Порівняння контролера двоколісного та триколісного електровелосипеда

Що таке контролер мотоцикла

Контролер електровелосипеда в основному контролює швидкість двигуна. Контролери двигуна працюють з ручкою регулювання швидкості електричних мотоциклів. Він може не тільки контролювати швидкість, але і вимикати двигун гальмівного вимикача.

Крім того, контролер також додає інші функції, такі як круїз з фіксованою швидкістю, нульовий старт, антизарядка (рекуперація енергії), розрахунок і відображення пробігу, управління електричною та інтелектуальною допомогою, а також функції індикації різних станів.

Контролер триколісного мотоцикла проти контролера двоколісного мотоцикла - подібні

Перш за все, існує захист від перевантаження по струму, струм, що перевищує струм двигуна і ряду частин ланцюга автомобіля, може призвести до значних пошкоджень або навіть до опіків. Цього неодмінно слід уникати. Контролер мотоцикла повинен мати цю функцію захисту від перевантаження по струму, і коли струм перевищить певний рівень, він автоматично вимкнеться.

По-друге, є функція вимкнення гальм. Більшість електричних триколісних велосипедів зазвичай мають ножні гальма ззаду і ручне гальмо спереду. Переднє гальмо зазвичай встановлюється зліва. Права сторона - це просто поворот.

Однак, оскільки електричний триколісний велосипед важчий, інерція під час їзди більша, переднє гальмо майже неможливо загальмувати, найважливішу роль відіграє відключення електроенергії, а інше може відігравати невелику допоміжну гальмівну роль. При гальмуванні гальмо вмикається і вимикається, а контролер зупиняє подачу живлення, що відіграє лише роль захисту силової трубки, захисту двигуна та економії електроенергії.

По-третє, є захист від перевантаження, який схожий на захист від перевантаження по струму. Сам триколісний велосипед важчий за двоколісний електромотоцикл, а опір порожнього автомобіля, ймовірно, більший, ніж у двоколісного транспортного засобу.

Водночас триколісний велосипед перевозить відносно більше вантажу, тому часто виникає великий струм. Тоді перевантаження також сформується, струм за межею. Не перевантажуйте, катаючись тривалий час, легко спалити двигун і контролер мотоцикла.

Нарешті, всі вони мають захист від низької напруги. Це стосується розряду акумулятора до кінцевої стадії. У стані навантаження напруга джерела живлення близька до кінцевої напруги розряду акумулятора. Кінцева напруга батареї становить 10,5 В для однієї батареї, а кількість батарей вимірюється безпосередньо.

Наприклад, п'ять 60-вольтових батарей мають значення захисту від низької напруги 52,5 В. Коли напруга акумулятора досягає значення захисту від низької напруги, контролер мотоцикла активує схему захисту і розриває ланцюг, щоб захистити електронні компоненти.

Контролер триколісного мотоцикла проти контролера двоколісного мотоцикла - різниця

Лінія контролера електричного триколісного мотоцикла, як правило, товща, ніж лінія двоколісного електричного мотоцикла. Основна причина також полягає в тому, що автомобіль важкий, опір великий, а вантаж повинен видавати більшу потужність. Якщо лінія занадто тонка, легко з'ясувати, що кабель гарячий, що призводить до злипання лінії та короткого замикання.

Крім того, майже всі триколісні електричні мотоцикли мають функцію заднього ходу, ця функція повинна підтримуватися контролером мотоцикла. Деякі контролери двоколісних електричних мотоциклів не мають функції заднього ходу або не мають виводу для виконання цієї функції поза контролером.

Нарешті, порівняно з двоколісний електричний велосипедшвидкість триколісного велосипеда повільніша, така ж висока швидкість, щонайбільше понад 30 кілометрів на годину. Це, по суті, трохи повільніше, ніж середня швидкість двоколісного. Але електричний триколісний велосипед стартує з набагато більшою силою, ніж двоколісний. Тому багато людей, які не дуже вміють їздити на триколісних велосипедах, стартують не дуже плавно.

Заходи безпеки при заміні контролера електродвигуна

Як мозок електричного мотоцикла, важливість контролера очевидна, але оскільки він часто використовується, він має певний термін служби, і коли термін служби вичерпаний, йому потрібно замінити новий контролер мотоцикла. Однак, замінюючи контролер мотоцикла, користувач повинен звернути увагу на: ці три типи контролера мотоцикла, незалежно від того, наскільки він дешевий!

1.різний контролер мотоцикла

Багато користувачів вважають, що найкращий мотоциклетний акумулятор це найважливіше, і добре вибрати контролер мотоцикла, і вони не знають, що якість контролера безпосередньо вплине на витривалість і потужність електричного мотоцикла.

Будь то LiFePO4 акумулятор для мотоциклів або потрійний мотоциклетний акумулятор, якщо ви виберете гібридний мотоциклетний контролер, електромотоцикл не тільки коштуватиме дорожче, але й потужності буде явно недостатньо. Тому, стикаючись з гібридним контролером мотоцикла, користувач не може хотіти його.

Отже, які характеристики мотоциклетного контролера і як про нього судити? Взагалі кажучи, різні мотоциклетні контролери - це якісь нечувані бренди, і, судячи з зовнішнього вигляду, якість виготовлення дуже груба. Крім того, документи не є повними.

2. Відремонтований контролер мотоцикла

По-друге, існує клас контролерів мотоциклів, який також потребує уваги користувачів, тобто відремонтований контролер мотоциклів. Через серйозне старіння цього виду контролера, хоча він був відремонтований, загалом термін служби короткий і більш схильний до виходу з ладу, що також призведе до зниження продуктивності електричних мотоциклів. Тому, коли мова йде про відремонтовані контролери мотоциклів, користувачі не можуть їх хотіти.

Отже, які характеристики відремонтованого контролера мотоцикла, і як про нього судити? Для користувача просто подивіться на дату виробництва контролера, якщо він старий, він, як правило, відремонтований контролер. Крім того, на відремонтованому контролері мотоцикла з'являться очевидні ознаки старіння, і користувачі також можуть судити за цією ознакою.

3. Фальшивий контролер бренду

Нарешті, існує також тип контролера, який потребує уваги, тобто контролер електричного мотоцикла підробленого бренду. Цей тип мотоциклетного контролера виготовляється з найдешевших матеріалів, тому його характеристики відносно низькі, такі як стабільність, координація тощо. Тому, зіткнувшись з підробленим контролером мотоциклів підробленої марки, його не можна придбати.

Отже, які характеристики підробленого контролера мотоциклів підробленого бренду, і як про це судити? Загалом, цей тип контролера електричного мотоцикла буде безпосередньо поруч із брендом, імітувати торгову марку та назву бренду, тому користувачам потрібно лише перевірити справжність за допомогою коду захисту від підробок та різних документів.

Коротше кажучи, коли користувач замінює контролер електричного мотоцикла, він повинен уникати вибору трьох типів контролерів, таких як гібридний контролер, відремонтований контролер і контролер підробленого бренду. Використовуючи контролер мотоцикла будь-якої марки, його потрібно обслуговувати, щоб максимізувати його продуктивність і продовжити термін служби електричних мотоциклів.

Ось список 10 найкращих виробників електричних мотоциклів у Китаїі 10 найкращих виробників електродвигунів для мотоциклів у Китаїви можете переглянути за посиланням.

Поширені запитання про контролер електричного мотоцикла