Análisis comparativo detallado del cambio de batería frente a la carga
Índice
China, el mayor país del mundo en vehículos eléctricos de dos ruedas, cuenta actualmente con más de 350 millones de vehículos eléctricos de dos ruedas, y las ventas anuales de vehículos eléctricos de dos ruedas en los últimos años se han mantenido por encima de los 40 millones. Los vehículos eléctricos de dos ruedas y los fallos de las baterías en zonas residenciales suelen provocar incendios. Entre ellas, la carga en la parte superior, la sobrecarga y los cortocircuitos en los circuitos eléctricos son las causas fundamentales de los incendios de bicicletas eléctricas.
Por lo tanto, las normativas pertinentes regulan estrictamente el estacionamiento de vehículos eléctricos de dos ruedas y la carga de vehículos eléctricos de dos ruedas y otras cuestiones relacionadas. En los últimos años, las pilas de carga y los intercambios de baterías se han convertido gradualmente en necesidades rígidas. Este artículo compara y analiza cambio de batería vs carga para ofrecer la solución de recarga más segura para vehículos eléctricos de dos ruedas.
Ventajas e inconvenientes de las pilas de carga
Ante el problema de no poder subir a cargar, calles y propiedades de diversos lugares abogan por las pilas de carga, pero ¿pueden las pilas de carga resolver realmente el problema? A continuación, analizamos las ventajas y desventajas de las pilas de carga. Las ventajas de las pilas de carga son un equipo barato y bajos costes de entrada, pero hay muchas desventajas de las pilas de carga:
● En primer lugar, las pilas de carga ocupan una superficie especialmente grande. Las pilas de carga deben cubrir una superficie de al menos 20 metros cuadrados, y cada pila de carga puede ser utilizada por unos 4 usuarios, de modo que casi todos los pasillos vacíos entre edificios de la comunidad están ocupados por pilas de carga.
● En segundo lugar, el tiempo de carga de las baterías de los vehículos eléctricos de dos ruedas suele ser relativamente largo. Cuando un vehículo eléctrico tiene un problema de calentamiento o cortocircuito durante el proceso de carga, es muy probable que se produzcan incendios en todos los vehículos eléctricos.
● En tercer lugar, la carga en la pila de carga requiere hacer cola y esperar. Es muy molesto bajar a desenchufar el cargador cuando está completamente cargado, no sea que otros usuarios no tengan enchufes disponibles, y a veces se producen peleas y disputas, lo que dificulta la carga.
● En cuarto lugar, las tarifas de las pilas de cobro de los distintos operadores comunitarios no son estándar. Algunas pilas de carga cargan cargas muy altas, y el personal de explotación no las repara a tiempo después de los daños, lo que hace que la gente común esté muy disgustada con el uso de las pilas de carga, por lo que algunos residentes suben a cargar y causan peligro.
A juzgar por el análisis anterior, las pilas de carga siguen teniendo muchos defectos. ¿Existen productos que permitan a los residentes cargar vehículos eléctricos de dos ruedas y utilizar la electricidad de forma más segura y cómoda? Ese es el nuevo servicio de sustitución de la batería de la motocicleta. Comparando el intercambio de baterías con la carga, el intercambio de baterías será más adecuado para la carga segura de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
Ventajas del cambio de batería
En comparación con el intercambio de baterías frente a la estación de carga, la sustitución del vehículo eléctrico de dos ruedas residencial tiene muchas ventajas:
● No es necesario comprar pilas ni cargadores. El modelo de intercambio de baterías reduce la inversión de los activos de los residentes y puede que sólo requiera el precio de compra inicial.
● No es necesario buscar puntos de recarga disponibles. No es necesario esperar a que se cargue, es cómodo y rápido. El intercambiador de baterías se compone de un armario inteligente de carga e intercambio, una batería de litio inteligente y una APP para teléfono móvil. Los usuarios sólo tienen que escanear el código para realizar el cambio de batería y disfrutar de la vida ilimitada de la batería del vehículo eléctrico.
● Es muy seguro el intercambio de baterías. Debido a que la carga se encuentra dentro del armario, incluso si hay un incendio, será dentro de la hoja de hierro, y hay dispositivos de extinción de incendios incorporados, tales como aerosoles, y se alarmará a tiempo si se produce una alta temperatura.
● El intercambio de baterías puede realizar la separación de la toma de energía y el estacionamiento. Para evitar el problema de que el vehículo eléctrico de dos ruedas ocupe la boca de la pila de carga, la estación de intercambio de baterías puede colocarse junto a la pared, y el usuario puede montar en un vehículo de dos ruedas para intercambiar la batería y luego aparcar cerca de la entrada de su unidad de pasillo.
● Alta eficiencia de intercambio de baterías. La eficiencia de intercambio de la batería es alta, y el espacio en el suelo es pequeño, lo que ahorra el espacio ocupado por la comunidad, y puede utilizar el lugar junto a la pared.
En términos generales, en comparación con el intercambio de baterías frente a la estación de carga, el intercambio de baterías tiene más y absolutas ventajas. Muchos estación de intercambio de baterías fabricantes en China se están desarrollando a toda velocidad, y están entrando intensamente en la vía del intercambio de baterías. El intercambio de baterías se convertirá sin duda en una manifestación de alta calidad de vida, y sin duda aportará más comodidad y seguridad a los residentes.
Intercambio de baterías frente a estación de carga: ¿qué es mejor?
En comparación con el intercambio de baterías frente a la carga, las pilas de carga carecen de normas industriales y medidas reguladoras para estandarizar la construcción y el funcionamiento, lo que provoca un alto riesgo de accidentes en las zonas de carga al aire libre. Como método de carga más cómodo, inteligente y seguro, el modo de intercambio de baterías ha recibido recientemente una gran atención. Comparado con el modo de carga por intercambio de batería, el modo de carga por intercambio de batería gestiona la batería de forma unificada y hace que la carga sea más segura gracias a la supervisión de los datos.
Al mismo tiempo, el intercambio de baterías ahorra tiempo al usuario, lo que equivale a prolongar la vida útil de la batería. Por ejemplo, los conductores de comida para llevar que esperan ahorrar tiempo y conducir de forma continua durante el periodo de máxima entrega de pedidos prefieren el modo de intercambio de baterías. En el modo de intercambio de baterías, para llevar a cabo todo el proceso de intercambio de baterías, es necesario completar la colocación de la estación de intercambio de baterías, la configuración de una batería de litio unificada y la transformación del vehículo eléctrico de dos ruedas del usuario.
También es necesario cooperar con los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas para producir vehículos eléctricos de dos ruedas de apoyo, y proporcionar servicios de compra y alquiler de vehículos eléctricos de dos ruedas para algunos usuarios. En el modo de intercambio de baterías, la batería se coloca en un compartimento relativamente hermético y de temperatura constante para su carga. El compartimento lleva incorporado un dispositivo de control de incendios, un extintor y un interruptor de apagado automático.
Se puede cargar con seguridad hasta cierto punto en tiempo de baja temperatura o tormenta, y el sistema de temperatura constante puede evitar el problema de la dendrita de litio causado por la carga a baja temperatura. La estación de intercambio de baterías está equipada con un sistema de monitorización digital, y la monitorización en tiempo real de la batería recargable puede evitar eficazmente la sobrecarga. Para que el intercambio de baterías sea más cómodo y rápido, las estaciones de intercambio de baterías deben estar distribuidas de forma relativamente densa en la ciudad.
Al mismo tiempo, los usuarios tienen que estar equipados con vehículos eléctricos de dos ruedas que se puedan sustituir, o sustituir directamente la batería original por una batería de repuesto en la tienda. En circunstancias normales, el vehículo eléctrico de dos ruedas está equipado originalmente con una batería de litio de 48 V y el compartimento de la batería tiene espacio suficiente para colocar la batería de repuesto, por lo que se puede sustituir la batería. Si el vehículo eléctrico de dos ruedas original del usuario no es adecuado para la sustitución de la batería de la motocicleta, también puede optar por comprar o alquilar un vehículo eléctrico de dos ruedas a juego en la tienda.
Conclusión
Los vehículos eléctricos de dos ruedas con baterías de iones de litio necesitan, en última instancia, desacoplarse por completo. Sin embargo, en la actualidad, la industria del intercambio de baterías sigue encontrando grandes dificultades para alcanzar el objetivo de la plena popularización. Lo más importante es que no existe una tecnología unificada de carga y sustitución ni normas de acceso al mercado. En segundo lugar, el modo de intercambio de baterías es más popular entre los usuarios de motos para llevar, pero no es bien aceptado por los usuarios de a pie.
Cómo cambiar los hábitos de los usuarios es un requisito previo importante para que el modo de intercambio de baterías desempeñe un papel a la hora de garantizar una carga segura. En términos generales, en comparación con el intercambio de baterías frente a la carga, el entorno de carga de los armarios de intercambio de baterías actualmente en el mercado es mejor que el de las pilas de carga ordinarias.
Análisis comparativo detallado del cambio de batería frente a la carga
China, el mayor país del mundo en vehículos eléctricos de dos ruedas, cuenta actualmente con más de 350 millones de vehículos eléctricos de dos ruedas, y las ventas anuales de vehículos eléctricos de dos ruedas en los últimos años se han mantenido por encima de los 40 millones. Los vehículos eléctricos de dos ruedas y los fallos de las baterías en zonas residenciales suelen provocar incendios. Entre ellas, la carga en la parte superior, la sobrecarga y los cortocircuitos en los circuitos eléctricos son las causas fundamentales de los incendios de bicicletas eléctricas.
Por lo tanto, las normativas pertinentes regulan estrictamente el estacionamiento de vehículos eléctricos de dos ruedas y la carga de vehículos eléctricos de dos ruedas y otras cuestiones relacionadas. En los últimos años, las pilas de carga y los intercambios de baterías se han convertido gradualmente en necesidades rígidas. Este artículo compara y analiza cambio de batería vs carga para ofrecer la solución de recarga más segura para vehículos eléctricos de dos ruedas.
Ventajas e inconvenientes de las pilas de carga
Ante el problema de no poder subir a cargar, calles y propiedades de diversos lugares abogan por las pilas de carga, pero ¿pueden las pilas de carga resolver realmente el problema? A continuación, analizamos las ventajas y desventajas de las pilas de carga. Las ventajas de las pilas de carga son un equipo barato y bajos costes de entrada, pero hay muchas desventajas de las pilas de carga:
● En primer lugar, las pilas de carga ocupan una superficie especialmente grande.
Las pilas de carga deben cubrir una superficie de al menos 20 metros cuadrados, y cada pila de carga puede ser utilizada por unos 4 usuarios, de modo que casi todos los pasillos vacíos entre edificios de la comunidad están ocupados por pilas de carga.
● En segundo lugar, el tiempo de carga de las baterías de los vehículos eléctricos de dos ruedas suele ser relativamente largo.
Cuando un vehículo eléctrico tiene un problema de calentamiento o cortocircuito durante el proceso de carga, es muy probable que se produzcan incendios en todos los vehículos eléctricos.
● En tercer lugar, la carga en la pila de carga requiere hacer cola y esperar.
Es muy molesto bajar a desenchufar el cargador cuando está completamente cargado, no sea que otros usuarios no tengan enchufes disponibles, y a veces se producen peleas y disputas, lo que dificulta la carga.
● En cuarto lugar, las tarifas de las pilas de cobro de los distintos operadores comunitarios no son estándar.
Algunas pilas de carga cargan cargas muy altas, y el personal de explotación no las repara a tiempo después de los daños, lo que hace que la gente común esté muy disgustada con el uso de las pilas de carga, por lo que algunos residentes suben a cargar y causan peligro.
A juzgar por el análisis anterior, las pilas de carga siguen teniendo muchos defectos. ¿Existen productos que permitan a los residentes cargar vehículos eléctricos de dos ruedas y utilizar la electricidad de forma más segura y cómoda? Ese es el nuevo servicio de sustitución de la batería de la motocicleta. Comparando el intercambio de baterías con la carga, el intercambio de baterías será más adecuado para la carga segura de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
Ventajas del cambio de batería
En comparación con el intercambio de baterías frente a la estación de carga, la sustitución del vehículo eléctrico de dos ruedas residencial tiene muchas ventajas:
● No es necesario comprar pilas ni cargadores.
El modelo de intercambio de baterías reduce la inversión de los activos de los residentes y puede que sólo requiera el precio de compra inicial.
● No es necesario buscar puntos de recarga disponibles.
No es necesario esperar a que se cargue, es cómodo y rápido. El intercambiador de baterías se compone de un armario inteligente de carga e intercambio, una batería de litio inteligente y una APP para teléfono móvil. Los usuarios sólo tienen que escanear el código para realizar el cambio de batería y disfrutar de la vida ilimitada de la batería del vehículo eléctrico.
● Es muy seguro el intercambio de baterías.
Debido a que la carga se encuentra dentro del armario, incluso si hay un incendio, será dentro de la hoja de hierro, y hay dispositivos de extinción de incendios incorporados, tales como aerosoles, y se alarmará a tiempo si se produce una alta temperatura.
● El intercambio de baterías puede realizar la separación de la toma de energía y el estacionamiento.
Para evitar el problema de que el vehículo eléctrico de dos ruedas ocupe la boca de la pila de carga, la estación de intercambio de baterías puede colocarse junto a la pared, y el usuario puede montar en un vehículo de dos ruedas para intercambiar la batería y luego aparcar cerca de la entrada de su unidad de pasillo.
● Alta eficiencia de intercambio de baterías.
La eficiencia de intercambio de la batería es alta, y el espacio en el suelo es pequeño, lo que ahorra el espacio ocupado por la comunidad, y puede utilizar el lugar junto a la pared.
En términos generales, en comparación con el intercambio de baterías frente a la estación de carga, el intercambio de baterías tiene más y absolutas ventajas. Muchos estación de intercambio de baterías fabricantes en China se están desarrollando a toda velocidad, y están entrando intensamente en la vía del intercambio de baterías. El intercambio de baterías se convertirá sin duda en una manifestación de alta calidad de vida, y sin duda aportará más comodidad y seguridad a los residentes.
Intercambio de baterías frente a estación de carga: ¿qué es mejor?
En comparación con el intercambio de baterías frente a la carga, las pilas de carga carecen de normas industriales y medidas reguladoras para estandarizar la construcción y el funcionamiento, lo que provoca un alto riesgo de accidentes en las zonas de carga al aire libre. Como método de carga más cómodo, inteligente y seguro, el modo de intercambio de baterías ha recibido recientemente una gran atención. Comparado con el modo de carga por intercambio de batería, el modo de carga por intercambio de batería gestiona la batería de forma unificada y hace que la carga sea más segura gracias a la supervisión de los datos.
Al mismo tiempo, el intercambio de baterías ahorra tiempo al usuario, lo que equivale a prolongar la vida útil de la batería. Por ejemplo, los conductores de comida para llevar que esperan ahorrar tiempo y conducir de forma continua durante el periodo de máxima entrega de pedidos prefieren el modo de intercambio de baterías. En el modo de intercambio de baterías, para llevar a cabo todo el proceso de intercambio de baterías, es necesario completar la colocación de la estación de intercambio de baterías, la configuración de una batería de litio unificada y la transformación del vehículo eléctrico de dos ruedas del usuario.
También es necesario cooperar con los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas para producir vehículos eléctricos de dos ruedas de apoyo, y proporcionar servicios de compra y alquiler de vehículos eléctricos de dos ruedas para algunos usuarios. En el modo de intercambio de baterías, la batería se coloca en un compartimento relativamente hermético y de temperatura constante para su carga. El compartimento lleva incorporado un dispositivo de control de incendios, un extintor y un interruptor de apagado automático.
Se puede cargar con seguridad hasta cierto punto en tiempo de baja temperatura o tormenta, y el sistema de temperatura constante puede evitar el problema de la dendrita de litio causado por la carga a baja temperatura. La estación de intercambio de baterías está equipada con un sistema de monitorización digital, y la monitorización en tiempo real de la batería recargable puede evitar eficazmente la sobrecarga. Para que el intercambio de baterías sea más cómodo y rápido, las estaciones de intercambio de baterías deben estar distribuidas de forma relativamente densa en la ciudad.
Al mismo tiempo, los usuarios tienen que estar equipados con vehículos eléctricos de dos ruedas que se puedan sustituir, o sustituir directamente la batería original por una batería de repuesto en la tienda. En circunstancias normales, el vehículo eléctrico de dos ruedas está equipado originalmente con una batería de litio de 48 V y el compartimento de la batería tiene espacio suficiente para colocar la batería de repuesto, por lo que se puede sustituir la batería. Si el vehículo eléctrico de dos ruedas original del usuario no es adecuado para la sustitución de la batería de la motocicleta, también puede optar por comprar o alquilar un vehículo eléctrico de dos ruedas a juego en la tienda.
Conclusión
Los vehículos eléctricos de dos ruedas con baterías de iones de litio necesitan, en última instancia, desacoplarse por completo. Sin embargo, en la actualidad, la industria del intercambio de baterías sigue encontrando grandes dificultades para alcanzar el objetivo de la plena popularización. Lo más importante es que no existe una tecnología unificada de carga y sustitución ni normas de acceso al mercado. En segundo lugar, el modo de intercambio de baterías es más popular entre los usuarios de motos para llevar, pero no es bien aceptado por los usuarios de a pie.
Cómo cambiar los hábitos de los usuarios es un requisito previo importante para que el modo de intercambio de baterías desempeñe un papel a la hora de garantizar una carga segura. En términos generales, en comparación con el intercambio de baterías frente a la carga, el entorno de carga de los armarios de intercambio de baterías actualmente en el mercado es mejor que el de las pilas de carga ordinarias.
Puestos relacionados