte de batería, controlador de intercambio de batería y sistema inteligente de despacho de intercambio de batería.
El robot de sustitución de baterías "Hormiguita" adopta de forma innovadora la inteligencia sin orugas, la navegación visual y la tecnología lateral de recoger y colocar, y puede sustituir fácilmente la batería de un camión pesado en 3 minutos.
EUROCRANE
Fecha establecida
2007
Valor total de mercado
4.030 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.eurocrane.com.cn
Desde su fundación en 2007, EUROCRANE siempre se ha centrado en el campo de las soluciones de manipulación de materiales, y actualmente cuenta con dos segmentos de negocio principales: maquinaria de elevación y maquinaria de construcción. EUROCRANE se centra en el mercado de gama media-alta de la industria de manipulación de materiales, tiene capacidades de desarrollo y fabricación propios para los componentes principales de la maquinaria de elevación, y proporciona soluciones integradas para la manipulación inteligente de materiales para clientes ventajosos en las industrias derivadas, como equipos mecánicos, equipos eléctricos y automóviles.
En 2022, EUROCRANE fundó Shanghai Lvdianwan Energy Technology Co., Ltd. para entrar en el negocio del cambio de baterías. La empresa utiliza sus ventajas técnicas en robots de manipulación automática para entrar en la estación de cambio de baterías de vehículos comerciales. En agosto de 2022, EUROCRANE y Sunshine Mingdao, una filial de Geely Telecom, firmaron un acuerdo marco de cooperación estratégica en la Zona de Demostración de Integración del Delta del Río Yangtze.
En enero de 2023, alcanzó una cooperación estratégica con Lingrui Automobile, y estableció conjuntamente Nanjing Lingrui Automotive Technology Research Institute Co., Ltd. para desarrollar conjuntamente el mercado de intercambio de baterías de camiones eléctricos de Nanjing. Ahora convertido en top 10 fabricantes de intercambio de batería de camión eléctrico en China.
GCL-ET
Fecha establecida
1992
Valor total de mercado
22.597 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.gcl-et.com
Uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos en China, GCL-ET, el negocio principal de la empresa es la operación de energía limpia, operación de energía móvil y servicios integrales de energía. En 2021, GCL-ET alcanzará una cooperación estratégica con Geely en materia de sustitución de baterías para camiones pesados. En noviembre del mismo año, se puso en marcha el primer proyecto de sustitución de baterías de camiones pesados de la empresa en Xuzhou, Jiangsu.
En febrero de 2022, GCL-ET recaudó 3.700 millones de RMB mediante emisión no pública para construir la primera fase del proyecto GCL Electric Port y construir 248 estaciones de intercambio de turismos y 47 estaciones de intercambio de baterías de camiones eléctricos. En agosto de 2022, la empresa volvió a publicar un plan de recaudación de fondos, en el que planeaba recaudar 4.500 millones de RMB, de los cuales 1.540 millones de RMB se invertirán en fábricas de baterías, y el resto se utilizará para ampliar la capacidad de producción de la segunda fase de GCL Electric Port y construir 86 estaciones de intercambio de baterías de camiones pesados y 30 estaciones de intercambio de baterías de vehículos comerciales ligeros.
GCL-ET ofrece principalmente soluciones de camiones pesados eléctricos para múltiples escenarios, como acerías, construcción urbana, minas, etc. La construcción inicial no requiere tendido eléctrico, y el coste de inversión inicial se reduce en 40%.
CATL
Fecha establecida
2011
Valor total de mercado
991,01 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.catl.com
CATL es uno de los 10 principales fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos de China, se centra en la I+D, la producción y la venta de sistemas de baterías para vehículos de nueva energía y sistemas de almacenamiento de energía, y cuenta con ventajas técnicas fundamentales y capacidades de I+D sostenibles en áreas clave de la cadena industrial como los materiales de las baterías, los sistemas de baterías y el reciclaje de baterías. CATL se ha comprometido a promover la electrificación total del mercado de vehículos comerciales proporcionando soluciones sostenibles para el intercambio de baterías de camiones eléctricos y maquinaria de construcción.
En septiembre de 2022, la pionera tecnología MTB se aplicará por primera vez al proyecto de intercambio de baterías de camiones pesados de la empresa State Power Investment Kaiyuan core power. Esta tecnología puede integrar directamente el módulo en el soporte/chasis del vehículo, la tasa de utilización del volumen del sistema se incrementa en 40%, el peso se reduce en 10%, y la densidad energética del sistema alcanza los 170Wh/kg; la batería puede alcanzar un ciclo de vida de 10.000 veces/10 años.
Además, el sistema de baterías admite esquemas de combinación libre y puede configurarse dentro del rango de 140KWh-600KWh. Qiyuan Core Power, una filial de la empresa, ha desplegado de forma integral más de 100 estaciones de intercambio de baterías de camiones eléctricos en 31 provincias y municipios de todo el país. En diciembre de 2022, se puso en marcha el primer proyecto de estación de intercambio de baterías para camiones pesados de CATL Jining.
CAMC
Fecha establecida
2001
Valor total de mercado
5.149 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.camc.cc
CAMC es una filial holding de Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group Co., Ltd., una importante base de producción e I+D de camiones pesados, vehículos especiales pesados, componentes básicos y vehículos comerciales de nueva energía del país, y posee marcas como Valin y Xingma. Los camiones pesados Valin son una marca dominante que sustituye a las importaciones, y se exportan a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África, Sudeste Asiático y Sudamérica.
Como uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos de China, CAMC Group es una de las primeras empresas de China en entrar en el campo de los camiones pesados de nueva energía. En 2018, diseñó y desarrolló productos de camiones pesados eléctricos puros. En 2019, se lanzará el primer tractor de intercambio de baterías de China. En junio de 2021, el proyecto de camiones pesados de nueva energía de CAMC comenzó oficialmente en Ma'anshan, y se pondrá en producción en 2023. En 2021, la filial de la empresa Valin producirá y venderá 1.456 y 1.601 vehículos eléctricos puros, respectivamente, lo que supone un aumento interanual de 126,44% y 397,2%.
En 2022, se venderán un total de 1.069 tractoras semirremolque CAMC Valin M5 de batería intercambiable puramente eléctricas, ocupando el primer lugar en términos de volumen de ventas. El 10 de enero de 2023, el primer lote de CAMC de 40 camiones pesados eléctricos--volquetes de sustitución de batería Valin fueron entregados con éxito a Sichuan Green Huiyuan Logistics Co, Ltd..
SANY
Fecha establecida
1994
Valor total de mercado
230.300 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.sanygroup.com
El líder del mercado de camiones pesados de nueva energía completará la financiación a finales de 2022, y SANY se centrará en el mercado de camiones pesados de nueva energía. SANY es el campeón nacional de ventas de camiones pesados de nueva energía durante dos años consecutivos en 2021 y 2022, y el Jiangshan EV550 es el modelo más vendido del sector.
Puede adaptarse ampliamente a diversos escenarios de transporte a corto plazo, como acero, carbón, puertos, arena y grava, con una distancia de transporte de ida de ≤200 km y un límite de altura de <3,8 metros. El consumo de energía por cada 100 kilómetros es tan bajo como 160 kWh, un nivel líder en la industria.
En diciembre de 2022, SANY completó una ronda de financiación de mil millones de RMB, que se utilizará para el desarrollo y lanzamiento de una nueva generación de camiones pesados de nueva energía. En la actualidad, SANY ha anunciado su estrategia de desarrollo de electrificación 2.0 en septiembre de 2022. veamos si SANY puede destacar entre los 10 principales fabricantes de intercambiadores de baterías para camiones eléctricos de China en el futuro.
XCMG
Fecha establecida
1989
Valor total de mercado
71.251 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.xcmgauto.com
Perfil de la empresa:
XCMG entre los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos de China formuló el plan de desarrollo de vehículos de nueva energía y el plan de acción ya en 2016. En 2017, obtuvo con éxito la calificación nacional de producción de vehículos de nueva energía. La empresa con la gama más completa de productos de vehículos comerciales de nueva energía.
Se han implementado varios proyectos de demostración de intercambio de batería, la operación de intercambio de batería de camión de estiércol de nueva energía de XCMG ha aterrizado en Shangqiu, Henan, y el primer proyecto de tractor de intercambio de batería de nueva energía de Xinjiang ha aterrizado en Turpan.
Además, la base de fabricación de nueva energía de XCMG Qingshan, con una inversión de 5.500 millones y una superficie de 1.000 mu, tiene previsto producir 10.000 vehículos completos y 30.000 conjuntos al año en la primera fase, sentando las bases para la posterior transformación de nueva energía.
Con el fin de mejorar continuamente su competitividad, XCMG ha lanzado un nuevo camión pesado de gama alta e-blue, que se está desarrollando hacia adelante. Más de 6000 veces, la vida útil de la batería se duplica. La tecnología de cambio de batería puede realizar el cambio de batería extremadamente rápido en 3-5 minutos, satisfaciendo la operación eficiente y resolviendo la ansiedad de kilometraje.
ENERGÍA ENNEAGON
Fecha establecida
2014
Valor total de mercado
31,05 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.rhjxcoenneagon.com
ENNEAGON ENERGY se registró y estableció en Shanghái en 2014. Es una empresa de alta tecnología "especializada y nueva" especializada en la investigación y desarrollo, producción, venta de equipos de carga e intercambio de vehículos eléctricos de nueva energía, servicios de operación de estaciones de carga e intercambio y campos relacionados. Ahora se convierte en uno de los 10 principales fabricantes de intercambio de baterías de camiones eléctricos en China.
Cuenta con uno de los pocos equipos de China capaces de sustituir baterías de autobuses, turismos, camiones pesados, camiones especiales, etc., con más de 200 personas en I+D, formando un sistema muy completo de I+D, producción y fabricación.
En 2021, el número de estaciones de intercambio de baterías de ENNEAGON ENERGY superará el centenar. En menos de un año, la estación de cambio de baterías número 200 ha salido de la cadena de montaje, lo que demuestra el ritmo de crecimiento.
Por un lado, está impulsada por la estrategia energética bajo la presión del "doble carbono", y la razón más fundamental es que ENNEAGON ENERGY propuso y practicó por primera vez el modelo de intercambio de baterías de elevación, que resolvió el problema comercial del intercambio de baterías de camiones eléctricos.
Aulton
Fecha establecida
2016
Valor total de mercado
951,207879 millones de RMB
Sitio web de la empresa
www.aulton.com
Como empresa del grupo, Aulton tiene una serie de filiales bajo su jurisdicción, y su ámbito de negocio abarca: I+D y producción de equipos inteligentes de sustitución de baterías y paquetes de baterías para vehículos eléctricos; Expansión, construcción y explotación de la red de centrales eléctricas inteligentes; Venta y arrendamiento financiero de vehículos eléctricos personalizados, etc.
El 6 de agosto de 2016, la empresa firmó formalmente un acuerdo de cooperación estratégica con Shanghai Dianba y BAIC BJEV para lanzar conjuntamente el taxi de intercambio de baterías EU220 y el modelo de operación comercial de intercambio inteligente de baterías. Está previsto promover aplicaciones a gran escala en ciudades clave como Pekín, Shanghái, Guangzhou, Xiamen y Lanzhou.
Aulton New Energy explora la sustitución de baterías, partiendo inicialmente del mercado de vehículos comerciales de gran tamaño, y ha completado el desarrollo de soluciones tecnológicas de sustitución de baterías de chasis para diversos vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones ligeros, microsuperficies y autobuses. Tiene ventajas únicas en el servicio de suplemento de energía para escenarios de funcionamiento multisegmentado de vehículos comerciales, y coopera con muchos fabricantes de vehículos comerciales de gran tamaño en China para desarrollar modelos de sustitución de chasis.