이 뉴스 기사는 리튬 이온 배터리 현황을 포함한 전기자동차용 리튬 이온 배터리 산업의 발전에 관한 내용입니다.
목차
통계에 따르면, 2022년 전기차 산업 시장 규모는 전년 대비 20.71% 성장한 6,077만 대에 달했습니다.
지난 한 해 동안 시장 규모와 제품 혁신 측면에서 전기차 브랜드 기업과 부품 기업은 큰 회복력과 강력한 폭발력을 보여주었습니다. 특히 리튬 이온 배터리의 경우 업스트림 원자재 가격 인상에도 불구하고 여전히 좋은 시장 성과를 달성했습니다.
2022년을 돌아보면 리튬 배터리 산업 브랜드에 시장 점유율이 계속 집중되는 등 전기자동차에 대한 우려가 커지고 있습니다.
여러 가지 요인으로 인해 2022년 전기자동차 리튬 이온 배터리 산업의 성장이 둔화되었다는 것은 우리 모두 알고 있습니다. 작년에 리튬 이온 배터리 산업이 잠시 둔화된 것은 향후 리튬 배터리 산업의 성장 모멘텀에 영향을 미치지 않았습니다.
리튬 배터리는 여전히 전기 자동차 산업의 가장 명확한 트렌드이며 2023 년 리튬 이온 배터리 산업은 또 다른 황금 발전기를 맞이할 것입니다. 그렇다면 2023년 전기차용 리튬 이온 배터리 산업의 분명한 트렌드와 기회는 무엇일까요?
중국 전기 이륜차 시장에서의 리튬 배터리 현황
전기 자전거에 대한 새로운 국가 표준은 전기 자전거의 전체 차량 중량이 55kg 이하라는 엄격한 요건을 규정하여 리튬 배터리를 새로운 국가 시장의 표준으로 삼고 있습니다.
수억 대의 전기 자전거를 소유하고 있다는 것은 이륜 리튬 배터리에 대한 소비자 수요가 엄청나게 많다는 것을 의미합니다. 자체 납축 배터리 회사들은 리튬 생산을 위한 레이아웃뿐만 아니라 리튬 제조를 위한 포괄적인 노력도 기울이고 있습니다.
그러나 새로운 국가 표준이 동시에 시행되고 리튬 배터리 관련 표준 및 사양 요구 사항이 동시에 시행되지 않습니다. 의무적 인 국가 표준이 없지만 리튬 배터리에 대한 전기 이륜차 시장의 수요가 큰 배경에서 시장 상황에서 리튬 배터리 혼란이 발생하기 시작했습니다.
수익성이 좋기 때문에 일부 사업가들은 신에너지 자동차에서 제거된 리튬 배터리를 직렬로 연결하여 조립 및 판매하여 이익을 얻었으며, 그 결과 전기 자동차 시장에 품질이 좋지 않은 리튬 배터리가 대량으로 등장하기 시작했습니다.
불량 리튬 배터리가 대량으로 시장에 유통되어 사용자 충전, 사용 문제, 전기차 화재, 폭발 등의 상황이 빈번하게 발생하고 있습니다.
잦은 문제로 인해 많은 사용자가 리튬 배터리의 안전성에 대해 의문을 갖게되므로 리튬은 정말 안전하지 않습니까? 사실 일반 리튬 배터리 회사에서 생산하는 리튬 배터리 제품의 안전성은 매우 높으며, 예를 들어 최근 폭발 연소 사건에서 Phylion BATTERY 제품, 다른 삼원계 리튬 배터리 자연 폭발은 선반만 태웠고, 같은 창고에 있던 필리온 배터리 배터리는 껍질이 변형되거나 심지어 폭발이 일어나지 않은 채로 불에 탔습니다.
폭발과 연소에서도 내부 배터리 셀의 안전은 여전히 유지되며 일상적인 사용의 안전은 의심의 여지가 없습니다. 사실, 안전 사고를 효과적으로 피하기 위해 리튬 이온 대형 브랜드의 합법적이고 공식적인 품질 보증을 선택했습니다.
전기 자동차 시장이 가치 회복의 시기를 맞이할 것으로 예상됩니다.
2022 년 전기 자동차 산업, 가격 인상은 피할 수없는 주제이며,이 가격 인상의 핵심은 리튬 배터리를 가리키며, 그 원인은 리튬 배터리 업스트림 원자재 가격이 통제 불능 상태입니다.
최근 업스트림 원자재 가격이 다시 하락하면서 리튬 배터리 제조 비용도 턴어라운드에 들어섰습니다. 데이터에 따르면 2022년 배터리 등급 탄산리튬 중국 혼합 가격의 평균 가격은 연중 86.17% 상승하여 한때 톤당 60만 위안에 육박했습니다.
데이터에 따르면 2023 년 1 월 29 일 배터리 등급 탄산 리튬의 평균 가격은 톤당 498,000 위안이었고 최고 수준은 거의 20%로 떨어졌습니다. 전문가들은 탄산 리튬 가격이 2023년 하반기에도 45만 위안/톤 이상을 유지할 것으로 예상되며, 2024년에는 40만 위안/톤 이하로 떨어질 것이라고 밝혔습니다. 리튬 배터리 회사들에게 이는 의심할 여지 없이 큰 호재입니다.
전기 자동차 산업으로 돌아가서, 가격은 사용자가 리튬 배터리 또는 납축 배터리를 구매하는 핵심 요소입니다. 데이터 분석에 따르면 리튬 배터리 가격이 100위안 하락할 때마다 시장 판매량은 8%-10% 증가합니다.
가격이 하락함에 따라 리튬 배터리는 다시금 전기차 사용자들이 전기차 구성을 교체하거나 새로 구매할 때 가장 먼저 선택하는 제품이 될 것입니다.
동시에 시장에 출시되는 고품질 리튬 배터리도 원가 절감과 규모 개선으로 가격 인하를 달성하여 납산 시장에 더 큰 영향을 미칠 것입니다. 모든 요인에 비추어 볼 때 2023년에는 리튬 배터리 시장 규모가 다시 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
리튬 이온 기업, 개발 기회로 이끄는 리튬 이온 기업
리튬 배터리에 대한 새로운 국가 표준이 도입되면 전기 자동차 산업 전체에 엄청난 시장 충격이 닥칠 것입니다.
시장에서 저품질 리튬 배터리의 유통 및 상장을 효과적으로 제거하고 리튬 배터리의 판매 체인을 개선하는 것 외에도 의무 표준 도입 후 전기 자동차 리튬 시장은 관련 부서의 포괄적이고 엄격한 조사 및 수정에 직면하게되며 저품질 리튬 배터리는 대규모로 제거 될 것입니다.
산업 충격은 또한 시장 기회를 의미합니다. 데이터에 따르면 2019 년 이후 이륜 전기 자동차 분야의 리튬 배터리는 전년 대비 보급률 증가, 2021 년 이륜 시장 리튬 보급률 23.4%, 올해 전기 자동차 시장의 일부는 슈퍼 표준 자동차의 대규모 대체를 이끌고 새로운 국가 표준 모델이 더욱 증가 할 것이며 리튬 보급률은 27% 이상을 초과 할 것으로 예상됩니다.
기업 측면의 데이터를 살펴보십시오. 현재 이륜 전기 자동차 리튬 Phylion 배터리의 최대 출하량은 올해 말 기준으로 약 2,500만 개에 달하는 글로벌 누적 판매량, 특히 Yadea, Aima, Tailing, Luyuan 및 기타 산업 브랜드 공급에서 최대 70%를 차지했습니다.
리튬 배터리에 대한 새로운 국가 표준이 도입되면 품질이 떨어지는 리튬 배터리가 많이 제거되는 상황에서 상황을 바로 잡기위한 시장 충격이 발생하면 일반 리튬 배터리 제조업체의 시장 매출이 모두 새로운 최고치를 기록 할 것입니다.
이는 정식 리튬 배터리 기업에 더 많은 발전 기회를 가져올 뿐만 아니라 리튬 배터리 판매 및 사용에서 전기 자동차 시장의 안전성을 크게 높여 안전 사고 발생을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
물론 리튬 문제에 대한 해결책은 일회성으로 끝나는 것이 아닙니다. 리튬에 대한 새로운 국가 표준을 도입하는 것뿐만 아니라 전체 전기 자동차 산업, 특히 자동차 제조업체, 리튬 브랜드의 공동 노력이 필요합니다.
생산, 판매 준수 및 법적 안전 리튬 자동차, 리튬 지식의 사용을 대중화하고, 사회 이미지의 소비자 측면에서 산업과 리튬을 공동으로 개선하여 산업의 양성 발전을 촉진합니다.
국가 차원에서 전국 여러 곳에서 리튬 배터리 관련 표준이 도입되어 전기 자전거용 리튬 배터리의 생산, 제조 및 사용이 엄격하게 표준화 된 것은 피할 수없는 추세입니다.
주로 시장 투기를 위해 조립되는 소규모 브랜드와 소규모 작업장의 퇴출은 불가피하며 리튬 배터리 기업의 머리와 표준화 된 생산을 위해 좋은 정책은 시장 구매력으로 전환 될 것입니다.
결론
새로운 국가 품질 표준, 표준화 주도 및 관련 시장 요인에서 추세를 따르는 추세에 대한 첫 번째 통찰력만이 2023 년 리튬 배터리 산업은 성장 규모뿐만 아니라 더 높은 품질의 개발도 불가피합니다.
네 가지 주요 트렌드의 지원으로 전기차 리튬 배터리 기업은 더 강력한 발전 모멘텀을 맞이하고 전기차 리튬 배터리 산업은 도약의 돌파구를 마련할 것으로 예상됩니다.
아얀 첸
독자 여러분, 저는 전자공학 석사 학위를 취득한 후 리튬 배터리 스왑 시스템에 집중하기 시작했습니다. 유명 배터리 회사의 엔지니어로서 저는 여러 성공적인 배터리 스와핑 스테이션 프로젝트에 전심으로 기여했을 뿐만 아니라 풍부한 경험을 쌓았습니다. 이 글을 통해 오토바이 배터리 스와핑에 대한 인사이트와 지식을 여러분과 공유하고자 합니다.
전기 자동차 리튬 배터리 산업이 발전의 시기를 맞이했습니다.
통계에 따르면, 2022년 전기차 산업 시장 규모는 전년 대비 20.71% 성장한 6,077만 대에 달했습니다.
지난 한 해 동안 시장 규모와 제품 혁신 측면에서 전기차 브랜드 기업과 부품 기업은 큰 회복력과 강력한 폭발력을 보여주었습니다. 특히 리튬 이온 배터리의 경우 업스트림 원자재 가격 인상에도 불구하고 여전히 좋은 시장 성과를 달성했습니다.
2022년을 돌아보면 리튬 배터리 산업 브랜드에 시장 점유율이 계속 집중되는 등 전기자동차에 대한 우려가 커지고 있습니다.
여러 가지 요인으로 인해 2022년 전기자동차 리튬 이온 배터리 산업의 성장이 둔화되었다는 것은 우리 모두 알고 있습니다. 작년에 리튬 이온 배터리 산업이 잠시 둔화된 것은 향후 리튬 배터리 산업의 성장 모멘텀에 영향을 미치지 않았습니다.
리튬 배터리는 여전히 전기 자동차 산업의 가장 명확한 트렌드이며 2023 년 리튬 이온 배터리 산업은 또 다른 황금 발전기를 맞이할 것입니다. 그렇다면 2023년 전기차용 리튬 이온 배터리 산업의 분명한 트렌드와 기회는 무엇일까요?
중국 전기 이륜차 시장에서의 리튬 배터리 현황
전기 자전거에 대한 새로운 국가 표준은 전기 자전거의 전체 차량 중량이 55kg 이하라는 엄격한 요건을 규정하여 리튬 배터리를 새로운 국가 시장의 표준으로 삼고 있습니다.
수억 대의 전기 자전거를 소유하고 있다는 것은 이륜 리튬 배터리에 대한 소비자 수요가 엄청나게 많다는 것을 의미합니다. 자체 납축 배터리 회사들은 리튬 생산을 위한 레이아웃뿐만 아니라 리튬 제조를 위한 포괄적인 노력도 기울이고 있습니다.
그러나 새로운 국가 표준이 동시에 시행되고 리튬 배터리 관련 표준 및 사양 요구 사항이 동시에 시행되지 않습니다. 의무적 인 국가 표준이 없지만 리튬 배터리에 대한 전기 이륜차 시장의 수요가 큰 배경에서 시장 상황에서 리튬 배터리 혼란이 발생하기 시작했습니다.
수익성이 좋기 때문에 일부 사업가들은 신에너지 자동차에서 제거된 리튬 배터리를 직렬로 연결하여 조립 및 판매하여 이익을 얻었으며, 그 결과 전기 자동차 시장에 품질이 좋지 않은 리튬 배터리가 대량으로 등장하기 시작했습니다.
불량 리튬 배터리가 대량으로 시장에 유통되어 사용자 충전, 사용 문제, 전기차 화재, 폭발 등의 상황이 빈번하게 발생하고 있습니다.
잦은 문제로 인해 많은 사용자가 리튬 배터리의 안전성에 대해 의문을 갖게되므로 리튬은 정말 안전하지 않습니까? 사실 일반 리튬 배터리 회사에서 생산하는 리튬 배터리 제품의 안전성은 매우 높으며, 예를 들어 최근 폭발 연소 사건에서 Phylion BATTERY 제품, 다른 삼원계 리튬 배터리 자연 폭발은 선반만 태웠고, 같은 창고에 있던 필리온 배터리 배터리는 껍질이 변형되거나 심지어 폭발이 일어나지 않은 채로 불에 탔습니다.
폭발과 연소에서도 내부 배터리 셀의 안전은 여전히 유지되며 일상적인 사용의 안전은 의심의 여지가 없습니다. 사실, 안전 사고를 효과적으로 피하기 위해 리튬 이온 대형 브랜드의 합법적이고 공식적인 품질 보증을 선택했습니다.
전기 자동차 시장이 가치 회복의 시기를 맞이할 것으로 예상됩니다.
2022 년 전기 자동차 산업, 가격 인상은 피할 수없는 주제이며,이 가격 인상의 핵심은 리튬 배터리를 가리키며, 그 원인은 리튬 배터리 업스트림 원자재 가격이 통제 불능 상태입니다.
최근 업스트림 원자재 가격이 다시 하락하면서 리튬 배터리 제조 비용도 턴어라운드에 들어섰습니다. 데이터에 따르면 2022년 배터리 등급 탄산리튬 중국 혼합 가격의 평균 가격은 연중 86.17% 상승하여 한때 톤당 60만 위안에 육박했습니다.
데이터에 따르면 2023 년 1 월 29 일 배터리 등급 탄산 리튬의 평균 가격은 톤당 498,000 위안이었고 최고 수준은 거의 20%로 떨어졌습니다. 전문가들은 탄산 리튬 가격이 2023년 하반기에도 45만 위안/톤 이상을 유지할 것으로 예상되며, 2024년에는 40만 위안/톤 이하로 떨어질 것이라고 밝혔습니다. 리튬 배터리 회사들에게 이는 의심할 여지 없이 큰 호재입니다.
전기 자동차 산업으로 돌아가서, 가격은 사용자가 리튬 배터리 또는 납축 배터리를 구매하는 핵심 요소입니다. 데이터 분석에 따르면 리튬 배터리 가격이 100위안 하락할 때마다 시장 판매량은 8%-10% 증가합니다.
가격이 하락함에 따라 리튬 배터리는 다시금 전기차 사용자들이 전기차 구성을 교체하거나 새로 구매할 때 가장 먼저 선택하는 제품이 될 것입니다.
동시에 시장에 출시되는 고품질 리튬 배터리도 원가 절감과 규모 개선으로 가격 인하를 달성하여 납산 시장에 더 큰 영향을 미칠 것입니다. 모든 요인에 비추어 볼 때 2023년에는 리튬 배터리 시장 규모가 다시 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
리튬 이온 기업, 개발 기회로 이끄는 리튬 이온 기업
리튬 배터리에 대한 새로운 국가 표준이 도입되면 전기 자동차 산업 전체에 엄청난 시장 충격이 닥칠 것입니다.
시장에서 저품질 리튬 배터리의 유통 및 상장을 효과적으로 제거하고 리튬 배터리의 판매 체인을 개선하는 것 외에도 의무 표준 도입 후 전기 자동차 리튬 시장은 관련 부서의 포괄적이고 엄격한 조사 및 수정에 직면하게되며 저품질 리튬 배터리는 대규모로 제거 될 것입니다.
산업 충격은 또한 시장 기회를 의미합니다. 데이터에 따르면 2019 년 이후 이륜 전기 자동차 분야의 리튬 배터리는 전년 대비 보급률 증가, 2021 년 이륜 시장 리튬 보급률 23.4%, 올해 전기 자동차 시장의 일부는 슈퍼 표준 자동차의 대규모 대체를 이끌고 새로운 국가 표준 모델이 더욱 증가 할 것이며 리튬 보급률은 27% 이상을 초과 할 것으로 예상됩니다.
기업 측면의 데이터를 살펴보십시오. 현재 이륜 전기 자동차 리튬 Phylion 배터리의 최대 출하량은 올해 말 기준으로 약 2,500만 개에 달하는 글로벌 누적 판매량, 특히 Yadea, Aima, Tailing, Luyuan 및 기타 산업 브랜드 공급에서 최대 70%를 차지했습니다.
리튬 배터리에 대한 새로운 국가 표준이 도입되면 품질이 떨어지는 리튬 배터리가 많이 제거되는 상황에서 상황을 바로 잡기위한 시장 충격이 발생하면 일반 리튬 배터리 제조업체의 시장 매출이 모두 새로운 최고치를 기록 할 것입니다.
이는 정식 리튬 배터리 기업에 더 많은 발전 기회를 가져올 뿐만 아니라 리튬 배터리 판매 및 사용에서 전기 자동차 시장의 안전성을 크게 높여 안전 사고 발생을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
물론 리튬 문제에 대한 해결책은 일회성으로 끝나는 것이 아닙니다. 리튬에 대한 새로운 국가 표준을 도입하는 것뿐만 아니라 전체 전기 자동차 산업, 특히 자동차 제조업체, 리튬 브랜드의 공동 노력이 필요합니다.
생산, 판매 준수 및 법적 안전 리튬 자동차, 리튬 지식의 사용을 대중화하고, 사회 이미지의 소비자 측면에서 산업과 리튬을 공동으로 개선하여 산업의 양성 발전을 촉진합니다.
국가 차원에서 전국 여러 곳에서 리튬 배터리 관련 표준이 도입되어 전기 자전거용 리튬 배터리의 생산, 제조 및 사용이 엄격하게 표준화 된 것은 피할 수없는 추세입니다.
주로 시장 투기를 위해 조립되는 소규모 브랜드와 소규모 작업장의 퇴출은 불가피하며 리튬 배터리 기업의 머리와 표준화 된 생산을 위해 좋은 정책은 시장 구매력으로 전환 될 것입니다.
결론
새로운 국가 품질 표준, 표준화 주도 및 관련 시장 요인에서 추세를 따르는 추세에 대한 첫 번째 통찰력만이 2023 년 리튬 배터리 산업은 성장 규모뿐만 아니라 더 높은 품질의 개발도 불가피합니다.
네 가지 주요 트렌드의 지원으로 전기차 리튬 배터리 기업은 더 강력한 발전 모멘텀을 맞이하고 전기차 리튬 배터리 산업은 도약의 돌파구를 마련할 것으로 예상됩니다.