Pasar kendaraan roda dua di Taiwan - status pasar dan tren baru
Daftar Isi
Taiwan merupakan salah satu wilayah dengan tingkat kepemilikan kendaraan roda dua terbesar di Tiongkok. Menurut statistik, terdapat lebih dari 15 juta sepeda motor di Taiwan, dan lebih dari 11 juta sepeda motor beroperasi di jalanan setiap hari selama jam-jam sibuk. Sebagai alat transportasi yang paling sering digunakan oleh masyarakat Taiwan, kendaraan roda dua menempati pasar yang sangat besar di Taiwan.
Status pasar kendaraan roda dua di Taiwan
Kendaraan roda dua di pasar Taiwan terutama mencakup sepeda motor bahan bakar dan kendaraan roda dua listrik. Pasar Taiwan telah berkembang sejak tahun 1979 dan memiliki fondasi yang kuat. Setelah tahun 1986, industri ini berkembang pesat, mencapai puncak penjualan industri sebesar 1,67 juta kendaraan pada tahun 1995, dan CAGR penjualan industri dari tahun 1986 hingga 1995 adalah 9,1%.
Sejak tahun 1991, penjualan ekspor kendaraan roda dua Taiwan telah berkembang pesat. Berkat pelonggaran pembatasan kebijakan investasi luar negeri oleh pemerintah Jepang dan dukungan kebijakan WTO pada tahun 2002, penjualan ekspor mencapai puncak historis sebesar 840.000 kendaraan pada tahun 2004.
Pada tahun 2022, volume penjualan industri kendaraan roda dua Taiwan akan mencapai 1,07 juta, dan jumlah kendaraan roda dua mencapai 62 unit per 100 orang. Diantaranya, penjualan domestik sebanyak 680.000 unit, turun 15,21% dari tahun ke tahun, dan penjualan ekspor sebanyak 390.000 unit, naik 2,21% dari tahun ke tahun.
Pada tahun 2022, proporsi ekspor kendaraan roda dua Taiwan lebih tinggi daripada ekspor suku cadang, dan Jepang adalah negara pengekspor utama. Dipengaruhi oleh epidemi pada tahun 2020-2022, proporsi penjualan ekspor industri telah pulih kembali.
Pada tahun 2021, proporsi penjualan ekspor suku cadang dan komponen melebihi proporsi penjualan kendaraan utuh untuk pertama kalinya, yaitu mencapai 57%. Lima negara pengekspor teratas adalah Jepang, Madagaskar, Uni Emirat Arab, Irak, dan Amerika Serikat, masing-masing menyumbang 18%, 11%, 9%, 7%, dan 6%.
Produsen kendaraan roda dua terkemuka di Taiwan
Pada tahun 2022, penjualan CR2 kendaraan roda dua di Taiwan mencapai 75%, terutama untuk merek-merek lokal di Taiwan, di antaranya pangsa CR2 dari para pemimpin industri Kymco dan SYM mencapai 75%.
Pada tahun 1990-an, Kymco secara aktif menjelajahi pasar global dengan merek KYMCO, yang mengawali industri kendaraan roda dua Kymco sebagai produsen terkemuka. Pada tahun 2022, pangsa pasarnya meningkat menjadi 44%, dan menjadi pemimpin industri.
Pada tahun 2019, SYM meluncurkan lebih dari 3 model berharga tinggi dengan harga lebih dari NT$80.000 untuk menarik konsumen muda dan mendorong transformasi merek dan pangsa pasarnya mencapai 30,7% pada tahun 2022. Dan produsen kendaraan roda dua terkenal lainnya di Taiwan, eReady, yang pangsa pasarnya turun dari 13,62% pada tahun 1979 menjadi 1,43% pada tahun 2022 dari tahun ke tahun karena layanan perawatan yang tidak sempurna dan desain produk yang hemat biaya.
Tren baru kendaraan roda dua di Taiwan
Kemajuan teknologi kendaraan roda dua listrik telah terlihat dalam beberapa tahun terakhir, dan para pengguna semakin percaya diri dalam mendobrak batas-batas perjalanan. Bepergian dengan kendaraan roda dua listrik juga akan menjadi mode baru. Sejak Maret 2023, produsen kendaraan roda dua baterai lithium utama Taiwan telah meluncurkan mahakarya baru, dan persaingan industri kembali meningkat.
Dengan semakin gencarnya peluncuran produk kendaraan roda dua listrik baru di seluruh dunia dalam beberapa tahun terakhir, terdapat pula banyak desain dan model baru yang ditujukan untuk pasar wanita. Beberapa merek bahkan mengadakan acara peluncuran terpisah untuk skuter listrik wanita, yang menunjukkan bahwa proporsi pasar wanita di seluruh pasar kendaraan roda dua listrik semakin meningkat.
Di sini kami akan memperkenalkan kepada Anda beberapa kendaraan roda dua listrik utama untuk wanita di Taiwan seperti di bawah ini.
4 pengendara sepeda motor listrik wanita teratas di Taiwan
Gogoro VIVA XL
Peluncuran Gogoro VIVA XL terutama dirancang untuk keluarga. Gogoro VIVA XL memiliki posisi yang jelas, sangat cocok untuk berbelanja dan menjemput anak-anak. Ketinggian tempat duduknya 750mm, ruang pedal 260mm, dan ruang penyimpanan yang besar 26,5L, yang dapat memenuhi berbagai skenario termasuk perjalanan jarak jauh dan membawa orang dan barang.
Gogoro VIVA XL
Dari segi konfigurasi, Gogoro VIVA XL memiliki desain yang manusiawi seperti lampu LED kendaraan penuh, sistem pengereman sport SBS, sistem bantuan parkir belakang, instrumen kristal cair LCD, dan port pengisian daya USB. Dari segi tenaga, G2.2L 6.4kW motor magnet permanen berpendingin air yang baru dilengkapi dengan motor magnet permanen berpendingin air, yang dapat menghasilkan torsi maksimum 6.4kW 150N m / 0-2500rpm. Konsumsi energi yang sangat rendah semakin menyoroti daya tahan baterai yang sangat tinggi dari Gogoro VIVA XL.
eReady Run mini
eReady adalah merek milik Tailing Industry. Pada tahun 2019, mereka secara resmi bekerja sama dengan Gogoro Network untuk memproduksi dan mengembangkan kendaraan roda dua listrik. eReady Run mini adalah model wanita turunan dari seri eReady Run.
eReady Run mini
Penampilan eReady Run mini melanjutkan gaya desain klasiknya, tetapi performa tenaga secara keseluruhan tidak banyak berkurang. Ini dapat menghasilkan daya maksimum 6,2kW dan torsi maksimum 22,6Nm. Slot USB 5V 2A depan mendukung pengisian daya saat mengemudi, dan mendukung penggunaan stasiun penukaran baterai Gogoro untuk menukar baterai. Ini juga mendukung kunci pintar eReady, yang memungkinkan roda dikunci dan dibuka dengan kartu kunci pintar atau ponsel.
PGO Ur1
PGO Ur1 menawarkan delapan warna mobil yang bisa dipilih. Dari segi penampilan, lekukan keseluruhan roda mobil ini terkendali, dan gaya desainnya condong ke gaya Eropa. Bahan yang dilapisi dan papan nama berlubang pada cangkang mobil, juga menonjolkan tekstur bodi mobil.
Didesain dengan cermat dengan ketinggian jok rendah 748mm, gaya parkir pilar tengah 25% lebih rendah dibandingkan model serupa lainnya di pasaran, dan juga Ur1 menggunakan baterai yang dapat ditukar yang dapat menyamai layanan platform penukaran baterai Gogoro untuk menukar baterai dengan mudah.
Dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen berpendingin air, motor ini dapat menghasilkan daya maksimum 7,6KW, dan hanya membutuhkan waktu 3,8 detik dari 0 hingga 50km/jam. PGO Ur1 dilengkapi dengan lampu arah penginderaan kemudi, dan seluruh roda dilengkapi dengan lampu LED. Kendaraan ini mengadopsi ban eksklusif efek ganda elektrik MAXXIS baru dan sistem rem cakram ganda CBS. Konfigurasi ini juga memungkinkan Ur1 untuk memastikan keamanan dan kontrol sambil menekankan kecepatan.
Kenyamanan Aeonmotor Ai-3
Gaya desain Ai-3 secara keseluruhan halus dan ramping, tetapi jelas berbeda dari mobil kura-kura tradisional. Dengan lampu depan busur LED kecerahan tinggi, dipadukan dengan desain bulat dan sederhana serta warna buram seperti biru gelembung dan abu-abu truffle, menciptakan desain yang segar dan urban. Dan sandaran tangan busur desain yang diperpanjang dan kolom tengah yang hemat tenaga kerja, dikombinasikan dengan tombol mundur elektronik, membuat parkir tidak lagi sulit.
Kenyamanan Aeonmotor Ai-3
Perangkat pembuka otomatis pada bantalan jok dilengkapi sebagai standar, sehingga pengendara dapat menyimpan barang dengan mudah. Panjang bantalan kursi didesain untuk mengecil di kedua sisi paha, dan bagian depan serta belakang memanjang sesuai dengan kebutuhan pengguna wanita. Pengalaman yang berlipat ganda lebih banyak. Rangka roda kecil memiliki pusat gravitasi yang rendah, dikombinasikan dengan sistem pengereman linkage CBS, sehingga lebih fleksibel dan lebih aman.
Wanita Taiwan memiliki pengalaman berkendara sepeda motor selama bertahun-tahun, dan pasarnya relatif beragam. Oleh karena itu, merek kendaraan roda dua listrik Taiwan tidak hanya memperhatikan penampilan dan kreativitas saat membuat kendaraan wanita, tetapi juga berupaya keras dalam performa. Alasan yang lebih dalam terletak pada popularitas sistem pertukaran baterai di Taiwan, yang telah mengurangi kecemasan tentang jarak tempuh baterai.
Namun demikian, di wilayah lain di Tiongkok, belum ada terobosan substansial dalam hal daya tahan baterai dan metode pengisian daya. Akibatnya, konsumen dan produsen masih berfokus pada daya tahan baterai dan jarak tempuh kendaraan roda dua.
Diyakini bahwa dengan inovasi berkelanjutan dan mempopulerkan metode pengisian daya dan penukaran, seperti pengembangan kendaraan roda dua yang berkelanjutan stasiun penukaran bateraikonsumen akan berkurang, dan mengantarkan masa depan yang lebih baik untuk pasar kendaraan roda dua.
Pasar kendaraan roda dua di Taiwan - status pasar dan tren baru
Taiwan merupakan salah satu wilayah dengan tingkat kepemilikan kendaraan roda dua terbesar di Tiongkok. Menurut statistik, terdapat lebih dari 15 juta sepeda motor di Taiwan, dan lebih dari 11 juta sepeda motor beroperasi di jalanan setiap hari selama jam-jam sibuk. Sebagai alat transportasi yang paling sering digunakan oleh masyarakat Taiwan, kendaraan roda dua menempati pasar yang sangat besar di Taiwan.
Status pasar kendaraan roda dua di Taiwan
Kendaraan roda dua di pasar Taiwan terutama mencakup sepeda motor bahan bakar dan kendaraan roda dua listrik. Pasar Taiwan telah berkembang sejak tahun 1979 dan memiliki fondasi yang kuat. Setelah tahun 1986, industri ini berkembang pesat, mencapai puncak penjualan industri sebesar 1,67 juta kendaraan pada tahun 1995, dan CAGR penjualan industri dari tahun 1986 hingga 1995 adalah 9,1%.
Sejak tahun 1991, penjualan ekspor kendaraan roda dua Taiwan telah berkembang pesat. Berkat pelonggaran pembatasan kebijakan investasi luar negeri oleh pemerintah Jepang dan dukungan kebijakan WTO pada tahun 2002, penjualan ekspor mencapai puncak historis sebesar 840.000 kendaraan pada tahun 2004.
Pada tahun 2022, volume penjualan industri kendaraan roda dua Taiwan akan mencapai 1,07 juta, dan jumlah kendaraan roda dua mencapai 62 unit per 100 orang. Diantaranya, penjualan domestik sebanyak 680.000 unit, turun 15,21% dari tahun ke tahun, dan penjualan ekspor sebanyak 390.000 unit, naik 2,21% dari tahun ke tahun.
Pada tahun 2022, proporsi ekspor kendaraan roda dua Taiwan lebih tinggi daripada ekspor suku cadang, dan Jepang adalah negara pengekspor utama. Dipengaruhi oleh epidemi pada tahun 2020-2022, proporsi penjualan ekspor industri telah pulih kembali.
Pada tahun 2021, proporsi penjualan ekspor suku cadang dan komponen melebihi proporsi penjualan kendaraan utuh untuk pertama kalinya, yaitu mencapai 57%. Lima negara pengekspor teratas adalah Jepang, Madagaskar, Uni Emirat Arab, Irak, dan Amerika Serikat, masing-masing menyumbang 18%, 11%, 9%, 7%, dan 6%.
Produsen kendaraan roda dua terkemuka di Taiwan
Pada tahun 2022, penjualan CR2 kendaraan roda dua di Taiwan mencapai 75%, terutama untuk merek-merek lokal di Taiwan, di antaranya pangsa CR2 dari para pemimpin industri Kymco dan SYM mencapai 75%.
Pada tahun 1990-an, Kymco secara aktif menjelajahi pasar global dengan merek KYMCO, yang mengawali industri kendaraan roda dua Kymco sebagai produsen terkemuka. Pada tahun 2022, pangsa pasarnya meningkat menjadi 44%, dan menjadi pemimpin industri.
Pada tahun 2019, SYM meluncurkan lebih dari 3 model berharga tinggi dengan harga lebih dari NT$80.000 untuk menarik konsumen muda dan mendorong transformasi merek dan pangsa pasarnya mencapai 30,7% pada tahun 2022. Dan produsen kendaraan roda dua terkenal lainnya di Taiwan, eReady, yang pangsa pasarnya turun dari 13,62% pada tahun 1979 menjadi 1,43% pada tahun 2022 dari tahun ke tahun karena layanan perawatan yang tidak sempurna dan desain produk yang hemat biaya.
Tren baru kendaraan roda dua di Taiwan
Kemajuan teknologi kendaraan roda dua listrik telah terlihat dalam beberapa tahun terakhir, dan para pengguna semakin percaya diri dalam mendobrak batas-batas perjalanan. Bepergian dengan kendaraan roda dua listrik juga akan menjadi mode baru. Sejak Maret 2023, produsen kendaraan roda dua baterai lithium utama Taiwan telah meluncurkan mahakarya baru, dan persaingan industri kembali meningkat.
Dengan semakin gencarnya peluncuran produk kendaraan roda dua listrik baru di seluruh dunia dalam beberapa tahun terakhir, terdapat pula banyak desain dan model baru yang ditujukan untuk pasar wanita. Beberapa merek bahkan mengadakan acara peluncuran terpisah untuk skuter listrik wanita, yang menunjukkan bahwa proporsi pasar wanita di seluruh pasar kendaraan roda dua listrik semakin meningkat.
Di sini kami akan memperkenalkan kepada Anda beberapa kendaraan roda dua listrik utama untuk wanita di Taiwan seperti di bawah ini.
4 pengendara sepeda motor listrik wanita teratas di Taiwan
Gogoro VIVA XL
Peluncuran Gogoro VIVA XL terutama dirancang untuk keluarga. Gogoro VIVA XL memiliki posisi yang jelas, sangat cocok untuk berbelanja dan menjemput anak-anak. Ketinggian tempat duduknya 750mm, ruang pedal 260mm, dan ruang penyimpanan yang besar 26,5L, yang dapat memenuhi berbagai skenario termasuk perjalanan jarak jauh dan membawa orang dan barang.
Dari segi konfigurasi, Gogoro VIVA XL memiliki desain yang manusiawi seperti lampu LED kendaraan penuh, sistem pengereman sport SBS, sistem bantuan parkir belakang, instrumen kristal cair LCD, dan port pengisian daya USB. Dari segi tenaga, G2.2L 6.4kW motor magnet permanen berpendingin air yang baru dilengkapi dengan motor magnet permanen berpendingin air, yang dapat menghasilkan torsi maksimum 6.4kW 150N m / 0-2500rpm. Konsumsi energi yang sangat rendah semakin menyoroti daya tahan baterai yang sangat tinggi dari Gogoro VIVA XL.
eReady Run mini
eReady adalah merek milik Tailing Industry. Pada tahun 2019, mereka secara resmi bekerja sama dengan Gogoro Network untuk memproduksi dan mengembangkan kendaraan roda dua listrik. eReady Run mini adalah model wanita turunan dari seri eReady Run.
Penampilan eReady Run mini melanjutkan gaya desain klasiknya, tetapi performa tenaga secara keseluruhan tidak banyak berkurang. Ini dapat menghasilkan daya maksimum 6,2kW dan torsi maksimum 22,6Nm. Slot USB 5V 2A depan mendukung pengisian daya saat mengemudi, dan mendukung penggunaan stasiun penukaran baterai Gogoro untuk menukar baterai. Ini juga mendukung kunci pintar eReady, yang memungkinkan roda dikunci dan dibuka dengan kartu kunci pintar atau ponsel.
PGO Ur1
PGO Ur1 menawarkan delapan warna mobil yang bisa dipilih. Dari segi penampilan, lekukan keseluruhan roda mobil ini terkendali, dan gaya desainnya condong ke gaya Eropa. Bahan yang dilapisi dan papan nama berlubang pada cangkang mobil, juga menonjolkan tekstur bodi mobil.
Didesain dengan cermat dengan ketinggian jok rendah 748mm, gaya parkir pilar tengah 25% lebih rendah dibandingkan model serupa lainnya di pasaran, dan juga Ur1 menggunakan baterai yang dapat ditukar yang dapat menyamai layanan platform penukaran baterai Gogoro untuk menukar baterai dengan mudah.
Dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen berpendingin air, motor ini dapat menghasilkan daya maksimum 7,6KW, dan hanya membutuhkan waktu 3,8 detik dari 0 hingga 50km/jam. PGO Ur1 dilengkapi dengan lampu arah penginderaan kemudi, dan seluruh roda dilengkapi dengan lampu LED. Kendaraan ini mengadopsi ban eksklusif efek ganda elektrik MAXXIS baru dan sistem rem cakram ganda CBS. Konfigurasi ini juga memungkinkan Ur1 untuk memastikan keamanan dan kontrol sambil menekankan kecepatan.
Kenyamanan Aeonmotor Ai-3
Gaya desain Ai-3 secara keseluruhan halus dan ramping, tetapi jelas berbeda dari mobil kura-kura tradisional. Dengan lampu depan busur LED kecerahan tinggi, dipadukan dengan desain bulat dan sederhana serta warna buram seperti biru gelembung dan abu-abu truffle, menciptakan desain yang segar dan urban. Dan sandaran tangan busur desain yang diperpanjang dan kolom tengah yang hemat tenaga kerja, dikombinasikan dengan tombol mundur elektronik, membuat parkir tidak lagi sulit.
Perangkat pembuka otomatis pada bantalan jok dilengkapi sebagai standar, sehingga pengendara dapat menyimpan barang dengan mudah. Panjang bantalan kursi didesain untuk mengecil di kedua sisi paha, dan bagian depan serta belakang memanjang sesuai dengan kebutuhan pengguna wanita. Pengalaman yang berlipat ganda lebih banyak. Rangka roda kecil memiliki pusat gravitasi yang rendah, dikombinasikan dengan sistem pengereman linkage CBS, sehingga lebih fleksibel dan lebih aman.
Wanita Taiwan memiliki pengalaman berkendara sepeda motor selama bertahun-tahun, dan pasarnya relatif beragam. Oleh karena itu, merek kendaraan roda dua listrik Taiwan tidak hanya memperhatikan penampilan dan kreativitas saat membuat kendaraan wanita, tetapi juga berupaya keras dalam performa. Alasan yang lebih dalam terletak pada popularitas sistem pertukaran baterai di Taiwan, yang telah mengurangi kecemasan tentang jarak tempuh baterai.
Namun demikian, di wilayah lain di Tiongkok, belum ada terobosan substansial dalam hal daya tahan baterai dan metode pengisian daya. Akibatnya, konsumen dan produsen masih berfokus pada daya tahan baterai dan jarak tempuh kendaraan roda dua.
Diyakini bahwa dengan inovasi berkelanjutan dan mempopulerkan metode pengisian daya dan penukaran, seperti pengembangan kendaraan roda dua yang berkelanjutan stasiun penukaran bateraikonsumen akan berkurang, dan mengantarkan masa depan yang lebih baik untuk pasar kendaraan roda dua.