Le gouvernement indonésien élargit son programme de subventions pour les motos électriques
La politique du gouvernement indonésien consistant à subventionner l'achat de motos électriques aura un impact sur l'industrie des motos à batterie, ce qui pourrait poser des problèmes aux fabricants de motos à carburant traditionnel.
Depuis des années, fabricants de motos électriquesprincipalement du Japon, ont dominé le marché automobile indonésien. Aujourd'hui, cependant, le gouvernement a mis en place des incitations spéciales pour les motos électriques, ce qui soulève des questions sur le sort futur de ces fabricants. L'une des préoccupations est de savoir comment continuer à produire des motos conventionnelles.
Table des matières
La pénétration des motos électriques est faible en Indonésie
Le gouvernement indonésien a élargi le champ d'application d'une subvention de 7 millions de roupies ($458,87) destinée au public pour l'achat de scooters électriques. Le gouvernement du pays vise en effet une adoption massive et à long terme des véhicules électriques, car il manque de possibilités d'achat de scooters électriques en raison d'une éligibilité limitée.
Ce pays d'Asie du Sud-Est, qui compte 270 millions d'habitants, est l'un des plus grands utilisateurs de motocyclettes au monde, mais les 2 429 demandes de subvention ne représentent que 1,2 % de l'objectif de 200 000 véhicules fixé pour cette année.
Le ministre de l'industrie, Agus Gumiwang Kartasasmita, a déclaré : "Le changement de politique est basé sur l'accélération du développement de l'écosystème des véhicules électriques du pays et sur la création d'une Indonésie plus propre".
L'Indonésie compte actuellement plus de 120 millions de motos sur les routes et cherche à réduire sa dépendance au carburant et à atteindre un objectif d'émissions nettes nulles d'ici 2060. L'Indonésie est également une source importante de nickel utilisé dans les batteries des véhicules électriques et cherche à attirer les constructeurs mondiaux de véhicules électriques.
Le gouvernement prévoit d'allouer 7 000 milliards de roupies ($458,87 millions) de fonds publics d'ici 2024 pour soutenir la vente de 800 000 nouvelles motos électriques et la modernisation de 200 000 motos à moteur à combustion interne.
Informations sur le marché indonésien des motocycles électriques
Indonésie : informations sélectionnées sur le marché des motocycles électriques
Entreprise
Durée d'établissement
Pays/région
Spécificités
Swap/Smoot
2019
Indonésie
Smoot a installé plus de 700 stations d'échange de batteries à Jakarta et à Bali, en Indonésie.
Gesits
2018
Indonésie
Assemblé et fabriqué en Indonésie, garantie de 3 ans
U-winfly
2001
Indonésie
Fondée par des entrepreneurs chinois, la marque de vélos électriques/motos légères
Gogoro
2011
Chine-Taïwan
Il y a plus de 2 400 postes de transformation à Taïwan, en Chine et au Japon.
Technologie de la baie des requins
2018
Chine
Shark Bay Technology prévoit d'achever la Blue Shark Gigafactory, une chaîne de production verticalement intégrée allant des matières premières aux produits finis, d'ici 2023.
NIU
2014
Chine
NIU lancera GOVA en Indonésie à la fin de l'année 2020
Le gouvernement indonésien élargit son programme de subventions pour les motos électriques
Le gouvernement indonésien a récemment annoncé qu'il allait étendre le programme de subvention à l'achat de motos électriques à batterie afin d'accélérer la construction de l'écosystème des véhicules électriques et de promouvoir une Indonésie plus propre.
Contenu de la politique
Le gouvernement indonésien a publié un nouveau décret visant à promouvoir la popularité des motos électriques. En vertu de cette nouvelle politique, chaque numéro d'identification peut recevoir une subvention pour l'achat d'une moto électrique. L'objectif de ce changement de politique est de promouvoir le développement rapide de l'écosystème indonésien des véhicules électriques et de mettre en place des modes de transport propres et respectueux de l'environnement.
L'influence du gouvernement
Dans une récente déclaration, le ministre de l'industrie, M. Agus, a souligné que cette mesure aurait un large impact sur l'économie et la société indonésiennes. Tout d'abord, grâce à la subvention gouvernementale à l'achat de véhicules, les résidents peuvent bénéficier d'une remise de 7 millions de roupies par moto électrique, ce qui réduit le coût d'achat d'une moto électrique. coût de la batterie de moto et de renforcer l'attrait des véhicules électriques.
Deuxièmement, la politique stipule que les subventions à l'achat de véhicules ne s'appliquent qu'aux résidents ayant le même numéro d'identification qui achètent des motocyclettes électriques pour la première fois, afin de garantir une allocation raisonnable des ressources. Les acheteurs de véhicules doivent remplir certaines conditions, telles qu'être âgés d'au moins 17 ans et disposer d'un véhicule à identité électronique.
Promouvoir le développement industriel
Le ministre de l'industrie a souligné que la mise en œuvre de cette politique stimulera la croissance de l'industrie des véhicules électriques, favorisera l'amélioration de la productivité et de la compétitivité industrielles et créera également davantage d'opportunités d'emploi. Le gouvernement versera le montant des subventions pour l'achat de véhicules aux entreprises industrielles, augmentant ainsi la puissance de production des motos électriques et favorisant la modernisation et le développement de la chaîne d'approvisionnement.
En outre, les fabricants qui reçoivent des subventions pour l'achat de véhicules doivent respecter l'exigence minimale de 40 % de composants nationaux, ce qui favorisera davantage le développement de la chaîne industrielle locale.
Vérification des données
Pour garantir une mise en œuvre efficace de la politique, les numéros d'identification des acheteurs seront vérifiés par rapport aux données des registres de la population et de l'état civil du ministère de l'intérieur, ce qui oblige les concessionnaires à s'intégrer en utilisant un système d'information fourni par le ministère de l'industrie, le "système d'information pour les subventions à l'achat de motocyclettes électriques". Ce système de données garantira l'équité et la transparence de la politique et permettra le versement harmonieux des subventions.
Partenaire commercial
Selon les statistiques, plus d'une douzaine d'entreprises ont coopéré pour fournir 30 modèles de motos électriques et se sont associées au gouvernement pour promouvoir le développement des transports à énergie propre. Avec l'élargissement du programme de subvention du gouvernement, le marché des motos électriques devrait connaître une plus grande dynamique de croissance, contribuant ainsi de manière positive au développement durable de l'Indonésie.
En conclusion, le programme de subvention à l'achat de motos électriques du gouvernement indonésien insufflera une nouvelle vitalité à l'industrie des véhicules électriques, encouragera la popularisation des modes de transport à énergie propre et jettera des bases solides pour un avenir plus propre et plus durable pour l'Indonésie. Cette initiative ne sera pas seulement bénéfique pour la protection de l'environnement, mais apportera également des changements positifs au niveau économique et social.
Transformation du motocycle et défis
La politique du gouvernement indonésien consistant à subventionner l'achat de motos électriques aura un impact sur l'industrie des motos à batterie, ce qui pourrait poser des problèmes aux fabricants traditionnels de motos. batterie de moto au plomb-acide des fabricants.
En ce qui concerne les perspectives des fabricants de motos à carburant traditionnel, l'impact de cette politique sur l'industrie dépendra d'un certain nombre de facteurs, tels que le taux d'adoption des motos électriques, la stratégie de l'entreprise et le soutien du gouvernement dans la promotion de la transformation industrielle.
Néanmoins, dans les prochaines années, les fabricants de motos à carburant traditionnel seront toujours présents. À l'heure actuelle, l'utilisation des motos électriques est encore relativement faible. La différence entre les deux sources d'énergie, à savoir l'essence et l'électricité, fait que les composants sont également très différents.
Par exemple, les motos électriques qui n'utilisent pas d'huile de lubrification pourraient avoir de vastes implications pour les fabricants de lubrifiants, qui font partie de la chaîne d'approvisionnement des fabricants traditionnels de motos à carburant. L'impact le plus important sur l'industrie de la fabrication de motocycles à carburant apparaîtra dans l'industrie de la fabrication de pièces pour motocycles à carburant.
Au niveau macroéconomique, d'autres industries de pièces détachées telles que les pneus ne seront pas affectées, et environ 45% de l'industrie des pièces détachées, y compris les pièces de rechange, seront affectées. câble de batterie de moto et contrôleur de motoTous seront concernés.
Perspectives de l'industrie des motocycles électriques
À l'heure actuelle, la politique relative aux motocycles électriques a un impact significatif sur l'industrie traditionnelle des motocycles, mais les perspectives de développement du marché des motocycles électriques sont encore très incertaines.
Les fabricants de motos à carburant traditionnel doivent prendre des mesures proactives pour s'adapter à l'évolution du marché et rester compétitifs. Dans le même temps, le gouvernement et les acteurs de l'industrie doivent également envisager des politiques de soutien à la transformation industrielle afin de promouvoir en douceur le développement de l'industrie des motocycles électriques.
Chanceux
Bonjour, je m'appelle Lucky, je suis diplômé d'une université réputée en Chine, je me consacre maintenant principalement à la rédaction d'articles sur les batteries de moto au lithium et la station d'échange de batteries, je m'engage à offrir des services et des solutions sur la station d'échange de batteries pour diverses industries.
Le gouvernement indonésien élargit son programme de subventions pour les motos électriques
La politique du gouvernement indonésien consistant à subventionner l'achat de motos électriques aura un impact sur l'industrie des motos à batterie, ce qui pourrait poser des problèmes aux fabricants de motos à carburant traditionnel.
Depuis des années, fabricants de motos électriquesprincipalement du Japon, ont dominé le marché automobile indonésien. Aujourd'hui, cependant, le gouvernement a mis en place des incitations spéciales pour les motos électriques, ce qui soulève des questions sur le sort futur de ces fabricants. L'une des préoccupations est de savoir comment continuer à produire des motos conventionnelles.
La pénétration des motos électriques est faible en Indonésie
Le gouvernement indonésien a élargi le champ d'application d'une subvention de 7 millions de roupies ($458,87) destinée au public pour l'achat de scooters électriques. Le gouvernement du pays vise en effet une adoption massive et à long terme des véhicules électriques, car il manque de possibilités d'achat de scooters électriques en raison d'une éligibilité limitée.
Ce pays d'Asie du Sud-Est, qui compte 270 millions d'habitants, est l'un des plus grands utilisateurs de motocyclettes au monde, mais les 2 429 demandes de subvention ne représentent que 1,2 % de l'objectif de 200 000 véhicules fixé pour cette année.
Le ministre de l'industrie, Agus Gumiwang Kartasasmita, a déclaré : "Le changement de politique est basé sur l'accélération du développement de l'écosystème des véhicules électriques du pays et sur la création d'une Indonésie plus propre".
L'Indonésie compte actuellement plus de 120 millions de motos sur les routes et cherche à réduire sa dépendance au carburant et à atteindre un objectif d'émissions nettes nulles d'ici 2060. L'Indonésie est également une source importante de nickel utilisé dans les batteries des véhicules électriques et cherche à attirer les constructeurs mondiaux de véhicules électriques.
Le gouvernement prévoit d'allouer 7 000 milliards de roupies ($458,87 millions) de fonds publics d'ici 2024 pour soutenir la vente de 800 000 nouvelles motos électriques et la modernisation de 200 000 motos à moteur à combustion interne.
Informations sur le marché indonésien des motocycles électriques
Le gouvernement indonésien élargit son programme de subventions pour les motos électriques
Le gouvernement indonésien a récemment annoncé qu'il allait étendre le programme de subvention à l'achat de motos électriques à batterie afin d'accélérer la construction de l'écosystème des véhicules électriques et de promouvoir une Indonésie plus propre.
Contenu de la politique
Le gouvernement indonésien a publié un nouveau décret visant à promouvoir la popularité des motos électriques. En vertu de cette nouvelle politique, chaque numéro d'identification peut recevoir une subvention pour l'achat d'une moto électrique. L'objectif de ce changement de politique est de promouvoir le développement rapide de l'écosystème indonésien des véhicules électriques et de mettre en place des modes de transport propres et respectueux de l'environnement.
L'influence du gouvernement
Dans une récente déclaration, le ministre de l'industrie, M. Agus, a souligné que cette mesure aurait un large impact sur l'économie et la société indonésiennes. Tout d'abord, grâce à la subvention gouvernementale à l'achat de véhicules, les résidents peuvent bénéficier d'une remise de 7 millions de roupies par moto électrique, ce qui réduit le coût d'achat d'une moto électrique. coût de la batterie de moto et de renforcer l'attrait des véhicules électriques.
Deuxièmement, la politique stipule que les subventions à l'achat de véhicules ne s'appliquent qu'aux résidents ayant le même numéro d'identification qui achètent des motocyclettes électriques pour la première fois, afin de garantir une allocation raisonnable des ressources. Les acheteurs de véhicules doivent remplir certaines conditions, telles qu'être âgés d'au moins 17 ans et disposer d'un véhicule à identité électronique.
Promouvoir le développement industriel
Le ministre de l'industrie a souligné que la mise en œuvre de cette politique stimulera la croissance de l'industrie des véhicules électriques, favorisera l'amélioration de la productivité et de la compétitivité industrielles et créera également davantage d'opportunités d'emploi. Le gouvernement versera le montant des subventions pour l'achat de véhicules aux entreprises industrielles, augmentant ainsi la puissance de production des motos électriques et favorisant la modernisation et le développement de la chaîne d'approvisionnement.
En outre, les fabricants qui reçoivent des subventions pour l'achat de véhicules doivent respecter l'exigence minimale de 40 % de composants nationaux, ce qui favorisera davantage le développement de la chaîne industrielle locale.
Vérification des données
Pour garantir une mise en œuvre efficace de la politique, les numéros d'identification des acheteurs seront vérifiés par rapport aux données des registres de la population et de l'état civil du ministère de l'intérieur, ce qui oblige les concessionnaires à s'intégrer en utilisant un système d'information fourni par le ministère de l'industrie, le "système d'information pour les subventions à l'achat de motocyclettes électriques". Ce système de données garantira l'équité et la transparence de la politique et permettra le versement harmonieux des subventions.
Partenaire commercial
Selon les statistiques, plus d'une douzaine d'entreprises ont coopéré pour fournir 30 modèles de motos électriques et se sont associées au gouvernement pour promouvoir le développement des transports à énergie propre. Avec l'élargissement du programme de subvention du gouvernement, le marché des motos électriques devrait connaître une plus grande dynamique de croissance, contribuant ainsi de manière positive au développement durable de l'Indonésie.
En conclusion, le programme de subvention à l'achat de motos électriques du gouvernement indonésien insufflera une nouvelle vitalité à l'industrie des véhicules électriques, encouragera la popularisation des modes de transport à énergie propre et jettera des bases solides pour un avenir plus propre et plus durable pour l'Indonésie. Cette initiative ne sera pas seulement bénéfique pour la protection de l'environnement, mais apportera également des changements positifs au niveau économique et social.
Transformation du motocycle et défis
La politique du gouvernement indonésien consistant à subventionner l'achat de motos électriques aura un impact sur l'industrie des motos à batterie, ce qui pourrait poser des problèmes aux fabricants traditionnels de motos. batterie de moto au plomb-acide des fabricants.
En ce qui concerne les perspectives des fabricants de motos à carburant traditionnel, l'impact de cette politique sur l'industrie dépendra d'un certain nombre de facteurs, tels que le taux d'adoption des motos électriques, la stratégie de l'entreprise et le soutien du gouvernement dans la promotion de la transformation industrielle.
Néanmoins, dans les prochaines années, les fabricants de motos à carburant traditionnel seront toujours présents. À l'heure actuelle, l'utilisation des motos électriques est encore relativement faible. La différence entre les deux sources d'énergie, à savoir l'essence et l'électricité, fait que les composants sont également très différents.
Par exemple, les motos électriques qui n'utilisent pas d'huile de lubrification pourraient avoir de vastes implications pour les fabricants de lubrifiants, qui font partie de la chaîne d'approvisionnement des fabricants traditionnels de motos à carburant. L'impact le plus important sur l'industrie de la fabrication de motocycles à carburant apparaîtra dans l'industrie de la fabrication de pièces pour motocycles à carburant.
Au niveau macroéconomique, d'autres industries de pièces détachées telles que les pneus ne seront pas affectées, et environ 45% de l'industrie des pièces détachées, y compris les pièces de rechange, seront affectées. câble de batterie de moto et contrôleur de motoTous seront concernés.
Perspectives de l'industrie des motocycles électriques
À l'heure actuelle, la politique relative aux motocycles électriques a un impact significatif sur l'industrie traditionnelle des motocycles, mais les perspectives de développement du marché des motocycles électriques sont encore très incertaines.
Les fabricants de motos à carburant traditionnel doivent prendre des mesures proactives pour s'adapter à l'évolution du marché et rester compétitifs. Dans le même temps, le gouvernement et les acteurs de l'industrie doivent également envisager des politiques de soutien à la transformation industrielle afin de promouvoir en douceur le développement de l'industrie des motocycles électriques.