Sevgili dostum,
Herhangi bir sorunuz veya sorunuz varsa, bana buradan ulaşmaktan çekinmeyin. Bizimle şu yolla da iletişime geçebilirsiniz:
📞 WhatsApp: +86 18925002618
✉️ E-posta: [email protected]
Lütfen e-posta kimliğinizi ve WhatsApp numaranızı bırakın, size en kısa sürede geri döneceğiz!
Afrika'nın elektrikli araç patlaması - 2, 3 ve 4 tekerlekli araçlar için gelişen pazarlar
Termal kaçak lityum iyon pil modern enerji depolama teknolojisinde önemli bir güvenlik sorunudur. Lityum pilin termal kaçak mekanizmasını ve önleyici tedbirlerini anlamak, pil sisteminin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için çok önemlidir.
Bu makale bize termal kaçak lityum iyon pilin nedenlerini, mekanizmasını ve önlenmesini anlatacaktır.
Afrika elektrikli araç pazarının mevcut durumu
Son yıllarda, Afrika elektrikli araç pazarı benzeri görülmemiş değişikliklere ve hızlı bir gelişime sahne oldu. Çevrenin korunması ve sürdürülebilir kalkınmaya yapılan küresel vurguyla birlikte, temiz enerji taşımacılığının bir temsilcisi olarak elektrikli araç Afrika kıtasında yavaş yavaş ortaya çıkmaktadır. Afrika EV pazarının geç başlamasına rağmen, büyük potansiyeli ve hızlı büyüme oranı göz ardı edilemez.
Buna ek olarak, Afrika bölgesi çok sayıda lityum, nikel ve diğer metal maden kaynaklarına sahiptir, ancak aynı zamanda EV pillerinin ve diğer parçaların üretimi için yeterli hammadde sağlayarak EV endüstrisinin gelişimi için geniş bir alan sağlar.
Rapora göre, Afrika elektrikli araç pazarı 2027 yılında $21,4 milyara ulaşacak ve 2022'den 2027'ye kadar ortalama YBBO'nun 10,2%'ye ulaşması bekleniyor. Bu eğilim sadece Afrika pazarında elektrikli araçlara yönelik güçlü talebi yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki pazarın geniş beklentilerini de gösteriyor.
Güney Afrika
Kenya
Etiyopya
Etiyopya hükümeti 10 yıllık kalkınma planına elektrikli araç programını dahil ederek 2030 yılına kadar en az 152.800 elektrikli araç sunmayı hedefliyor.
Fas
Fas, Avrupa Birliği tarafından 2035 yılına kadar benzinli ve dizel araçların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması için planlanan büyük mevzuat değişikliklerine yanıt olarak şu anda elektrikli araçlara geçiş yapmaya kararlı. Fas Sanayi ve Ticaret Bakanı, 2030 yılına kadar ihraç edilen otomobillerin 60%'sinin yerli üretim elektrikli araçlar olmasını umduğunu söyledi.
Çinli elektrikli otomobil şirketleri Afrika'da
Çinli otomobil şirketleri Afrika'nın elektrikli otomobil pazarında özellikle güçlü bir varlık göstermiştir. Son yıllarda, Çin'in Afrika'ya yeni enerji aracı ihracatı, 2023'te yıllık 291% büyüme oranıyla önemli ölçüde artmıştır. Byd, Geely, Dongfeng, Great Wall ve diğer Çinli otomobil şirketleri Afrika'da sadece araç ihraç etmekle kalmayıp aynı zamanda yerelleştirilmiş üretimi teşvik etmek için yerel montaj hatları kurdu.
Örneğin Nezha, Kenya'da ilk Afrika mağazasını açtı ve önümüzdeki iki yıl içinde ürünlerini 20 Afrika ülkesine satmayı planlıyor. Xopeng Motor, P7 ve G9 modellerinin Mısır pazarına gireceğini duyurdu. Ayrıca Betry New Materials Group ve Gotion High-tech gibi Çinli güç bataryası üreticileri de elektrikli araç endüstrisine temel bileşenler sağlamak üzere fabrikalar kurmak için Afrika'ya yatırım yaptı.
Bu yıl Ruanda'nın başkenti Kigali de Çin yapımı elektrikli otobüsleri tanıttı. BasiGo'nun Ruanda'daki başkanı Doreen Orishaba, Xinhua'ya yaptığı açıklamada, Çin yapımı dört elektrikli otobüsün üç aylık pilot operasyonunun çok başarılı olduğunu ve birçok otobüs operatörünün yeşil olmanın avantajlarını fark ederek kısa süre içinde 132 elektrikli otobüs siparişi verdiğini söyledi.
Çinli otomobil şirketlerinin Afrika'daki başarısı sadece uygun maliyetli ürünleri ve zengin teknik deneyimlerinden değil, aynı zamanda Afrika pazarının ihtiyaçlarını doğru bir şekilde kavramaları ve derinlemesine anlamalarından kaynaklanmaktadır. Çinli otomobil şirketleri, Afrikalı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayan ürün ve hizmetler sunarak geniş bir takdir kazanmıştır.
Afrika elektrikli motosiklet pazarına giriş
Afrika'da elektrikli motosikletler, rahatlıkları ve ekonomik olmaları nedeniyle pazarın yeni gözdesi haline gelmiştir. Afrika'daki motosiklet pazarının 2027 yılına kadar $5.07 milyara ulaşacağı ve elektrikli motosikletlerin Sahra altı Afrika'daki sürdürülebilir ulaşım dönüşümünde lider ürün haline geleceği öngörülmektedir.
McKinsey ve Shell Vakfı'nın Kenya, Etiyopya, Nijerya, Uganda ve Ruanda'ya ilişkin pazar analizine göre, bu beş ülkede elektrikli araç ve elektrikli motosiklet satışlarının 2025 yılına kadar 340.000 ila 820.000 adet olması ve 2040 yılına kadar 3,8 milyon ila 4,9 milyon adede ulaşması bekleniyor.
Kenya
1 Eylül 2023 tarihinde Kenya Cumhurbaşkanı, Kenya'da 1,2 milyona kadar elektrikli motosiklet satışını teşvik etmeyi ve 3.000'den fazla şarj istasyonu kurmayı planlayan Afrikalı elektrikli araç girişimi Spiro ile bir ortaklık kurduğunu açıkladı.
Haziran 2023'te Spiro ve Changzhou Haowan New Energy, önümüzdeki beş yıl için stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı ve önümüzdeki beş yıl içinde Afrika'da toplam $1 milyar tutarında 500.000 elektrikli motosiklet satmayı planlıyor ve iş Kenya ve Uganda ile Afrika'daki diğer gelişmekte olan pazarları kapsayacak.
Ruanda
Ruanda'nın elektrikli araç girişimi Ampersand, 19 Aralık 2023'te Ekosistem Bütünlük Fonu (EIF) liderliğinde $19,5 milyon fon toplayarak kümülatif fonunu $35 milyonun üzerine çıkardığını duyurdu.
Ampersand şu anda Ruanda ve Kenya'da 32 akü değiştirme istasyonuna sahip ve 1.700 elektrikli motosiklet müşterisine akü değiştirme hizmeti veriyor. 2024 sonuna kadar 10.000'den fazla elektrikli motosikletin, 2030'a kadar ise günde 1 milyon elektrikli motosikletin faaliyete geçmesini planlıyor.
Çinli elektrikli motosikletler düşük maliyetleri, yüksek verimlilikleri, çevre korumaları, sessizlikleri ve kullanım kolaylıkları nedeniyle Afrika'da popülerdir ancak Hindistanlı Baja Group, TVS Motor ve Japon Suzuki ve Yamaha'nın rekabetiyle karşı karşıyadırlar. Kalite ve fiyatta nasıl kazanılacağı, Çin'in elektrikli motosiklet şirketlerinin karşılaşacağı zorluktur.
Çinli elektrik şirketlerinin Afrika'ya girişi için mükemmel zaman
Afrika elektrikli araç pazarı hızlı bir gelişim aşamasındadır ve sahip olduğu büyük potansiyel ve geniş beklentiler küresel otomobil şirketlerinin dikkatini çekmiştir. Gelecekte, Afrika hükümetinin elektrikli araç endüstrisine artan desteği ve altyapının sürekli iyileştirilmesiyle, Afrika elektrikli araç pazarı daha geniş bir gelişim alanı açacaktır.
Afrika, elektrikli araç endüstrisinin gelişimi için benzersiz koşullar sağlayan zengin doğal kaynaklara ve geniş bir pazar alanına sahiptir.
Çinli işletmeler, tesis inşaatı, teknoloji transferi, personel eğitimi ve diğer yollarla yatırım yaparak Afrikalı ortaklarla elektrikli araç endüstrisinin refahını ve gelişimini ortaklaşa teşvik edebilir. Yeni enerji araçları alanındaki lider konumları ve zengin pazar deneyimleriyle Çinli otomobil şirketlerinin Afrika pazarında kayda değer başarılar elde edeceğine inanılmaktadır.