통계에 따르면 2023년 7월 중국 오토바이 생산 및 판매량은 전월 대비 증가, 전년 동기 대비 감소했으며 수출은 사상 최고 수준으로 회복 추세를 이어가고 있습니다.
1월부터 7월까지 연료 오토바이 수출은 지속적으로 개선되었고, 하반기에는 수출에 힘입어 중국 판매가 둔화되었으며, 전체적으로 연료 오토바이는 안정적인 운영을 유지했습니다. 이 기사에서는 오토바이 생산 및 판매, 오토바이 수출 현황, 오토바이 제조업체의 경제적 이익에 대한 정보를 수집합니다.
목차
오토바이 생산 및 마케팅 상황
2023년 7월 통계에 따르면 업계는 전월 대비 2.91% 감소한 128만 5,400대 및 126만 5,100대의 연료 오토바이 생산 및 판매를 완료했으며, 이는 전월 대비 1% 감소한 3.41% 및 3.41%를 기록했습니다.전기 오토바이 생산 및 판매량은 396,300대 및 371,800대로 전년 동기 대비 16.88% 및 16.38% 증가하여 전년 동기 대비 52.44% 및 51.4% 감소했습니다.
7월 오토바이 생산 및 판매량은 총 1,681,600대, 1,636,900대로 전월 대비 1.141대, 0.471대 증가했으며 전년 동월 대비로는 21.571대, 20.671대 감소했습니다. 대형 배기량 레저용 오토바이(배기량 250cc 초과, 250cc 제외) 생산 및 판매량은 54,100대 및 53,200대로 전월 대비 18.12% 및 19.82% 증가, 전년 동기 대비 26% 및 22.56% 감소했습니다.
1월부터 7월까지 업계는 8,230,900대 및 8,263,400대의 연료 오토바이를 생산 및 판매하여 전년 대비 0.05% 증가, 전년 대비 0.51% 감소했으며 전기 오토바이의 생산 및 판매량은 340만 6,000대 및 302만 1,800대로 전년 대비 24.3% 감소, 33.02% 감소했습니다. 1월부터 7월까지 오토바이 생산 및 판매량은 총 11,637,300대, 11,285,200대로 전년 동기 대비 8.56%, 11.95% 감소했습니다.
이 중 이륜 오토바이의 생산 및 판매량은 1,029만 6,000대, 994만 1,500대로 전년 대비 9.81%, 13.5% 감소했으며, 대배기량 레저용 오토바이(배기량 250cc 초과, 250cc 제외)의 생산 및 판매량은 301,800대, 310,500대로 전년 대비 4.16%, 3.3% 감소한 것으로 나타났습니다. 삼륜 오토바이의 생산 및 판매량은 1,337,700대 및 1,343,600대로 전년 대비 2.38% 및 1.49%가 증가했습니다.
1월부터 7월까지 스트래들링 자전거 생산 및 판매량은 4,360,900대 및 4,397,200대로 전년 대비 4.44% 및 5.26% 감소했고, 스쿠터 생산 및 판매량은 5,003,700대 및 4,605,800대로 14% 감소했습니다.큐브 모터사이클 생산 및 판매량은 전년 대비 2.71% 증가한 971만 3,000대 및 224만 3,100대, 소형 오토바이 생산 및 판매량은 전년 대비 2.71% 증가한 935,000대 및 938,600대였습니다. 이륜차 전체 판매량에서 각 모델의 판매량 비율에서 스트래들, 페달 및 커브 빔 모델의 비율은 각각 44.23%, 46.33% 및 9.44%입니다.
1월부터 7월까지 50 시리즈의 생산 및 판매량은 42만 4,700대, 44만 2,700대로 전년 동기 대비 27.74%, 23.35% 증가; 110 시리즈의 생산 및 판매량은 873,400대, 869,700대로 4.5%, 6개 감소했습니다.92%; 125 시리즈의 생산 및 판매량은 전년 대비 529% 및 6.72% 감소한 282만1000대 및 288만4000대; 150 시리즈의 생산 및 판매량은 전년 대비 16.72% 및 16.02% 증가한 204만2000대 및 204만6800대였습니다;
200시리즈 생산 및 판매량은 489,600대, 487,100대로 생산량은 0.48% 증가, 판매량은 3.51% 감소, 250시리즈 생산 및 판매량은 27.88대, 283,700대로 생산 및 판매량은 5.29%, 4.55% 감소했습니다. 250cc 이상 대형 배기량 오토바이(250cc 제외)의 생산 및 판매량은 301,800대 및 310,500대로 전년 대비 4.13% 및 3.27% 감소했습니다.
1월부터 7월까지 삼륜 오토바이의 생산량과 판매량은 133만 5,400대, 134만 1,400대로 전년 동기 대비 228만 1,881대, 139만 1,910대 증가했습니다. 이 중 일반 화물 삼륜차의 생산 및 판매량은 116만 2,100대, 116만 7,700대로 전년 대비 1.86%, 0.92% 증가했으며 일반 승용 삼륜차의 생산 및 판매량은 172,500대, 173,700대로 전년 대비 1.86%, 4.98% 성장했습니다.
1월부터 7월까지 연료 오토바이 판매량 상위 10개 기업은 다창장, 룽신, 종신, 순디로 혼다, 뤄양북, 우양 혼다, 광동 다예, 충칭 인샹입니다, 광저우 다윈, 칭치 스즈키, 판매량은 1,088,200대, 643,000대, 481,500대, 451,000대, 370,400대, 361,000대, 328,000대, 306,700대, 284,700대, 266,100대였습니다.
1월부터 7월까지 전기 오토바이 판매량 상위 10개 기업은 야데아 기술 그룹, 저장 루위안, 둥관 테일그 자동차 산업, 장쑤 신리, 종신 그룹, 장쑤 화이하이였습니다, 산동 버스 신에너지, 진이 자동차 산업, 레부 중공업, 충칭 롱신, 판매량은 각각 1,442,100, 395,500, 344,900, 243,600, 216,300, 105,300, 64,100, 56,700, 35,500 및 28,100이었습니다.
중국 오토바이 수출 상황
통계에 따르면 7월 중국 오토바이 수출은 전월 대비 감소하고 전년 대비 성장세를 유지했습니다. 7월 수출량의 관점에서 볼 때, 그것은 역사상 같은 기간에 높은 수준입니다. 1월부터 7월까지 수출 누적 감소폭은 계속 좁혀지고 있으며, 작년 같은 기간에 가까운 수출 건수, 중국 오토바이 수출 안정 추세가 분명하며 8월에는 플러스 성장으로 돌아갈 것으로 예상됩니다.
7월 오토바이 수출은 76만 1,300대로 전월 대비 525만 1,300대 감소한 426만 1,000대로 전년 동월 대비 4.261만 3,000대 증가했습니다. 수출액은 5억 7백만 달러로 전월 대비 5.96% 감소, 전년 동월 대비 1.97% 증가했습니다. 이 중 이륜 오토바이 수출은 73만 1700대로 전 분기 대비 5.01% 감소, 전년 동기 대비 5.79% 증가했으며, 삼륜 오토바이 수출은 2만 9700대로 전 분기 대비 10.86% 감소, 전년 동기 대비 23.16% 감소했습니다.
1 월부터 7 월까지 오토바이 생산 기업의 총 수출액은 전년 대비 3.821 억 3 천만 달러 감소한 40 억 1,200 만 달러였으며 감소 폭은 계속 좁혀졌습니다. 총 자동차 수출량은 465만 4천 대로 전년 동기 대비 0.671만 3천 대 감소했으며, 수출액은 31억 9천 1백만 달러로 전년 동기 대비 21억 9천 1백만 달러 감소했습니다. 오토바이 엔진 수출은 588,800대로 전년 대비 1.35% 증가, 수출액은 129백만 달러로 29.1% 감소했습니다. 오토바이 수출은 20만 2,000대로 전년 대비 16.46% 감소했으며, 수출액은 4억 9,700만 달러로 전년 대비 13.83% 감소했습니다. 오토바이 부품 수출은 전년 대비 2.11% 감소한 1억 4천 9백 95만 대를 기록했습니다.
1월부터 7월까지 수출 상위 6개 시리즈는 다음과 같습니다: 125 시리즈, 150 시리즈, 110 시리즈, 200 시리즈, 50 시리즈, 250 시리즈이며 수출량은 각각 146만 4,400만 개, 128만 3,000 개, 62만 3,500 개, 38만 5,000 개, 30만 8,000 개, 17만 6,500 개입니다. 지난해 같은 기간과 비교하면 125 시리즈는 1434만1천340대, 150 시리즈는 1만2411대, 110 시리즈는 3621대, 200 시리즈는 271대, 50 시리즈는 4971대, 250 시리즈는 2447만1천380대가 각각 감소했습니다.
1월부터 7월까지 위의 6개 계열은 총 420만 3,500대가 수출되어 이륜 오토바이 전체 수출량의 95.04%를 차지했습니다. 삼륜 오토바이 수출량은 232,600대로 전년 동기 대비 17.12% 감소했습니다.
1 월부터 7 월까지 오토바이 수출량 상위 10 개 기업은 다음과 같습니다: 롱신, 장강, 다예, 종신, 신대륙 혼다, 인샹, 하오진, 다윈, 리판, 샤신, 위의 10개 기업은 총 2,675,100대를 수출하여 전체 오토바이 수출량의 63.64%를 차지했습니다.
모터사이클 생산 제조업체의 경제적 이점
1월부터 6월까지 오토바이 생산 기업의 총 산업 생산액, 산업 판매 생산액, 영업이익은 지난해 같은 기간에 비해 증가했으며 총 이익과 세금은 지난해 같은 기간에 비해 크게 증가했습니다.
1월부터 6월까지 오토바이 생산 기업의 총 산업 생산액은 720억 4,000만 위안으로 전년 동기 대비 9.791% 증가했고, 산업 판매액은 713억 8,700만 위안으로 전년 동기 대비 11.131% 증가했으며, 산업 부가가치는 108억 4,600만 위안으로 9.151% 증가했습니다.
1 월부터 6 월까지 오토바이 제조업체의 생산 및 판매율은 99.091 TP3T로 전년 대비 1.19 % 포인트 증가했습니다. 1월부터 6월까지 오토바이 제조업체의 영업이익은 791억 8,100만 위안으로 전년 동기 대비 8.751% 증가했으며, 총 이익은 57억 9,400만 위안으로 전년 동기 대비 44.191% 증가, 이윤 및 세금 총액은 74억 1,600만 위안으로 전년 동기 대비 34.801% 증가했습니다.
1월부터 6월까지 오토바이 생산 기업의 운영 비용은 66.609억 위안으로 7.22%가 증가했습니다. 세금 및 할증료는 8억 5,200만 위안으로 342만 3,100만 위안 증가, 판매 비용은 24억 1,300만 위안으로 183만 1,300만 위안 증가, 관리비는 28억 7,800만 위안으로 36억 4,100만 위안 증가, 연구 개발비는 23억 2,100만 위안으로 134만 3,100만 위안 증가, 금융 비용은 3만 8,700 위안으로 9,971만 3,000 위안 증가했습니다. 4개 항목의 총 비용은 72억 2,500만 위안으로 전년 대비 12억 2,311만 위안이 증가했습니다.
Lucky
안녕하세요, 저는 중국의 유명한 대학을 졸업하고 현재 주로 리튬 오토바이 배터리 및 배터리 교환 스테이션에 대한 기사 편집에 종사하고 있으며 다양한 산업을위한 배터리 교환 스테이션에 대한 서비스와 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고있는 Lucky입니다.
최신 모터사이클 산업 데이터 분석
오토바이 생산 및 마케팅 상황
2023년 7월 통계에 따르면 업계는 전월 대비 2.91% 감소한 128만 5,400대 및 126만 5,100대의 연료 오토바이 생산 및 판매를 완료했으며, 이는 전월 대비 1% 감소한 3.41% 및 3.41%를 기록했습니다.전기 오토바이 생산 및 판매량은 396,300대 및 371,800대로 전년 동기 대비 16.88% 및 16.38% 증가하여 전년 동기 대비 52.44% 및 51.4% 감소했습니다.
7월 오토바이 생산 및 판매량은 총 1,681,600대, 1,636,900대로 전월 대비 1.141대, 0.471대 증가했으며 전년 동월 대비로는 21.571대, 20.671대 감소했습니다. 대형 배기량 레저용 오토바이(배기량 250cc 초과, 250cc 제외) 생산 및 판매량은 54,100대 및 53,200대로 전월 대비 18.12% 및 19.82% 증가, 전년 동기 대비 26% 및 22.56% 감소했습니다.
1월부터 7월까지 업계는 8,230,900대 및 8,263,400대의 연료 오토바이를 생산 및 판매하여 전년 대비 0.05% 증가, 전년 대비 0.51% 감소했으며 전기 오토바이의 생산 및 판매량은 340만 6,000대 및 302만 1,800대로 전년 대비 24.3% 감소, 33.02% 감소했습니다. 1월부터 7월까지 오토바이 생산 및 판매량은 총 11,637,300대, 11,285,200대로 전년 동기 대비 8.56%, 11.95% 감소했습니다.
이 중 이륜 오토바이의 생산 및 판매량은 1,029만 6,000대, 994만 1,500대로 전년 대비 9.81%, 13.5% 감소했으며, 대배기량 레저용 오토바이(배기량 250cc 초과, 250cc 제외)의 생산 및 판매량은 301,800대, 310,500대로 전년 대비 4.16%, 3.3% 감소한 것으로 나타났습니다. 삼륜 오토바이의 생산 및 판매량은 1,337,700대 및 1,343,600대로 전년 대비 2.38% 및 1.49%가 증가했습니다.
1월부터 7월까지 스트래들링 자전거 생산 및 판매량은 4,360,900대 및 4,397,200대로 전년 대비 4.44% 및 5.26% 감소했고, 스쿠터 생산 및 판매량은 5,003,700대 및 4,605,800대로 14% 감소했습니다.큐브 모터사이클 생산 및 판매량은 전년 대비 2.71% 증가한 971만 3,000대 및 224만 3,100대, 소형 오토바이 생산 및 판매량은 전년 대비 2.71% 증가한 935,000대 및 938,600대였습니다. 이륜차 전체 판매량에서 각 모델의 판매량 비율에서 스트래들, 페달 및 커브 빔 모델의 비율은 각각 44.23%, 46.33% 및 9.44%입니다.
1월부터 7월까지 50 시리즈의 생산 및 판매량은 42만 4,700대, 44만 2,700대로 전년 동기 대비 27.74%, 23.35% 증가; 110 시리즈의 생산 및 판매량은 873,400대, 869,700대로 4.5%, 6개 감소했습니다.92%; 125 시리즈의 생산 및 판매량은 전년 대비 529% 및 6.72% 감소한 282만1000대 및 288만4000대; 150 시리즈의 생산 및 판매량은 전년 대비 16.72% 및 16.02% 증가한 204만2000대 및 204만6800대였습니다;
200시리즈 생산 및 판매량은 489,600대, 487,100대로 생산량은 0.48% 증가, 판매량은 3.51% 감소, 250시리즈 생산 및 판매량은 27.88대, 283,700대로 생산 및 판매량은 5.29%, 4.55% 감소했습니다. 250cc 이상 대형 배기량 오토바이(250cc 제외)의 생산 및 판매량은 301,800대 및 310,500대로 전년 대비 4.13% 및 3.27% 감소했습니다.
1월부터 7월까지 삼륜 오토바이의 생산량과 판매량은 133만 5,400대, 134만 1,400대로 전년 동기 대비 228만 1,881대, 139만 1,910대 증가했습니다. 이 중 일반 화물 삼륜차의 생산 및 판매량은 116만 2,100대, 116만 7,700대로 전년 대비 1.86%, 0.92% 증가했으며 일반 승용 삼륜차의 생산 및 판매량은 172,500대, 173,700대로 전년 대비 1.86%, 4.98% 성장했습니다.
1월부터 7월까지 연료 오토바이 판매량 상위 10개 기업은 다창장, 룽신, 종신, 순디로 혼다, 뤄양북, 우양 혼다, 광동 다예, 충칭 인샹입니다, 광저우 다윈, 칭치 스즈키, 판매량은 1,088,200대, 643,000대, 481,500대, 451,000대, 370,400대, 361,000대, 328,000대, 306,700대, 284,700대, 266,100대였습니다.
1월부터 7월까지 전기 오토바이 판매량 상위 10개 기업은 야데아 기술 그룹, 저장 루위안, 둥관 테일그 자동차 산업, 장쑤 신리, 종신 그룹, 장쑤 화이하이였습니다, 산동 버스 신에너지, 진이 자동차 산업, 레부 중공업, 충칭 롱신, 판매량은 각각 1,442,100, 395,500, 344,900, 243,600, 216,300, 105,300, 64,100, 56,700, 35,500 및 28,100이었습니다.
중국 오토바이 수출 상황
통계에 따르면 7월 중국 오토바이 수출은 전월 대비 감소하고 전년 대비 성장세를 유지했습니다. 7월 수출량의 관점에서 볼 때, 그것은 역사상 같은 기간에 높은 수준입니다. 1월부터 7월까지 수출 누적 감소폭은 계속 좁혀지고 있으며, 작년 같은 기간에 가까운 수출 건수, 중국 오토바이 수출 안정 추세가 분명하며 8월에는 플러스 성장으로 돌아갈 것으로 예상됩니다.
7월 오토바이 수출은 76만 1,300대로 전월 대비 525만 1,300대 감소한 426만 1,000대로 전년 동월 대비 4.261만 3,000대 증가했습니다. 수출액은 5억 7백만 달러로 전월 대비 5.96% 감소, 전년 동월 대비 1.97% 증가했습니다. 이 중 이륜 오토바이 수출은 73만 1700대로 전 분기 대비 5.01% 감소, 전년 동기 대비 5.79% 증가했으며, 삼륜 오토바이 수출은 2만 9700대로 전 분기 대비 10.86% 감소, 전년 동기 대비 23.16% 감소했습니다.
1 월부터 7 월까지 오토바이 생산 기업의 총 수출액은 전년 대비 3.821 억 3 천만 달러 감소한 40 억 1,200 만 달러였으며 감소 폭은 계속 좁혀졌습니다. 총 자동차 수출량은 465만 4천 대로 전년 동기 대비 0.671만 3천 대 감소했으며, 수출액은 31억 9천 1백만 달러로 전년 동기 대비 21억 9천 1백만 달러 감소했습니다. 오토바이 엔진 수출은 588,800대로 전년 대비 1.35% 증가, 수출액은 129백만 달러로 29.1% 감소했습니다. 오토바이 수출은 20만 2,000대로 전년 대비 16.46% 감소했으며, 수출액은 4억 9,700만 달러로 전년 대비 13.83% 감소했습니다. 오토바이 부품 수출은 전년 대비 2.11% 감소한 1억 4천 9백 95만 대를 기록했습니다.
1월부터 7월까지 수출 상위 6개 시리즈는 다음과 같습니다: 125 시리즈, 150 시리즈, 110 시리즈, 200 시리즈, 50 시리즈, 250 시리즈이며 수출량은 각각 146만 4,400만 개, 128만 3,000 개, 62만 3,500 개, 38만 5,000 개, 30만 8,000 개, 17만 6,500 개입니다. 지난해 같은 기간과 비교하면 125 시리즈는 1434만1천340대, 150 시리즈는 1만2411대, 110 시리즈는 3621대, 200 시리즈는 271대, 50 시리즈는 4971대, 250 시리즈는 2447만1천380대가 각각 감소했습니다.
1월부터 7월까지 위의 6개 계열은 총 420만 3,500대가 수출되어 이륜 오토바이 전체 수출량의 95.04%를 차지했습니다. 삼륜 오토바이 수출량은 232,600대로 전년 동기 대비 17.12% 감소했습니다.
1 월부터 7 월까지 오토바이 수출량 상위 10 개 기업은 다음과 같습니다: 롱신, 장강, 다예, 종신, 신대륙 혼다, 인샹, 하오진, 다윈, 리판, 샤신, 위의 10개 기업은 총 2,675,100대를 수출하여 전체 오토바이 수출량의 63.64%를 차지했습니다.
모터사이클 생산 제조업체의 경제적 이점
1월부터 6월까지 오토바이 생산 기업의 총 산업 생산액, 산업 판매 생산액, 영업이익은 지난해 같은 기간에 비해 증가했으며 총 이익과 세금은 지난해 같은 기간에 비해 크게 증가했습니다.
1월부터 6월까지 오토바이 생산 기업의 총 산업 생산액은 720억 4,000만 위안으로 전년 동기 대비 9.791% 증가했고, 산업 판매액은 713억 8,700만 위안으로 전년 동기 대비 11.131% 증가했으며, 산업 부가가치는 108억 4,600만 위안으로 9.151% 증가했습니다.
1 월부터 6 월까지 오토바이 제조업체의 생산 및 판매율은 99.091 TP3T로 전년 대비 1.19 % 포인트 증가했습니다. 1월부터 6월까지 오토바이 제조업체의 영업이익은 791억 8,100만 위안으로 전년 동기 대비 8.751% 증가했으며, 총 이익은 57억 9,400만 위안으로 전년 동기 대비 44.191% 증가, 이윤 및 세금 총액은 74억 1,600만 위안으로 전년 동기 대비 34.801% 증가했습니다.
1월부터 6월까지 오토바이 생산 기업의 운영 비용은 66.609억 위안으로 7.22%가 증가했습니다. 세금 및 할증료는 8억 5,200만 위안으로 342만 3,100만 위안 증가, 판매 비용은 24억 1,300만 위안으로 183만 1,300만 위안 증가, 관리비는 28억 7,800만 위안으로 36억 4,100만 위안 증가, 연구 개발비는 23억 2,100만 위안으로 134만 3,100만 위안 증가, 금융 비용은 3만 8,700 위안으로 9,971만 3,000 위안 증가했습니다. 4개 항목의 총 비용은 72억 2,500만 위안으로 전년 대비 12억 2,311만 위안이 증가했습니다.