Les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine
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De nombreux utilisateurs souhaitent savoir quelles sont les meilleures marques de motos électriques. Aujourd'hui, j'aimerais partager avec vous les Les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine en 2023, et voir ce que vous choisiriez ?
Les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine en 2023
Numéro 1 parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine, YADEA Technology Group est une entreprise d'intégration à grande échelle spécialisée dans la fabrication et la vente de véhicules électriques (actuellement l'industrie la plus prospère en Chine) et de véhicules spéciaux.
En fait, tout le monde connaît YADEA. Beaucoup de gens savent qu'elle a un certain statut dans l'industrie des véhicules électriques, mais en fait, elle est aussi dans le domaine des motos électriques. Selon les données relatives aux ventes de motocycles électriques en 2022, YADEA possède 4,6718 millions d'unités, ce qui la place loin devant la deuxième place avec 709 800 unités.
Modèles représentatifs : YADEA est une marque qui propose une large gamme de modèles. Même pour les motos électriques, des dizaines de modèles sont en vente.
Parmi eux, les modèles représentatifs sont la série GN de YADEA, y compris YADEAE9POR, avec une autonomie de 200 kilomètres. L'essentiel est que le prix n'est pas aussi élevé que celui de NINEBOT et de Wuyang Honda, ce qui permet d'augmenter les ventes.
LVYUAN occupe une position de leader dans l'industrie depuis sa création. Elle est la marque fondatrice des véhicules électriques en Chine, l'initiatrice des normes en matière de véhicules électriques et le leader en matière de technologie de base et de fabrication intelligente de véhicules électriques.
Fondée en 1997, LVYUAN a toujours été tiède parmi les marques de véhicules électriques, se classant à la fin du premier échelon, mais obtenant de bons résultats sur le marché des motocyclettes électriques. Figurant parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine, la principale technologie de LVYUAN est son moteur à refroidissement liquide. Grâce à ce moteur, la société affirme qu'une voiture peut être utilisée pendant 10 ans, ce qui est comparable aux motos ordinaires.
Modèles représentatifs : Il existe principalement trois séries de motos électriques, à savoir la série S, la série MODA et la série Jiying, qui ne sont pas toutes haut de gamme.
Fondée en 2004, TAILG a été classée troisième parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine ces dernières années parmi les véhicules électriques et les motos électriques. L'avantage de TAILG réside dans sa technologie d'économie d'énergie. En cherchant à augmenter l'autonomie de la batterie, il est possible de réaliser davantage d'économies d'énergie, et la technologie est très importante.
Après des années de développement constant, TAILG est devenu un ensemble de vélos électriques, de motos électriques, de cyclomoteurs électriques, de tricycles électriques, de véhicules électriques partagés intelligents, de piles de recharge intelligentes et de stations d'échange de batteries, etc. 10 premières entreprises de piles de chargement en Chine. Il s'agit d'un groupe qui intègre la recherche et le développement, la production, la vente, l'exploitation et le service pour l'ensemble de la chaîne industrielle, depuis les véhicules complets jusqu'aux accessoires.
À l'heure actuelle, elle est devenue l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine. Elle possède trois bases de production à Wuxi, Tianjin et Xiangyang en Chine. Ses produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique et l'Asie du Sud-Est. C'est une entreprise de premier plan dans l'industrie chinoise des véhicules électriques.
Modèle représentatif : Lorsque l'on évoque le modèle phare de TAILG, nombreux sont ceux qui pensent à sa super version Leopard. Cette voiture a une autonomie de plus de 600 kilomètres et détient le record Guinness. Cependant, la voiture n'a pas été produite et vendue en série. TAILG a remporté le championnat au nom du modèle Super Power II, avec une autonomie de 150 kilomètres, et TAILG a ouvert la voie avec 200 kilomètres, avec une autonomie de 200 kilomètres.
XINRI Co. est une entreprise technologique qui dispose du centre de R&D, du centre d'essai et d'autres institutions de recherche scientifique et d'essai les plus importants et les plus puissants de l'industrie. Xinri est également une marque créée en 1999. Jiangsu XINRI Electric Vehicle Co. est une grande société privée par actions qui se consacre principalement à la recherche et au développement, à la production et à la vente de véhicules électriques.
En fait, il s'agissait au départ d'une motocyclette, qui s'est ensuite transformée en véhicule électrique. Dans le domaine des motos électriques, XINRI a réalisé de bonnes performances. Sur le plan technique, XINRI dispose de batteries au lithium de qualité automobile et de systèmes à double cœur et à double alimentation, et sa notoriété sur le marché est encore relativement élevée. Aujourd'hui, elle se développe pour devenir l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine.
Modèles représentatifs : Les modèles classiques de XINRI comprennent le FV6, et les modèles récemment lancés Phantom F9 et Huaxianzi, qui sont tous des motos électriques équipées d'une technologie à double cœur et à double alimentation.
BENLG, l'un des 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine, établi en 2004, Dongguan Benling Vehicle Technology Co. est l'un des premiers et principaux fabricants de vélos électriques en Chine, situé dans la ville de Dongguan, dans la province de Guangdong. BENLG couvre une superficie de 70 000 mètres carrés et emploie 600 personnes. BENLG possède 4 bases de production à Dongguan, Wuxi, Tianjin et en Inde. La production annuelle peut atteindre 600 000 unités. BENLG est une entreprise qui se consacre à la recherche et au développement, à la production, à la distribution et à l'entretien d'ensembles complets de motocyclettes électriques, de bicyclettes électriques et de vélos électriques.
Modèles représentatifs : série de motos électriques légères, série de motos électriques, série simple, série de batteries au lithium, série lourde. BENLG et TYCORUN ENERGY's station d'échange d'énergie 8 ports ont un projet de coopération d'échange de batteries, BENLG's A9, ROBIN S, MINI electric motorcycles peuvent cliquer sur l'image pour obtenir une présentation détaillée du produit.
AIMA Technology Group Co. figure parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine. L'entreprise a été créée en 1999 et s'est lancée dans l'industrie des bicyclettes électriques en 2004. L'entreprise se consacre principalement à la recherche et au développement, à la production et à la vente de bicyclettes électriques, de cyclomoteurs électriques et de motocyclettes électriques.
AIMA est la marque principale des véhicules électriques. Ces dernières années, elle a suivi de près YADEA en termes de ventes. La marque a été créée en 1999 et dispose actuellement de la technologie engine MAX. En juillet 2022, AIMA comptait au total plus de 2 000 concessionnaires et plus de 20 000 magasins en Chine. En outre, elle possède également 7 grandes bases de fabrication.
Modèles représentatifs : AIMA propose de nombreux produits pour les motos électriques. Les produits équipés de la technologie de base d'AIMA comprennent la Rimula F692, la série Commander et la série AIMAA500. Nombre d'entre eux ont une autonomie de 200 kilomètres.
LIMA Vehicle Industry Group Co. a été créé en 2003. Après des années de développement, l'entreprise est devenue un groupe technologique de grande envergure intégrant la recherche et le développement, la fabrication, la vente et le service après-vente de véhicules complets et de pièces détachées. En termes de puissance de la marque et de part de marché, elle fait partie des marques de second rang parmi les véhicules électriques, mais en raison de son coût élevé, ses produits ont un bon marché dans des domaines tels que la livraison de nourriture.
En termes de technologie, LIMA possède l'avantage unique d'un super V8 68V et d'un moteur magnétique nucléaire A8, d'un antivol cinq-en-un, d'un double ressort d'absorption des chocs, d'un super frein GBS et de nombreuses autres technologies de pointe, et a obtenu plus de 100 brevets nationaux. Aujourd'hui, l'entreprise est l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine.
Modèles représentatifs : Le modèle phare de LIMA est la série Lightning, avec une vitesse de plus de 60 mètres par heure, équipée de presque toutes les technologies de base de LIMA. LIMA propose également les modèles H5, N7, V5, M5 et autres.
NIU Electric Vehicle est l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine. Fondé en 2014, bien qu'il soit relativement en retard parmi les marques de véhicules électriques, il est un précurseur parmi les marques de véhicules électriques intelligents. Elle se concentre sur le NIU intelligent, qui dispose des technologies Ruidian, Ruizhi et d'un système de batterie au lithium alimenté par l'IA.
Au 31 décembre 2022, le nombre de magasins s'élevait à 3102, couvrant 52 pays. L'équipe de base est principalement composée de grandes entreprises internationales telles que BMW, Intel, Microsoft, Huawei, McKinsey et KKR.
Modèles représentatifs : Les modèles les plus représentatifs de NIU sont les séries MQi et NQi. Par exemple, le NQiGT a une vitesse maximale de 82 km/h, une autonomie de 160 kilomètres et une accélération de 3,8 secondes de 0 à 50 km/h. Il peut être comparé à une moto ordinaire. Il peut être comparé à des motos ordinaires.
NINEBOT, l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine, a été créé en 2012. À ses débuts, l'entreprise se consacrait aux véhicules auto-équilibrés, mais le marché des véhicules auto-équilibrés était relativement petit. Actuellement, les véhicules électriques sont devenus l'une de ses activités principales.
En outre, NINEBOT est l'une des rares marques à se vendre au prix de 20 000 RMB. En termes de technologie, il dispose du système RideyLONG, du système BMS6.0 (système de gestion de la batterie) développé par ses soins et d'autres technologies. Les activités de l'entreprise sont les suivantes : R&D, traitement, vente et location de motos, de motos électriques à deux roues, de motos électriques à trois roues, de vélos électriques et de pièces détachées, de batteries, de chargeurs et de pièces détachées.
Modèle représentatif : No.9 E200P est sa moto électrique classique, qui peut atteindre une vitesse de 100 km/h. C'est une moto électrique très brillante. Il existe également des modèles Ninebot N, Ninebot M, Ninebot E100 et autres.
WUYANG-HONDA Motorcycle Co. est une coentreprise sino-japonaise créée en 1992. L'entreprise intègre la recherche et le développement, la fabrication et la vente, et est l'un des plus grands fabricants de motos en Chine. Ces dernières années, la recherche, le développement et la production de motos électriques ont également été renforcés.
En termes de technologie, avec des années de précipitation dans la technologie des motos, la qualité est très fiable. Pour les anciens amateurs de motos, c'est un bon choix de remplacer les motos par les motos électriques de Wuyang Honda.
Modèles représentatifs : y compris le nouveau modèle U-GOGT, le modèle classique E-SCR, le modèle E-POP et d'autres modèles, le prix est de 3990~19900RMB, couvrant une large gamme de niveaux de prix.
Les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine
Les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine en 2023
YADEA
Date d'entrée en vigueur
2010-12
Siège mondial
Wuxi, Jiangsu
Site web de l'entreprise
www.yadea.com.cn
Numéro 1 parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine, YADEA Technology Group est une entreprise d'intégration à grande échelle spécialisée dans la fabrication et la vente de véhicules électriques (actuellement l'industrie la plus prospère en Chine) et de véhicules spéciaux.
En fait, tout le monde connaît YADEA. Beaucoup de gens savent qu'elle a un certain statut dans l'industrie des véhicules électriques, mais en fait, elle est aussi dans le domaine des motos électriques. Selon les données relatives aux ventes de motocycles électriques en 2022, YADEA possède 4,6718 millions d'unités, ce qui la place loin devant la deuxième place avec 709 800 unités.
Modèles représentatifs : YADEA est une marque qui propose une large gamme de modèles. Même pour les motos électriques, des dizaines de modèles sont en vente.
Parmi eux, les modèles représentatifs sont la série GN de YADEA, y compris YADEAE9POR, avec une autonomie de 200 kilomètres. L'essentiel est que le prix n'est pas aussi élevé que celui de NINEBOT et de Wuyang Honda, ce qui permet d'augmenter les ventes.
LVYUAN
Date d'entrée en vigueur
2003-05
Siège mondial
Jinhua, Zhejiang
Site web de l'entreprise
www.luyuan.cn
LVYUAN occupe une position de leader dans l'industrie depuis sa création. Elle est la marque fondatrice des véhicules électriques en Chine, l'initiatrice des normes en matière de véhicules électriques et le leader en matière de technologie de base et de fabrication intelligente de véhicules électriques.
Fondée en 1997, LVYUAN a toujours été tiède parmi les marques de véhicules électriques, se classant à la fin du premier échelon, mais obtenant de bons résultats sur le marché des motocyclettes électriques. Figurant parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine, la principale technologie de LVYUAN est son moteur à refroidissement liquide. Grâce à ce moteur, la société affirme qu'une voiture peut être utilisée pendant 10 ans, ce qui est comparable aux motos ordinaires.
Modèles représentatifs : Il existe principalement trois séries de motos électriques, à savoir la série S, la série MODA et la série Jiying, qui ne sont pas toutes haut de gamme.
TAILG
Date d'entrée en vigueur
2007-01
Siège mondial
Shenzhen, Guangdong
Site web de l'entreprise
www.tailg.com.cn
Fondée en 2004, TAILG a été classée troisième parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine ces dernières années parmi les véhicules électriques et les motos électriques. L'avantage de TAILG réside dans sa technologie d'économie d'énergie. En cherchant à augmenter l'autonomie de la batterie, il est possible de réaliser davantage d'économies d'énergie, et la technologie est très importante.
Après des années de développement constant, TAILG est devenu un ensemble de vélos électriques, de motos électriques, de cyclomoteurs électriques, de tricycles électriques, de véhicules électriques partagés intelligents, de piles de recharge intelligentes et de stations d'échange de batteries, etc. 10 premières entreprises de piles de chargement en Chine. Il s'agit d'un groupe qui intègre la recherche et le développement, la production, la vente, l'exploitation et le service pour l'ensemble de la chaîne industrielle, depuis les véhicules complets jusqu'aux accessoires.
À l'heure actuelle, elle est devenue l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine. Elle possède trois bases de production à Wuxi, Tianjin et Xiangyang en Chine. Ses produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique et l'Asie du Sud-Est. C'est une entreprise de premier plan dans l'industrie chinoise des véhicules électriques.
Modèle représentatif : Lorsque l'on évoque le modèle phare de TAILG, nombreux sont ceux qui pensent à sa super version Leopard. Cette voiture a une autonomie de plus de 600 kilomètres et détient le record Guinness. Cependant, la voiture n'a pas été produite et vendue en série. TAILG a remporté le championnat au nom du modèle Super Power II, avec une autonomie de 150 kilomètres, et TAILG a ouvert la voie avec 200 kilomètres, avec une autonomie de 200 kilomètres.
XINRI
Date d'entrée en vigueur
2007-07
Siège mondial
Wuxi, Jiangsu
Site web de l'entreprise
www.xinri.com
XINRI Co. est une entreprise technologique qui dispose du centre de R&D, du centre d'essai et d'autres institutions de recherche scientifique et d'essai les plus importants et les plus puissants de l'industrie. Xinri est également une marque créée en 1999. Jiangsu XINRI Electric Vehicle Co. est une grande société privée par actions qui se consacre principalement à la recherche et au développement, à la production et à la vente de véhicules électriques.
En fait, il s'agissait au départ d'une motocyclette, qui s'est ensuite transformée en véhicule électrique. Dans le domaine des motos électriques, XINRI a réalisé de bonnes performances. Sur le plan technique, XINRI dispose de batteries au lithium de qualité automobile et de systèmes à double cœur et à double alimentation, et sa notoriété sur le marché est encore relativement élevée. Aujourd'hui, elle se développe pour devenir l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine.
Modèles représentatifs : Les modèles classiques de XINRI comprennent le FV6, et les modèles récemment lancés Phantom F9 et Huaxianzi, qui sont tous des motos électriques équipées d'une technologie à double cœur et à double alimentation.
BENLG
Date d'entrée en vigueur
2004
Siège mondial
Dongguan, Guangdong
Site web de l'entreprise
www.benlg.com
BENLG, l'un des 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine, établi en 2004, Dongguan Benling Vehicle Technology Co. est l'un des premiers et principaux fabricants de vélos électriques en Chine, situé dans la ville de Dongguan, dans la province de Guangdong. BENLG couvre une superficie de 70 000 mètres carrés et emploie 600 personnes. BENLG possède 4 bases de production à Dongguan, Wuxi, Tianjin et en Inde. La production annuelle peut atteindre 600 000 unités. BENLG est une entreprise qui se consacre à la recherche et au développement, à la production, à la distribution et à l'entretien d'ensembles complets de motocyclettes électriques, de bicyclettes électriques et de vélos électriques.
Modèles représentatifs : série de motos électriques légères, série de motos électriques, série simple, série de batteries au lithium, série lourde. BENLG et TYCORUN ENERGY's station d'échange d'énergie 8 ports ont un projet de coopération d'échange de batteries, BENLG's A9, ROBIN S, MINI electric motorcycles peuvent cliquer sur l'image pour obtenir une présentation détaillée du produit.
AIMA
Date d'entrée en vigueur
1999-09
Siège mondial
Jinghai, Tianjin
Site web de l'entreprise
www.aimatech.com
AIMA Technology Group Co. figure parmi les 10 premiers fabricants de motos électriques en Chine. L'entreprise a été créée en 1999 et s'est lancée dans l'industrie des bicyclettes électriques en 2004. L'entreprise se consacre principalement à la recherche et au développement, à la production et à la vente de bicyclettes électriques, de cyclomoteurs électriques et de motocyclettes électriques.
AIMA est la marque principale des véhicules électriques. Ces dernières années, elle a suivi de près YADEA en termes de ventes. La marque a été créée en 1999 et dispose actuellement de la technologie engine MAX. En juillet 2022, AIMA comptait au total plus de 2 000 concessionnaires et plus de 20 000 magasins en Chine. En outre, elle possède également 7 grandes bases de fabrication.
Modèles représentatifs : AIMA propose de nombreux produits pour les motos électriques. Les produits équipés de la technologie de base d'AIMA comprennent la Rimula F692, la série Commander et la série AIMAA500. Nombre d'entre eux ont une autonomie de 200 kilomètres.
LIMA
Date d'entrée en vigueur
2008-04
Siège mondial
Taizhou, Zhejiang
Site web de l'entreprise
www.shanghailima.com
LIMA Vehicle Industry Group Co. a été créé en 2003. Après des années de développement, l'entreprise est devenue un groupe technologique de grande envergure intégrant la recherche et le développement, la fabrication, la vente et le service après-vente de véhicules complets et de pièces détachées. En termes de puissance de la marque et de part de marché, elle fait partie des marques de second rang parmi les véhicules électriques, mais en raison de son coût élevé, ses produits ont un bon marché dans des domaines tels que la livraison de nourriture.
En termes de technologie, LIMA possède l'avantage unique d'un super V8 68V et d'un moteur magnétique nucléaire A8, d'un antivol cinq-en-un, d'un double ressort d'absorption des chocs, d'un super frein GBS et de nombreuses autres technologies de pointe, et a obtenu plus de 100 brevets nationaux.
Aujourd'hui, l'entreprise est l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine.
Modèles représentatifs : Le modèle phare de LIMA est la série Lightning, avec une vitesse de plus de 60 mètres par heure, équipée de presque toutes les technologies de base de LIMA. LIMA propose également les modèles H5, N7, V5, M5 et autres.
NIU
Date d'entrée en vigueur
2014-09
Siège mondial
Changping, Pékin
Site web de l'entreprise
www.niu.com
NIU Electric Vehicle est l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine. Fondé en 2014, bien qu'il soit relativement en retard parmi les marques de véhicules électriques, il est un précurseur parmi les marques de véhicules électriques intelligents. Elle se concentre sur le NIU intelligent, qui dispose des technologies Ruidian, Ruizhi et d'un système de batterie au lithium alimenté par l'IA.
Au 31 décembre 2022, le nombre de magasins s'élevait à 3102, couvrant 52 pays. L'équipe de base est principalement composée de grandes entreprises internationales telles que BMW, Intel, Microsoft, Huawei, McKinsey et KKR.
Modèles représentatifs : Les modèles les plus représentatifs de NIU sont les séries MQi et NQi. Par exemple, le NQiGT a une vitesse maximale de 82 km/h, une autonomie de 160 kilomètres et une accélération de 3,8 secondes de 0 à 50 km/h. Il peut être comparé à une moto ordinaire. Il peut être comparé à des motos ordinaires.
NINEBOT
Date d'entrée en vigueur
2018-09
Siège mondial
Changzhou, Jiangsu
Site web de l'entreprise
www.ninebot.com
NINEBOT, l'un des dix premiers fabricants de motos électriques en Chine, a été créé en 2012. À ses débuts, l'entreprise se consacrait aux véhicules auto-équilibrés, mais le marché des véhicules auto-équilibrés était relativement petit. Actuellement, les véhicules électriques sont devenus l'une de ses activités principales.
En outre, NINEBOT est l'une des rares marques à se vendre au prix de 20 000 RMB. En termes de technologie, il dispose du système RideyLONG, du système BMS6.0 (système de gestion de la batterie) développé par ses soins et d'autres technologies. Les activités de l'entreprise sont les suivantes : R&D, traitement, vente et location de motos, de motos électriques à deux roues, de motos électriques à trois roues, de vélos électriques et de pièces détachées, de batteries, de chargeurs et de pièces détachées.
Modèle représentatif : No.9 E200P est sa moto électrique classique, qui peut atteindre une vitesse de 100 km/h. C'est une moto électrique très brillante. Il existe également des modèles Ninebot N, Ninebot M, Ninebot E100 et autres.
WUYANG HONDA
Date d'entrée en vigueur
1992-07
Siège mondial
Guangzhou, Guangdong
Site web de l'entreprise
www.wuyang-honda.com
WUYANG-HONDA Motorcycle Co. est une coentreprise sino-japonaise créée en 1992. L'entreprise intègre la recherche et le développement, la fabrication et la vente, et est l'un des plus grands fabricants de motos en Chine. Ces dernières années, la recherche, le développement et la production de motos électriques ont également été renforcés.
En termes de technologie, avec des années de précipitation dans la technologie des motos, la qualité est très fiable. Pour les anciens amateurs de motos, c'est un bon choix de remplacer les motos par les motos électriques de Wuyang Honda.
Modèles représentatifs : y compris le nouveau modèle U-GOGT, le modèle classique E-SCR, le modèle E-POP et d'autres modèles, le prix est de 3990~19900RMB, couvrant une large gamme de niveaux de prix.