Çin pil teknolojisi alanının gelişim durumu ve eğilimleri

Çin hükümeti batarya teknolojisine ve endüstriyel gelişime önem veriyor

Son yıllarda, çift karbon hedefinin gerçekleştirilmesine odaklanan Çin, yeni enerji araçları ve yeni enerji depolama alanlarındaki politika belgelerinde batarya teknolojisi ve endüstriyel gelişim için gereklilikler ortaya koymuştur.

Karbon zirvesi karbon nötrlüğüne ulaşma hedefiyle, 2025 yılına kadar Çin'in yeni enerji depolama kurulu kapasitesinin 2020 sonuna kıyasla yaklaşık 10 kat artarak 30 GW'ın üzerine çıkması önerilmektedir. Teknolojik yenilik yeteneklerinin geliştirilmesi açısından, enerji depolama teknolojilerinin çeşitlendirilmesine bağlı kalınması ve lityum-iyon piller, akış pilleri ve sodyum-iyon pillerin geliştirilmesi ve demonstrasyon uygulamalarının teşvik edilmesi önerilmektedir.

Çin hükümeti batarya alanında bilimsel ve teknolojik yeniliklere büyük önem vermektedir. Güç bataryaları açısından, yeni malzemeler ve yeni sistemler, yüksek özgül enerji, yüksek özgül güç ve uzun ömürlü lityum-iyon bataryalar, güç batarya sistemleri ve yeni yüksek özgül enerjili lityum bataryalar gibi teknolojilerde önemli ilerlemeler kaydedilmiştir.

Örneğin, 400mAh/g spesifik kapasiteye sahip lityum bakımından zengin manganez bazlı yeni bir katot malzemesi, 1300mAh/g'den fazla gram kapasiteye sahip bir nano-silikon-karbon anot malzemesi ve ≧350Wh/kg spesifik enerjiye sahip bir kese lityum-iyon pil hücresi geliştirilmiştir.

Enerji depolama pilleri açısından, 100MWh düzeyinde 10.000 defadan fazla çevrim ömrüne sahip lityum demir fosfat enerji depolama pil sistemi gerçekleştirilmiş ve katı hal üçlü enerji depolama lityum-iyon pil ve sodyum-iyon pil sınır keşiflerini tamamlamıştır.

Çin akü endüstrisi küresel çapta baskın bir konuma sahip

Batarya endüstrisinin ölçeği dünyada ilk sırada yer almaktadır ve üçlü lityum pil hızla gelişmektedir. Endüstri ve pazar açısından Çin, nispeten eksiksiz bir batarya endüstrisi zinciri kurmuştur ve batarya endüstrisi her zaman dünyada ilk sırada yer almıştır. Yıllar içinde, yeni enerji araç sübvansiyon politikasının desteğiyle, Çin'in elektrikli araç endüstrisi önemli bir gelişme kaydetmiş ve önemli bir üretim ve satış ülkesi haline gelmiştir.

Aynı zamanda, Çin'in batarya endüstrisinin hızlı gelişimini teşvik etmiş ve uluslararası toplumdan yüksek ilgi ve takdir görmüştür. 2021 yılında, Çin'deki güç bataryalarının kümülatif üretimi 219,7 GWh olacak ve bir önceki yıla göre 163,4% artış gösterecektir; satış hacmi 186,0 GWh olacak ve bir önceki yıla göre 182,3% artış göstererek dünyada ilk sırada yer alacaktır.

SNE Research verilerine göre, 2022 yılının ilk yarısında küresel güç bataryası kurulu kapasitesine sahip ilk 20 şirket arasında 15 Çinli şirket bulunuyor. Büyüme oranı 100%'yi aşan 12 güç bataryası üreticisinin 11'i Çinli şirketlerden oluşuyor. Çinli işletmelerin lityum demir fosfat pil ve üçlü lityum pil malzemelerinin iki teknik rotası, daha geniş kapsam ve daha büyük kurulu kapasite ile eşzamanlı olarak yürütülmektedir.

Çin'in 2020'deki yeni kurulu güç bataryası kapasitesi arasında üçlü bataryalar ve lityum demir fosfat bataryalar sırasıyla yaklaşık 66% ve 33%'yi oluşturdu. 2021 yılında, Çin'in kümülatif kurulu araç hacmi 74,35GWh olacak ve toplam kurulu araç hacminin 48,1%'sini oluşturarak bir önceki yıla göre kümülatif olarak 91,30% artış gösterecektir. Lityum demir fosfat bataryaların kurulu kapasitesi 79,8GWh olup 51,7%'ye karşılık gelmektedir ve bir önceki yıla göre 227,4%'lik bir artış göstermiştir.

Lityum demir fosfat bataryalar, maliyet ve güvenlik avantajlarının yanı sıra batarya sistemi entegrasyon verimliliği teknolojisinin gelişmesi nedeniyle hızlı bir büyüme eğilimi göstermektedir. Karşılaştırıldı lfp vs nmc bataryalar göz önüne alındığında, lityum demir fosfat bataryaların güç ve enerji depolama pazarındaki payının önümüzdeki üç yıl içinde üçlü bataryaların payını önemli ölçüde aşması beklenmektedir.

Çin pil malzemesi endüstrisi büyük ilerleme kaydetti

Çin'in akü endüstrisi zinciri sağlam bir şekilde gelişti, akü malzemesi endüstrisi büyük ilerleme kaydetti ve uygulama pazarı hızla gelişiyor. Çin'in pil endüstrisinin tedarik zinciri tamamlanmıştır. Lityum, kobalt, nikel, manganez ve diğer büyük metaller gibi lityum pillerin temel malzemeleri Çin'de nispeten yüksek rezervlere sahiptir. Aynı zamanda Çin, dünya çapında oldukça fazla maden kaynağı da edinmiştir.

Buna ek olarak, teknik rotalar açısından, Çinli lityum pil üreticileri, iki teknik rotanın eş zamanlı olarak yürütüldüğünü vurgulayarak, lityum demir fosfat pilleri çoktan konuşlandırmışlardır. Son yıllarda Çin, batarya anotları, anotlar, elektrolitler ve ayırıcılar konusunda bir dizi lider şirket ortaya çıkarmıştır.

Sektör yüksek derecede konsantrasyona sahiptir ve dünyanın en büyük lityum demir fosfat ve üçlü katot malzemeleri üreticisi ve kullanıcısı haline gelmiştir. Çin'in batarya endüstrisinin tedarik zinciri daha istikrarlı ve çeşitlidir. Çin'in güç bataryası endüstrisindeki olağanüstü avantajları, esas olarak Çin'in dünyanın en büyük yeni enerji araç pazarına sahip olmasından kaynaklanmaktadır ve bu da Çin'in batarya endüstrisinin gelişimini teşvik etmiştir.

Çin'in batarya teknolojisi genel olarak uluslararası düzeydedir

Çin'in güç pillerindeki yenilikçi teknolojisi de sürekli olarak yeni atılımlar gerçekleştirmiştir. 2021 yılında Çin'in güç lityum pil patent başvurusu, özellikle katot ve anot elektrotları için malzeme teknolojisi açısından dünyadaki payın 90%'sini oluşturdu ve sürekli olarak yeni teknolojiler tanıtılıyor. Güç pilleri açısından, yeni malzemeler ve yeni sistemler, yüksek özgül enerji, yüksek özgül güç ve uzun ömürlü lityum-iyon piller ve yeni yüksek özgül enerjili lityum piller gibi teknolojilerde önemli ilerlemeler kaydedilmiştir.

Enerji depolama pilleri açısından, 100 MWh düzeyinde 10.000 defadan fazla çevrim ömrüne sahip bir lityum demir fosfat enerji depolama pil sistemi gerçekleştirilmiştir. CATL, enerji depolama güç istasyonlarında, iletişim baz istasyonlarında ve diğer alanlarda kullanılması beklenen 160 Wh/kg tek pil enerji yoğunluğuna sahip bir sodyum-iyon pil geliştirmiştir. BYD, blade batarya teknolojisini geliştirmiş ve yenilikçi batarya yapısı hacim kullanımını büyük ölçüde iyileştirmiştir.

Son yıllarda Çinli batarya şirketleri teknolojik yeniliklere yatırımlarını artırmış ve sodyum-iyon bataryalar, katı hal batarya teknolojisi, kobalt içermeyen bataryalar, bıçak bataryalar ve CTP entegrasyon teknolojisi gibi batarya teknolojisi sürekli ilerleme kaydetmiştir.

Bunlar arasında, CATL'nin 2020'deki araştırma ve geliştirme harcamaları, mevcut pillerin ve gelecekteki pil teknolojisinin geliştirilmesini güçlendirmek için 3.569 milyar RMB gibi yüksek bir seviyede olacak. CATL, geleceğin batarya teknolojisinin geliştirilmesini güçlendirmek ve küresel batarya alanındaki lider konumunu desteklemek amacıyla 21C laboratuvarı kurmak için 3,3 milyar RMB yatırım yapacak.

Pil standartları açısından Çin, Uluslararası Elektroteknik Örgütü'nde Çin standartlarını aktif olarak tanıtmaya başladı. Çin, 2020 gibi erken bir tarihte ISO'ya lityum piller için yeni standartlar belirlemeyi, profesyonel bir komite için bir teklif formüle etmeyi önerdi ve komitenin yetkilileri Çin tarafından tutuldu. Standart formülasyonu konusunda Çin artık liderliği ele geçirmiş durumda.

İzlediğiniz için teşekkür ederiz. Bu makaleler de ilginizi çekebilir. İlk 10'a tıklamaya hoş geldiniz 4680 akü malzemesi tedarikçileri, Toyota katı hal bataryası, motosi̇klet akü asi̇di̇.