Sevgili dostum,
Herhangi bir sorunuz veya sorunuz varsa, bana buradan ulaşmaktan çekinmeyin. Bizimle şu yolla da iletişime geçebilirsiniz:
📞 WhatsApp: +86 18925002618
✉️ E-posta: [email protected]
Lütfen e-posta kimliğinizi ve WhatsApp numaranızı bırakın, size en kısa sürede geri döneceğiz!
🟢 Çevrimiçi | Gizlilik politikası
Bize WhatsApp
Çin elektrikli bisiklet ihracat kuralları - gereksinimler ve süreçler
İki tekerlekli elektrikli bisiklet, düşük karbon ve çevre koruma avantajları nedeniyle tüketiciler arasında çok popüler. Verilere göre, dünyanın en büyük iki tekerlekli araç üretim üssü olan Çin, ihracat için iki tekerlekli araç üretiminin (elektrikli iki tekerlekli araçlar dahil) yarısından fazlasına sahip ve giderek daha fazla elektrikli bisiklet şirketi diğer ülkelerin pazarlarını aktif olarak düzenlemeye başladı.
Elektrikli bisiklet ihracatı nasıl yapılır? Elektrikli bisiklet ihracatı için hangi sertifikalar gereklidir? Elektrikli bisikletlerin deniz yoluyla ihracatı için gerekli bilgi ve işlem süreci nedir? Bu makale size bu konuda bilgi verecektir.
Elektrikli bisikletler için lityum pil paketlerinin UN kodu sınıflandırması
Uluslararası taşımacılık kurallarına göre, batarya ve aracın (veya ekipmanın) montaj yöntemine göre, Elektrikli bisikletler için lityum batarya paketi ve kombine ekipmanı farklı kategorilere ayrılır. Ana kategoriler şunlardır:
1. Ekipmana takılan veya ekipmanla birlikte paketlenen lityum metal pil paketleri (lityum alaşımlı pil paketleri dahil) UN3091'e göre tek tip olarak sınıflandırılır.
2. Ekipmana takılan veya ekipmanla birlikte paketlenen lityum-iyon pil paketleri (lityum-iyon polimer pil paketleri dahil) UN3481'e göre tek tip olarak sınıflandırılacaktır.
3. Pille çalışan araçlar veya pille çalışan ekipmanlar, tek tekerlekli bisikletler, elektrikli denge araçları, elektrikli scooterlar, elektrikli bisikletler vb. gibi UN3171'de tek tip olarak sınıflandırılır.
Çin'in elektrikli bisikletler için ihracat standartları
Ulusal standart "Elektrikli bisiklet güvenliği Teknik Şartnamesi" (GB17761-2018). Elektrikli bisiklet, yardımcı enerji kaynağı olarak yerleşik bataryaya sahip, pedalla sürülebilen, kendi kendine hareket edebilen ve/veya elektrikli tahrik işlevine sahip iki tekerlekli bir bisiklettir. Elektrikli bisikletler aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır:
1. Yaya olarak sürüş yeteneğine sahip olun;
2. Elektrikli tahrik ve/veya elektrikli destek fonksiyonu ile;
3. Elektrikli tahrik ile sürüş sırasında maksimum tasarım hızı 25 km/saati aşmamalıdır; elektrikli destek ile sürüş sırasında araç hızı 25 km/saati aştığında motor güç çıkışı sağlamamalıdır;
4. Birleştirilmiş elektrikli bisikletin toplam kütlesi 55 kg'a eşit veya daha azdır;
5. Akümülatörün nominal gerilimi 48 V'a eşit veya daha düşüktür;
6. Elektrik motorunun nominal çıkış gücü 400W'a eşit veya daha azdır.
Elektrikli bisiklet ihracat ülkeleri standardı
Elektrikli bisiklet ihracatı AB CE sertifikası
1, Avrupa Standartlar Komitesi 30 Nisan 2009 tarihinde ilgili teknik özellikler ve test süreci de dahil olmak üzere yeni elektrikli destek bisikleti spesifikasyonu EPAC/EN15194'ü resmi olarak duyurdu. Avrupa standardı, 48VDC batarya veya 230V giriş gücü ile donatılmış bir şarj cihazı kullanan, maksimum 250 watt sürekli çıkışa ve 25 km/s'de otomatik güç kesintisine sahip elektrikli destek bisikleti EPAC'a atıfta bulunmaktadır
2, Elektrikli bisikletlerin AB pazarına ihracatı, AB pazarında satılabilmesi için CE sertifikası gerektirmektedir.
CE sertifikası test standartları: AB'deki elektrikli moped satışları gibi, MD Direktifi, LVD direktifi ve EMC direktifini karşılaması gerekir. EN15194 standardı temel olarak dört bölümden oluşmaktadır: mekanik güvenlik, EMC, elektrik güvenliği ve işlevsel güvenlik performansı. E-destekli bisikletin tüm araç ve elektronik bileşenleri yeni EN15194:2017 standardına göre test edilmektedir.
Elektrikli bisiklet ihracatı UL test raporu
Yeni UL 2272 standardı, uygulama kapsamını tüm elektrikli denge araçları ve diğer kişisel mobil Elektrikli bisikletleri kapsayacak şekilde genişletmektedir. Bu standart, Kanada Ulusal Standartlar Konseyi (SCC) ve Amerikan Ulusal Standartlar Enstitüsü (ANSI) tarafından her iki ülkede de ulusal standart olarak onaylanmıştır.
Lastik sırtlı veya lastik sırtsız elektrikli bisikletlerin batarya yönetimine yönelik UL2849 standardının ikinci versiyonu, şarj sırasında potansiyel elektrik çarpması riskini ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Yeni UL 3030 standardı, İHA'lar için elektrik sistemlerinin güvenliğine odaklanmakta, güvenlik uygulamaları ve endüstri segmentlerinde yaygınlaştırılması için sertifikasyon standartları ve testler sağlamaktadır.
Elektrikli bisiklet taşıma gereksinimleri
Ateş ve ısıdan uzak tutunuz. Paketi kapatın. Elektrikli bisiklet kategorisi: Elektrikli bisikletler 9 sınıf UN3171'e aittir. Bu ürün tehlikeli kimyasallar listesinde değildir ve emtia denetimine gerek yoktur.
Şu anda, çeşitli limanlardaki gümrük ve denizcilik ağı, çok sıkıntılı bir sorun olan birçok tehlikeli paket sertifikasının uygulanamamasına yol açmıştır. Kategori 9'un BM numarası UN3171, Birçok üreticinin tehlikeli paket sertifikasını nasıl yapacağını bilmediği görülür. Şu anda, biri tehlikeli paket sertifikasını resmi olarak yapmak ve ikincisi denizcilik kaydını yapmak olmak üzere iki fikir sunulmaktadır.
Elektrikli bisiklet ihracat nakliye süreci
1, Rezervasyon vekaletnamesi, (gönderici ve taşıyıcı emanet sözleşmesi, genel olarak konuşursak, taşıyıcı son vardiyayı sağlar, damgalanması gerekip gerekmediğine ve işletme ihtiyacına göre iade edilir)
2, İngilizce MSDS (kimyasal güvenlik teknik özellikleri, kimyasal fiziksel ve kimyasal parametreler, patlama performansı, sağlık tehlikeleri, güvenli kullanım ve depolama, sızıntı bertarafı, acil durum önlemleri ve ilgili yasa ve yönetmelikler ve diğer 16 içeriği sağlar, genellikle fabrika mühendisleri tarafından düzenlenir)
3, Tehlikeli Torba Sertifikası / Sınırlı Limit beyan Sertifikası (nakliye şirketi, rezervasyon sırasında kargo ambalajının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını gözden geçirecek, yani bu belgeye göre değerlendirilecek ve beyan sırasında orijinali göndericiye gönderilecektir)
4, Tehlikeli mal beyanı, farklı nakliye şirketlerinin gereksinimlerine göre, beyan malzemelerinin hazırlanmasından önce en son beyana göre sunulabilir, tehlikeli beyan esas olarak ambalajın gözden geçirilmesidir, bu nedenle en kritik belgeler tehlikeli torba sertifikası / sınırlı kanıttır.
5, İç mekan veya treyler gereksinimlere göre çalıştırılabilir.
6, Gümrük beyannamesi. Göndericinin beyan formu, fatura, çeki listesi, sözleşme, beyan unsurları ve beyan yetkisini sağlaması gerekmektedir.
BENLG elektrikli motosiklet hakkında
Şu anda, "Benlg" marka Elektrikli bisikletler Amerika Birleşik Devletleri DOT sertifikasını, Avrupa Birliği EEC / E-MARK sertifikasını, ISO9001: 2001 uluslararası kalite sertifikasını geçti, ulusal endüstriyel ürün üretim lisansı, Elektrikli bisiklet üretim işletmelerinin ticari marka tescil belgesi haline geldi, onurun arkasında yüksek derecede kalite tanınması var.
Şu anda, ulusal bir markadan küresel bir markaya doğru gelişimini tamamlamıştır ve Güney Çin ve Güneybatı'nın ana pazarlarında yüksek bir marka itibarına ve popülerliğe sahiptir, bu da bayilerin katılmayı seçmelerinin birincil nedenidir. İlgileniyorsanız, daha fazla ürün bilgisi için lütfen resme tıklayın.