Kendaraan roda dua listrik baterai natrium pertama dirilis
Yadea merilis kendaraan roda dua dengan baterai natrium yang pertama kali diproduksi secara massal di industri ini. Baterai natrium-ion akan menyuntikkan vitalitas baru ke dalam industri kendaraan listrik roda dua.
Daftar Isi
Yadea dan Huayu bekerja sama untuk membuka era baru baterai natrium kendaraan roda dua
Baru-baru ini, Yadea merilis kendaraan roda dua listrik dengan baterai natrium yang pertama kali diproduksi secara massal di industri ini. Kendaraan roda dua listrik ini menggunakan baterai natrium-ion generasi pertama dari Huayu New Energy "Extreme Sodium No. 1". Huayu New Energy adalah perusahaan teknologi tinggi yang mengintegrasikan R&D, manufaktur, dan penjualan baterai graphene dan baterai energi baru. Perusahaan induknya, Yadea Technology Group, adalah pemimpin global dalam kendaraan listrik roda dua, menduduki peringkat pertama dalam penjualan global selama enam tahun berturut-turut.
Menurut laporan, Betray juga akan menyediakan bahan anoda karbon keras untuk baterai natrium Huayu New Energy. Ini berbeda dari biasanya anoda baterai lithium ion bahan. Bahan anoda "Jinna No. 1" memiliki teknologi elektroda ion natrium konduktor ion yang sangat cepat, yang disadari:
Kapasitas pengisian daya cepat yang praktis, pengisian penuh 80% dalam 30 menit (baterai lithium membutuhkan biaya 3 kali lipat untuk mencapai kapasitas pengisian daya cepat yang sama),
Lebih tahan lama Pada suhu rendah, masih ada retensi kapasitas 85% pada suhu -40 derajat.
Lebih dari 3.000 kali pembilasan dan pengosongan, 8 kali masa pakai asam timbal;
Dapat diangkut tanpa listrik sama sekali;
Mewujudkan standardisasi dan platformisasi, dan secara bertahap akan memperluas ke lebih banyak lini produk Yadea.
Baterai natrium ion vs asam timbal vs lithium ion - keunggulan baterai natrium-ion
Keunggulan harga
Biaya aktual baterai natrium saat ini adalah antara 0,5-0,7 RMB / Wh, dan akan mendekati 0,3-0,5 RMB / Wh setelah industrialisasi skala besar, yang akan sangat dekat dengan harga baterai timbal-asam saat ini. Harga bahan baku baterai natrium sangat bersahabat.
Saat ini, harga natrium karbonat hanya sekitar 2.300 yuan per ton, sedangkan harga litium karbonat yang digunakan dalam baterai lithium-ion mencapai 450.000 yuan per ton. Selain itu, menurut statistik, cadangan sumber daya natrium adalah 420 kali lipat dari sumber daya litium. Cadangan tinggi dan biaya rendah merupakan keuntungan besar untuk pengembangan listrik natrium.
Keunggulan kinerja
Kepadatan energi baterai natrium berada di antara baterai timbal-asam dan baterai litium, dan kinerja keseluruhan masa pakai siklus, kinerja tingkat tinggi, dan pelepasan suhu rendah secara signifikan lebih baik daripada baterai timbal-asam. Ini juga berarti bahwa baterai natrium lebih tahan lama, lebih kuat, dan lebih mudah beradaptasi dengan suhu ekstrem daripada baterai asam timbal.
Lebih penting lagi, data eksperimental menunjukkan bahwa baterai natrium tidak akan menyebabkan kecelakaan keselamatan di lingkungan yang ekstrem seperti kelebihan muatan, kelebihan muatan, ekstrusi, dan akupunktur, dan stabilitas termalnya jauh melebihi persyaratan keselamatan standar nasional yang kuat di berbagai negara.
Keuntungan secara keseluruhan
Baterai natrium dengan enam keunggulan yaitu masa pakai yang sangat lama, masa pakai baterai yang sangat lama, tampilan daya yang akurat, keamanan dan keandalan, performa biaya yang sangat tinggi, dan pengisian daya yang sangat cepat, hampir dibuat khusus untuk industri kendaraan listrik.
Mengapa menggunakan kendaraan roda dua listrik baterai natrium
Di bidang kendaraan roda dua: Ada tiga hal utama jenis baterai sepeda motor di pasaran: baterai asam timbal tradisional, baterai AGM, dan baterai lithium-ion.
Meskipun teknologi baterai lithium terus berkembang, karena keterbatasan sifat materialnya sendiri, baterai lithium mudah terbakar, timbal-asam telah mencapai kemacetan kinerja, dan baterai natrium adalah pilihan yang lebih baik. Biaya baterai natrium lebih rendah daripada baterai lithium, dan ada ruang untuk pengurangan biaya yang berkelanjutan; kinerja suhu rendah lebih baik daripada baterai lithium, ia memiliki kinerja overshoot dan over-discharge yang lebih baik, tidak terlalu rentan terhadap pelarian termal, dan memiliki kinerja tingkat yang lebih baik.
Yadea mengembangkan dan memproduksi baterai natrium secara mandiri. Baterai ini terintegrasi erat dengan model kendaraan, dan pengembangan kolaboratif akan semakin memperpanjang waktu bagi para pesaing untuk mengejar ketertinggalan, memperkuat kemampuan integrasi ke belakang sekali lagi, dan membangun penghalang rantai industri untuk produknya sendiri. Dalam jangka menengah, Nadian juga akan mengambil alih asam timbal untuk membantu Yadea ke luar negeri. Tren: Baterai natrium-ion memiliki sifat yang sebanding dengan baterai lithium dan jauh lebih unggul daripada baterai timbal-asam, sehingga menjadi fokus pasar. Industri kendaraan listrik roda dua juga akan mengalami inovasi baterai timbal-asam-lithium-baterai natrium, dan tahun 2023 juga akan tercatat dalam sejarah perkembangan industri kendaraan listrik roda dua sebagai "Tahun Listrik Natrium".
Produk baterai natrium-ion lainnya yang akan segera diluncurkan
Kendaraan uji baterai natrium-ion pertama di industri ini yang dibangun bersama oleh Sihao New Energy dan Zhongke Haina telah diresmikan di depan umum. Dilaporkan bahwa Sihaohua Fairy adalah yang pertama menggunakan paket baterai natrium-ion dari teknologi baterai seluler dalam uji pemuatan. Daya jelajah model ini adalah 252 km, kapasitas baterainya 25kWh, dan waktu pengisian cepat 15-20 menit. Sebagai pelopor dalam pembuatan baterai tenaga roda dua, Phylion, yang terkenal di industri ini karena keunggulannya dalam penelitian dan pengembangan teknologi serta aplikasi industri, secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan secara resmi meluncurkan generasi pertama "baterai natrium-ion yang dapat digunakan dalam segala cuaca" - super sodium F1 tahun ini.
Phylion Super Sodium F1 berfokus pada keunggulan produk "kinerja yang andal dan super berjalan". Produk ini memiliki teknologi inti terdepan di industri dalam komponen utama baterai natrium, seperti elektroda dan elektrolit positif dan negatif, serta memiliki masa pakai yang sangat lama, daya tahan baterai yang sangat panjang, dan pengisian daya yang sangat cepat, tampilan yang sangat akurat, performa yang sangat hemat, keamanan super, dan enam keunggulan utama lainnya.
Kendaraan roda dua listrik baterai natrium pertama dirilis
Yadea merilis kendaraan roda dua dengan baterai natrium yang pertama kali diproduksi secara massal di industri ini. Baterai natrium-ion akan menyuntikkan vitalitas baru ke dalam industri kendaraan listrik roda dua.
Yadea dan Huayu bekerja sama untuk membuka era baru baterai natrium kendaraan roda dua
Baru-baru ini, Yadea merilis kendaraan roda dua listrik dengan baterai natrium yang pertama kali diproduksi secara massal di industri ini. Kendaraan roda dua listrik ini menggunakan baterai natrium-ion generasi pertama dari Huayu New Energy "Extreme Sodium No. 1". Huayu New Energy adalah perusahaan teknologi tinggi yang mengintegrasikan R&D, manufaktur, dan penjualan baterai graphene dan baterai energi baru. Perusahaan induknya, Yadea Technology Group, adalah pemimpin global dalam kendaraan listrik roda dua, menduduki peringkat pertama dalam penjualan global selama enam tahun berturut-turut.
Menurut laporan, Betray juga akan menyediakan bahan anoda karbon keras untuk baterai natrium Huayu New Energy. Ini berbeda dari biasanya anoda baterai lithium ion bahan. Bahan anoda "Jinna No. 1" memiliki teknologi elektroda ion natrium konduktor ion yang sangat cepat, yang disadari:
Kapasitas pengisian daya cepat yang praktis, pengisian penuh 80% dalam 30 menit (baterai lithium membutuhkan biaya 3 kali lipat untuk mencapai kapasitas pengisian daya cepat yang sama),
Lebih tahan lama Pada suhu rendah, masih ada retensi kapasitas 85% pada suhu -40 derajat.
Lebih dari 3.000 kali pembilasan dan pengosongan, 8 kali masa pakai asam timbal;
Dapat diangkut tanpa listrik sama sekali;
Mewujudkan standardisasi dan platformisasi, dan secara bertahap akan memperluas ke lebih banyak lini produk Yadea.
Baterai natrium ion vs asam timbal vs lithium ion - keunggulan baterai natrium-ion
Keunggulan harga
Biaya aktual baterai natrium saat ini adalah antara 0,5-0,7 RMB / Wh, dan akan mendekati 0,3-0,5 RMB / Wh setelah industrialisasi skala besar, yang akan sangat dekat dengan harga baterai timbal-asam saat ini. Harga bahan baku baterai natrium sangat bersahabat.
Saat ini, harga natrium karbonat hanya sekitar 2.300 yuan per ton, sedangkan harga litium karbonat yang digunakan dalam baterai lithium-ion mencapai 450.000 yuan per ton. Selain itu, menurut statistik, cadangan sumber daya natrium adalah 420 kali lipat dari sumber daya litium. Cadangan tinggi dan biaya rendah merupakan keuntungan besar untuk pengembangan listrik natrium.
Keunggulan kinerja
Kepadatan energi baterai natrium berada di antara baterai timbal-asam dan baterai litium, dan kinerja keseluruhan masa pakai siklus, kinerja tingkat tinggi, dan pelepasan suhu rendah secara signifikan lebih baik daripada baterai timbal-asam. Ini juga berarti bahwa baterai natrium lebih tahan lama, lebih kuat, dan lebih mudah beradaptasi dengan suhu ekstrem daripada baterai asam timbal.
Lebih penting lagi, data eksperimental menunjukkan bahwa baterai natrium tidak akan menyebabkan kecelakaan keselamatan di lingkungan yang ekstrem seperti kelebihan muatan, kelebihan muatan, ekstrusi, dan akupunktur, dan stabilitas termalnya jauh melebihi persyaratan keselamatan standar nasional yang kuat di berbagai negara.
Keuntungan secara keseluruhan
Baterai natrium dengan enam keunggulan yaitu masa pakai yang sangat lama, masa pakai baterai yang sangat lama, tampilan daya yang akurat, keamanan dan keandalan, performa biaya yang sangat tinggi, dan pengisian daya yang sangat cepat, hampir dibuat khusus untuk industri kendaraan listrik.
Mengapa menggunakan kendaraan roda dua listrik baterai natrium
Di bidang kendaraan roda dua: Ada tiga hal utama jenis baterai sepeda motor di pasaran: baterai asam timbal tradisional, baterai AGM, dan baterai lithium-ion.
Meskipun teknologi baterai lithium terus berkembang, karena keterbatasan sifat materialnya sendiri, baterai lithium mudah terbakar, timbal-asam telah mencapai kemacetan kinerja, dan baterai natrium adalah pilihan yang lebih baik. Biaya baterai natrium lebih rendah daripada baterai lithium, dan ada ruang untuk pengurangan biaya yang berkelanjutan; kinerja suhu rendah lebih baik daripada baterai lithium, ia memiliki kinerja overshoot dan over-discharge yang lebih baik, tidak terlalu rentan terhadap pelarian termal, dan memiliki kinerja tingkat yang lebih baik.
Yadea mengembangkan dan memproduksi baterai natrium secara mandiri. Baterai ini terintegrasi erat dengan model kendaraan, dan pengembangan kolaboratif akan semakin memperpanjang waktu bagi para pesaing untuk mengejar ketertinggalan, memperkuat kemampuan integrasi ke belakang sekali lagi, dan membangun penghalang rantai industri untuk produknya sendiri. Dalam jangka menengah, Nadian juga akan mengambil alih asam timbal untuk membantu Yadea ke luar negeri.
Tren: Baterai natrium-ion memiliki sifat yang sebanding dengan baterai lithium dan jauh lebih unggul daripada baterai timbal-asam, sehingga menjadi fokus pasar. Industri kendaraan listrik roda dua juga akan mengalami inovasi baterai timbal-asam-lithium-baterai natrium, dan tahun 2023 juga akan tercatat dalam sejarah perkembangan industri kendaraan listrik roda dua sebagai "Tahun Listrik Natrium".
Produk baterai natrium-ion lainnya yang akan segera diluncurkan
Kendaraan uji baterai natrium-ion pertama di industri ini yang dibangun bersama oleh Sihao New Energy dan Zhongke Haina telah diresmikan di depan umum. Dilaporkan bahwa Sihaohua Fairy adalah yang pertama menggunakan paket baterai natrium-ion dari teknologi baterai seluler dalam uji pemuatan. Daya jelajah model ini adalah 252 km, kapasitas baterainya 25kWh, dan waktu pengisian cepat 15-20 menit.
Sebagai pelopor dalam pembuatan baterai tenaga roda dua, Phylion, yang terkenal di industri ini karena keunggulannya dalam penelitian dan pengembangan teknologi serta aplikasi industri, secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan secara resmi meluncurkan generasi pertama "baterai natrium-ion yang dapat digunakan dalam segala cuaca" - super sodium F1 tahun ini.
Phylion Super Sodium F1 berfokus pada keunggulan produk "kinerja yang andal dan super berjalan". Produk ini memiliki teknologi inti terdepan di industri dalam komponen utama baterai natrium, seperti elektroda dan elektrolit positif dan negatif, serta memiliki masa pakai yang sangat lama, daya tahan baterai yang sangat panjang, dan pengisian daya yang sangat cepat, tampilan yang sangat akurat, performa yang sangat hemat, keamanan super, dan enam keunggulan utama lainnya.