E-bisiklet fren balatalarına kapsamlı bir giriş

E bisiklet fren balatası çeşitleri

Şu anda, aşağıdakiler için iki ana tip ana akım e-bisiklet fren balatası vardır iki tekerlekli elektrikli bisikletyani kampana fren ve disk fren. Ancak son yıllarda elektrikli araç endüstrisinde yeni bir fren türü, yani seramik frenler ortaya çıkmıştır.

• Disk frenler genellikle hidrolik frenler veya yağ frenleri veya disk frenler olarak bilinir;
• Kampanalı frenler, tekerlek göbekleri arasındaki sürtünme ile yavaşlama sağlayan geleneksel bir frenleme yöntemine sahip e-bisiklet fren balatalarıdır. Daha fazla bilgi için lütfen kontrol etmek için tıklayın elektrikli motosiklet göbek motoru vs orta tahrik.
• Hareketli çift fren için seramik fren çalışma prensibi, frenleme kuvvetinin makul dağılımı, sol fren veya sağ fren frenleme için iki lastiğin ön ve arkasında aynı anda olabilir.

Piyasadaki ana uygulama genellikle ön tekerleklerde disk frenler ve arka tekerleklerde kampana frenler, yani "ön diskler ve arka kampanalar" kullanmaktır. Arka tekerleklerde disk fren kullanılmamasının başlıca nedeni maliyettir, bu konfigürasyonun yerini ön ve arka tam disk frenler almaktadır.

Genel olarak, disk frenler kampana frenlerden daha iyidir. Diskin çapı ne kadar büyükse o kadar iyidir, kaliperde ne kadar çok piston varsa o kadar iyidir ve ağırlık ne kadar hafifse o kadar iyidir.

Disk fren ve kampana frenin özelliği

Avantaj：

1. Disk frenler genellikle sürtünme destekli etkiye sahip değildir (tutması kolay değildir), bu nedenle fren verimliliği sürtünme faktöründen daha az etkilenir ve verimlilik daha kararlıdır.
2. Suya daldırıldıktan sonra etkinlikte daha az azalma ve sadece bir veya iki frenleme döngüsünden sonra normale dönme.
3. Aynı çıkış frenleme torku için daha küçük boyut ve kütle.
4. Fren diskinin kalınlık yönü boyunca termal genleşmesi son derece küçüktür ve kampanalı frenler gibi fren boşluğunun önemli ölçüde artmasına ve fren mekanizmasının aşırı hareket etmesine neden olmaz.
5. Boşluğun otomatik olarak ayarlanmasını gerçekleştirmek daha kolaydır ve diğer bakım ve onarım işlemleri nispeten basittir.
6. Disk fren havalandırması ve ısı dağılımı iyidir, kampanalı fren gibi ısı birikimi kolay değildir, böylece ısı tükenmesinin fren kısmı, frenleme kuvveti zayıflar.

Dezavantaj：

1. Frenleme etkisi kampana frenden biraz daha kötüdür, bu nedenle gerekli fren aktüatör hattı basıncı daha yüksek olduğunda hidrolik fren sisteminde kullanılır, genellikle servo cihazları kullanır.
2. Park freni için de kullanılır (esas olarak arabada bulunur), park freni şanzımanının eklenmesi gerekir, kampana frenden daha karmaşıktır ve bu nedenle arka tekerleklerin uygulaması sınırlıdır.
3. Kampanalı frenlere göre daha yüksek maliyetlidir.

Elbette, yaşam standartlarının iyileşmesiyle birlikte, ABS elektri̇kli̇ motosi̇klet üreti̇ci̇leri̇ giderek popülerleşiyor, kampanalı fren giderek daha fazla pazarda yok. Ancak frenleme etkisi nedeniyle, bazı profesyonel alanlarda hala bir yere sahip olacağına, yok olmayacağına inanıyorum.

Seramik e bisiklet fren balatalarının özelliği

Seramik e bisiklet fren balataları, genellikle motosikletlerde ve otomobillerde kullanılan yeni bir fren türüdür. Çin'deki en iyi 10 elektrikli motosiklet üreticisi. Son yıllarda elektrikli araç şirketleri bu tip frenleri uygulamaya başladı.

Tek hareketle çift fren prensibine göre çalışır, frenleme kuvvetini makul bir şekilde dağıtır, sol fren veya sağ fren aynı anda ön ve arka lastikleri frenleyebilir.

Avantajlar:

Damping ve yandan kaymayı etkili bir şekilde önleyebilir. Ayrıca, geliştirilmiş kompozit seramiklerin ve Rola kuvvet tasarrufu sağlayan yapının kullanılması sayesinde, aracın frenleme gücü büyük ölçüde iyileştirilebilir ve aşınmaya karşı daha dayanıklı hale getirilebilir.

Dezavantajlar:

Seramik frenler en yüksek maliyete sahiptir ve disk ve kampana frenlerden önemli ölçüde daha yüksektir.

Hangi tip e-bisiklet fren balatası en iyisidir？

Kapsamlı olarak, seramik frenlerin genel performansı en iyisidir, disk frenler nispeten ikinci ve kampanalı frenler nispeten en kötüsüdür, bu nedenle fiyat faktörünü dikkate almazsanız, kullanıcılar seramik frenleri daha sık düşünebilirler.

Bu nedenle, fiyat faktörünü göz önünde bulundurmazsanız, kullanıcılar fren seçerken seramik frenleri daha fazla düşünebilirler. Fiyata bakmak istiyorsanız, performansı garanti edebilen, ancak fiyatı da hesaba katabilen disk frenlerin seçimi daha iyidir. Peki, e-bisiklet için kampana frenler, disk frenler, seramik frenler, hangisini seçeceksiniz?

E bisiklet fren balataları anormal ses nedenleri ve çözümleri

Disk fren anormal ses neden analizi

Disk fren, elektrikli bisikletler için yaygın bir fren türüdür, fren diski metal bir disktir ve e bisiklet fren balataları fren pensesine takılır. Fren kolunu çekmeye başladığınızda, fren pompası fren yağını iter, böylece fren borusundaki basınç artar, bu da e bisiklet fren balatalarını fren diskine temas etmeye iter, sürtünme oluşturur ve frenleme sağlar. Disk frenin anormal sesinin aşağıdaki nedenlerden kaynaklandığını tahmin edebiliriz:

1. E bisiklet fren balataları ciddi şekilde aşınır veya malzemesi zayıftır

E bisiklet fren balataları (e bisiklet disk fren balataları) disk frenlerin temel bileşenidir ve kullanımla birlikte zamanla aşınır. E bisiklet fren balataları çok aşındığında, kalınlıkları incelir ve disk fren diski ile aşırı açıklığa neden olur. Bu, sürüş sırasında frenlerin sık sık ve fark edilir şekilde tıkırdamasına yol açabilir.

Ayrıca, e-bisiklet fren balataları kötü malzemeden yapılmışsa, frenleme sırasında tıkırtıya da neden olabilir, çözüm e-bisiklet fren balatalarını yenileriyle değiştirmektir.

2. E bisiklet fren balataları ve disk fren diski boşluğu çok küçük

E-bisiklet fren balataları ile disk fren diski arasındaki boşluk çok küçükse, frenleme sırasında sürtünme meydana gelir ve bu da anormal sese neden olur. Çözüm, e-bisiklet fren balataları ile fren diski arasındaki boşluğu ayarlamaktır.

3. Disk frenin üzerinde bir şey var

Disk fren disklerinde toz veya yabancı cisimler varsa, bu da çok yaygın olan fren gürültüsüne yol açabilir, daha fazla dikkat etmeniz gerekir. Tıkırtı konusunda endişelenmenize gerek yok, sadece çıkarın ve temizleyin.

E bisiklet fren balatalarını ne zaman değiştirmeniz gerekir?

E-bisiklet fren balatalarınızın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için aşağıdaki üç hususu dikkate alın.

1. E bisiklet fren balatalarının kalınlığı

E bisiklet fren balatalarının kalınlığı çok inceldiğinde, frenleme işlevi keskin bir şekilde düşecek ve sürüş güvenliğini etkileyecektir. Aşağıdaki şekilde e bisiklet fren balatalarının kalınlığı yaklaşık 9 mm ve kare 7 mm'dir. E bisiklet fren balataları <5 mm'ye kadar aşındığında, neredeyse değiştirme zamanı gelmiştir.

2. Anormal fren sesi

Fren zamanı, ses geldiğinde freni dinlemeye çalışın, benzer bir demir taşlama demir keskin sesi duyarsanız, uzun süre kullanılan elektrikli arabaya, yağın çeşitli parçalarına ve bağlantılarına dikkat etmeliyiz. kuru, tıkırtı sesi olması kolay. Arka amortisör de sesi gönderecek bir yerdir, çözüm: biraz yağ damlatın, yağlayın. İç çekirdek ciddi şekilde deforme olmuşsa, değiştirilmesi gerekir.

3. Fren tepkisi ve aralığı

E bisiklet fren balataları inceldiğinde, elektrikli bisikletin fren tepkisi de yavaşlayacak ve eski frenleme sonucuna ulaşmak için frene daha derin ve daha ağır basmanız gerekecektir.

Frene basarak frenleme sonucunun ilk yarısının açıkça zayıfladığını, frenin daha yumuşak hale geldiğini, biraz fren yaptığını fark ettiğinizde, e-bisiklet fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeniz gerekir.

E-bisiklet fren balataları kırılırsa tamir edilebilir mi?

Genel elektrikli araçlar "ön disk arka kampana" konfigürasyonundadır. Ancak ne tür bir fren olursa olsun, günlük kullanım sıklığı çok yüksek olduğu için aşınması kolaydır. E bisiklet fren balataları söz konusu olduğunda, zamanın kullanılmasıyla birlikte yavaş yavaş incelecek ve inceldikten sonra, birçok elektrikli araç fren arızasının ana nedenlerinden biri olan frenleme performansında bir düşüş olacaktır.

Bu noktada, sorunu çözmek için sadece iki seçenek vardır. Birincisi, e bisiklet fren balatalarını sıkmaktır, böylece lastiğe daha yakın olur, sürtünmeyi arttırır, ancak bu yol güvenilir değildir, çünkü e bisiklet fren balataları aşındıktan sonra sertleşir, ancak lastiğe zarar verir.

İkincisi, yeni e-bisiklet fren balatalarını değiştirmektir ve bu yol daha makuldür. Bu nedenle, birçok onarım ustası onarım yerine değiştirmeyi tercih ediyor ve bu, hizmet ömrünü uzatmak ve diğer aksesuarları daha iyi korumak içindir. Ve sonra bakım maliyetine bakarız, çünkü frenin fiyatı yüksek değildir, ancak bakım değiştirmeden daha uzun sürer.

Bakım sonuçlarına bakıldığında, fren tamir edilebilse bile, bakımdan sonra kısa bir süre içinde tekrar oluşması muhtemeldir. Bu açıdan bakıldığında, değiştirme de bakımdan daha güvenilirdir. Tabii ki, sadece bazı vidalar gevşekse veya fren hattı gevşekse ve fren kırılmışsa, bakım ustası kullanıcının bunu çözmesine yardımcı olmak için elinden geleni yapacaktır.

E bisiklet fren balataları modeli nasıl görülür

Eski e bisiklet fren balatası tamamlanmışsa, yumuşak bir cetvelle çapı doğrudan ölçebilir, işletmeye söyleyebilir veya bir fotoğraf çekebilirsiniz. Bununla birlikte, e bisiklet fren balataları kırılmışsa, ölçülemezler ve doğru değildirler, o zaman gerekli e bisiklet fren balatalarının boyutunu bilmek için fren karterinin iç çapını kabaca ölçmek için mezurayı tekerleğin içine koyabilirsiniz.

En güvenli olanı, bakım personelinin e-bisiklet fren balatalarının boyutunu görmesi için genellikle deneyimli bakım personelinin görmesine ve ölçmesine izin vermektir.

Ve daha fazla bilgi için, aşağıdaki bilgileri kontrol etmek için tıklayabilirsiniz e bi̇si̇klet sensörü.