Les 10 premiers fabricants d'échangeurs de batteries en Asie du Sud-Est
Cet article se penche principalement sur les 10 principaux fabricants d'échangeurs de batteries en Asie du Sud-Est, notamment rydeEV, Blueshark, Oyika Selex Motors, SUN Mobility, Swap, Pertamina, Go-Jek, ETRAN.
L'analyse du marché et l'ampleur de l'échange de batteries en Asie du Sud-Est
Selon les statistiques, de 2023 à 2030, le marché de l'échange de batteries en Asie du Sud-Est devrait se développer rapidement à un taux de croissance annuel composé de 44,23%, et la valeur du marché devrait atteindre $12,57 millions.
Les infrastructures routières étant médiocres et la densité de population élevée dans les pays d'Asie du Sud-Est, de nombreuses personnes choisissent les deux-roues électriques pour leurs déplacements quotidiens, ce qui favorise l'adoption généralisée de ces véhicules. D'où l'augmentation du nombre de deux-roues électriques dans la région et la demande croissante de solutions de recharge rapide.
D'autre part, avec l'augmentation du prix des carburants, de plus en plus de personnes se tournent vers les véhicules électriques comme alternative aux véhicules à carburant traditionnel. Cependant, en raison de la lenteur de chargement de la plupart des véhicules électriques, la construction de stations d'échange de batteries est devenue un moyen efficace de résoudre le problème du chargement en temps voulu, de sorte que les principales sociétés de chargement ont investi dans la construction d'infrastructures d'échange de batteries pour répondre à la demande du marché.
rydeEV est une entreprise de Yinson GreenTech qui se consacre à la fourniture de solutions de micromobilité innovantes et durables.
La gamme de produits de micro-mobilité de rydeEV comprend des scooters électriques et des scooters équipés d'une technologie avancée. technologie d'échange de batteries.
Utilisant un modèle de batterie en tant que service, rydeEV permet aux utilisateurs d'accéder à tout moment à des batteries rechargées à partir d'un large éventail de stations d'échange, ce qui est très pratique pour les personnes qui sont souvent en déplacement.
Caractéristiques de la batterie interchangeable
Entrée sans clé
Application de remplacement de batterie Oyika
Système de gestion de la batterie
GPS intégré
Kit de recharge à domicile (0%-100% en 4 heures)
60V 28.8Ah
Jusqu'à 70-75 km en cas de charge complète à une vitesse de 45 km/h.
Blueshark (Malaisie), filiale du groupe Sharkgulf Technologies, se concentre sur les domaines suivants station d'échange de batteries services pour les véhicules électriques.
Ils ont mis en place un vaste réseau de stations d'échange de batteries en Malaisie, employant une technologie de batterie intelligente avancée et une surveillance ioT pour garantir aux utilisateurs des services de batterie performants et sûrs.
Blueshark travaille avec les principaux fabricants et opérateurs de véhicules électriques pour promouvoir des solutions d'échange de batteries pour les véhicules électriques et favoriser la popularisation et le développement durable de la mobilité électrique en Malaisie.
En améliorant l'expérience des utilisateurs et l'efficacité des services, Blueshark s'engage à stimuler l'innovation dans la gestion du trafic urbain et à contribuer à la durabilité environnementale.
Oyika est une entreprise de Singapour spécialisée dans les véhicules électriques (VE) qui développe une technologie d'échange de batteries pour les véhicules électriques. Elle propose des batteries intelligentes, des armoires d'échange automatique de batteries et des unités de contrôle de véhicules pour la localisation, l'antivol et la commande à distance de scooters électriques.
Fondée en 2018 par Jinsi Lee et Carl Wong, l'entreprise vise à promouvoir l'adoption de véhicules électriques dans les pays en développement en offrant une alternative moins chère et plus pratique aux carburants traditionnels.
Le programme "Battery-as-a-Service" (BaaS) d'Oyika offre aux utilisateurs un plan flexible de paiement à l'utilisation, avec des options prépayées hebdomadaires et mensuelles.
Ce programme est compatible avec la plupart des deux-roues électriques (e2W) sur le marché, ce qui permet de résoudre efficacement les problèmes d'autonomie, de temps de charge et de coûts initiaux liés à la popularité des véhicules électriques.
En outre, Oyika développe des batteries intelligentes et fournit des services de mobilité et d'énergie hors réseau aux entreprises et aux consommateurs.
Selex Motors, une start-up vietnamienne spécialisée dans les véhicules électriques, a développé un réseau intégré de stations d'échange de batteries, y compris des scooters électriques phares et des stations d'échange universelles. batterie pour motocyclette électriqueainsi qu'une plateforme de gestion intelligente basée sur les technologies de l'information et de la communication. La startup a des bureaux dans trois grandes villes du Vietnam, à savoir Hanoi, Ho Chi Minh Ville et Hue.
Selex Motors a considérablement renforcé sa présence sur le marché vietnamien en établissant des partenariats stratégiques avec de grandes sociétés de messagerie telles que GrabExpress, Lazada Logistics, BAEMIN et Viettel Post, ainsi qu'avec d'autres acteurs importants du secteur.
Ces collaborations représentent des avancées importantes dans les efforts de Selex Motors pour révolutionner les services de livraison en intégrant un écosystème innovant d'échange de batteries de scooters électriques. Ces partenariats ouvrent non seulement une nouvelle ère de solutions de livraison efficaces et durables, mais ont également un impact profond sur le domaine de la mobilité électrique.
Fondée en 2017, SUN Mobility est une société de services énergétiques axée sur les véhicules électriques qui développe, fabrique et exploite des infrastructures d'échange de batteries pour les deux-roues, les trois-roues et les gros véhicules commerciaux électriques. Leur technologie d'échange de batteries permet d'accélérer l'adoption des véhicules électriques, en particulier dans les applications commerciales, en raison de leurs faibles coûts d'achat initiaux et de leurs coûts d'exploitation.
L'entreprise est une coentreprise entre le groupe SUN et le groupe Maini, qui possèdent tous deux une grande expertise dans le domaine de la mobilité électrique et de l'énergie propre.
Les fondateurs sont Chetan Maini (fondateur de la société Reva Electric Vehicle, aujourd'hui Mahindra Last Mile Mobility Limited), Uday Khemka (vice-président du groupe SUN) et Ajay Goel.
Onion Mobility Solutions est spécialisée dans la production de véhicules électriques et fournit des solutions d'échange de batteries.
Depuis son lancement en 2021, Onion Mobility Solutions s'est concentré sur la production de deux types de véhicules électriques différents : le T1, une version passager du tricycle destinée aux conducteurs de tuk-tuk, et le T1c, une version fret du tricycle conçue pour les besoins des entreprises.
À Phnom Penh, au Cambodge, Onion Mobility Solutions exploite et gère déjà neuf stations d'échange de batteries. Onion Mobility Solutions utilise des batteries remplaçables pour remplacer rapidement les batteries épuisées par des batteries entièrement chargées, réduisant ainsi le temps de charge de 3 à 4 heures à moins de 5 minutes, réduisant considérablement la pression de charge et offrant un service 24 heures sur 24.
Onion Mobility Solutions s'engage à mettre en place un écosystème d'échange de batteries plus pratique afin de créer un écosystème d'e-mobilité plus pratique.
Swap est le plus grand écosystème intégré de véhicules électriques d'Asie du Sud-Est, reliant les batteries, les stations d'échange de batteries et les scooters électriques par le biais des technologies mobiles et de l'Internet.
Déterminé à remodeler l'avenir de la mobilité urbaine, Swap s'attache à fournir aux deux-roues électriques un service d'échange de batteries qui élimine l'angoisse des longs temps de charge et contribue au développement durable.
Swap dispose de plus de 1 500 stations d'échange situées dans des endroits privilégiés en Indonésie et travaille avec de nombreuses succursales, stations-service et autres partenaires.
Grâce au service d'échange de batteries de Swap, les passagers peuvent remplacer une batterie épuisée par une batterie entièrement chargée en moins de 9 secondes dans une station d'échange de batteries située dans les principales villes indonésiennes.
Pertamina est un acteur majeur de l'industrie énergétique indonésienne et s'est engagée à soutenir le programme de transition énergétique du gouvernement. Elle répond aux besoins de rapidité et de commodité des conducteurs d'e-scooters en étendant son réseau de stations de recharge de véhicules électriques et de stations d'échange de batteries de véhicules électriques, en proposant des stations d'échange de batteries "swapping-and-go".
Grâce à cette modèle commercial d'échange de batteriesL'Indonésie a la possibilité de développer des batteries de moteur électrique répondant aux normes locales, ce qui rendra les futures motos électriques plus abordables.
Pertamina s'est associée à Gojek, Indonesia Battery Corporation (IBC), Gesits et Electrum pour soutenir le programme gouvernemental visant à accélérer la transition énergétique pour les véhicules électriques et à développer activement l'infrastructure pour les véhicules électriques.
Après avoir installé six stations de recharge, Pertamina, par l'intermédiaire de sa filiale PT Pertamina Patra Niaga, exploite officiellement 14 stations d'échange de batteries avec 212 batteries réparties dans sept stations d'énergie verte (GES) de Pertamina. À l'avenir, Pertamina continuera d'étendre son réseau de stations d'échange de batteries en Indonésie.
Go-Jek, une entreprise technologique intégrée en Indonésie, a été fondée en 2010 en tant que plateforme de réservation de motos-taxis et est maintenant devenue une super application de premier plan en Asie du Sud-Est, offrant une variété de services tels que le covoiturage, la livraison de nourriture, la logistique, le paiement et plus encore. Grâce à son application mobile, les utilisateurs peuvent profiter de services pratiques en un seul endroit.
Ces dernières années, Go-Jek a activement développé son activité d'échange de batteries de motos électriques, en établissant plusieurs stations d'échange de batteries fonctionnant 24 heures sur 24 dans les grandes villes grâce à des partenariats avec Pertamina, IBC, Gesits et Electrum.
L'entreprise améliore l'efficacité du fonctionnement des véhicules, réduit la pollution de l'air et les émissions de carbone, diminue les coûts d'exploitation, offre aux utilisateurs des options de mobilité abordables et respectueuses de l'environnement, et favorise la transition énergétique et la protection de l'environnement en Indonésie.
ETRAN est une société fondée en 2015 qui se concentre sur les solutions de mobilité électrique, fournissant des motos électriques et des services d'échange de batteries connexes. L'entreprise s'engage à promouvoir la mobilité durable par le biais d'une conception innovante et d'un développement technologique pour les motos électriques commerciales et personnelles.
ETRAN a mis en place un certain nombre de stations d'échange de batteries dans les principales villes de Thaïlande afin de fournir des services d'échange de batteries ininterrompus 24 heures sur 24, de remplacer rapidement les batteries, d'améliorer l'efficacité des véhicules et d'éviter les charges à long terme.
Chaque station d'échange de batteries est équipée d'une technologie ioT avancée qui permet de contrôler l'état des batteries en temps réel, garantissant ainsi un haut niveau de sécurité. performance de la batterie et la sécurité.
En proposant des transports respectueux de l'environnement et des services pratiques d'échange de batteries, l'entreprise réduit les émissions de carbone et la pollution atmosphérique, diminue les coûts d'exploitation des motos électriques et offre aux utilisateurs des options de déplacement abordables, respectueuses de l'environnement et efficaces.
En résumé
En Asie du Sud-Est, les dix principaux fabricants de systèmes d'échange de batteries jouent un rôle clé dans la promotion de la mobilité durable et des solutions énergétiques innovantes. Ils s'appuient sur une infrastructure d'échange de batteries avancée pour soutenir le marché des véhicules électriques en pleine croissance, et promeuvent activement la transition énergétique régionale et la réduction des émissions de carbone grâce à l'innovation technologique et à l'efficacité des services.
À mesure que la technologie progresse et que la demande du marché augmente, ces entreprises devraient continuer à diriger le développement de l'écosystème de l'e-mobilité pour offrir aux consommateurs des options de transport plus propres et plus efficaces.
Tess
Bonjour ! Je suis un rédacteur senior dans l'industrie de l'échange de batteries de véhicules à deux ou trois roues, avec de nombreuses années d'expérience dans l'écriture, engagé à fournir les meilleures connaissances, des services et un ensemble complet de solutions d'échange de batteries pour diverses industries.
Les 10 premiers fabricants d'échangeurs de batteries en Asie du Sud-Est
Cet article se penche principalement sur les 10 principaux fabricants d'échangeurs de batteries en Asie du Sud-Est, notamment rydeEV, Blueshark, Oyika Selex Motors, SUN Mobility, Swap, Pertamina, Go-Jek, ETRAN.
L'analyse du marché et l'ampleur de l'échange de batteries en Asie du Sud-Est
Selon les statistiques, de 2023 à 2030, le marché de l'échange de batteries en Asie du Sud-Est devrait se développer rapidement à un taux de croissance annuel composé de 44,23%, et la valeur du marché devrait atteindre $12,57 millions.
Les infrastructures routières étant médiocres et la densité de population élevée dans les pays d'Asie du Sud-Est, de nombreuses personnes choisissent les deux-roues électriques pour leurs déplacements quotidiens, ce qui favorise l'adoption généralisée de ces véhicules. D'où l'augmentation du nombre de deux-roues électriques dans la région et la demande croissante de solutions de recharge rapide.
D'autre part, avec l'augmentation du prix des carburants, de plus en plus de personnes se tournent vers les véhicules électriques comme alternative aux véhicules à carburant traditionnel. Cependant, en raison de la lenteur de chargement de la plupart des véhicules électriques, la construction de stations d'échange de batteries est devenue un moyen efficace de résoudre le problème du chargement en temps voulu, de sorte que les principales sociétés de chargement ont investi dans la construction d'infrastructures d'échange de batteries pour répondre à la demande du marché.
Vous pouvez également vérifier le Les 10 premières entreprises chinoises spécialisées dans l'échange de batteries pour véhicules à deux roues.
Liste des 10 premiers fabricants d'échangeurs de batteries en Asie du Sud-Est
Les 10 premiers fabricants d'échangeurs de batteries en Asie du Sud-Est sont les suivants :
rydeEV
rydeEV est une entreprise de Yinson GreenTech qui se consacre à la fourniture de solutions de micromobilité innovantes et durables.
La gamme de produits de micro-mobilité de rydeEV comprend des scooters électriques et des scooters équipés d'une technologie avancée. technologie d'échange de batteries.
Utilisant un modèle de batterie en tant que service, rydeEV permet aux utilisateurs d'accéder à tout moment à des batteries rechargées à partir d'un large éventail de stations d'échange, ce qui est très pratique pour les personnes qui sont souvent en déplacement.
Caractéristiques de la batterie interchangeable
Requin bleu
Blueshark (Malaisie), filiale du groupe Sharkgulf Technologies, se concentre sur les domaines suivants station d'échange de batteries services pour les véhicules électriques.
Ils ont mis en place un vaste réseau de stations d'échange de batteries en Malaisie, employant une technologie de batterie intelligente avancée et une surveillance ioT pour garantir aux utilisateurs des services de batterie performants et sûrs.
Blueshark travaille avec les principaux fabricants et opérateurs de véhicules électriques pour promouvoir des solutions d'échange de batteries pour les véhicules électriques et favoriser la popularisation et le développement durable de la mobilité électrique en Malaisie.
En améliorant l'expérience des utilisateurs et l'efficacité des services, Blueshark s'engage à stimuler l'innovation dans la gestion du trafic urbain et à contribuer à la durabilité environnementale.
Oyika
Oyika est une entreprise de Singapour spécialisée dans les véhicules électriques (VE) qui développe une technologie d'échange de batteries pour les véhicules électriques. Elle propose des batteries intelligentes, des armoires d'échange automatique de batteries et des unités de contrôle de véhicules pour la localisation, l'antivol et la commande à distance de scooters électriques.
Fondée en 2018 par Jinsi Lee et Carl Wong, l'entreprise vise à promouvoir l'adoption de véhicules électriques dans les pays en développement en offrant une alternative moins chère et plus pratique aux carburants traditionnels.
Le programme "Battery-as-a-Service" (BaaS) d'Oyika offre aux utilisateurs un plan flexible de paiement à l'utilisation, avec des options prépayées hebdomadaires et mensuelles.
Ce programme est compatible avec la plupart des deux-roues électriques (e2W) sur le marché, ce qui permet de résoudre efficacement les problèmes d'autonomie, de temps de charge et de coûts initiaux liés à la popularité des véhicules électriques.
En outre, Oyika développe des batteries intelligentes et fournit des services de mobilité et d'énergie hors réseau aux entreprises et aux consommateurs.
Selex Motors
Selex Motors, une start-up vietnamienne spécialisée dans les véhicules électriques, a développé un réseau intégré de stations d'échange de batteries, y compris des scooters électriques phares et des stations d'échange universelles. batterie pour motocyclette électriqueainsi qu'une plateforme de gestion intelligente basée sur les technologies de l'information et de la communication. La startup a des bureaux dans trois grandes villes du Vietnam, à savoir Hanoi, Ho Chi Minh Ville et Hue.
Selex Motors a considérablement renforcé sa présence sur le marché vietnamien en établissant des partenariats stratégiques avec de grandes sociétés de messagerie telles que GrabExpress, Lazada Logistics, BAEMIN et Viettel Post, ainsi qu'avec d'autres acteurs importants du secteur.
Ces collaborations représentent des avancées importantes dans les efforts de Selex Motors pour révolutionner les services de livraison en intégrant un écosystème innovant d'échange de batteries de scooters électriques. Ces partenariats ouvrent non seulement une nouvelle ère de solutions de livraison efficaces et durables, mais ont également un impact profond sur le domaine de la mobilité électrique.
SUN Mobilité
Fondée en 2017, SUN Mobility est une société de services énergétiques axée sur les véhicules électriques qui développe, fabrique et exploite des infrastructures d'échange de batteries pour les deux-roues, les trois-roues et les gros véhicules commerciaux électriques. Leur technologie d'échange de batteries permet d'accélérer l'adoption des véhicules électriques, en particulier dans les applications commerciales, en raison de leurs faibles coûts d'achat initiaux et de leurs coûts d'exploitation.
L'entreprise est une coentreprise entre le groupe SUN et le groupe Maini, qui possèdent tous deux une grande expertise dans le domaine de la mobilité électrique et de l'énergie propre.
Les fondateurs sont Chetan Maini (fondateur de la société Reva Electric Vehicle, aujourd'hui Mahindra Last Mile Mobility Limited), Uday Khemka (vice-président du groupe SUN) et Ajay Goel.
Onion Mobility Solutions
Onion Mobility Solutions est spécialisée dans la production de véhicules électriques et fournit des solutions d'échange de batteries.
Depuis son lancement en 2021, Onion Mobility Solutions s'est concentré sur la production de deux types de véhicules électriques différents : le T1, une version passager du tricycle destinée aux conducteurs de tuk-tuk, et le T1c, une version fret du tricycle conçue pour les besoins des entreprises.
À Phnom Penh, au Cambodge, Onion Mobility Solutions exploite et gère déjà neuf stations d'échange de batteries. Onion Mobility Solutions utilise des batteries remplaçables pour remplacer rapidement les batteries épuisées par des batteries entièrement chargées, réduisant ainsi le temps de charge de 3 à 4 heures à moins de 5 minutes, réduisant considérablement la pression de charge et offrant un service 24 heures sur 24.
Onion Mobility Solutions s'engage à mettre en place un écosystème d'échange de batteries plus pratique afin de créer un écosystème d'e-mobilité plus pratique.
Échange
Swap est le plus grand écosystème intégré de véhicules électriques d'Asie du Sud-Est, reliant les batteries, les stations d'échange de batteries et les scooters électriques par le biais des technologies mobiles et de l'Internet.
Déterminé à remodeler l'avenir de la mobilité urbaine, Swap s'attache à fournir aux deux-roues électriques un service d'échange de batteries qui élimine l'angoisse des longs temps de charge et contribue au développement durable.
Swap dispose de plus de 1 500 stations d'échange situées dans des endroits privilégiés en Indonésie et travaille avec de nombreuses succursales, stations-service et autres partenaires.
Grâce au service d'échange de batteries de Swap, les passagers peuvent remplacer une batterie épuisée par une batterie entièrement chargée en moins de 9 secondes dans une station d'échange de batteries située dans les principales villes indonésiennes.
Pertamina
Pertamina est un acteur majeur de l'industrie énergétique indonésienne et s'est engagée à soutenir le programme de transition énergétique du gouvernement. Elle répond aux besoins de rapidité et de commodité des conducteurs d'e-scooters en étendant son réseau de stations de recharge de véhicules électriques et de stations d'échange de batteries de véhicules électriques, en proposant des stations d'échange de batteries "swapping-and-go".
Grâce à cette modèle commercial d'échange de batteriesL'Indonésie a la possibilité de développer des batteries de moteur électrique répondant aux normes locales, ce qui rendra les futures motos électriques plus abordables.
Pertamina s'est associée à Gojek, Indonesia Battery Corporation (IBC), Gesits et Electrum pour soutenir le programme gouvernemental visant à accélérer la transition énergétique pour les véhicules électriques et à développer activement l'infrastructure pour les véhicules électriques.
Après avoir installé six stations de recharge, Pertamina, par l'intermédiaire de sa filiale PT Pertamina Patra Niaga, exploite officiellement 14 stations d'échange de batteries avec 212 batteries réparties dans sept stations d'énergie verte (GES) de Pertamina. À l'avenir, Pertamina continuera d'étendre son réseau de stations d'échange de batteries en Indonésie.
Go-Jek
Go-Jek, une entreprise technologique intégrée en Indonésie, a été fondée en 2010 en tant que plateforme de réservation de motos-taxis et est maintenant devenue une super application de premier plan en Asie du Sud-Est, offrant une variété de services tels que le covoiturage, la livraison de nourriture, la logistique, le paiement et plus encore. Grâce à son application mobile, les utilisateurs peuvent profiter de services pratiques en un seul endroit.
Ces dernières années, Go-Jek a activement développé son activité d'échange de batteries de motos électriques, en établissant plusieurs stations d'échange de batteries fonctionnant 24 heures sur 24 dans les grandes villes grâce à des partenariats avec Pertamina, IBC, Gesits et Electrum.
L'entreprise améliore l'efficacité du fonctionnement des véhicules, réduit la pollution de l'air et les émissions de carbone, diminue les coûts d'exploitation, offre aux utilisateurs des options de mobilité abordables et respectueuses de l'environnement, et favorise la transition énergétique et la protection de l'environnement en Indonésie.
ETRAN
ETRAN est une société fondée en 2015 qui se concentre sur les solutions de mobilité électrique, fournissant des motos électriques et des services d'échange de batteries connexes. L'entreprise s'engage à promouvoir la mobilité durable par le biais d'une conception innovante et d'un développement technologique pour les motos électriques commerciales et personnelles.
ETRAN a mis en place un certain nombre de stations d'échange de batteries dans les principales villes de Thaïlande afin de fournir des services d'échange de batteries ininterrompus 24 heures sur 24, de remplacer rapidement les batteries, d'améliorer l'efficacité des véhicules et d'éviter les charges à long terme.
Chaque station d'échange de batteries est équipée d'une technologie ioT avancée qui permet de contrôler l'état des batteries en temps réel, garantissant ainsi un haut niveau de sécurité. performance de la batterie et la sécurité.
En proposant des transports respectueux de l'environnement et des services pratiques d'échange de batteries, l'entreprise réduit les émissions de carbone et la pollution atmosphérique, diminue les coûts d'exploitation des motos électriques et offre aux utilisateurs des options de déplacement abordables, respectueuses de l'environnement et efficaces.
En résumé
En Asie du Sud-Est, les dix principaux fabricants de systèmes d'échange de batteries jouent un rôle clé dans la promotion de la mobilité durable et des solutions énergétiques innovantes. Ils s'appuient sur une infrastructure d'échange de batteries avancée pour soutenir le marché des véhicules électriques en pleine croissance, et promeuvent activement la transition énergétique régionale et la réduction des émissions de carbone grâce à l'innovation technologique et à l'efficacité des services.
À mesure que la technologie progresse et que la demande du marché augmente, ces entreprises devraient continuer à diriger le développement de l'écosystème de l'e-mobilité pour offrir aux consommateurs des options de transport plus propres et plus efficaces.