OEM/ODM 5000W Mid-Drive Electric Motorcycle | E67 Series

• Performance énergétique

Les moteurs montés au milieu sont entraînés par des chaînes/courroies, avec un couple plus élevé et une accélération plus rapide, et conviennent pour les charges lourdes et les routes montagneuses ; les moteurs à moyeu de roue sont entraînés directement, avec moins de perte de transmission de puissance, mais un couple plus faible, et conviennent pour les routes plates.

• Efficacité de la croisière

Les moteurs montés en position centrale optimisent le centre de gravité du véhicule et ont une plus grande autonomie ; les moteurs à moyeu de roue ont une structure simple, mais une consommation d'énergie plus élevée en cas de forte charge.

• Entretien et durabilité

Les moteurs montés au centre ont une bonne dissipation de la chaleur et une longue durée de vie, mais les chaînes nécessitent un entretien ; les moteurs à moyeu de roue ne nécessitent pas d'entretien, mais le coût de l'entretien est plus élevé.

• Adaptabilité aux conditions routières

Les moteurs à montage intermédiaire sont adaptés aux environnements difficiles, aux montées et aux charges lourdes, tandis que les moteurs à moyeu de roue conviennent davantage aux déplacements sur de courtes distances et aux routes plates.

Pour le transport de passagers et de marchandises, le moteur monté au milieu est plus performant, peut fournir une puissance plus élevée, une plus grande endurance et une meilleure adaptabilité, et est donc plus compétitif. Le moteur à moyeu est plus adapté aux charges légères, aux déplacements sur de courtes distances et aux utilisateurs ayant peu d'exigences en matière d'entretien.

Le E67 est équipé d'un moteur central d'une puissance de pointe de 10,0 kW et d'un couple de 280 N-m. Il peut facilement franchir une pente raide de 30% (17°) et convient aux zones montagneuses et aux conditions routières complexes. En même temps, il ne lui faut que 3,5 secondes pour accélérer de 0 à 45 km/h, ce qui répond aux besoins des opérations commerciales à haute intensité.

La charge maximale du E67 est de 250 kg, ce qui permet de transporter 2 à 3 passagers ou du fret. Il est particulièrement adapté à des usages commerciaux tels que les motos-taxis, le fret et la livraison de nourriture.

Le E67 utilise deux batteries au lithium de 72V30Ah, et l'autonomie en pleine charge peut atteindre 100 km, ce qui convient aux opérations diurnes de longue durée. En outre, le véhicule prend en charge le mode de remplacement de la batterie afin de réduire le temps d'attente pour la recharge et d'améliorer l'utilisation du véhicule.

La E67 a une garde au sol élevée de 195 mm, supérieure à celle des motos ordinaires (150-180 mm), et peut facilement faire face à des conditions routières complexes telles que les nids-de-poule, le sable et la boue. En outre, les pneus tout-terrain (90/90-17 à l'avant et 110/80-17 à l'arrière) adoptent une bande de roulement profonde pour améliorer l'adhérence et éviter les dérapages.

Le E67 propose quatre modes de conduite (ECO/NORMAL/SPORT/TURBO). Les utilisateurs peuvent choisir le mode le plus approprié en fonction des conditions de charge et de l'état de la route, optimiser les performances d'endurance et économiser 30% de coûts de consommation d'énergie.

L'E67 utilise une transmission par chaîne, qui est simple à entretenir et peut être entretenue avec des outils de base. Dans le même temps, la conception de la structure du véhicule réduit les composants complexes de la transmission, diminue la fréquence de l'entretien et réduit considérablement les coûts d'exploitation et d'entretien.

L'E67 utilise un éclairage à LED sur tout le véhicule, qui est lumineux et durable, et convient à la faible visibilité et au mauvais temps. En outre, le système de dissipation thermique étanche à la poussière du moteur central peut bloquer efficacement l'entrée du sable et de la poussière, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.

Le TYCORUN E67 offre une garantie automobile de 18 mois afin que les utilisateurs bénéficient d'une assistance après-vente fiable et à long terme et réduisent la pression de la maintenance pendant l'utilisation.

L'E67 prend en charge les exportations par lots SKD (105 unités/40HQ) et CKD (145 unités/40HQ). Les entreprises peuvent opter pour un assemblage localisé afin de réduire les droits de douane et les coûts logistiques et d'améliorer leur compétitivité sur le marché.

L'E67 utilise la propulsion électrique. Par rapport aux motos à carburant, le coût de la consommation d'énergie aux 100 kilomètres est réduit de plus de 50%, ce qui permet d'économiser considérablement les frais de carburant, de réduire les coûts d'exploitation à long terme et d'être plus économique.