El gobierno indonesio amplía el programa de subvenciones a las motos eléctricas
La política del gobierno indonesio de subvencionar la compra de motocicletas eléctricas repercutirá en la industria de las motocicletas de batería, lo que puede causar problemas a los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible.
Desde hace años, fabricantes de motos eléctricasLos fabricantes de motocicletas eléctricas, principalmente japoneses, han dominado el mercado automovilístico indonesio. Ahora, sin embargo, el Gobierno ofrece incentivos especiales para las motocicletas eléctricas, lo que plantea interrogantes sobre el futuro de estos fabricantes. Una de las preocupaciones es cómo seguir produciendo motocicletas convencionales.
Índice
La penetración de las motos eléctricas es baja en Indonesia
El gobierno indonesio ha ampliado el alcance de una subvención de 7 millones de rupias ($458,87) para que el público compre patinetes eléctricos, ya que el gobierno del país aspira a la adopción masiva a largo plazo de vehículos eléctricos al carecer de oportunidades para comprar patinetes eléctricos debido a la limitada elegibilidad.
Este país del sudeste asiático de 270 millones de habitantes es uno de los mayores usuarios de motocicletas del mundo, pero sólo 2.429 solicitudes para esa subvención representan apenas el 1,2% del objetivo de 200.000 vehículos de este año.
El Ministro de Industria, Agus Gumiwang Kartasasmita, declaró en un comunicado: "El cambio de política se basa en acelerar el desarrollo del ecosistema de vehículos eléctricos del país y crear una Indonesia más limpia."
Indonesia cuenta actualmente con más de 120 millones de motocicletas en circulación y está tratando de reducir su dependencia del combustible y alcanzar el objetivo de emisiones netas cero para 2060. Indonesia es también una fuente importante de níquel utilizado en las baterías de vehículos eléctricos y está tratando de atraer a fabricantes mundiales de vehículos eléctricos.
El Gobierno tiene previsto destinar 7 billones de rupias ($458,87 millones) de fondos estatales de aquí a 2024 para apoyar la venta de 800.000 nuevas motocicletas eléctricas y el reequipamiento de 200.000 motocicletas con motor de combustión interna.
Información sobre el mercado de las motos eléctricas en Indonesia
Información seleccionada sobre el mercado de motocicletas eléctricas en Indonesia
Empresa
Tiempo de establecimiento
País/región
Especificidades
Intercambio/Smoot
2019
Indonesia
Smoot ha instalado más de 700 estaciones de intercambio de baterías en Yakarta y Bali (Indonesia).
Gestos
2018
Indonesia
Ensamblado y fabricado en Indonesia, 3 años de garantía
U-winfly
2001
Indonesia
Fundada por empresarios chinos, la marca de bicicletas y motos eléctricas
Gogoro
2011
China-Taiwán
Hay más de 2.400 estaciones transformadoras en Taiwán, China
Tecnología Shark Bay
2018
China
Shark Bay Technology espera completar la Gigafactoría Blue Shark, una línea de producción verticalmente integrada desde las materias primas hasta los productos finales, para 2023.
NIU
2014
China
NIU lanzará GOVA en Indonesia a finales de 2020
El gobierno indonesio amplía el programa de subvenciones a las motos eléctricas
El gobierno indonesio anunció recientemente que ampliará el programa de subvenciones a la compra de motocicletas eléctricas con batería para acelerar la construcción del ecosistema del vehículo eléctrico y promover una Indonesia más limpia.
Contenido de la política
El gobierno indonesio ha promulgado un nuevo decreto para fomentar aún más la popularidad de las motocicletas eléctricas. Según la nueva política, cada número de identificación puede recibir una subvención para la compra de una moto eléctrica. El objetivo de este cambio de política es promover el rápido desarrollo del ecosistema de vehículos eléctricos de Indonesia y conseguir modos de transporte ecológicos y limpios.
Influencia del Gobierno
En una reciente declaración, el ministro de Industria, Agus, subrayó que la medida tendrá amplias repercusiones en la economía y la sociedad indonesias. En primer lugar, a través de la subvención gubernamental a la compra de vehículos, los residentes podrán disfrutar de un descuento de 7 millones de rupias por motocicleta eléctrica, reduciendo el coste batería moto y aumentar el atractivo de los vehículos eléctricos.
En segundo lugar, la política estipula que las subvenciones para la compra de vehículos sólo se aplican a los residentes con el mismo número de DNI que compren motocicletas eléctricas por primera vez para garantizar una asignación razonable de los recursos. Los compradores de vehículos deben cumplir ciertas condiciones, como tener al menos 17 años y disponer de un DNI electrónico vehicled.
Promover el desarrollo industrial
El Ministro de Industria subrayó que la aplicación de esta política estimulará el crecimiento de la industria de vehículos eléctricos, promoverá la mejora de la productividad y la competitividad industriales y creará más oportunidades de empleo. El Gobierno abonará a las empresas industriales el importe de las subvenciones para la compra de vehículos, con lo que aumentará la potencia de la producción de motocicletas eléctricas y promoverá la mejora y el desarrollo de la cadena de suministro.
Además, los fabricantes que reciban subvenciones para la compra de vehículos deberán cumplir el requisito mínimo del 40% de componentes nacionales, lo que fomentará aún más el desarrollo de la cadena industrial local.
Verificación de datos
Para garantizar la aplicación efectiva de la política, los números de identificación de los compradores se cotejarán con los datos de los registros civil y de población del Ministerio del Interior, lo que requiere que los concesionarios se integren utilizando un sistema de información proporcionado por el Ministerio de Industria, el "Sistema de Información de Subvenciones para la Adquisición de Motocicletas Eléctricas". Este sistema de datos garantizará la equidad y transparencia de la política y permitirá un desembolso fluido de las subvenciones.
Socio comercial
Según las estadísticas, más de una docena de empresas han cooperado para ofrecer 30 modelos de motocicletas eléctricas, y se han unido al gobierno para promover el desarrollo del transporte con energías limpias. Con la ampliación del programa gubernamental de subvenciones, se espera que el mercado de motocicletas eléctricas adquiera un mayor impulso de crecimiento, contribuyendo positivamente al desarrollo sostenible de Indonesia.
En conclusión, el programa de subvenciones a la compra de motocicletas eléctricas del gobierno indonesio inyectará nueva vitalidad a la industria de vehículos eléctricos, promoverá la popularización de modos de transporte con energías limpias y sentará unas bases sólidas para un futuro más limpio y sostenible para Indonesia. Esta iniciativa no sólo beneficiará a la protección del medio ambiente, sino que también provocará cambios positivos a nivel económico y social.
Transformación y retos de la motocicleta
La política del Gobierno indonesio de subvencionar la compra de motocicletas eléctricas repercutirá en la industria de las motocicletas de batería, lo que puede causar problemas a los fabricantes tradicionales. batería de plomo para motocicletas fabricantes.
En cuanto a las perspectivas de los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible, el impacto de esta política en la industria dependerá de varios factores, como la tasa de adopción de las motos eléctricas, la estrategia de la empresa y el apoyo del Gobierno para promover la transformación industrial.
No obstante, en los próximos años, los fabricantes de motocicletas de combustible tradicionales seguirán existiendo. En la actualidad, el uso de motocicletas eléctricas es todavía relativamente pequeño. La diferencia en las fuentes de energía de unas y otras, es decir, la gasolina y la electricidad, también hace que los componentes sean muy distintos.
Por ejemplo, las motocicletas eléctricas que no utilizan aceite lubricante podrían tener amplias implicaciones para los fabricantes de lubricantes, que forman parte de la cadena de suministro de los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible. El mayor impacto en la industria de fabricación de motocicletas de combustible aparecerá en la industria de fabricación de piezas para motocicletas de combustible.
A nivel macroeconómico, otras industrias de piezas, como la de neumáticos, no se verán afectadas, y alrededor de 45% de la industria de piezas, incluyendo cable de batería de moto y controlador de motocicletatodos se verán afectados.
Perspectivas del sector de las motocicletas eléctricas
En la actualidad, la política de motocicletas eléctricas está teniendo un impacto significativo en la industria tradicional de motocicletas, pero todavía hay muchas incertidumbres sobre las perspectivas de desarrollo del mercado de motocicletas eléctricas.
Los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible deben tomar medidas proactivas para adaptarse a los cambios del mercado y garantizar que siguen siendo competitivos frente a la competencia. Al mismo tiempo, el Gobierno y las partes interesadas de la industria también deben considerar políticas de apoyo a la transformación industrial para promover sin problemas el desarrollo de la industria de las motocicletas eléctricas.
Suerte
Hola, soy Lucky, graduado de una universidad muy conocida en China, ahora se dedica principalmente a la edición de artículos sobre las baterías de litio de la motocicleta, y la estación de intercambio de baterías, estoy comprometido a ofrecer servicios y soluciones sobre la estación de intercambio de baterías para diversas industrias.
El gobierno indonesio amplía el programa de subvenciones a las motos eléctricas
La política del gobierno indonesio de subvencionar la compra de motocicletas eléctricas repercutirá en la industria de las motocicletas de batería, lo que puede causar problemas a los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible.
Desde hace años, fabricantes de motos eléctricasLos fabricantes de motocicletas eléctricas, principalmente japoneses, han dominado el mercado automovilístico indonesio. Ahora, sin embargo, el Gobierno ofrece incentivos especiales para las motocicletas eléctricas, lo que plantea interrogantes sobre el futuro de estos fabricantes. Una de las preocupaciones es cómo seguir produciendo motocicletas convencionales.
La penetración de las motos eléctricas es baja en Indonesia
El gobierno indonesio ha ampliado el alcance de una subvención de 7 millones de rupias ($458,87) para que el público compre patinetes eléctricos, ya que el gobierno del país aspira a la adopción masiva a largo plazo de vehículos eléctricos al carecer de oportunidades para comprar patinetes eléctricos debido a la limitada elegibilidad.
Este país del sudeste asiático de 270 millones de habitantes es uno de los mayores usuarios de motocicletas del mundo, pero sólo 2.429 solicitudes para esa subvención representan apenas el 1,2% del objetivo de 200.000 vehículos de este año.
El Ministro de Industria, Agus Gumiwang Kartasasmita, declaró en un comunicado: "El cambio de política se basa en acelerar el desarrollo del ecosistema de vehículos eléctricos del país y crear una Indonesia más limpia."
Indonesia cuenta actualmente con más de 120 millones de motocicletas en circulación y está tratando de reducir su dependencia del combustible y alcanzar el objetivo de emisiones netas cero para 2060. Indonesia es también una fuente importante de níquel utilizado en las baterías de vehículos eléctricos y está tratando de atraer a fabricantes mundiales de vehículos eléctricos.
El Gobierno tiene previsto destinar 7 billones de rupias ($458,87 millones) de fondos estatales de aquí a 2024 para apoyar la venta de 800.000 nuevas motocicletas eléctricas y el reequipamiento de 200.000 motocicletas con motor de combustión interna.
Información sobre el mercado de las motos eléctricas en Indonesia
El gobierno indonesio amplía el programa de subvenciones a las motos eléctricas
El gobierno indonesio anunció recientemente que ampliará el programa de subvenciones a la compra de motocicletas eléctricas con batería para acelerar la construcción del ecosistema del vehículo eléctrico y promover una Indonesia más limpia.
Contenido de la política
El gobierno indonesio ha promulgado un nuevo decreto para fomentar aún más la popularidad de las motocicletas eléctricas. Según la nueva política, cada número de identificación puede recibir una subvención para la compra de una moto eléctrica. El objetivo de este cambio de política es promover el rápido desarrollo del ecosistema de vehículos eléctricos de Indonesia y conseguir modos de transporte ecológicos y limpios.
Influencia del Gobierno
En una reciente declaración, el ministro de Industria, Agus, subrayó que la medida tendrá amplias repercusiones en la economía y la sociedad indonesias. En primer lugar, a través de la subvención gubernamental a la compra de vehículos, los residentes podrán disfrutar de un descuento de 7 millones de rupias por motocicleta eléctrica, reduciendo el coste batería moto y aumentar el atractivo de los vehículos eléctricos.
En segundo lugar, la política estipula que las subvenciones para la compra de vehículos sólo se aplican a los residentes con el mismo número de DNI que compren motocicletas eléctricas por primera vez para garantizar una asignación razonable de los recursos. Los compradores de vehículos deben cumplir ciertas condiciones, como tener al menos 17 años y disponer de un DNI electrónico vehicled.
Promover el desarrollo industrial
El Ministro de Industria subrayó que la aplicación de esta política estimulará el crecimiento de la industria de vehículos eléctricos, promoverá la mejora de la productividad y la competitividad industriales y creará más oportunidades de empleo. El Gobierno abonará a las empresas industriales el importe de las subvenciones para la compra de vehículos, con lo que aumentará la potencia de la producción de motocicletas eléctricas y promoverá la mejora y el desarrollo de la cadena de suministro.
Además, los fabricantes que reciban subvenciones para la compra de vehículos deberán cumplir el requisito mínimo del 40% de componentes nacionales, lo que fomentará aún más el desarrollo de la cadena industrial local.
Verificación de datos
Para garantizar la aplicación efectiva de la política, los números de identificación de los compradores se cotejarán con los datos de los registros civil y de población del Ministerio del Interior, lo que requiere que los concesionarios se integren utilizando un sistema de información proporcionado por el Ministerio de Industria, el "Sistema de Información de Subvenciones para la Adquisición de Motocicletas Eléctricas". Este sistema de datos garantizará la equidad y transparencia de la política y permitirá un desembolso fluido de las subvenciones.
Socio comercial
Según las estadísticas, más de una docena de empresas han cooperado para ofrecer 30 modelos de motocicletas eléctricas, y se han unido al gobierno para promover el desarrollo del transporte con energías limpias. Con la ampliación del programa gubernamental de subvenciones, se espera que el mercado de motocicletas eléctricas adquiera un mayor impulso de crecimiento, contribuyendo positivamente al desarrollo sostenible de Indonesia.
En conclusión, el programa de subvenciones a la compra de motocicletas eléctricas del gobierno indonesio inyectará nueva vitalidad a la industria de vehículos eléctricos, promoverá la popularización de modos de transporte con energías limpias y sentará unas bases sólidas para un futuro más limpio y sostenible para Indonesia. Esta iniciativa no sólo beneficiará a la protección del medio ambiente, sino que también provocará cambios positivos a nivel económico y social.
Transformación y retos de la motocicleta
La política del Gobierno indonesio de subvencionar la compra de motocicletas eléctricas repercutirá en la industria de las motocicletas de batería, lo que puede causar problemas a los fabricantes tradicionales. batería de plomo para motocicletas fabricantes.
En cuanto a las perspectivas de los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible, el impacto de esta política en la industria dependerá de varios factores, como la tasa de adopción de las motos eléctricas, la estrategia de la empresa y el apoyo del Gobierno para promover la transformación industrial.
No obstante, en los próximos años, los fabricantes de motocicletas de combustible tradicionales seguirán existiendo. En la actualidad, el uso de motocicletas eléctricas es todavía relativamente pequeño. La diferencia en las fuentes de energía de unas y otras, es decir, la gasolina y la electricidad, también hace que los componentes sean muy distintos.
Por ejemplo, las motocicletas eléctricas que no utilizan aceite lubricante podrían tener amplias implicaciones para los fabricantes de lubricantes, que forman parte de la cadena de suministro de los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible. El mayor impacto en la industria de fabricación de motocicletas de combustible aparecerá en la industria de fabricación de piezas para motocicletas de combustible.
A nivel macroeconómico, otras industrias de piezas, como la de neumáticos, no se verán afectadas, y alrededor de 45% de la industria de piezas, incluyendo cable de batería de moto y controlador de motocicletatodos se verán afectados.
Perspectivas del sector de las motocicletas eléctricas
En la actualidad, la política de motocicletas eléctricas está teniendo un impacto significativo en la industria tradicional de motocicletas, pero todavía hay muchas incertidumbres sobre las perspectivas de desarrollo del mercado de motocicletas eléctricas.
Los fabricantes tradicionales de motocicletas de combustible deben tomar medidas proactivas para adaptarse a los cambios del mercado y garantizar que siguen siendo competitivos frente a la competencia. Al mismo tiempo, el Gobierno y las partes interesadas de la industria también deben considerar políticas de apoyo a la transformación industrial para promover sin problemas el desarrollo de la industria de las motocicletas eléctricas.