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Les 10 meilleurs fabricants chinois de motos

Les 10 premiers fabricants chinois de motos en Chine (OEM & Export Guide 2026)

Haojue, Loncin, Yinxiang, Haojiang, Zonsen et Sundiro Honda figurent parmi les plus importants fabricants chinois de motos en 2026, aux côtés d'autres grands groupes axés sur l'exportation tels que Haojin, Dayang, Zhufeng et Tianma. Ces entreprises jouent un rôle clé dans l'industrie chinoise des motocycles, qu'il s'agisse de vélos de banlieue, de scooters, de tricycles de transport, de motos d'aventure ou de fabrication OEM/exportation.

Pour les acheteurs étrangers, la valeur de ces fabricants va au-delà de prix compétitifs. Nombre d'entre eux offrent une forte capacité de production, une large gamme de produits, un support OEM flexible et une expérience croissante sur les marchés d'exportation mondiaux.

Ce guide présente les Les 10 premiers fabricants chinois de motos en Chine (2026), en présentant l'historique de leur entreprise, les modèles de motos les plus populaires et leur présence à l'exportation, afin d'aider les acheteurs à mieux comprendre quels sont les fournisseurs les plus pertinents pour une coopération OEM et à l'exportation.

Table des matières
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Les 10 premiers fabricants chinois de motos pour les acheteurs OEM et export (2026)

Rang Groupe d'entreprises Marques principales Jan-Feb 2026 Ventes Présence sur le marché
1 Groupe Dachangjiang Haojue, Haojue Suzuki 453 700 unités Une large distribution mondiale sur plus de 100 marchés
2 Loncin Holdings Loncin, VOGE 208 100 unités Une forte empreinte internationale dans plus de 100 pays
3 Chongqing Yinxiang Yinxiang, Shineray / SWM 207 900 unités Groupe orienté vers l'exportation et largement présent en Asie, en Afrique et en Europe
4 Guangdong Daye KIDEN, Haojiang, Zontes Non divulgué publiquement Grand fabricant axé sur l'exportation et bénéficiant d'une large couverture internationale
5 Groupe industriel Zonsen Zonsen, Cyclone, Senlan Environ 180 000-190 000 unités Exportateur à grande échelle avec une forte présence sur les marchés émergents
6 Sundiro Honda Sundiro Honda, Honda (modèles JV) Environ 140 000-150 000 unités Une base d'exportation solide soutenue par le système de fabrication Honda
7 Guangzhou Haojin Haojin, Paixi Environ 100 000-110 000 unités Actif en Asie du Sud-Est, en Afrique et en Amérique latine
8 Luoyang Beifang / Beiyi Beiyi, Dayang (Luoyang) Environ 90 000 à 100 000 unités Connue pour ses motos utilitaires et sa forte capacité d'exportation de tricycles
9 Jiangmen Zhufeng Zhufeng, Huari Environ 90 000 unités Fabricant axé sur l'exportation et spécialisé dans les modèles de transport quotidien et de transport de marchandises
10 Guangzhou Tianma Tianma Environ 80 000 unités Un exportateur axé sur la valeur qui se concentre sur les motos et les tricycles pratiques

Méthodologie : Cette liste se fonde principalement sur les dernières données publiques relatives aux ventes de motocycles à carburant publiées par l'Office national de l'énergie. Chambre de commerce chinoise pour les motocycles (CCCM), L'importance des exportations, la capacité des équipementiers et la présence sur le marché de chaque groupe viennent s'ajouter à ces chiffres. Étant donné que certains chiffres de l'entreprise pour la période janvier-février 2026 ne sont pas entièrement divulgués dans le même ensemble de sources publiques, certaines positions et certains chiffres de vente sont présentés comme étant approximatifs plutôt que définitifs.

Liste des 10 premiers constructeurs chinois de motos

Haojue / Haojue Suzuki

Haojue MOTOR LOGO
Date d'entrée en vigueur 1992
Siège Guangdong
Site web de l'entreprise https://www.haojue.com/

Présentation de l'entreprise
Haojue est l'un des fabricants de motos les mieux établis en Chine et l'une des principales marques du groupe Dachangjiang, basé à Guangdong. L'entreprise est surtout connue pour sa coopération à long terme avec Suzuki, qui a contribué à asseoir sa réputation de qualité fiable, de moteurs durables et de normes de fabrication stables. La gamme Haojue comprend des scooters, des motos de banlieue et des modèles de loisir de cylindrée moyenne, ce qui en fait l'une des marques les plus influentes sur les marchés nationaux et étrangers.

Usine de motocycles du groupe Dachangjiang

Principaux points forts

  • Une fiabilité et une qualité de fabrication éprouvées, étayées par des décennies d'expérience en matière de production
  • Coopération technique avec Suzuki, contribuant à l'élaboration de normes avancées en matière de moteurs et de fabrication
  • Un portefeuille de produits étendu, comprenant des scooters, des motocyclettes de banlieue et des modèles de tourisme de moyenne cylindrée.
  • Un vaste réseau de distribution national avec plus de 10 000 points de vente et de service dans toute la Chine
  • Forte capacité de R&D, développement de plates-formes de moteurs exclusives telles que les séries VR, DR et TR.
Haojue MOTORCYCLE MODEL

Modèles de motos populaires

  • USR 125 / UHR 150 : Des scooters urbains axés sur le confort et la praticité au quotidien
  • AFR 125 : scooter d'entrée de gamme largement utilisé pour les ménages et les livraisons
  • DK 150 / DR 150 : Des motos de banlieue durables, adaptées aux conditions routières mixtes
  • EN 125 : Modèle classique de petite cylindrée largement accepté par le marché
  • TR 300 : croiseur domestique populaire conçu pour un tourisme décontracté
  • DL 250 : Moto d'aventure d'entrée de gamme connue pour son utilisation pratique sur de longues distances
  • XCR 300 : un cruiser au style rétro destiné aux jeunes conducteurs
  • NK 150 : Moto légère polyvalente au style tout-terrain

Marchés d'exportation

  • Asie du Sud-Est : Motos et scooters pratiques pour les déplacements quotidiens
  • Afrique : Des motos durables pour le transport commercial et quotidien
  • Amérique latine : Demande croissante de modèles 150cc-300cc
  • Europe : Sélection de modèles de petite cylindrée sur les marchés conformes.

Loncin / VOGE

Logo du moteur Loncin
Date d'entrée en vigueur 1993
Siège Chongqing
Site web de l'entreprise https://loncinindustries.com/

Présentation de l'entreprise
Loncin est un important fabricant de motocycles basé à Chongqing et faisant partie de Loncin Holdings. L'entreprise s'est renforcée dans la fabrication de moteurs avant de s'étendre aux motocycles, aux équipements électriques et à la production internationale d'équipements d'origine. Grâce à sa coopération à long terme avec BMW Motorrad, Loncin a renforcé ses capacités en matière de qualité de fabrication, de développement de moteurs et de normes de production mondiales. Sa stratégie de double marque positionne Loncin sur le segment des véhicules utilitaires, tandis que VOGE se concentre sur les motocyclettes plus haut de gamme, au design et aux performances plus attrayants.

Fabricant de motos Loncin

Principaux points forts

  • Forte capacité de fabrication de moteurs, couvrant des plages de cylindrées allant des petits moteurs de banlieue aux plates-formes bicylindres de taille moyenne.
  • Expérience de fabrication avec des marques internationales, notamment grâce à une coopération à long terme avec BMW
  • Rapport qualité-prix compétitif, notamment sous la marque VOGE
  • Vaste réseau mondial d'exportation, avec des produits distribués dans plus de 100 pays
  • Cycles de développement de produits rapides, permettant une adaptation rapide aux tendances mondiales en matière de motocycles
Produit moto Loncin

Modèles de motos populaires

  • Série VOGE RR : Des motos sportives conçues pour les pilotes orientés vers la performance
  • Série VOGE DS : Motos d'aventure conçues pour le tourisme et les routes mixtes
  • Série VOGE CU : Motos de type cruiser avec une position plus haut de gamme sur le marché
  • Série VOGE R : Motos de route légères pour les pilotes débutants
  • Série Loncin LX : Motocyclettes pratiques dans la gamme 125cc-200cc pour un usage quotidien et commercial.

Marchés d'exportation

  • Europe : un marché important pour les VOGE et la production liée aux OEM
  • Asie du Sud-Est : Motos et scooters pour le transport quotidien
  • Amérique latine : Forte demande de modèles de moyenne cylindrée
  • Afrique et Moyen-Orient : Des motos utilitaires sur des marchés sensibles aux prix

Yinxiang

Logo de la moto Yinxiang
Date d'entrée en vigueur 1990
Siège Chongqing
Site web de l'entreprise https://www.yinxiangmotor.com/

Présentation de l'entreprise
Yinxiang est un fabricant de motocycles basé à Chongqing, en Chine, qui opère sous le nom de Chongqing Yinxiang Motorcycle Group. L'entreprise s'est développée grâce à une combinaison de fabrication rentable, de développement de produits flexibles et de croissance orientée vers l'exportation. Son portefeuille comprend des motos pratiques pour les trajets quotidiens, des tricycles de transport, des scooters et des modèles tout-terrain, tandis que les lignes Shineray / SWM donnent au groupe une position plus forte dans les motos de style rétro et les motos d'aventure pour les marchés d'outre-mer. Cette combinaison permet à Yinxiang de répondre à la fois à la demande de véhicules utilitaires à grand volume et à des segments récréatifs plus différenciés.

Yinxiang motorcycle company

Principaux points forts

  • Une fabrication rentable : Une forte production interne permet à Yinxiang de rester compétitif sur les marchés sensibles aux prix.
  • Une stratégie de marque axée sur l'exportation : Les lignes Shineray / SWM renforcent sa présence dans les segments internationaux à plus forte valeur ajoutée.
  • Développement flexible de produits : Couvre les motocycles utilitaires, tout-terrain et les motos d'inspiration rétro sur plusieurs marchés.
  • Capacité tout-terrain : S'appuie sur l'expérience des motocyclettes robustes et des modèles tout-terrain durables.
  • Potentiel d'exportation CKD/SKD : Soutien à la coopération en matière d'assemblage à l'étranger sur des marchés sélectionnés
Modèle de moto Yinxiang

Modèles de motos populaires

  • Série SWM Six Days (440 / 500) : Motos scrambler de style rétro destinées aux amateurs de style de vie et de loisirs.
  • Série X-PRO / X-Moto : Motos tout-terrain conçues pour la durabilité et la performance dans des conditions exigeantes
  • Série RZX : Motos de rallye et d'aventure pour les longues distances et les routes mixtes
  • Série XY (125 / 150 / 200) : Des motos pratiques, conçues pour le transport quotidien et l'utilisation utilitaire.
  • Série Cargo Tricycle : Tricycle à trois roues conçu pour le transport de marchandises et la logistique commerciale
  • Série de scooters 125cc : Scooters urbains abordables pour les trajets de courte distance et la mobilité quotidienne.

Marchés d'exportation

  • Europe : Motos rétro et tout-terrain sous la marque SWM
  • Afrique : Motos utilitaires et tricycles cargo pour le transport et la logistique
  • Asie du Sud-Est : Motos et scooters abordables pour la mobilité quotidienne
  • Amérique latine : Motos d'aventure et de moyenne cylindrée pour la demande de terrains mixtes

Haojiang

Logo de la moto Haojiang
Date d'entrée en vigueur 2003
Siège Guangdong
Site web de l'entreprise https://www.zontes.com/

Présentation de l'entreprise

Haojiang est la principale marque d'exportation de Guangdong Daye Motorcycle Technology Co. Ltd, basée à Jiangmen, en Chine. Positionnée comme une marque de masse, elle se concentre sur les motos durables et rentables destinées aux marchés en développement, se situant au sein du groupe en dessous de la marque haut de gamme ZONTES et de la marque KIDEN, axée sur le style de vie.

La marque est fortement orientée vers l'exportation, avec des ventes annuelles à l'étranger estimées entre 800 000 et 1 000 000 d'unités, ce qui en fait l'un des principaux exportateurs de motocyclettes en Chine. La force de Haojiang réside dans sa production à grande échelle, sa qualité constante et sa fiabilité dans des conditions d'utilisation difficiles.

Haojiang Motorcycle Company

Principaux points forts

  • Forte durabilité : Conçue pour les routes en mauvais état, les charges lourdes et les environnements à haute température
  • Compétitivité élevée en matière de prix : Optimisé pour les marchés sensibles aux coûts avec une qualité stable
  • Large gamme de produits : Couvre les vélos de banlieue, les motocyclettes à selle, les scooters et les tricycles de transport.
  • Réseau mondial mature : Systèmes de distribution et d'après-vente établis dans plus de 60 pays
  • Production modulable : La fabrication à haut rendement garantit un approvisionnement stable en grandes quantités.
  • Expansion électrique : Développement de scooters électriques pour l'Europe et l'Amérique latine
Modèle de moto Haojiang

Modèles de motos populaires

  • Série HJ125 / 150 : Motocyclettes durables pour le transport et l'utilisation commerciale légère
  • HJ110 / 125 Underbone : Modèles économes en carburant pour la mobilité urbaine en Asie du Sud-Est
  • Série de scooters HJ125T : Scooters urbains au design amélioré et conformes aux normes d'émissions
  • Série Cargo Tricycle : Tricycle lourd pour la logistique et le transport rural

Marchés d'exportation

  • Afrique : Marché principal pour les motos cargo et les motos à forte charge pour les déplacements domicile-travail
  • Asie du Sud-Est : Motocyclettes de petite cylindrée et de petite taille pour la mobilité quotidienne
  • Amérique latine : Des motos rentables pour les déplacements domicile-travail dans des environnements à routes mixtes
  • Moyen-Orient et Asie centrale : Modèles adaptés aux températures élevées
  • Europe : Scooters d'entrée de gamme et modèles électriques à usage urbain

Zonsen

logo de la moto zonsen
Date d'entrée en vigueur 1992
Siège Chongqing
Site web de l'entreprise https://zonsenmotor.com/

Présentation de l'entreprise
Zonsen est l'un des fabricants de motos les plus connus de Chine et fait partie du groupe industriel Zonsen, dont le siège se trouve à Chongqing. L'entreprise a développé de solides capacités dans le domaine des moteurs, des motocycles, des équipements électriques et des composants de base connexes. La structure de ses marques comprend Zonsen pour les motos pratiques destinées au marché de masse, Cyclone pour les modèles de loisir à cylindrée plus élevée et Senlan pour la mobilité électrique. Cette combinaison permet au groupe d'être compétitif sur les segments du transport quotidien, du tourisme, des véhicules utilitaires et des nouvelles énergies, tant sur le marché intérieur qu'à l'étranger. En outre, Zonsen est également l'un des principaux fabricants de motocyclettes. 10 premiers fabricants de tricycles électriques en Chine.

fabricant de motocyclettes zonsen

Principaux points forts

  • Forte capacité de développement de moteurs : Couvre les petits moteurs de banlieue, les plates-formes monocylindres et les configurations bicylindres en V.
  • Haut niveau d'intégration verticale : Permet un contrôle plus strict des coûts et de la cohérence de la production
  • Une large gamme de produits : Des motos de travail et tricycles cargo aux modèles ADV, cruiser et électriques.
  • Expérience de la production et de l'exportation à l'échelle mondiale : Présence de longue date sur les marchés d'assemblage et d'exportation à l'étranger
  • Stratégie d'électrification précoce : Senlan renforce sa présence sur le marché des deux-roues électriques haut de gamme
modèle de moto zonsen

Modèles de motos populaires

  • Série RX : Motos d'aventure telles que les RX 401 et
  • RX 600 pour le tourisme et le tout-terrain
  • Série RA : Motos de type cruiser, dont les RA 401 et RA 600, avec un fort attrait pour le tourisme.
  • Série RC : Modèles sportifs destinés aux jeunes conducteurs
  • Série RT : Les motos de tourisme telles que la RT 3, réputées pour leur confort et leur praticité.
  • Série ZS 125 / 150 / 200 : Motocyclettes durables pour le transport quotidien, largement utilisées dans des scénarios de transport pratiques
  • Série Cargo Tricycle : Tricycle utilitaire pour le transport de marchandises et la logistique rurale
  • E-RT3 / ES5 : Scooters et motos électriques pour la mobilité urbaine et les navettes connectées

Marchés d'exportation

  • Asie du Sud : Forte présence sur le marché des motocycles utilitaires et de banlieue
  • Asie du Sud-Est : Exportations de motocycles complets, de moteurs et de pièces détachées CKD
  • Afrique : Motos et tricycles durables pour le transport quotidien
  • Amérique latine : Présence accrue des modèles Cyclone orientés vers les loisirs
  • Europe : Sélection de modèles Cyclone de plus forte cylindrée sur les marchés conformes

Sundiro Honda

Logo de la moto Sundiro Honda
Date d'entrée en vigueur 2001
Siège Jiangsu
Site web de l'entreprise https://www.honda-sundiro.com/

Présentation de l'entreprise
Sundiro Honda est une importante coentreprise de fabrication de motocyclettes en Chine, créée par Sundiro Holding, Honda Motor Co. Ltd. et des entités d'investissement Honda apparentées. Avec des bases de production à Shanghai, Tianjin, Taicang et Jiangmen, l'entreprise combine les normes mondiales de Honda avec une fabrication et un développement de produits localisés. Sa gamme comprend des modèles de marque Honda pour les déplacements urbains et les loisirs, ainsi que des motos pratiques de marque Sundiro conçues pour les marchés nationaux et d'exportation sensibles aux coûts.

Fabricant de motos Sundiro Honda

Principaux points forts

  • Qualité de fabrication garantie par Honda : Forte réputation en matière de durabilité, de rendement énergétique et d'homogénéité de la production
  • Accès aux modèles Honda mondiaux : Production locale de scooters et de motos de renommée internationale
  • Stratégie équilibrée de double marque : Honda pour les produits de plus grande valeur, Sundiro pour la demande pratique du marché de masse
  • Portefeuille de scooters solide : Bien positionné dans les catégories de la mobilité urbaine et des déplacements domicile-travail
  • Rôle important dans la fabrication de produits d'exportation : Soutien à l'approvisionnement outre-mer dans plusieurs régions
Modèle de moto Sundiro Honda

Modèles de motos populaires

  • PCX 160 / e:HEV : scooters de banlieue haut de gamme réputés pour leur raffinement et leur efficacité
  • NSS350 (Forza) : Scooter de moyenne à grosse cylindrée pour le confort sur longue distance et l'utilisation urbaine quotidienne.
  • Série CB : Motos de route telles que CB190R et CB190R
  • CB400F pour les pilotes d'entrée et de milieu de gamme
  • Série CRF : Modèles légers bi-sport et tout-terrain pour la conduite sur route mixte
  • Série Zhanbao / Zhanying (125 / 150) : Des motos pratiques pour un usage quotidien et rural
  • Série Tact : Des scooters abordables basés sur des plates-formes matures et faciles à entretenir
  • Série Dio : Scooters légers conçus pour les trajets quotidiens sur de courtes distances
  • Modèles utilitaires pour l'exportation : Motocyclettes de petite cylindrée destinées aux marchés étrangers.

Marchés d'exportation

  • Asie du Sud-Est : Les motocycles et les scooters sous-bombés pour la demande de transport quotidien
  • Afrique : Des modèles pratiques de navettes appréciés pour leur durabilité et leur facilité d'entretien
  • Amérique latine : Motos de route et modèles tout-terrain légers pour des conditions routières variées
  • Europe : Sélection de scooters et de modèles légers Honda pour les marchés conformes

Haojin

Logo du moteur Haojin
Date d'entrée en vigueur 1990
Siège Guangdong
Site web de l'entreprise https://www.haojin.com.cn/

Présentation de l'entreprise
Haojin est un fabricant de motocycles basé à Jiangmen, dans le Guangdong, spécialisé dans les motos de petite cylindrée, les scooters et les produits de mobilité électrique. Traditionnellement associée à des véhicules urbains et de banlieue pratiques, l'entreprise s'est également développée dans des modèles de moyenne cylindrée plus design grâce à la marque Linken. Sa structure de produits combine désormais des motos à carburant, des deux-roues électriques, des trois-roues électriques et des véhicules utilitaires orientés vers l'exportation, ce qui donne à l'entreprise une plus grande flexibilité sur les marchés nationaux et étrangers.

Fabricant de motos Haojin

Principaux points forts

  • Forte expertise en matière de scooters et d'osselets : Développement mature de produits de mobilité pratiques de petite cylindrée
  • Développer les capacités des véhicules électriques : Couvre les motos électriques et les véhicules à vocation logistique tricycles électriques
  • Modernisation de la marque Linken : Un style plus moderne et des produits plus sophistiqués sont ajoutés à la gamme.
  • Positionnement de la valeur concurrentielle : Se concentre sur les performances pratiques, les faibles coûts d'exploitation et l'aptitude à l'exportation.
  • Production flexible pour l'exportation : S'adapte rapidement aux réglementations spécifiques au marché et aux exigences des clients
Modèle de moto Haojin

Modèles de motos populaires

  • Série LK 350 / 450 : Motos sportives, naked et cruiser de moyenne cylindrée avec un positionnement plus haut de gamme
  • Adventure 300 : Moto d'aventure d'entrée de gamme conçue pour le tourisme léger et les loisirs.
  • Série Yuedong / Xiyun (scooters 125 / 150) : Scooters familiaux et de livraison au design pratique
  • Modèles 110 / 125 Underbone : Motos de banlieue économes en carburant pour une utilisation mixte urbaine et rurale
  • Série E-Max : Scooters et motos électriques pour la logistique et les déplacements urbains
  • Tricycles électriques de transport de marchandises : Véhicules utilitaires pour la livraison sur de courtes distances et le transport commercial

Marchés d'exportation

  • Asie du Sud-Est : Scooters, motos de base et modèles pratiques d'entrée de gamme
  • Afrique : Motos et tricycles utilitaires pour le transport et la logistique
  • Amérique latine : Demande croissante de modèles Linken sportifs et axés sur le style de vie
  • Europe : Sélection de modèles conformes de petite et moyenne cylindrée pour les segments des loisirs et des déplacements quotidiens

Dayang

Logo de la moto Dayang
Date d'entrée en vigueur 1992
Siège Henan
Site web de l'entreprise https://www.dayangmotorcycle.com/

Présentation de l'entreprise
Dayang fait référence à Luoyang Beiyi Chumotor Motorcycle Co. Ltd, un fabricant de motos établi de longue date à Luoyang, dans le Henan. Soutenue par des entreprises publiques et des joint-ventures internationales, l'entreprise a développé de solides compétences dans le domaine des motocycles, des tricycles et des véhicules de transport utilitaires. Ces dernières années, son portefeuille s'est étendu des deux-roues traditionnels aux tricycles de transport de marchandises, aux tricycles électriques et aux véhicules électriques à basse vitesse, ce qui la rend particulièrement pertinente sur les marchés de la logistique et de la mobilité pratique.

Fabricant de motos Dayang

Principaux points forts

  • Une grande expertise dans le domaine des motocyclettes à carénage à faible consommation de carburant : Une attention de longue date pour le transport pratique de petites cylindrées
  • Forte base de fabrication de tricycles : Large couverture de produits dans les domaines du transport de marchandises et du transport de passagers. les véhicules à trois roues destinés aux passagers
  • Expérience en matière d'industrie et de coentreprise : Avantages des systèmes de fabrication structurés et de la capacité de production à grande échelle
  • Développement de produits axés sur les services publics : Bien adapté à la demande en matière de transport, de logistique et de mobilité rurale
  • Personnalisation pour les marchés d'outre-mer : Possibilité d'adapter les produits au climat, au terrain et aux conditions d'utilisation.
Modèle de moto Dayang

Modèles de motos populaires

  • Modèles 125 / 150 Underbone : Des motos économes en carburant conçues pour les déplacements quotidiens fréquents.
  • Modèles 200 / 250 ADV : Motos d'aventure pratiques pour une utilisation sur de longues distances
  • Modèles de scooters 125 : Scooters urbains conçus pour répondre à la demande des familles et des navetteurs
  • Série Yixing Pengke : Tricycles destinés aux passagers pour les navettes et le transport sur de courtes distances
  • Série J7 / Zhanbao Cargo : Tricycles cargo renforcés pour un usage commercial intensif
  • Tricycle électrique Série E : Tricycles électriques de livraison pour la logistique urbaine
  • Véhicules électriques à faible vitesse : Véhicules de micro-mobilité pratiques pour la demande des communes et des marchés émergents

Marchés d'exportation

  • Asie du Sud-Est : Des motos et des scooters sous la ceinture pour un usage pratique au quotidien
  • Afrique : Tricycles de transport et véhicules utilitaires pour le transport et le commerce local
  • Asie centrale et Russie : Motocycles et tricycles durables pour une utilisation en milieu rural et dans les climats froids
  • Amérique latine : Motos utilitaires adaptées à la montagne et aux routes mixtes
  • Europe : Sélection de modèles d'utilitaires électriques et conformes pour des applications de mobilité de niche

Zhufeng

Logo du moteur Zhufeng
Date d'entrée en vigueur 2006
Siège Guangdong
Gamme ZF MOTO https://www.lianglunshijie.com/brand/280/motor.html

Présentation de l'entreprise
Zhufeng est un fabricant de motos basé à Jiangmen, dans le Guangdong, dont le modèle d'entreprise est fortement orienté vers l'exportation. Au fil des ans, l'entreprise a développé des capacités en matière de motocycles, de moteurs, d'approvisionnement CKD/SKD et d'exécution des commandes internationales, ce qui en fait un fabricant typique axé sur l'exportation, issu de l'un des principaux centres de production de deux-roues en Chine. Son portefeuille se concentre sur les motos de banlieue, les scooters, les tricycles et certains produits électriques, avec un intérêt particulier pour les marchés en développement.

Fabricant de motos Zhufeng
Principaux points forts
  • Modèle de production axé sur l'exportation : Forte expérience dans l'approvisionnement de gros volumes à l'étranger
  • Capacité des moteurs et des composants : Permet de mieux contrôler les coûts et la cohérence des produits de base
  • Expérience mûre en matière de CKD/SKD : Convient aux clients qui recherchent une coopération en matière d'assemblage localisé
  • Développement de produits adaptables : Les produits peuvent être adaptés aux différences de route, de climat et de cas d'utilisation.
  • Un positionnement fort en termes de valeur : Des motos pratiques à des prix compétitifs pour le marché de masse
Modèle de moto Zhufeng

Modèles de motos populaires

  • Série ZF 110 / 125 : Des motos économes en carburant pour le transport quotidien et la mobilité urbaine
  • ZF 125 / 150 Modèles axés sur le transport de marchandises : Motos de banlieue renforcées conçues pour une utilisation plus intensive.
  • Série Xiyue / Dino (125 / 150) : Des scooters pratiques pour le transport sur de courtes distances et les déplacements urbains.
  • Scooter ZF 150 : Modèle de scooter plus grand, conçu pour améliorer le confort de conduite et la praticité du tourisme.
  • Série Cargo Tricycle : Tricycles utilitaires pour le transport de marchandises et la logistique à courte distance
  • Série électrique ZF : Scooters et motos électriques pour la logistique urbaine et les marchés de la transition énergétique

Marchés d'exportation

  • Afrique : Motos et tricycles durables pour le transport et la livraison de marchandises
  • Amérique latine : Des motos pratiques adaptées aux marchés de la montagne et des terrains mixtes
  • Asie du Sud-Est : Motocycles et scooters sous la ceinture pour la mobilité urbaine et semi-urbaine
  • Asie centrale et Russie : Les motocyclettes utilitaires dans les scénarios de transport rural

Tianma

Logo du moteur Tianma
Date d'entrée en vigueur 1990
Siège Guangdong
Site web de l'entreprise https://www.gzktm.com/

Présentation de l'entreprise
Tianma est une marque de moto de longue date orientée vers l'exportation dont l'activité principale a été intégrée dans le système de fabrication et d'exportation plus large du groupe Dayun. La marque reste active principalement sur les marchés étrangers sensibles aux coûts, en se concentrant sur les motos pratiques de la gamme 100cc-200cc. La force de Tianma réside dans ses motos et tricycles simples, durables et abordables, conçus pour le transport commercial, les déplacements quotidiens et la mobilité rurale.

Fabricant de motos Tianma

Principaux points forts

  • Forte compétitivité des prix : Positionnement autour du caractère abordable et de la valeur pratique
  • Une conception de produit axée sur l'utilité : Conçu pour un usage intensif, des conditions routières variées et un entretien facile
  • Modèle commercial CKD mature : Adapté à la coopération en matière d'assemblage local sur les marchés d'outre-mer
  • Forte capacité de charge : De nombreux modèles sont conçus pour le transport et l'utilisation commerciale
  • Adaptation rapide au marché : Capacité à adapter les spécifications aux besoins et aux réglementations locales
Modèle de moto Tianma

Modèles de motos populaires

  • Série TM 125 / 150 : Motos pratiques conçues pour le transport de passagers et de marchandises sur les marchés émergents.
  • TM 200 : moto de banlieue renforcée pour les charges plus lourdes et les terrains plus difficiles
  • TM 110 : Motocyclette légère et économe en carburant pour le transport urbain et familial
  • Série Cargo Tricycle : Tricycle utilitaire conçu pour l'agriculture, le commerce et la logistique rurale.
  • TM Electric Cargo : tricycles électriques de transport de marchandises et produits de mobilité électrique légers pour des applications logistiques à faible coût.

Marchés d'exportation

  • Afrique : Marché principal pour les motocyclettes de banlieue et les modèles de transport de marchandises
  • Asie du Sud-Est : Motocyclettes de petite cylindrée pour une mobilité pratique
  • Amérique latine : Des motos durables adaptées aux environnements montagneux et aux routes mixtes
  • Asie centrale et Moyen-Orient : Motos utilitaires pour le transport rural et semi-urbain

Pourquoi importer des motos de Chine ?

La Chine est devenue l'une des principales plaques tournantes de l'approvisionnement en motocycles dans le monde, car elle offre plus qu'une production à faible coût. Pour les acheteurs étrangers, les principaux avantages sont clairs :

1. Chaîne d'approvisionnement complète
La Chine dispose de pôles de fabrication de motocycles très développés, couvrant les moteurs, les cadres, les systèmes de suspension, les pièces électriques et les éléments de carrosserie. Cela permet d'améliorer l'efficacité de l'approvisionnement et de raccourcir les délais.

2. Large gamme de produits
Les fabricants chinois peuvent fournir tout ce qui est nécessaire, des motos de banlieue aux tricycles de transport en passant par les scooters, les motos d'aventure, les cruisers et les modèles électriques, ce qui permet à la Chine de répondre aux besoins de différents segments du marché.

3. Un soutien fort à la CKD et à la SKD
De nombreux fournisseurs ont l'expérience des projets CKD et SKD, ce qui permet aux importateurs de réduire les droits de douane, de soutenir l'assemblage local et d'améliorer la compétitivité du marché.

4. Options flexibles d'OEM et de personnalisation
Les usines chinoises sont généralement plus ouvertes à l'étiquetage privé, aux changements de spécifications et à la personnalisation en fonction du marché, ce qui est utile pour les acheteurs desservant des conditions routières et des besoins de clients différents.

5. Expérience en matière d'exportation et de conformité
Les principaux fabricants sont de plus en plus familiarisés avec la certification internationale, l'homologation et la documentation d'exportation, ce qui contribue à réduire les risques liés à l'approvisionnement.

6. Prix compétitifs et flexibilité commerciale
La Chine reste très compétitive sur le plan des coûts tout en proposant des modèles de coopération flexibles, notamment des partenariats CBU, SKD, CKD et OEM.

Dernier point à retenir : Pour les importateurs, la Chine n'est plus seulement une source à faible coût. C'est une base de fabrication évolutive et flexible pour les motocyclettes grand public et les projets spécialisés des équipementiers.

2026 Guide de l'acheteur : Comment choisir le bon fabricant chinois de motos

Choisir le bon fabricant chinois de motos n'est pas seulement une question de prix. Les acheteurs doivent se concentrer sur l'adéquation avec le fournisseur, la conformité et l'exécution à long terme. 

Étape 1 : Définir votre marché cible

Choisissez vos fournisseurs en fonction du marché que vous desservez.

  • Afrique, Asie du Sud et Amérique latine : accent mis sur les motocycles utilitaires, les tricycles de transport de marchandises et l'assistance CKD/SKD.
  • Asie du Sud-Est : priorité aux scooters et aux spécialistes de l'ossature
  • Europe et marchés haut de gamme : recherche d'un renforcement des capacités en matière de conception, d'électronique et de certification
  • Mobilité électrique : vérifier la batterie, la charge ou la échange et des fonctions intelligentes

Étape 2 : Présélectionner les fournisseurs à l'aide de cinq filtres clés

Concentrez-vous sur ces cinq facteurs :

  • Conformité et certification
  • Capacité de production et stabilité de la chaîne d'approvisionnement
  • Expérience de l'exportation sur des marchés similaires
  • Capacité de personnalisation OEM/ODM
  • Service après-vente et pièces détachées

Étape 3 : Vérifier la capacité de l'usine

Avant de passer des commandes volumineuses, il convient de s'assurer que l'usine dispose d'une réelle force de frappe :

  • Production de moteurs ou de composants de base
  • Installations d'essai et de contrôle de la qualité
  • Gestion des entrepôts et des pièces détachées
  • Documentation d'exportation et soutien à la communication

Si vous ne pouvez pas vous rendre sur place, faites appel à une tierce partie pour l'audit de l'usine.

Étape 4 : Éviter les risques courants liés à l'approvisionnement

Prêtez attention à :

  • Des prix exagérément bas
  • Certificats invalides ou empruntés
  • Échantillons ne correspondant pas à la production de masse
  • Faiblesse des engagements en matière de pièces de rechange ou de garantie

Étape 5 : Choisir le bon modèle de coopération

Faites correspondre le modèle à la taille de votre commande :

  • Petites commandes : CBU avec les modèles existants
  • Commandes de taille moyenne : SKD avec une légère personnalisation
  • Grosses commandes : CKD, approvisionnement stratégique ou développement conjoint

Dernier point à retenir : La voie la plus sûre en matière d'approvisionnement est simple : définissez votre marché, présélectionnez les bons fournisseurs, vérifiez la conformité, procédez à un audit de l'usine, testez des échantillons et verrouillez les pièces détachées et les conditions de garantie avant de passer à l'échelle supérieure.

Quel type d'acheteur doit s'intéresser à quel fabricant ?

Besoin de l'acheteur Les fabricants les mieux adaptés Pourquoi
Motos utilitaires pour l'Afrique Zonsen, Yinxiang, Tianma, Zhufeng Durabilité, capacité de charge, support CKD
Scooters et modèles d'osselets pour l'Asie du Sud-Est Haojin, Dayang, Sundiro Honda Des gammes de produits solides pour les déplacements domicile-travail et la mobilité urbaine
Motocycles de loisir de première ou moyenne cylindrée Loncin / VOGE, Zonsen / Cyclone, Zontes Une meilleure conception, des spécifications plus solides, une reconnaissance mondiale croissante
Approvisionnement axé sur les CKD / OEM Zonsen, Loncin, Yinxiang, Zhufeng Plus de potentiel de soutien à l'exportation et à l'assemblage
Mobilité électrique et solutions logistiques Haojin, Zonsen, Dayang Pertinence plus large pour les VE et le transport utilitaire

FAQ

Les principaux fabricants chinois de motos en 2026 sont Haojue, Loncin, Yinxiang, Haojiang, Zongshen, Sundiro Honda, Haojin, Dayang, Zhufeng et Tianma. Ces entreprises se distinguent par leur taille, leur activité d'exportation et leur potentiel OEM.

Les fabricants disposant de systèmes d'exportation plus solides et d'une expérience en matière d'assemblage sont généralement mieux adaptés aux projets OEM, CKD et SKD. Les acheteurs privilégient généralement les fournisseurs ayant une production stable, des références en matière d'exportation et un service de pièces détachées.

Oui, de nombreuses motos chinoises sont désormais suffisamment fiables pour les marchés d'exportation, en particulier dans les segments des navettes, des utilitaires et des scooters. La fiabilité dépend davantage du contrôle de la qualité et de l'expérience du fabricant en matière d'exportation que du seul prix.

Les fabricants chinois ayant une plus grande visibilité en Europe comprennent généralement VOGE, Zontes, CFMOTO, QJMotor et certains fournisseurs axés sur l'exportation. Ces marques sont plus actives dans les segments conformes, de haute qualité et de cylindrée moyenne.

Les fabricants chinois produisent une large gamme de motos, y compris des vélos de banlieue, des scooters, des modèles sous la ceinture, des tricycles de transport, des motos d'aventure, des cruisers et des motos électriques. Cette large couverture est l'un des principaux avantages de la Chine en matière d'approvisionnement.

Les acheteurs doivent vérifier la certification, la capacité de l'usine, l'expérience en matière d'exportation, la cohérence des échantillons et l'assistance en matière de pièces détachées. Ces facteurs sont plus importants que les prix bas lorsqu'il s'agit de choisir un fournisseur à long terme.

CBU désigne les motos entièrement construites, SKD désigne les kits partiellement démontés et CKD désigne les kits entièrement démontés pour l'assemblage local. Le meilleur modèle dépend des tarifs, des capacités locales et du volume des commandes.

La plupart des grandes marques coopèrent aujourd'hui avec des fournisseurs tiers pour mettre en place des systèmes de gestion de l'information. des systèmes fiables d'échange de batteries, permettant aux conducteurs d'échanger une batterie déchargée contre une batterie pleine en quelques secondes.

Conclusion

La Chine reste l'une des bases d'approvisionnement les plus importantes pour les motos en 2026, offrant aux acheteurs l'accès à un large éventail de fabricants dans les segments des véhicules utilitaires, des véhicules de loisirs, des véhicules haut de gamme et des OEM. Le bon choix dépend moins de la taille du titre que de l'adéquation au marché, de la capacité de mise en conformité, de l'expérience en matière d'exportation et du soutien à long terme des pièces détachées. Les acheteurs qui associent la présélection des fournisseurs à une vérification adéquate des usines et à des tests d'échantillonnage seront en bien meilleure position pour mettre en place des programmes durables d'importation ou d'équipement d'origine.

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