Tecnología de las pilas de litio: últimos avances e industrialización
En los últimos años, la tecnología de las baterías de litio ha seguido desarrollándose. Desde 2022, las nuevas tecnologías representadas por el fosfato de hierro y manganeso de litio, los colectores de corriente compuestos, las baterías de iones de sodio y los cilindros grandes 4680 han mostrado nuevos avances especialmente notables.
Índice
Avance de la tecnología de las pilas de litio
M3P/fosfato de hierro y manganeso de litio：
1）En septiembre de 2022, se pondrá en marcha la capacidad de producción del nuevo electrodo positivo a base de fosfato de Dynanonic y, a continuación, pasará la verificación de lotes de los clientes de baterías.
2) CATL también anunció en marzo de 2023 que producirá en serie baterías M3P en 2023.
3) El Tesla Model 3 facelift ajustará el pack de baterías de serie a la versión M3P de 66KWh.
4) Otras empresas: Gotion Hi-Tech, que lanzó las baterías Qichen L600, y CALB, que lanzó las baterías OS de alto contenido en manganeso; se espera que ambas se lancen en 2024. Hunan Yuneng planea aterrizar base de producción de fosfato de manganeso de litio.
Colectores de corriente compuestos:
El cambio en el industria de las pilas de litio en 2023 radica en el hecho de que las empresas de automóviles tienen modelos claros que adoptan los colectores actuales compuestos a la tierra; las empresas de entrega de muestras en la etapa inicial gradualmente tienen órdenes; los planes de productos de algunas empresas han cambiado a los sustratos de PP con un mejor rendimiento; los principales fabricantes de materiales representados por Putailai entrar y expandang la capacidad de producción.
Baterías de iones de sodio:
La industrialización se ha llevado a cabo en vehículos de dos ruedas (Yadea), vehículos eléctricos puros (Hinabattery, CATL, Farasis), proyectos de almacenamiento de energía (Malion New Materials, Lifuntech), etc.
Cilindro grande serie 46:
Tesla finaliza la producción de la batería 4680 número 10 millones; EVE da a conocer el avance de la verificación de los productos de 8 clientes.
Las principales empresas impulsan la industrialización del fosfato de litio, manganeso y hierro
El concepto de fosfato de hierro y manganeso de litio existe desde hace mucho tiempo, pero no se ha industrializado debido a problemas como la inestabilidad de la plataforma de tensión y la precipitación del elemento de manganeso. Hasta 2022, CATL propuso M3P (nuevo fosfato ternario), promoviendo activamente la verificación de muestras de las empresas automovilísticas, marcando la aceleración de la industrialización.
● En septiembre de 2022, la capacidad de producción de los nuevos fosfatos de Dynanonic materiales catódicos se lanzó y se puso en producción de prueba, y después superó con éxito la verificación de lotes de los clientes de baterías.
● En marzo de 2023, CATL anunció que producirá en masa y entregará baterías M3P dentro de este año.
● Recientemente, se ha informado de que el lavado de cara del Tesla Model 3 actualizará el paquete de baterías estándar, y la versión de fosfato de hierro y litio de 60KWh se ajustará a la versión M3P de 66KWh, lo que demuestra que la industrialización está cada vez más cerca.
Además del continuo avance de pioneros como Tesla, Dynanonic y CATL, una de las top 10 fabricantes de baterías 4680Además, la cadena industrial está acelerando el seguimiento de la ruta del fosfato de litio, manganeso y hierro.
● En mayo de 2023, Gotion Hi-Tech lanzó la célula de batería Qichen L600 basada en el sistema de fosfato de hierro y manganeso de litio, cuya producción en serie está prevista para 2024.
● CALB también ha lanzado antes la batería de alto manganeso OS, y también se espera que se lance en 2024. Empresas como BYD, EVE, etc. también le seguirán.
● Hunan Yuneng, líder en fosfato de hierro y litio, planea poner en marcha la capacidad de producción de fosfato de hierro y litio en la recién ampliada base de Yunnan. Hubei Wanrun y Fulin Precision también se están desplegando activamente. Batería de litio ternaria Empresas de cátodos como Easpring y Ronbay Technology también están aterrizando la capacidad de producción de fosfato de litio, manganeso y hierro y la cooperación con los clientes.
Aterrizaje por orden y optimización del esquema del colector de corriente compuesto
Los colectores de corriente compuestos, especialmente la lámina de aluminio compuesta, se han utilizado antes en modelos de gama alta, pero de 2021 a 2022, basándose en el potencial de reducción de costes de la lámina de cobre compuesta, la industria le ha prestado más atención, y ha llevado a cabo investigación y desarrollo y ha enviado muestras una a una.
Los cambios en la industria en 2023 radican en:
1) Las empresas automovilísticas tienen claros sus modelos de lanzamiento y publicidad. GAC Aion anunció un plan para aplicar coleccionistas de corriente compuesta para ánodo de batería de iones de litio y cátodo en la conferencia Battery Clip 2.0 de marzo.
2) Las empresas con entrega de muestras en la fase inicial obtuvieron gradualmente sus primeros pedidos. En junio de 2023, Shuangxing New Materials y Wanshun New Materials anunciaron que habían obtenido los primeros pedidos de productos de lámina de cobre compuesta.
3) Los planes de producto de algunos fabricantes han cambiado los materiales de base PET por materiales de base PP con mejores prestaciones.
4) Los líderes en materiales, representados por Putailai, entraron claramente en el mercado y ampliaron su capacidad de producción.
La industria sigue favoreciendo las baterías de iones de sodio
Las baterías de iones de sodio han logrado industrializarse en vehículos de dos ruedas, vehículos eléctricos puros y proyectos de almacenamiento de energía. En el contexto de los elevados precios del carbonato de litio en 2021-2022, las baterías de iones de sodio han atraído mucho la atención de la industria y el mercado.
En 2023, con la caída de los precios del carbonato de litio, el mercado tiene preocupaciones sobre la lógica de las baterías de sodio. Sin embargo, las baterías de sodio están en la etapa inicial de la industrialización , la reducción de costes de escala, gran espacio para el avance tecnológico, y los atributos controlables de recursos de energía de sodio, son todos hacen que la industria todavía promover activamente la energía de sodio.
● En febrero de 2023, Hinabattery lanzó sus baterías eléctricas de sodio, y planea aplicarlas en el modelo Sehol EX10.
● En marzo de 2023, Yadea lanzó un modelo de vehículo eléctrico de dos ruedas con batería de sodio y batería de sodio.
● En junio de 2023, según el anuncio, Chery QQ Ice Cream (nivel A00) y JMC Yichi Yutu (nivel A0) adoptarán las soluciones de baterías de iones de sodio de CATL y Farasis.
● En julio de 2023, la batería de sodio blanco azul prusiano de Malion y Lifuntech se ha puesto oficialmente en funcionamiento.
El cilindro grande de la serie 46 entra en la fase de producción de prueba
Tesla entró en la fase de producción de prueba tras lanzar la gran botella de la serie 46 el Día de la Batería. En febrero de 2022, Tesla anunció la finalización de la producción de 1 millón de baterías 4680, y alcanzó una capacidad de producción semanal de 868.000 a finales de diciembre de 2022 (correspondiente a unos 4 5GWh). En junio de 2023, Tesla completó la producción de la batería 4680 número 10 millones (correspondiente a unos 0,9 GWh).
El progreso de EVE es más positivo. Según el anuncio de la empresa para 2023, la batería ternaria cilíndrica de gran tamaño de la empresa ha obtenido un total de unos 392 GWh de demanda intencionada de clientes en los últimos cinco años. La empresa también dio a conocer el progreso de 8 verificaciones de productos de clientes. Además, CALB también lanzó la batería cilíndrica "top stream" en abril de 2023.
Tecnología de las pilas de litio: últimos avances e industrialización
En los últimos años, la tecnología de las baterías de litio ha seguido desarrollándose. Desde 2022, las nuevas tecnologías representadas por el fosfato de hierro y manganeso de litio, los colectores de corriente compuestos, las baterías de iones de sodio y los cilindros grandes 4680 han mostrado nuevos avances especialmente notables.
Avance de la tecnología de las pilas de litio
M3P/fosfato de hierro y manganeso de litio：
1）En septiembre de 2022, se pondrá en marcha la capacidad de producción del nuevo electrodo positivo a base de fosfato de Dynanonic y, a continuación, pasará la verificación de lotes de los clientes de baterías.
2) CATL también anunció en marzo de 2023 que producirá en serie baterías M3P en 2023.
3) El Tesla Model 3 facelift ajustará el pack de baterías de serie a la versión M3P de 66KWh.
4) Otras empresas: Gotion Hi-Tech, que lanzó las baterías Qichen L600, y CALB, que lanzó las baterías OS de alto contenido en manganeso; se espera que ambas se lancen en 2024. Hunan Yuneng planea aterrizar base de producción de fosfato de manganeso de litio.
El cambio en el industria de las pilas de litio en 2023 radica en el hecho de que las empresas de automóviles tienen modelos claros que adoptan los colectores actuales compuestos a la tierra; las empresas de entrega de muestras en la etapa inicial gradualmente tienen órdenes; los planes de productos de algunas empresas han cambiado a los sustratos de PP con un mejor rendimiento; los principales fabricantes de materiales representados por Putailai entrar y expandang la capacidad de producción.
Baterías de iones de sodio:
La industrialización se ha llevado a cabo en vehículos de dos ruedas (Yadea), vehículos eléctricos puros (Hinabattery, CATL, Farasis), proyectos de almacenamiento de energía (Malion New Materials, Lifuntech), etc.
Cilindro grande serie 46:
Tesla finaliza la producción de la batería 4680 número 10 millones; EVE da a conocer el avance de la verificación de los productos de 8 clientes.
Las principales empresas impulsan la industrialización del fosfato de litio, manganeso y hierro
El concepto de fosfato de hierro y manganeso de litio existe desde hace mucho tiempo, pero no se ha industrializado debido a problemas como la inestabilidad de la plataforma de tensión y la precipitación del elemento de manganeso. Hasta 2022, CATL propuso M3P (nuevo fosfato ternario), promoviendo activamente la verificación de muestras de las empresas automovilísticas, marcando la aceleración de la industrialización.
● En septiembre de 2022, la capacidad de producción de los nuevos fosfatos de Dynanonic materiales catódicos se lanzó y se puso en producción de prueba, y después superó con éxito la verificación de lotes de los clientes de baterías.
● En marzo de 2023, CATL anunció que producirá en masa y entregará baterías M3P dentro de este año.
● Recientemente, se ha informado de que el lavado de cara del Tesla Model 3 actualizará el paquete de baterías estándar, y la versión de fosfato de hierro y litio de 60KWh se ajustará a la versión M3P de 66KWh, lo que demuestra que la industrialización está cada vez más cerca.
Además del continuo avance de pioneros como Tesla, Dynanonic y CATL, una de las top 10 fabricantes de baterías 4680Además, la cadena industrial está acelerando el seguimiento de la ruta del fosfato de litio, manganeso y hierro.
● En mayo de 2023, Gotion Hi-Tech lanzó la célula de batería Qichen L600 basada en el sistema de fosfato de hierro y manganeso de litio, cuya producción en serie está prevista para 2024.
● CALB también ha lanzado antes la batería de alto manganeso OS, y también se espera que se lance en 2024. Empresas como BYD, EVE, etc. también le seguirán.
● Hunan Yuneng, líder en fosfato de hierro y litio, planea poner en marcha la capacidad de producción de fosfato de hierro y litio en la recién ampliada base de Yunnan. Hubei Wanrun y Fulin Precision también se están desplegando activamente. Batería de litio ternaria Empresas de cátodos como Easpring y Ronbay Technology también están aterrizando la capacidad de producción de fosfato de litio, manganeso y hierro y la cooperación con los clientes.
Aterrizaje por orden y optimización del esquema del colector de corriente compuesto
Los colectores de corriente compuestos, especialmente la lámina de aluminio compuesta, se han utilizado antes en modelos de gama alta, pero de 2021 a 2022, basándose en el potencial de reducción de costes de la lámina de cobre compuesta, la industria le ha prestado más atención, y ha llevado a cabo investigación y desarrollo y ha enviado muestras una a una.
Los cambios en la industria en 2023 radican en:
1) Las empresas automovilísticas tienen claros sus modelos de lanzamiento y publicidad. GAC Aion anunció un plan para aplicar coleccionistas de corriente compuesta para ánodo de batería de iones de litio y cátodo en la conferencia Battery Clip 2.0 de marzo.
2) Las empresas con entrega de muestras en la fase inicial obtuvieron gradualmente sus primeros pedidos. En junio de 2023, Shuangxing New Materials y Wanshun New Materials anunciaron que habían obtenido los primeros pedidos de productos de lámina de cobre compuesta.
3) Los planes de producto de algunos fabricantes han cambiado los materiales de base PET por materiales de base PP con mejores prestaciones.
4) Los líderes en materiales, representados por Putailai, entraron claramente en el mercado y ampliaron su capacidad de producción.
La industria sigue favoreciendo las baterías de iones de sodio
Las baterías de iones de sodio han logrado industrializarse en vehículos de dos ruedas, vehículos eléctricos puros y proyectos de almacenamiento de energía. En el contexto de los elevados precios del carbonato de litio en 2021-2022, las baterías de iones de sodio han atraído mucho la atención de la industria y el mercado.
En 2023, con la caída de los precios del carbonato de litio, el mercado tiene preocupaciones sobre la lógica de las baterías de sodio. Sin embargo, las baterías de sodio están en la etapa inicial de la industrialización , la reducción de costes de escala, gran espacio para el avance tecnológico, y los atributos controlables de recursos de energía de sodio, son todos hacen que la industria todavía promover activamente la energía de sodio.
● En febrero de 2023, Hinabattery lanzó sus baterías eléctricas de sodio, y planea aplicarlas en el modelo Sehol EX10.
● En marzo de 2023, Yadea lanzó un modelo de vehículo eléctrico de dos ruedas con batería de sodio y batería de sodio.
● En junio de 2023, según el anuncio, Chery QQ Ice Cream (nivel A00) y JMC Yichi Yutu (nivel A0) adoptarán las soluciones de baterías de iones de sodio de CATL y Farasis.
● En julio de 2023, la batería de sodio blanco azul prusiano de Malion y Lifuntech se ha puesto oficialmente en funcionamiento.
El cilindro grande de la serie 46 entra en la fase de producción de prueba
Tesla entró en la fase de producción de prueba tras lanzar la gran botella de la serie 46 el Día de la Batería. En febrero de 2022, Tesla anunció la finalización de la producción de 1 millón de baterías 4680, y alcanzó una capacidad de producción semanal de 868.000 a finales de diciembre de 2022 (correspondiente a unos 4 5GWh). En junio de 2023, Tesla completó la producción de la batería 4680 número 10 millones (correspondiente a unos 0,9 GWh).
El progreso de EVE es más positivo. Según el anuncio de la empresa para 2023, la batería ternaria cilíndrica de gran tamaño de la empresa ha obtenido un total de unos 392 GWh de demanda intencionada de clientes en los últimos cinco años. La empresa también dio a conocer el progreso de 8 verificaciones de productos de clientes. Además, CALB también lanzó la batería cilíndrica "top stream" en abril de 2023.