E bisiklet sensör tipleri ve karşılaştırma kılavuzu

E-bisiklet sensörü nedir

Sensör, pedal kısmındaki beş yollu boruya monte edilir. iki tekerlekli elektrikli bisikletve işlevi bisikletçinin pedal çevirme frekansı ve pedal çevirme kuvveti gibi bilgileri kontrolöre iletmektir. Sensör sinyali kontrolöre iletildikten sonra, kontrolör sinyalin boyutuna göre motorun torkunu veya gücünü ayarlayacak ve menzili genişletmeye yardımcı olan yardımcı oranı ayarlayacaktır.

Elektrik destekli bisikletin temel bileşeni, e-bisikletin pedal kısmına monte edilen güçlendirici sensördür ve işlevi, bisikletçinin mevcut pedal çevirme frekansı ve pedal çevirme kuvveti gibi bilgileri kontrolöre iletmektir. Güç sensörü sinyali kontrolöre iletildikten sonra, kontrolör sinyalin boyutuna göre motoru kontrol edecektir.

E bisiklet sensör sınıflandırması ve çalışma prensibi

Şu anda, elektrikli bisiklet sensörleri kabaca iki kategoriye ayrılmıştır, biri pedal çevirme frekansı bilgisini ileten hız e bisiklet sensörü ve diğeri pedal çevirme kuvvetini iletmek olarak anlaşılabilecek tork e bisiklet sensörüdür.

Hız e bisiklet sensörünün prensibi, yardım ihtiyacını belirlemek için pedal çevirme frekansını ölçmektir, pedal çevirme frekansı ne kadar hızlıysa, yardım o kadar güçlüdür, pedal çevirme frekansı ne kadar yavaşsa, yardım o kadar zayıftır. Diğer bisiklet sensörü türü, tork tipi ve basınç tipi torka sahip olan ve bisikletçinin pedal çevirme kuvvetini ileten tork e bisiklet sensörüdür.

Tork e bisiklet sensörünün prensibi, pedal kuvveti uygulandıktan sonra oluşan metal yüzeydeki ince deformasyonu ölçerek son derece hassas tork değerleri elde etmektir. Sürücünün pedallar, kranklar ve orta mil üzerindeki kuvvetindeki değişiklikleri algılayarak, gerçek sürüş koşulları hakkında daha gerçekçi geri bildirim sağlar.

Örneğin, düşük hızlı tırmanma durumunda, hız ve pedal çevirme frekansı yüksek olmasa da, pedal çevirme daha zordur, o zaman motor tork e bisiklet sensöründen geri bildirim alır, yardımcı olmak için daha fazla güç vermelidir. Bu, gerçek duruma sadece bir pedal çevirme frekansı sensöründen daha yakındır.

Hız e bisiklet sensörünün artıları ve eksileri

Hız e bisiklet sensörünün avantajları: anlık güç maksimum güce, sabit ve sorunsuz güç çıkışına ulaşabilir. Tork geleneğine kıyasla basittir ve zarar görmesi kolay değildir.

Hız e-bisiklet sensörünün dezavantajları: torka kıyasla güce açtır ve motor hızlı sürüşlerde aşırı desteklenebilir, bu da boş turlarda adım atmaya neden olabilir.

Hız e bisiklet sensörünün acı noktası: yardımın tek bir algılanması, basit bir örnek, örneğin, tırmanırken veya bir rüzgarla karşılaştığında, insan pedal çevirme frekansı ve hızı yavaşlarken, motor varsayılan olarak sürücüye çok fazla yardıma ihtiyaç duymaz. Şu anda, güç seviyesini güçle eşleşecek şekilde ayarlamak için yalnızca ekrana güvenebiliriz.

Tork e bisiklet sensörünün artıları ve eksileri

Tork e bisiklet sensörü de pedal çevirme frekansını değil, pedal çevirme kuvvetini ileten krank konumuna monte edilmiştir ve hız e bisiklet sensörüne kıyasla, destek daha hassastır, bu da en sert pedal çevirdiğinizde motorun çıkışının en yüksek olduğu anlamına gelir.

Tork e bisiklet sensörünün avantajları: Piyasadaki en güç tasarrufu sağlayan güç destekli motor sistemi, pedal hızı ile aracın hızını kolayca kontrol edebilirsiniz, yani arabaya adım atın, ayak da durur, güç bağlantısını kesmenize gerek yoktur frenler, daha güvenli, yokuş yukarı çıkarken veya hızlanmak istediğinizde, ayağa biraz daha sert basın, tork, yokuş yukarı çıkması kolay, eklenen kuvvetin sinyalini gönderir.

Tork e bisiklet sensörünün dezavantajları: yapımı pahalı.

Hız e bisiklet sensörü nispeten basittir ve ayak atlama krankına monte edilen ve krankla birlikte dönen bir endüktif kontak ve manyetik bir çelik halkadan oluşur ve şekildeki küçük mıknatıslar endüktif kontak ile algılanır, böylece pedal çevirme hızı gibi bilgileri kontrolöre iletir.

Tork e-bisiklet sensörü ile hız e-bisiklet sensörünün karşılaştırılması

Tork e bisiklet sensörü, hız e bisiklet sensöründen daha karmaşık ve hassastır, dağ bisikletleri için uygundur ve duruma tırmanmak için uygundur, yokuş yukarı, izdiham kuvveti daha büyüktür, daha fazla motor gücü ihtiyacı ve hız devam edemez, bu nedenle hız e bisiklet sensörü uygun değildir. Tork e bisiklet sensörü bu sahneye daha iyi uyuyor Hız e bisiklet sensörü, şehir içi otomobiller ve yol arabaları için daha uygun olan basit yapı ve ucuz fiyatın avantaj ve dezavantajlarına sahiptir.

Hız e bisiklet sensörü ile, düz zeminde sürerken motor çıkış gücü çok küçüktür, bu da güç tasarrufu sağlayabilir ve daha iyi sürüş deneyimi üretebilir. Tork e bisiklet sensörü, insan ayağı tarafından krank üzerine uygulanan pedal çevirme kuvvetini ölçer; bu, tepelere tırmanma gibi çok fazla güç ve yavaş hız gerektiren durumlarda hız e bisiklet sensöründen çok daha hassas ve çok daha pratiktir ve tırmanmayı daha fazla emek tasarrufu sağlar.

Aslında, gelişmiş e-bisikletler genellikle sürücünün pedallar, kranklar ve orta mil üzerindeki kuvvetindeki değişiklikleri algılayan daha gelişmiş bir tork e-bisiklet sensörü kullanır ve gerçek sürüş durumu hakkında daha gerçekçi geri bildirim sağlar.

Örneğin, düşük hızlı tırmanma durumlarında, hız ve pedal çevirme frekansı yüksek olmasa da, daha sert pedal çevirirken, motor tork e bisiklet sensöründen geri bildirim alır, yardımcı olmak için daha fazla güç vermelidir. Bu, gerçek duruma sadece bir pedal çevirme frekansı sensöründen daha yakındır.

Genellikle ön ve arka çatalların iç kısmında bulunan hız e bisiklet sensörü, motora bağlı kablo aracılığıyla ve gerçek zamanlı hız, kilometre ve diğer verileri ölçmek için gösterge panelinin kontrolü için tekerlek dönüşünü algılar.

Prensip, elektrikli güç destekli araçların standart sensörlerinden birine ait olan kablolu kod ölçere, elektromanyetik / kızılötesi algılamaya benzer. Bazı üreticiler, güçlendirme algoritmalarını daha doğru hale getirmek için motorda ve e bisiklet şasisinde birden fazla hız e bisiklet sensörü de düzenler.

Son olarak, kendi tercihlerinize ve ihtiyaçlarınıza göre e bisiklet sensörünü seçebilirsiniz, ancak ürünleri elde etmek için en temel ihtiyaç IP65 su geçirmez ve toz geçirmez sınıftır ve CE, EN15194, ISO13849-1, EMC ve ROHS standartlarına uygundur. İki tekerlekli araç aksesuarları ile ilgili aşağıdaki gibi başka makaleler de mevcuttur motosi̇klet kontrolörü, motosi̇klet akü çeşi̇tleri̇, en iyi motosiklet aküsü.