Yeni enerji araçlarının güç bataryasının batarya soğutma teknolojisi üzerine araştırma

Yeni enerji araçları elektrikle çalışan yeni enerji araçlarıdır, batarya cihazı uzun süre sürüş durumundadır, elektrik enerjisi ve termal enerji oranı negatif büyüme gösterecektir, batarya ısısı termal enerji çıkışından daha fazla üretildiğinde, elektrik enerjisi kaybının derecesini yoğunlaştıracak ve batarya cihazının hizmet ömrünü büyük ölçüde azaltacaktır. Yeni enerji araç endüstrisinin daha da gelişmesini teşvik etmek için, büyük otomobil işletmelerinin güç bataryalarının gelişimini ve optimizasyonunu iyileştirmesi, bataryaların akü soğutma pil cihazlarını zamanında dağıtmak, pillerin yaşam döngüsünü etkili bir şekilde uzatmak ve otomobil işletmeleri için daha fazla ekonomik kar yaratmak için teknoloji.

Yeni enerji araç aküsü

Lityum-iyon pil

Üçlü lityum pil kendisi çok yüksek bir enerji yoğunluğuna ve voltajına sahiptir, hafif ve düşük kirlilik uygulama avantajları ile lityum iyon pil uygulama ömrü diğer pil türlerinden çok daha uzundur, Çin'in yeni enerji araç endüstrisinde enerji tasarrufu ve çevre koruma endüstrisinin gelişimi için uygun iyi bir gelişme senaryosuna sahiptir.

NiMH pil

NiMH piller, uzun hizmet ömrü ve yüksek toplam deşarj gücü avantajlarına sahip alkalin pillerdir, ancak NiMH pillerin hafıza etkisi açıktır ve üretim maliyeti nispeten yüksektir, bu nedenle esas olarak elektrikli aletlerde kullanılırlar ve yakın gelecekte otomotiv alanında tamamen popüler hale geleceklerdir.

Kurşun-asit aküler

Kurşun-asit aküler boyut ve ağırlık olarak büyüktür, nispeten düşük enerji açığa çıkarabilir ve nispeten kısa bir hizmet ömrüne sahiptir, ancak üretimlerinde kullanılan hammaddeler maliyetli değildir ve stabiliteleri nispeten mükemmeldir, bu nedenle tekrar geri dönüştürülebilirler. Bu aşamada, elektrikli üç tekerlekli bisikletlerde yaygın olarak kullanılmaktadırlar. motosi̇klet akü deği̇şi̇mi̇ve enerji piyasasında en yüksek paya sahiptir.

Yakıt hücresi

Düşük zararlı gaz emisyonları ve düşük gürültü kirliliği avantajları ile yakıt pilleri, yeni enerji araçları alanında geniş bir gelişim alanına sahiptir. Yakıt hücresinin çalışma prensibi kimyasal enerjiyi elektriğe dönüştürmektir. Ancak Çin'deki yakıt hücresi teknolojisi ve altyapı tesislerinin seviyesi, gelişmiş ülkelerdekilere kıyasla hala farklıdır. Bu nedenle Çin'in, yakıt hücrelerinin yeni enerji araçlarında iyi bir şekilde uygulanabilmesini sağlamak için güç hücreleri üzerindeki araştırma düzeyini artırması gerekmektedir.

Yeni enerji araç bataryası soğutma sistemi

Yeni enerji araçlarının akü soğutma sistemi temel olarak güç sistemi soğutması ve güç kaynağı sistemi soğutmasından oluşur; burada güç sistemi soğutması tahrik motoru, kontrolör vb. içindir ve güç kaynağı sistemi soğutması temel olarak güç aküsü ve araç şarj cihazı içindir. Yeni enerji aracının güç bataryasının aralığı, tüm batarya paketinin çalışma sıcaklığı üzerinde belirli bir etkiye sahiptir ve batarya mesafesinin artması, batarya paketinin çalışma sıcaklığını da artırırken, batarya paketi konsantrasyonu döneminde sıcaklık dağılımı nispeten eşittir.

Yeni enerji araçlarının güç bataryası esas olarak kimyasal enerjiden elektrik enerjisine ve daha sonra elektrik enerjisinden yeni enerji araçlarının kinetik enerjisine dönüştürülür ve enerji dönüşümü sürecinde üretilen ısı zamanında serbest bırakılamaz, güç bataryasının etrafındaki sıcaklıkta önemli bir artışa neden olur ve bu da lityum bataryaların stabilitesi üzerinde etkili olur. Aynı zamanda, güç bataryası her zaman yüksek sıcaklık durumundadır, bu da bataryanın performansı üzerinde bir etkiye sahip olacak ve bataryanın hizmet ömrünü büyük ölçüde kısaltacaktır.

Batarya soğutma sisteminin uygulanmasıyla, yeni enerji araçları batarya paketinin enerji dönüşümü için her zaman uygun bir ortamda olmasını sağlayabilir ve aracın maksimum performansını garanti altına alabilir. Bu amaçla, batarya soğutma sistemi, güç bataryasının sıcaklığını uygun şekilde düzenlemek için otomotiv batarya paketi ısı yönetim modelini tam olarak kullanabilir, nispeten düşük olduğunda bataryaya ısı sağlar ve çok yüksek olduğunda soğutur, güç bataryasının her zaman en iyi çalışma koşulunda olmasını sağlar ve güç bataryasının genel performansını artırır.

Yeni enerji aracı güç bataryasının batarya soğutma teknolojisi analizi

Hava aküsü soğutma teknolojisi

Bu batarya soğutma teknolojisi, konvektif ısı değişimi prensibi yardımıyla batarya soğutma amacına ulaşmak için soğutma ortamı olarak havayı kullanır. Hava soğutmalı batarya teknolojisinin kendisi düşük bakım maliyeti ve düşük üretim maliyeti özelliklerine sahiptir, bu nedenle güç bataryaları için bir koruma cihazı olarak yaygın şekilde kullanılabilir. Aynı zamanda, uygulama sürecindeki hava pili soğutma teknolojisi de havanın özgül ısı kapasitesine ve termal iletkenliğin doğasına tabidir, bu nedenle hava soğutmalı pil teknolojisi çok verimli pil soğutması değildir.

Sıvı batarya soğutma teknolojisi

Bu batarya soğutma teknolojisi, güçlü batarya soğutması elde etmek için sıvı ortam kullanarak yüksek özgül ısı kapasitesi katsayısı ve yüksek ısı transfer katsayısı avantajlarına sahiptir. Sıvı batarya soğutma teknolojisi uygulanan soğutma ortamı esas olarak etilen glikol, su gibi sıvı faz maddeleridir ve soğutucu akışkanlar batarya soğutma etkisini elde etmek için soğutucu akışkan olarak kullanılabilir. Sıvı batarya soğutma teknolojisi, farklı temas yöntemlerine göre doğrudan soğutma araçları ve dolaylı soğutma araçları olarak ikiye ayrılır. Doğrudan batarya soğutma araçları, batarya soğutma amacına ulaşmak için soğutma sıvısı ile batarya paketi arasındaki doğrudan temasın gerçekleştirilmesi yoluyla batarya modülünü yalıtkan soğutma sıvısına tamamen daldırmaktır.

Dolaylı akü soğutma araçları, konveksiyon ısı transferi ve soğutma araçlarıyla akünün soğutulmasının amaçlandığı soğutma sıvısı akışı ile akü paketinin etrafında soğutma bobinleri kurmaktır. Bu aşamada sıklıkla uygulanan soğutma ortamı, pil takımının çalışma sıcaklığının her zaman yaklaşık 35°C'de tutulmasını sağlamak için ısı transferi ve orta faz değişimli ısı emiliminin soğutma yöntemini benimseyen yeni elektronik soğutma ortamı NOVEC 7000'dir. geçmişte uygulanan glikol ortamı, birden fazla döngü altında pil takımının çalışma sıcaklığını kademeli olarak artıracaktır. Bu nedenle, yeni elektronik soğutma ortamı NOVEC 7000, yeni enerji aracı güç bataryasının batarya soğutma sisteminde iyi bir uygulama olasılığına sahiptir.

Isı borulu batarya soğutma teknolojisi

Bu pil soğutma teknolojisi, içi boş tüp ekipmanını bir faz değiştirme işlemiyle doldurarak ve pilin soğutma etkisini elde etmek için tüpün her iki ucunda buharlaştırıcılar ve kondansatörler kurarak soğutma için esas olarak iyi kapatılmış içi boş tüp ekipmanı kullanır. Isı borusu batarya soğutma teknolojisinin prensibi, yeterli ısıyı absorbe etmek için buharlaştırıcıyı kullanmak, belirli bir miktarda hava basıncı üretmek için sıvı buharlaşmanın içi boş tüp kılcal çekirdeğinin kapalı durumunu kullanmaktır, böylece yavaş yavaş kondansatör yönünde akar, gaz kondansatörden geçerken ısıyı serbest bırakır, gaz ısıyı emmeye devam etmek için bir sıvıya yeniden katılaşır ve böylece batarya soğutma amacına ulaşmak için tekrarlanan döngüler şeklinde devam eder.

Faz değişim malzemeli batarya soğutma teknolojisi

Bu batarya soğutma teknolojisi, batarya paketinin çalışma sıcaklığını düşürme amacına ulaşmak için temel olarak faz değişimli ısı emilimi prensibini kullanır. Faz değişim malzemesinin kendisi toksik olmayan ve zararsız, mükemmel termal stabilite ve düşük uygulama maliyeti gibi teknik özelliklere sahiptir. Özel uygulama sürecinde ısı borulu batarya soğutma teknolojisinin herhangi bir kanal ekipmanına veya elektrikli ekipmana güvenmesi gerekmez, batarya paketinin genel sıcaklık homojenliğini sağlayabilir, batarya paketinin sıcak bir nokta durumuna sahip olmasını önleyebilir, böylece bağlantının uygulanmasında batarya paketinin çalışmasının güvenliğini sağlayabilir.

Özet

Sürdürülebilir kalkınma bağlamında, yeni enerji araç endüstrisi hızla gelişmekte ve enerji tüketimi ve çevre kirliliği sorunlarını çeşitli yönlerden çözmeye kararlıdır. Günümüzde, batarya paketinin elektrik kapasitesi ve yeni enerji araçlarındaki batarya modüllerinin sayısı giderek artmakta ve güç batarya paketinden salınan ısı da büyük ölçüde artmaktadır.

Yeni enerji aracı güç bataryası soğutma teknolojisinin uygulanması, bataryanın hizmet ömrünü daha da uzatabilir ve batarya paketinin güvenliğini etkili bir şekilde sağlayabilir. Bu nedenle, yeni enerji aracı güç bataryasının batarya soğutma sistemini tasarlama sürecinde, güç bataryasının termal yönetimine dikkat etmek ve yeni enerji araçlarının sürdürülebilir gelişimini teşvik etmek için hava bataryası soğutma teknolojisi, sıvı batarya soğutma teknolojisi, ısı borusu batarya soğutma teknolojisi ve faz değişim malzemesi batarya soğutma teknolojisini esnek bir şekilde uygulamak gerekir.