Lanzamiento oficial del proyecto de 500.000 vehículos de dos ruedas intercambiables por batería
En respuesta al desarrollo del modelo de intercambio de baterías, se han emitido políticas y dictámenes detallados en todo el país para promover el funcionamiento a escala del estación de intercambio de baterías.
El modelo de intercambio de baterías se ha convertido en un poderoso medio para construir una ciudad eléctrica y acelerar la consecución del objetivo de cero emisiones de carbono en diversos lugares. Aumentar la tasa de utilización de los residentes ordinarios, y hacer de la estación de intercambio de baterías una instalación conveniente para la comunidad.
Índice
Nuevo viaje para el sector del intercambio de baterías de vehículos de dos ruedas
Hace unos días, el estado emitido por la batería de carga centralizada de intercambio de especificaciones técnicas y otras políticas relacionadas se han introducido, junto con Coslight, Phylion y otra gran fábrica de baterías, Yadea, Sunra y otros Los 10 principales fabricantes de motocicletas eléctricas de China han entrado en el intercambio de baterías.
La normalización de las baterías y los vehículos en la industria para obtener un gran número de final de la producción del proceso de asistencia, de dos ruedas de intercambio de baterías de vehículos eléctricos de la industria se está moviendo hacia la unidad de la norma, el desarrollo de un nuevo viaje para cumplir con las normas.
La construcción de puntos de intercambio de baterías, además de los costes de terreno, mano de obra, modificación de circuitos, estación de intercambio de baterías y otros equipos, también necesita más costes de fabricación de baterías y electricidad. Según estimaciones de la industria, un solo vehículo de dos ruedas coste de la estación de intercambio de baterías construcción de la cantidad necesaria hasta 11 millones de RMB más o menos.
Además, el modo de intercambio de baterías de dos ruedas de activos pesados no sólo radica en el equipo de hardware, apoyar el desarrollo de software es también una necesidad de inversión de capital, que es también el control de capital de la industria actual en el eslabón relativamente débil, el punto débil radica en los enlaces intermedios de hardware-software.
Información sobre el proyecto de intercambio de baterías urbanas y rurales
Nombre del proyecto: Intercambio de baterías en zonas urbanas y rurales del distrito de Nankang - Proyecto de Ciudad Demostrativa de Seguridad Eléctrica en la Construcción
Región del proyecto de construcción：Distrito de Nankang
Detalles de la obra：Distrito de Nankang, ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi
Dirección detallada: Centro financiero, distrito de Nankang, ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi, China
Inversión total del proyecto: 200.000.000rmb Escala y contenido de la construcción: Establecer una sociedad anónima con Nankang District Urban Construction Development Group Co., Ltd. para gestionar el proyecto de intercambio de baterías urbanas y rurales del distrito de Nankang.
En el distrito de Nankang se pondrán en funcionamiento al menos 1.500 estaciones de intercambio de baterías (armarios), se pondrán en funcionamiento unas 400.000 baterías y se pondrán en funcionamiento entre 300.000 y 500.000 nuevos vehículos de dos ruedas de intercambio de baterías de estándar nacional, con el fin de atender las necesidades de los residentes y las industrias del distrito de Nankang en materia de intercambio de baterías de carga.
Nankang lanza un proyecto de 500.000 unidades de vehículos de dos ruedas con batería intercambiable
El 26 de septiembre por la mañana, se celebró en la Plaza Cultural del Distrito la ceremonia de inauguración de las "actividades de sustitución de baterías urbanas y rurales y de retirada progresiva de vehículos eléctricos no estándar" de Nankang.
He Shanjin, secretario del comité del partido del distrito, asistió y anunció el lanzamiento. Ma Jian, Presidente de la División MEV de CATL, Li Gandong, Director del Comité Permanente del Congreso del Pueblo del Distrito, Zhong Qiusen, Presidente de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo del Distrito, Zeng Junwei, Vicesecretario del Comité del Partido del Distrito, y He Shanjin, Secretario del Comité del Partido del Distrito, anunciaron el lanzamiento.
Chen Min, miembro del grupo del partido y subdirector de la Oficina Municipal de Gestión Urbana, Zeng Yuxin, presidente honorario de Fujian Era ZTE Technology Company Limited, Li Chengsheng y Liu Donghai, dirigentes del distrito.
Zheng Xingxing, presidente de la junta directiva de Fujian Times Zhongke Science and Technology Co., Ltd, el líder del distrito Liu Jinghui, Cao Shiming asistieron o pronunciaron un discurso. Presidio el jefe de distrito Liu Rihui.
En la ceremonia de firma, el distrito de Nankang y Fujian Zhongke Times and Technology Co., Ltd. firmaron el Contrato de Cooperación en Inversiones sobre el Proyecto del Parque Industrial de Nueva Energía Digital.
Se dice que Zhongke Times construirá al menos 1.500 estaciones de intercambio de baterías en la ciudad de Nankang. Zhongke Times ha decidido trasladar su sede a Nankang, e introducirá la cadena industrial ascendente y descendente en el campo del intercambio de baterías de nueva energía para construir un clúster industrial digital de intercambio de baterías de nueva energía.
Al mismo tiempo, Zhongke Times ha decidido trasladar su sede a Nankang, y posteriormente introducirá el campo de intercambio de baterías de nueva energía en la cadena industrial ascendente y descendente, para construir un clúster industrial digital de nueva energía de 100.000 millones, para almacenar suficiente "energía completa", para escoltar el desarrollo de alta calidad de la industria de Nankang.
En el tercer aniversario del objetivo de "doble carbono", el Distrito de Nankang, el desarrollo ecológico y de bajas emisiones de carbono ha logrado nuevos resultados, y la gestión urbana se ha perfeccionado día a día. La aplicación del proyecto de intercambio de baterías urbanas y rurales, la innovación y mejorar el nivel de gestión de multa urbana en el distrito de Nankang.
Promover las zonas urbanas y rurales tecnología de intercambio de baterías realizará la "gestión de la fuente" y resolverá eficazmente el problema de la "carga difícil", la "carga cara" y el "largo tiempo de carga" de los habitantes del distrito de Nankang. El "tiempo de carga es largo" problemas de subsistencia, coche eléctrico "carga de interior" "carga de alambre volador" problemas de gestión urbana, y eliminar aún más la gente alrededor de los riesgos de seguridad.
Suerte
Hola, soy Lucky, graduado de una universidad muy conocida en China, ahora se dedica principalmente a la edición de artículos sobre las baterías de litio de la motocicleta, y la estación de intercambio de baterías, estoy comprometido a ofrecer servicios y soluciones sobre la estación de intercambio de baterías para diversas industrias.
Lanzamiento oficial del proyecto de 500.000 vehículos de dos ruedas intercambiables por batería
En respuesta al desarrollo del modelo de intercambio de baterías, se han emitido políticas y dictámenes detallados en todo el país para promover el funcionamiento a escala del estación de intercambio de baterías.
El modelo de intercambio de baterías se ha convertido en un poderoso medio para construir una ciudad eléctrica y acelerar la consecución del objetivo de cero emisiones de carbono en diversos lugares. Aumentar la tasa de utilización de los residentes ordinarios, y hacer de la estación de intercambio de baterías una instalación conveniente para la comunidad.
Nuevo viaje para el sector del intercambio de baterías de vehículos de dos ruedas
Hace unos días, el estado emitido por la batería de carga centralizada de intercambio de especificaciones técnicas y otras políticas relacionadas se han introducido, junto con Coslight, Phylion y otra gran fábrica de baterías, Yadea, Sunra y otros Los 10 principales fabricantes de motocicletas eléctricas de China han entrado en el intercambio de baterías.
La normalización de las baterías y los vehículos en la industria para obtener un gran número de final de la producción del proceso de asistencia, de dos ruedas de intercambio de baterías de vehículos eléctricos de la industria se está moviendo hacia la unidad de la norma, el desarrollo de un nuevo viaje para cumplir con las normas.
La construcción de puntos de intercambio de baterías, además de los costes de terreno, mano de obra, modificación de circuitos, estación de intercambio de baterías y otros equipos, también necesita más costes de fabricación de baterías y electricidad. Según estimaciones de la industria, un solo vehículo de dos ruedas coste de la estación de intercambio de baterías construcción de la cantidad necesaria hasta 11 millones de RMB más o menos.
Además, el modo de intercambio de baterías de dos ruedas de activos pesados no sólo radica en el equipo de hardware, apoyar el desarrollo de software es también una necesidad de inversión de capital, que es también el control de capital de la industria actual en el eslabón relativamente débil, el punto débil radica en los enlaces intermedios de hardware-software.
La actual marca de intercambio de baterías, incluida la Las 10 principales empresas chinas de soluciones integrales para el cambio de baterías de vehículos de dos ruedas se basa principalmente en el operador de Internet, el operador es responsable del desarrollo de software, y los fabricantes de equipos de hardware para cooperar y promover conjuntamente.
Información sobre el proyecto de intercambio de baterías urbanas y rurales
Nombre del proyecto: Intercambio de baterías en zonas urbanas y rurales del distrito de Nankang - Proyecto de Ciudad Demostrativa de Seguridad Eléctrica en la Construcción
Región del proyecto de construcción：Distrito de Nankang
Detalles de la obra：Distrito de Nankang, ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi
Dirección detallada: Centro financiero, distrito de Nankang, ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi, China
Inversión total del proyecto: 200.000.000rmb
Escala y contenido de la construcción: Establecer una sociedad anónima con Nankang District Urban Construction Development Group Co., Ltd. para gestionar el proyecto de intercambio de baterías urbanas y rurales del distrito de Nankang.
En el distrito de Nankang se pondrán en funcionamiento al menos 1.500 estaciones de intercambio de baterías (armarios), se pondrán en funcionamiento unas 400.000 baterías y se pondrán en funcionamiento entre 300.000 y 500.000 nuevos vehículos de dos ruedas de intercambio de baterías de estándar nacional, con el fin de atender las necesidades de los residentes y las industrias del distrito de Nankang en materia de intercambio de baterías de carga.
Nankang lanza un proyecto de 500.000 unidades de vehículos de dos ruedas con batería intercambiable
El 26 de septiembre por la mañana, se celebró en la Plaza Cultural del Distrito la ceremonia de inauguración de las "actividades de sustitución de baterías urbanas y rurales y de retirada progresiva de vehículos eléctricos no estándar" de Nankang.
He Shanjin, secretario del comité del partido del distrito, asistió y anunció el lanzamiento. Ma Jian, Presidente de la División MEV de CATL, Li Gandong, Director del Comité Permanente del Congreso del Pueblo del Distrito, Zhong Qiusen, Presidente de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo del Distrito, Zeng Junwei, Vicesecretario del Comité del Partido del Distrito, y He Shanjin, Secretario del Comité del Partido del Distrito, anunciaron el lanzamiento.
Chen Min, miembro del grupo del partido y subdirector de la Oficina Municipal de Gestión Urbana, Zeng Yuxin, presidente honorario de Fujian Era ZTE Technology Company Limited, Li Chengsheng y Liu Donghai, dirigentes del distrito.
Zheng Xingxing, presidente de la junta directiva de Fujian Times Zhongke Science and Technology Co., Ltd, el líder del distrito Liu Jinghui, Cao Shiming asistieron o pronunciaron un discurso. Presidio el jefe de distrito Liu Rihui.
En la ceremonia de firma, el distrito de Nankang y Fujian Zhongke Times and Technology Co., Ltd. firmaron el Contrato de Cooperación en Inversiones sobre el Proyecto del Parque Industrial de Nueva Energía Digital.
Se dice que Zhongke Times construirá al menos 1.500 estaciones de intercambio de baterías en la ciudad de Nankang. Zhongke Times ha decidido trasladar su sede a Nankang, e introducirá la cadena industrial ascendente y descendente en el campo del intercambio de baterías de nueva energía para construir un clúster industrial digital de intercambio de baterías de nueva energía.
Al mismo tiempo, Zhongke Times ha decidido trasladar su sede a Nankang, y posteriormente introducirá el campo de intercambio de baterías de nueva energía en la cadena industrial ascendente y descendente, para construir un clúster industrial digital de nueva energía de 100.000 millones, para almacenar suficiente "energía completa", para escoltar el desarrollo de alta calidad de la industria de Nankang.
En el tercer aniversario del objetivo de "doble carbono", el Distrito de Nankang, el desarrollo ecológico y de bajas emisiones de carbono ha logrado nuevos resultados, y la gestión urbana se ha perfeccionado día a día. La aplicación del proyecto de intercambio de baterías urbanas y rurales, la innovación y mejorar el nivel de gestión de multa urbana en el distrito de Nankang.
Promover las zonas urbanas y rurales tecnología de intercambio de baterías realizará la "gestión de la fuente" y resolverá eficazmente el problema de la "carga difícil", la "carga cara" y el "largo tiempo de carga" de los habitantes del distrito de Nankang. El "tiempo de carga es largo" problemas de subsistencia, coche eléctrico "carga de interior" "carga de alambre volador" problemas de gestión urbana, y eliminar aún más la gente alrededor de los riesgos de seguridad.