Cómo elegir el mejor neumático para ebike: tipos y prestaciones
Los neumáticos son la única parte de bicicleta eléctrica de dos ruedas que toca el suelo, por lo que tienen un impacto directo en su experiencia de conducción. También es importante elegir el par de neumáticos adecuado para su estilo de conducción. En este artículo te enseñamos a elegir y cuidar neumático ebike.
Índice
Tipos y características de los neumáticos de ebike
Neumático exterior ordinario
Los neumáticos exteriores ordinarios son un tipo común de neumáticos de ebike, que están hechos de caucho y material de cuerda. Este tipo de neumático ebike tiene buena elasticidad y resistencia al desgaste, adecuado para diferentes condiciones de la carretera y las necesidades de conducción.
Sin embargo, este tipo de neumático también tiene una cámara de aire en el interior, y una vez que la cámara de aire se rompe, será más problemático para repararlo, y la actual e-bici ha abandonado en general este tipo de estructura de neumático e-bici.
Neumático de vacío
Un neumático de vacío es un neumático de ebike sin cámara de aire, que utiliza caucho y material de cuerda para fabricar un neumático de ebike exterior.
Este tipo de neumático de ebike proporciona una mayor estabilidad y maniobrabilidad durante la conducción, al tiempo que reduce los problemas de reparación de la cámara de aire. Sin embargo, los neumáticos de vacío no son fáciles de reparar cuando se rompen y son relativamente caros.
Neumático autorreparable
Un neumático auto-reparador es un neumático de ebike que tiene un adhesivo auto-reparador adherido al interior del neumático que rellena el agujero por sí solo cuando se rompe.
Este tipo de neumático para e-bikes tiene la ventaja de ahorrar tiempo y esfuerzo, pero afectará a la comodidad y a la vida útil del neumático para e-bikes. Los neumáticos autorreparables son adecuados para las personas que necesitan circular con frecuencia, pero no para las e-bikes que se almacenan durante largos periodos de tiempo.
Neumático de alambre Los neumáticos de alambre de acero son un tipo de neumático de ebike con alambres metálicos incrustados en los neumáticos de caucho para aumentar la resistencia al desgaste y a los pinchazos.
Este tipo de neumático de ebike tiene una vida útil más larga, pero afectará a la comodidad y al precio. Los neumáticos de alambre de acero son adecuados para los usuarios que necesitan utilizar sus e-bikes durante mucho tiempo.
Neumático de alambre antiexplosión Los neumáticos de alambre de acero a prueba de explosiones son un tipo de neumáticos con fibras a prueba de explosiones sobre la base de neumáticos de alambre de acero, que pueden mantener la forma de los neumáticos sin cambios cuando se rompen, y mejorar la seguridad de la conducción.
Este neumático ebike tiene alta durabilidad y seguridad, el precio es también el más caro de estos neumáticos.
¿Necesitan las eBikes neumáticos especiales? En resumen, la elección de un neumático de bicicleta eléctrica debe tener en cuenta una serie de factores en función de la situación real. Los distintos tipos de neumáticos tienen ventajas y desventajas en términos de rendimiento y vida útil, y los usuarios deben tomar la decisión correcta en función de sus necesidades y presupuesto.
Qué información figura en el neumático de la ebike
Logotipo de la marca de neumáticos
Modelo de neumático
Especificación del neumático, incluido el diámetro interior, la anchura
Origen de la fabricación de neumáticos
Marcado de la presión de los neumáticos
Dirección de montaje
Fecha de fabricación
Cómo mantener un neumático de ebike
Las cubiertas de las bicicletas están en contacto y fricción con el suelo cada minuto de cada día, por lo que es muy importante cuidarlas.
No exponerse al sol durante mucho tiempo
Si la bicicleta se deja en un lugar con luz solar intensa durante mucho tiempo, la radiación ultravioleta del sol provocará el deterioro de los neumáticos.
Bombeo de la cantidad correcta de aire
Una gran cantidad de más profesionales saben cómo coche amigos a ebike inflado de los neumáticos se verá en la presión de los neumáticos, pero más amigos novatos es mirar a la sensación, por supuesto, en general a caballo por la sensación también puede ser.
Recientemente, el calor del verano, el aire no debe ser demasiado lleno, o fácil de neumáticos planos. También hay no importa cuando el cuerpo no lucha demasiado poco, o incluso fuera de aire todavía a caballo, esto es una lesión fatal para el neumático ebike.
Tampoco es bueno bombear demasiado aire, la sobreexpansión, afectando a la vida del neumático de la ebike, y el neumático de la ebike puede reventar si se golpea un poco durante el viaje, y no es cómodo para montar.
La superficie del neumático exterior más limpieza
La limpieza y el mantenimiento de las bicicletas es algo que todos hacemos, pero muchas personas ignoran la limpieza de los neumáticos exteriores de las bicicletas.
Montar en el proceso de la llanta exterior es probable que se pegue un poco de suciedad y objetos punzantes, limpieza regular es muy importante, el hermano de poder le gusta usar el cepillo cepillo, y luego el agua, sobre todo limpio.
Compruebe el neumático exterior después de montar
Cada vez que termine de montar, debe mirar los neumáticos exteriores para ver si hay escoria de vidrio, alambre pequeño y objetos punzantes, si los encuentra límpielos rápidamente.
No dejes que los neumáticos se corroan
Los neumáticos de las bicicletas eléctricas son productos de caucho, por lo que no deben entrar en contacto con aceite, ácido, productos inflamables y químicos corrosivos durante la conducción y el estacionamiento, de lo contrario causarán corrosión, deformación, reblandecimiento y así sucesivamente. Por lo tanto, es importante comprobarlos y limpiarlos después de montar en bicicleta.
Presta atención al proceso de conducción
La mayoría de los neumáticos tienen problemas se deben a que el proceso de conducción es demasiado brutal causada por baches en la carretera lo menos posible, encontró que la superficie de la carretera tiene un cuerpo extraño en la medida de lo posible para evitar.
Preste atención al almacenamiento de las bicicletas para
Si no se monta en la moto, no debe colocarse en un lugar con luz solar intensa, y si no se monta durante mucho tiempo, es necesario mirar regularmente los neumáticos para ver si tienen aire, y no dejar los neumáticos aparcados demasiado tiempo sin aire.
Cambio de neumáticos delanteros y traseros
El desgaste del neumático delantero y trasero de la bicicleta es diferente, por lo que después de montar durante un período de tiempo se puede cambiar, tenga en cuenta que es para cambiar el neumático ebike, no para cambiar la rueda.
No sobrepeso
Bicicleta de carga demasiado peso tendrá un impacto en la vida de los neumáticos grandes, bicicleta de una persona a montar muy bien, no llevar a la gente.
Presta atención al cambio de neumáticos
Proceso de cambio de neumáticos es muy fácil causar daños a los neumáticos interior y exterior, por lo que hacer palanca en el neumático ebike cuando el mejor uso de la barra de palanca, en lugar de simplemente encontrar un objeto punzante. Al montar el neumático interior debe ser montado plana, no descuento.
Cómo elegir el mejor neumático para ebike
Por lo general, cuando se describen las características de un neumático de ebike, se dividen en varias direcciones: Resistencia a la rodadura, agarre, sensación en carretera, resistencia a la abrasión, resistencia a la explosión, peso y precio. Además, hay otras dos características que a menudo se pasan por alto pero que son importantes: la transferencia de fuerza y la calidad de fabricación.
Resistencia a la rodadura
Cuando un neumático de ebike empieza a rodar, uno quiere que siga rodando y que no disminuya la velocidad, pero por supuesto esto no es posible debido a la resistencia del viento y otras fuerzas de arrastre. En cuanto a la resistencia de la propia bicicleta, una de las razones principales es la resistencia del buje y la otra es la resistencia a la rodadura del neumático de la ebike.
Cuanto menor es la resistencia a la rodadura, más fácil es mantener la velocidad, en otras palabras, más rápido se pedalea con la misma cantidad de fuerza. Ni que decir tiene que cuanto menor sea la resistencia a la rodadura, mejor.
Capacidad de agarre
Al tomar una curva o frenar, lo último que quieres que ocurra es resbalar, en este momento el agarre de los neumáticos de ebike es clave. Incluso al acelerar en línea recta, cuando la fuerza es fuerte, necesitarás agarre. Cuanto más agarre tengas, mejor.
Confort de conducción
Cuando se encuentre con una superficie de carretera irregular, algunos neumáticos de ebike le harán sentir muchos baches, sacudiendo todo el cuerpo incómodo, algunos neumáticos de ebike son aburridos y no tienen ninguna sensación, y algunos otros neumáticos le permiten sentir el cambio de la condición de la carretera, pero no sienten los baches.
Resistencia al desgaste
Los neumáticos de ebike suelen considerarse caros, y son muchas veces más caros que los de coche si se calcula la cantidad necesaria por unidad de goma. Cuanto mejor sea la resistencia a la abrasión, mayor será el kilometraje que puedas utilizar.
A prueba de explosiones
Rotura del neumático se puede decir que son los fallos más comúnmente encontrados en el ciclismo y deportes de ocio, y con el fin de ebike ligero neumático de la piel es a menudo sólo una capa delgada, no es muy fácil de soportar piedras, vidrio, ramas de la punción. La mayoría de los neumáticos utilizados al aire libre tienen un diseño a prueba de reventones para evitar que objetos extraños perforen la cubierta de malla.
Peso
Tal vez usted es un miembro de la persecución de peso ligero, cualquier pieza de repuesto en la moto, para contar que diez o veinte gramos. Sin duda, los neumáticos interiores y exteriores son también un estándar de peso ligero, una parte del coche sumados, puede ser tanto como uno o doscientos gramos de diferencia.
Conducción de potencia
Si has montado en una bicicleta de montaña con neumáticos granulados y luego cambias a neumáticos calvos, definitivamente puedes sentir que se necesita la misma cantidad de esfuerzo para acelerar más notablemente al principio, y que se vuelve más ligero cuando subes una cuesta.
Esto se debe a que la transferencia de fuerza del neumático de la ebike ha mejorado, o puede decirse que la rigidez del neumático es mejor. Los neumáticos con una mala transferencia de fuerza parecen pegarse al asfalto, y cuando los pisas con mucha fuerza, parece como si estuvieras pisando el barro.
Calidad de fabricación
Algunos neumáticos se fabrican en diferentes colores por efecto visual u otras razones, y la unión de colores está sesgada. Algunos neumáticos, al montarlos en la llanta y girarlos, no son redondos y presentan desviaciones. Así que depende del nivel de control de calidad del fabricante.
Precio
El precio de las cubiertas para ebike puede variar mucho. Hay algunos neumáticos en el mercado que tienen características excepcionales, como peso extra ligero o presión extra alta, y a menudo depende de cuánto estés dispuesto a pagar por estas características, que pueden hacer que tu paseo sea más agradable o que tus resultados en carrera sean mejores.
¿Por qué la presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta?
Ajustar la presión correcta de los neumáticos es un factor clave para la seguridad, el confort y la funcionalidad de su viaje. Y en el lado de cada neumático está marcado, el valor de la presión mínima y máxima de los neumáticos, no puede exceder este rango.
La presión de los neumáticos debe variar en función del peso de los distintos ciclistas y del entorno de conducción. En carreteras asfaltadas, la presión de los neumáticos puede ajustarse al alza para reducir la resistencia a la rodadura. Fuera de carretera, la presión de los neumáticos puede ser ligeramente inferior para mejorar el agarre. Además, cuanto más estrecho sea el neumático, mayor será la presión, y cuanto más ancho sea el neumático, lo contrario.
Para los motoristas a los que les gusta la diversión y la emoción, puede ser preferible una presión de neumáticos más alta. Fuera de la carretera, las curvas y los packs voladores (saltos acelerados) pueden llegar a ser estimulantes, pero una presión de neumáticos demasiado baja puede provocar fácilmente un vuelco del neumático.
¿Por qué algunas cubiertas de e-bike son difíciles de instalar?
Los fabricantes de neumáticos y llantas deben fabricar con los mismos datos de especificación, por ejemplo, el mismo producto 700 x 25C; Pero estos datos tendrán límites superior e inferior, pero a veces puede ocurrir que la llanta esté en el límite superior del tamaño, y el neumático esté en el límite inferior del tamaño, haciendo que el neumático sea pequeño para la llanta grande.
Pero a veces puede ocurrir que la llanta esté en el límite superior del tamaño, y el neumático esté en el límite inferior del tamaño, lo que hace que el neumático sea pequeño para la llanta grande, y puede ser particularmente difícil montar la situación.
¿Cuánto duran los neumáticos de ebike?
La recomendación general es de seis años, aunque durarán más si se guardan bien en un lugar seco, fresco y ventilado.
Suerte
Hola, soy Lucky, graduado de una universidad muy conocida en China, ahora se dedica principalmente a la edición de artículos sobre las baterías de litio de la motocicleta, y la estación de intercambio de baterías, estoy comprometido a ofrecer servicios y soluciones sobre la estación de intercambio de baterías para diversas industrias.
Cómo elegir el mejor neumático para ebike: tipos y prestaciones
Tipos y características de los neumáticos de ebike
Neumático exterior ordinario
Los neumáticos exteriores ordinarios son un tipo común de neumáticos de ebike, que están hechos de caucho y material de cuerda. Este tipo de neumático ebike tiene buena elasticidad y resistencia al desgaste, adecuado para diferentes condiciones de la carretera y las necesidades de conducción.
Sin embargo, este tipo de neumático también tiene una cámara de aire en el interior, y una vez que la cámara de aire se rompe, será más problemático para repararlo, y la actual e-bici ha abandonado en general este tipo de estructura de neumático e-bici.
Neumático de vacío
Un neumático de vacío es un neumático de ebike sin cámara de aire, que utiliza caucho y material de cuerda para fabricar un neumático de ebike exterior.
Este tipo de neumático de ebike proporciona una mayor estabilidad y maniobrabilidad durante la conducción, al tiempo que reduce los problemas de reparación de la cámara de aire. Sin embargo, los neumáticos de vacío no son fáciles de reparar cuando se rompen y son relativamente caros.
Neumático autorreparable
Un neumático auto-reparador es un neumático de ebike que tiene un adhesivo auto-reparador adherido al interior del neumático que rellena el agujero por sí solo cuando se rompe.
Este tipo de neumático para e-bikes tiene la ventaja de ahorrar tiempo y esfuerzo, pero afectará a la comodidad y a la vida útil del neumático para e-bikes. Los neumáticos autorreparables son adecuados para las personas que necesitan circular con frecuencia, pero no para las e-bikes que se almacenan durante largos periodos de tiempo.
Neumático de alambre
Los neumáticos de alambre de acero son un tipo de neumático de ebike con alambres metálicos incrustados en los neumáticos de caucho para aumentar la resistencia al desgaste y a los pinchazos.
Este tipo de neumático de ebike tiene una vida útil más larga, pero afectará a la comodidad y al precio. Los neumáticos de alambre de acero son adecuados para los usuarios que necesitan utilizar sus e-bikes durante mucho tiempo.
Neumático de alambre antiexplosión
Los neumáticos de alambre de acero a prueba de explosiones son un tipo de neumáticos con fibras a prueba de explosiones sobre la base de neumáticos de alambre de acero, que pueden mantener la forma de los neumáticos sin cambios cuando se rompen, y mejorar la seguridad de la conducción.
Este neumático ebike tiene alta durabilidad y seguridad, el precio es también el más caro de estos neumáticos.
¿Necesitan las eBikes neumáticos especiales? En resumen, la elección de un neumático de bicicleta eléctrica debe tener en cuenta una serie de factores en función de la situación real. Los distintos tipos de neumáticos tienen ventajas y desventajas en términos de rendimiento y vida útil, y los usuarios deben tomar la decisión correcta en función de sus necesidades y presupuesto.
Qué información figura en el neumático de la ebike
Cómo mantener un neumático de ebike
Las cubiertas de las bicicletas están en contacto y fricción con el suelo cada minuto de cada día, por lo que es muy importante cuidarlas.
Si la bicicleta se deja en un lugar con luz solar intensa durante mucho tiempo, la radiación ultravioleta del sol provocará el deterioro de los neumáticos.
Una gran cantidad de más profesionales saben cómo coche amigos a ebike inflado de los neumáticos se verá en la presión de los neumáticos, pero más amigos novatos es mirar a la sensación, por supuesto, en general a caballo por la sensación también puede ser.
Recientemente, el calor del verano, el aire no debe ser demasiado lleno, o fácil de neumáticos planos. También hay no importa cuando el cuerpo no lucha demasiado poco, o incluso fuera de aire todavía a caballo, esto es una lesión fatal para el neumático ebike.
Tampoco es bueno bombear demasiado aire, la sobreexpansión, afectando a la vida del neumático de la ebike, y el neumático de la ebike puede reventar si se golpea un poco durante el viaje, y no es cómodo para montar.
La limpieza y el mantenimiento de las bicicletas es algo que todos hacemos, pero muchas personas ignoran la limpieza de los neumáticos exteriores de las bicicletas.
Montar en el proceso de la llanta exterior es probable que se pegue un poco de suciedad y objetos punzantes, limpieza regular es muy importante, el hermano de poder le gusta usar el cepillo cepillo, y luego el agua, sobre todo limpio.
Cada vez que termine de montar, debe mirar los neumáticos exteriores para ver si hay escoria de vidrio, alambre pequeño y objetos punzantes, si los encuentra límpielos rápidamente.
Los neumáticos de las bicicletas eléctricas son productos de caucho, por lo que no deben entrar en contacto con aceite, ácido, productos inflamables y químicos corrosivos durante la conducción y el estacionamiento, de lo contrario causarán corrosión, deformación, reblandecimiento y así sucesivamente. Por lo tanto, es importante comprobarlos y limpiarlos después de montar en bicicleta.
La mayoría de los neumáticos tienen problemas se deben a que el proceso de conducción es demasiado brutal causada por baches en la carretera lo menos posible, encontró que la superficie de la carretera tiene un cuerpo extraño en la medida de lo posible para evitar.
Si no se monta en la moto, no debe colocarse en un lugar con luz solar intensa, y si no se monta durante mucho tiempo, es necesario mirar regularmente los neumáticos para ver si tienen aire, y no dejar los neumáticos aparcados demasiado tiempo sin aire.
El desgaste del neumático delantero y trasero de la bicicleta es diferente, por lo que después de montar durante un período de tiempo se puede cambiar, tenga en cuenta que es para cambiar el neumático ebike, no para cambiar la rueda.
Bicicleta de carga demasiado peso tendrá un impacto en la vida de los neumáticos grandes, bicicleta de una persona a montar muy bien, no llevar a la gente.
Proceso de cambio de neumáticos es muy fácil causar daños a los neumáticos interior y exterior, por lo que hacer palanca en el neumático ebike cuando el mejor uso de la barra de palanca, en lugar de simplemente encontrar un objeto punzante. Al montar el neumático interior debe ser montado plana, no descuento.
Cómo elegir el mejor neumático para ebike
Por lo general, cuando se describen las características de un neumático de ebike, se dividen en varias direcciones: Resistencia a la rodadura, agarre, sensación en carretera, resistencia a la abrasión, resistencia a la explosión, peso y precio. Además, hay otras dos características que a menudo se pasan por alto pero que son importantes: la transferencia de fuerza y la calidad de fabricación.
Resistencia a la rodadura
Cuando un neumático de ebike empieza a rodar, uno quiere que siga rodando y que no disminuya la velocidad, pero por supuesto esto no es posible debido a la resistencia del viento y otras fuerzas de arrastre. En cuanto a la resistencia de la propia bicicleta, una de las razones principales es la resistencia del buje y la otra es la resistencia a la rodadura del neumático de la ebike.
Cuanto menor es la resistencia a la rodadura, más fácil es mantener la velocidad, en otras palabras, más rápido se pedalea con la misma cantidad de fuerza. Ni que decir tiene que cuanto menor sea la resistencia a la rodadura, mejor.
Capacidad de agarre
Al tomar una curva o frenar, lo último que quieres que ocurra es resbalar, en este momento el agarre de los neumáticos de ebike es clave. Incluso al acelerar en línea recta, cuando la fuerza es fuerte, necesitarás agarre. Cuanto más agarre tengas, mejor.
Confort de conducción
Cuando se encuentre con una superficie de carretera irregular, algunos neumáticos de ebike le harán sentir muchos baches, sacudiendo todo el cuerpo incómodo, algunos neumáticos de ebike son aburridos y no tienen ninguna sensación, y algunos otros neumáticos le permiten sentir el cambio de la condición de la carretera, pero no sienten los baches.
Resistencia al desgaste
Los neumáticos de ebike suelen considerarse caros, y son muchas veces más caros que los de coche si se calcula la cantidad necesaria por unidad de goma. Cuanto mejor sea la resistencia a la abrasión, mayor será el kilometraje que puedas utilizar.
A prueba de explosiones
Rotura del neumático se puede decir que son los fallos más comúnmente encontrados en el ciclismo y deportes de ocio, y con el fin de ebike ligero neumático de la piel es a menudo sólo una capa delgada, no es muy fácil de soportar piedras, vidrio, ramas de la punción. La mayoría de los neumáticos utilizados al aire libre tienen un diseño a prueba de reventones para evitar que objetos extraños perforen la cubierta de malla.
Peso
Tal vez usted es un miembro de la persecución de peso ligero, cualquier pieza de repuesto en la moto, para contar que diez o veinte gramos. Sin duda, los neumáticos interiores y exteriores son también un estándar de peso ligero, una parte del coche sumados, puede ser tanto como uno o doscientos gramos de diferencia.
Conducción de potencia
Si has montado en una bicicleta de montaña con neumáticos granulados y luego cambias a neumáticos calvos, definitivamente puedes sentir que se necesita la misma cantidad de esfuerzo para acelerar más notablemente al principio, y que se vuelve más ligero cuando subes una cuesta.
Esto se debe a que la transferencia de fuerza del neumático de la ebike ha mejorado, o puede decirse que la rigidez del neumático es mejor. Los neumáticos con una mala transferencia de fuerza parecen pegarse al asfalto, y cuando los pisas con mucha fuerza, parece como si estuvieras pisando el barro.
Calidad de fabricación
Algunos neumáticos se fabrican en diferentes colores por efecto visual u otras razones, y la unión de colores está sesgada. Algunos neumáticos, al montarlos en la llanta y girarlos, no son redondos y presentan desviaciones. Así que depende del nivel de control de calidad del fabricante.
Precio
El precio de las cubiertas para ebike puede variar mucho. Hay algunos neumáticos en el mercado que tienen características excepcionales, como peso extra ligero o presión extra alta, y a menudo depende de cuánto estés dispuesto a pagar por estas características, que pueden hacer que tu paseo sea más agradable o que tus resultados en carrera sean mejores.
Para más artículos relacionados con las bicicletas eléctricas, haga clic en sustitución de la batería de la e-bike, batería de ebike muerta, sensor e bike. Además, aquí están los 10 principales fabricantes de baterías de bicicleta.
¿Por qué la presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta?
Ajustar la presión correcta de los neumáticos es un factor clave para la seguridad, el confort y la funcionalidad de su viaje. Y en el lado de cada neumático está marcado, el valor de la presión mínima y máxima de los neumáticos, no puede exceder este rango.
La presión de los neumáticos debe variar en función del peso de los distintos ciclistas y del entorno de conducción. En carreteras asfaltadas, la presión de los neumáticos puede ajustarse al alza para reducir la resistencia a la rodadura. Fuera de carretera, la presión de los neumáticos puede ser ligeramente inferior para mejorar el agarre. Además, cuanto más estrecho sea el neumático, mayor será la presión, y cuanto más ancho sea el neumático, lo contrario.
Para los motoristas a los que les gusta la diversión y la emoción, puede ser preferible una presión de neumáticos más alta. Fuera de la carretera, las curvas y los packs voladores (saltos acelerados) pueden llegar a ser estimulantes, pero una presión de neumáticos demasiado baja puede provocar fácilmente un vuelco del neumático.
¿Por qué algunas cubiertas de e-bike son difíciles de instalar?
Los fabricantes de neumáticos y llantas deben fabricar con los mismos datos de especificación, por ejemplo, el mismo producto 700 x 25C; Pero estos datos tendrán límites superior e inferior, pero a veces puede ocurrir que la llanta esté en el límite superior del tamaño, y el neumático esté en el límite inferior del tamaño, haciendo que el neumático sea pequeño para la llanta grande.
Pero a veces puede ocurrir que la llanta esté en el límite superior del tamaño, y el neumático esté en el límite inferior del tamaño, lo que hace que el neumático sea pequeño para la llanta grande, y puede ser particularmente difícil montar la situación.
¿Cuánto duran los neumáticos de ebike?
La recomendación general es de seis años, aunque durarán más si se guardan bien en un lugar seco, fresco y ventilado.